性價(jià)比最高的八款經(jīng)濟(jì)型車(chē)最適合家用
絕對(duì)測(cè)試:
和所有有著日系血統(tǒng)的車(chē)一樣,輕松、簡(jiǎn)單、溫柔是驪威駕駛中最大的感受。1.6L排量的HR16全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)所能提供的動(dòng)力自然不能和大排量的汽車(chē)相比。但在同級(jí)別車(chē)中,驪威的動(dòng)力性能可以算是佼佼者了。77KW的最大功率和150N.M的最大扭矩讓驪威加速能力較為出色,更重要的是在加速過(guò)程中保持穩(wěn)定,沒(méi)有產(chǎn)生一點(diǎn)頓挫感。表現(xiàn)在駕駛中,直觀感覺(jué)就是它的動(dòng)力輸出綿綿不絕,中間毫無(wú)縫隙感。筆者在試駕中,很輕松便一舉突破180KM的極限速度,據(jù)說(shuō)有人還在高速路上突破過(guò)200KM。
同日產(chǎn)其他高級(jí)別車(chē)型一樣,驪威采用的車(chē)速感應(yīng)式電控可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令車(chē)轉(zhuǎn)向十分輕盈,并且隨時(shí)根據(jù)車(chē)速來(lái)控制方向盤(pán)的靈敏度。持續(xù)加速狀態(tài)下,筆者手上的方向盤(pán)已經(jīng)感覺(jué)到越來(lái)越重,和啟動(dòng)時(shí)的輕盈已大相徑庭。
另外值得一提的就是對(duì)路面坑洼的過(guò)濾吸收。驪威裝備的脈沖控制減震器對(duì)路面顛簸有不錯(cuò)的吸收能力,但從筆者試駕的這款驪威來(lái)看,感覺(jué)它配備的脈沖控制減震器基本能夠發(fā)揮我們想象中的作用,在遇到坑洼較為明顯的地方時(shí),強(qiáng)烈的頓挫感基本上都被過(guò)濾稀釋。而筆者最欣賞的,除了它的溫柔駕控,恐怕更主要來(lái)自于它的安靜。即使是高速狀態(tài)下,驪威發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸也非常輕微。最鬧心的是它的點(diǎn)火,筆者首次試駕驪威時(shí),點(diǎn)火后車(chē)雖已進(jìn)入怠速狀態(tài),但筆者仍然沒(méi)有任何明顯感覺(jué),錯(cuò)覺(jué)為仍在死火狀態(tài),上下摸索抓耳撓腮了半天,才發(fā)覺(jué)車(chē)已點(diǎn)燃,鬧了個(gè)大紅臉。
作為一款10萬(wàn)元級(jí)別小車(chē),驪威其實(shí)非常適合初學(xué)開(kāi)車(chē)的“菜鳥(niǎo)”駕駛,駕控簡(jiǎn)單,容易上手,各方面回饋的反應(yīng)也不那么激烈,給你足夠的時(shí)間和耐心來(lái)培養(yǎng)你的駕駛信心。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這是一款輕盈如燕、溫柔如水的“傻瓜車(chē)”,作為家用代步工具,它的空間也是同級(jí)別中最大。想要最簡(jiǎn)單、最懶散的駕駛方式,沒(méi)有比驪威更合適的了。
市場(chǎng)售價(jià):7.98萬(wàn)元~10.38萬(wàn)元
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北京現(xiàn)代伊蘭特:實(shí)在厚道
絕對(duì)測(cè)試:
伊蘭特自2003年上市以來(lái),一直就是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的明星,已擁有超高的市場(chǎng)保有量,對(duì)追求轎車(chē)性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),伊蘭特?zé)o疑是最好的選擇,大氣的外觀、寬大的空間、宜商宜家的特性以及較高的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,帶給人們的是日常使用中最為實(shí)在的東西。
與同級(jí)別其他車(chē)型對(duì)比,伊蘭特在車(chē)身大小上具有顯著優(yōu)勢(shì)。寬大氣派的外形設(shè)計(jì),加上2610mm的軸距和1410毫米的內(nèi)部寬度,確保了內(nèi)部充足的活動(dòng)空間,即使后排并排坐3個(gè)成年人,也絕不會(huì)感到擁擠。無(wú)論是近郊旅游、長(zhǎng)途遠(yuǎn)行,還是血拼購(gòu)物、接客送人,伊蘭特能適應(yīng)人們各種生活和工作的需求,寬大的行李空間,充分考慮到了家庭的貨物運(yùn)輸需要,后座能夠按60比40的比率折疊,從而進(jìn)一步擴(kuò)大了原本已非常充裕的行李空間,使儲(chǔ)存空間多達(dá)801升。此外,精心設(shè)計(jì)的內(nèi)飾、自動(dòng)加熱的坐墊、高級(jí)皮革坐椅、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及配備了同級(jí)車(chē)上罕見(jiàn)的前排側(cè)面氣囊和牽引力控制系統(tǒng),每一項(xiàng)實(shí)用、實(shí)在的配置都給人帶來(lái)舒適的享受,這一切都為駕駛者和乘坐者營(yíng)造出舒適感受和溫馨感覺(jué)。
動(dòng)力方面,伊蘭特采用了頂置雙凸輪軸,4缸16氣門(mén)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和較低燃油,CVVT技術(shù),通過(guò)氣門(mén)正時(shí)可變控制進(jìn)氣時(shí)間,從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率及扭矩的輸出,使其更為有效。值得一提的是,伊蘭特的1.8升其最大功率為95.6千瓦,最大扭矩為162牛·米,讓其有實(shí)力應(yīng)對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的叫板。
伊蘭特另一大賣(mài)點(diǎn)即為價(jià)格,其最低配置的價(jià)位已到8萬(wàn)多,其價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力由此可見(jiàn),這也是它征戰(zhàn)家用轎車(chē)市場(chǎng)的法寶之一?偟膩(lái)說(shuō),這樣一款在空間、動(dòng)力、價(jià)格方面都如此實(shí)在的車(chē)型,怎能不讓人心動(dòng)?
市場(chǎng)售價(jià):8.98萬(wàn)元~12.68萬(wàn)元
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制造商:北京現(xiàn)代
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吉利星愿 7.28-10.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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五菱繽果 5.68-8.48萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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大眾Polo 9.09-12.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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海豚 9.98-12.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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飛度 8.68-10.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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MINI 23.38-28.28萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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AION UT 6.98-10.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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歐拉好貓 10.58-13.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奇瑞QQ新能源 待售 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 8.58-11.72萬(wàn)
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- 8.58-11.72萬(wàn)
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