揭秘各廠商-安全設計 5款解剖車“裸”給你

  

    在凱美瑞的后排座椅后方我們看到了藍色部分的加強鋼梁設計，這種設計在同級車型中絕對罕見，通過這一結構將大大加強車輛后方的結構強度，提升乘員艙的安全性。

  

    我們常見的車輛保險杠其實只是一個塑料覆蓋件，大部分車型的這部分保險杠可以抵御最高15公里左右以下的撞擊。而當車輛發生嚴重撞擊的時候外層保險杠就不能完全承受撞擊了，而是要靠車輛前方的杠鐵(通常為高強度材料)來抵御撞擊。

  

    在乘員艙之內最重要的被動安全保護系統就是氣囊了，我們可以看到圍繞在駕駛員周圍的氣囊能夠在碰撞發生時盡可能地避免乘員收到嚴重傷害，而即便是后排乘員也可以得到前后貫穿式頭部氣簾的保護。

  

    除了可以看到的氣囊之外，駕駛席以及前排乘客的預張緊式限力安全帶以及頭頸部傷害減輕座椅也非常重要，這兩項配置對于減小前排乘員的傷害尤為關鍵。

    以上我們通過一臺凱美瑞解剖車了解了它的被動安全設計，而對于每一位駕駛員來說再安全的設計也不必上駕駛者的正確駕駛，遵守限速規定以及在自己駕駛技術控制范圍之內的操作才是萬無一失的安全之道。