欲做新霸主 國產(chǎn)RAV4詳細(xì)對比CR-V/奇駿
繼雅閣、天籟、凱美瑞之后,國產(chǎn)RAV4的上市標(biāo)志著豐田、本田和日產(chǎn)這三家日本汽車企業(yè)在中國的又一次直接碰撞。這一次的戰(zhàn)場是已經(jīng)火爆了很長時(shí)間的城市SUV市場,可以說到目前為止,這一領(lǐng)域還是東風(fēng)本田CR-V一家獨(dú)大的局面,人們原本期待日產(chǎn)奇駿的上市能夠?qū)R-V造成一定的沖擊,改變它加價(jià)銷售的狀況,但奇駿的表現(xiàn)并不盡如人意,這讓我們對RAV4更多了幾分期待,相信豐田對RAV4的期望也一定是要做城市SUV領(lǐng)域的“凱美瑞”。這是我們樂于看到的,只有競爭加劇消費(fèi)者才能得到更多的實(shí)惠。
國產(chǎn)RAV4
在RAV4的價(jià)格公布之前,我們不妨先從數(shù)據(jù)上看看它與兩個(gè)最主要競爭對手的優(yōu)劣,從這方面也能夠?qū)λ氖蹆r(jià)有一個(gè)預(yù)估。
外型尺寸
外形尺寸 | |||
車型 | RAV4 | CR-V | 奇駿 |
長(mm) | 4630 | 4530 | 4630 |
寬(mm) | 1815/1855(2.4L) | 1820 | 1785 |
高(mm) | 1685/1720(2.4L) | 1680 | 1685 |
軸距(mm) | 2660 | 2620 | 2630 |
整備質(zhì)量(kg) | 1495-1620 | 1510-1635 | 1532-1594 |
最小離地間隙(mm) | 190 | 185 | 203 |
對于城市SUV來說外形并不需要像真正越野車那么大,甚至也不需要太過硬朗,因?yàn)樵谒馁徺I人群當(dāng)中,女性車主占了相當(dāng)大的比例,可能這種類型的車更能夠給她們安全感。它應(yīng)該足夠時(shí)尚、漂亮,因?yàn)槿藗冑I它并不是為了去爬山、越野,而是上班、購物、逛公園等等在城市當(dāng)中的活動(dòng)。在這方面RAV4是相當(dāng)符合要求的,它車身修長,線條簡潔流暢,都市休旅車的味道很濃;現(xiàn)款的CR-V較之老款也做了硬朗向時(shí)尚的改變,這在尾部線條的處理上表現(xiàn)的尤為明顯;奇駿則很不同,它的造型顯得更有棱角,方正、平直的元素很多,這可能是它表現(xiàn)并不突出的因素之一。
現(xiàn)款CR-V的尾部線條更加流暢
從尺寸上來看,三款車除了高度之外都是標(biāo)準(zhǔn)中級轎車的身材,其中CR-V的長度更短一些,其他方面幾乎相差無幾。軸距方面則是RAV4領(lǐng)先,最大1031L的行李箱容積明顯大于兩個(gè)對手,在車內(nèi)空間方面RAV4勝出。
奇駿的造型硬朗
動(dòng)力性能
動(dòng)力性能 | ||||||
車型 | RAV4 | CR-V | 奇駿 | |||
排量(L) | 2.0 | 2.4 | 2.0 | 2.4 | 2.0 | 2.5 |
最大功率(kW/rpm) | 110/6000 | 125/6000 | 110/6200 | 125/5800 | 106/5200 | 135/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 192/4000 | 224/4000 | 190/4200 | 220/4200 | 198/4400 | 227/4400 |
變速器形式 | 5擋手動(dòng)/4擋自動(dòng) | 6擋手動(dòng)/5擋自動(dòng) | 6擋手動(dòng)/6擋CVT手自一體 | |||
最小離地間隙(mm) | 190 | 185 | 203 | |||
真正的越野車更關(guān)注的是扭矩的輸出,這直接關(guān)系到它翻越障礙的能力,而對城市SUV的動(dòng)力要求則與普通轎車相差不多,只不過它略重的車身需要稍大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)去驅(qū)動(dòng)。三款車無一例外的都推出了2.0L車型,這個(gè)相對經(jīng)濟(jì)的排量就能夠滿足人們在城市中駕駛的需要,這三款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相近,只是奇駿在調(diào)教上更偏重于扭矩,也就是理論上它的加速能力更強(qiáng)而極限速度略低。除了2.0L車型之外,RAV4和CR-V都推出了2.4L車型,而奇駿則是2.5L,這讓它的動(dòng)力性有了一定的優(yōu)勢。
在變速器上奇駿最為亮眼,6擋手動(dòng)和6擋CVT手自一體變速器很有技術(shù)含量。在這方面RAV4顯然是得了豐田“夠用就好”的真?zhèn)鳎?擋手動(dòng)和4當(dāng)自動(dòng)變速器都是最傳統(tǒng)的搭配,沒有什么亮點(diǎn),而這也是網(wǎng)友們非議最多的部分。不過既然廠家認(rèn)為這樣的變速器能夠滿足消費(fèi)者的需求,那么我們不妨等待它上市后,親身體驗(yàn)一番吧。
安全配置
安全性配置 | |||||||
車型 | RAV4 | CR-V | 奇駿 | ||||
車款 | 經(jīng)典版 | 豪華/導(dǎo)航版 | 普通版 | 尊貴版 | 2.0L車型 | 2.5L車型 | 2.5L頂配 |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ||||
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ||||
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | |||||
ABS+EBD: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
牽引力控制: | ● | ● | ● | ● | |||
車身穩(wěn)定控制: | ● | ● | ● | ● | |||
自動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng): | ● | ||||||
安全性本來就是一部分人選擇SUV的理由,除了給人安全感的外形和車身高度帶來的優(yōu)良視野外,必要的安全性配置必不可少。三款車的安全配置基本都可分為兩個(gè)檔次,低配的車型都只配備了前排雙氣囊和ABS、EBD等基本的安全配置,CR-V的低配車型更是連剎車輔助系統(tǒng)都沒有配備。而在高配車型上三款車都下足了功夫,氣囊齊全,主動(dòng)安全上都裝備到了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),而RAV4則額外裝備了自動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng),防止了發(fā)生《瘋狂的石頭》中那樣在坡道上溜車的狀況。
由于RAV4的價(jià)格未知,在舒適和便利性配置上也就不好比較。不過我們還是能從它全系配備的多功能方向盤、泊車輔助、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)以及高配車型的車載導(dǎo)航系統(tǒng)看到它的優(yōu)勢。在外形、動(dòng)力和配置上都不遜色與對手,如果國產(chǎn)后的RAV4價(jià)格定的合理,那么它的競爭力將毋庸置疑。(本文來源:卓眾汽車)
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本田CR-V 18.59-26.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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2
阿維塔07 21.99-28.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
探岳 19.89-25.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
問界M7 24.98-32.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
漢蘭達(dá) 24.98-32.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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長安啟源Q07 12.98-17.18萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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7
紅旗HS5 18.38-24.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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宋PLUS新能源 13.58-18.08萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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途觀L 18.68-26.68萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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10
鋒蘭達(dá) 12.58-18.48萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 16.98-26.38萬
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 16.98-26.38萬
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