王牌對王牌 日系家轎對決 凌派VS卡羅拉
【太平洋汽車網(wǎng) 導購車型比較頻道】家庭轎車一般承載著家庭生活的重要角色,我們都希望陪伴家人生活的是一輛可靠實用、性價比高的車輛。對于選購家用車而言,性價比往往是首先被提及的,而日系車一貫都有著較高的性價比。價格實惠,空間大,動力足還要省油…滿足這些需求,才能稱得上是一款真正意義上的高性價比轎車。本期對比我們就讓凌派和家轎界的明星車型卡羅拉來一較高下,看誰更勝一籌。
凌派深諳國人的喜好,這款從市場需求研發(fā)出的車型一經(jīng)上市便獲得驕人的銷量。而卡羅拉是大家非常熟悉的車了,定位緊湊車型,適合家庭代步使用,新增了1.2T車型。本次對比選取凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版,和卡羅拉 2017款 改款 1.2T GLX-i CVT,同為車系中的頂配車型,售價也比較接近。
對比車型官方指導價 | ||
車型 | 凌派 1.8L CVT旗艦版 | 卡羅拉 改款 1.2T GLX-i CVT |
官方指導價 | 14.98萬 | 14.38萬 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
作為一臺不折不扣的家轎,凌派走的并不是斯斯文文的中庸路線,犀利的線條和極具力量感的鍍鉻裝飾讓它有著十足的時尚感。凌派在車頭部分的風格最明顯,“大嘴”進氣格柵的設(shè)計讓它看上去更大氣,左右貫穿式的前保險杠造型更具動感。
而新款卡羅拉采用更加夸張的前臉設(shè)計,整體更加運動,上進氣格柵弱化成一條進氣口,而下進氣格柵采用大嘴式設(shè)計,整體設(shè)計充滿了科技感。
車身尺寸方面,凌派的長高領(lǐng)先于卡羅拉,而卡拉羅拉則在軸距上有所優(yōu)勢,車內(nèi)空間凌派更大。這要歸功于廣汽本田的MM理念,即“乘員空間更大化,機械空間更小化”,車內(nèi)空間還是要看設(shè)計優(yōu)化是否合適。
車身尺寸差異 | |||
車型 | 凌派 1.8L CVT旗艦版 | 卡羅拉 改款 1.2T GLX-i CVT | |
長(mm) | 4664 | 4620 | |
寬(mm) | 1750 | 1775 | |
高(mm) | 1505 | 1480 | |
軸距(mm) | 2650 | 2700 |
在外部配置上,兩車均配有時下流行的LED日間行車燈,凌派還配備了LED的近光燈,同時支持后視鏡折疊;而卡羅拉配置也屬于夠用級別,但奇怪的是1.2T頂配車型并沒有配置倒車雷達。
凌度搭載了同級獨有的LWC盲點顯示系統(tǒng),原理是在車輛的右方后視鏡下裝一個大光圈高清攝像頭。攝像頭可將常規(guī)后視鏡20度視野范圍擴大到80度,并將高清影像實時傳輸至車內(nèi)智能互聯(lián)顯示屏,從而使駕駛員更便捷地確認環(huán)境狀況,徹底做到無盲區(qū)。
LWC盲點顯示系統(tǒng)的搭載徹底杜絕了因駕駛員未看清右后方車輛,而變道引起的車禍隱患;也徹底解決了停車時駕駛員看不清右方狀況而引發(fā)的恐懼感。
外觀配置對比 | ||
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車型 | 凌派 1.8L CVT旗艦版 | 卡羅拉 改款 1.2T GLX-i CVT |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自動頭燈 | - | ● |
前霧燈 | ● | ● |
近光燈 | LED | 鹵素 |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
后視鏡加熱 | ● | ● |
后視鏡電動折疊 | ● | - |
電動天窗 | ● | ● |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
前后雷達 | 前-后● | 前-后- |
倒車影像 | ● | ● |
LWC盲點顯示系統(tǒng) | ● | - |
輪轂的樣式,凌派采用了16寸的雙色刀鋒鋁圈。至于輪胎的選擇上,凌派選擇了固特異的EAGLE®NCT5,是一款低噪音,有不錯濕地/干地性能和節(jié)油性能的輪胎。而卡羅拉則配備了普利司通的泰然者ER300,是一款偏向綜合表現(xiàn)還能提供一點運動感的輪胎。
當下安全配置越來越受到消費者的重視,也是在購車前考慮的因素之一。從配置表上可以凌派和卡羅拉都做的不錯,不過在安全氣囊的數(shù)量上,凌派多了前后的頭部氣囊(氣簾),對乘客的安全保護更周到。
安全配置差異 | ||
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車型 | 凌派 1.8L CVT旗艦版 | 卡羅拉 改款 1.2T GLX-i CVT |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置 | - | - |
主副駕安全氣囊 | ● | ● |
前排側(cè)安全氣囊 | ● | ● |
前后頭部氣囊 | ● | - |
ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | - |
另外,凌派全系標配HSA坡起輔助、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示,這在10萬-15萬級別的合資家用車里面算是厚道的。
舒適性配置方面,凌派和卡羅拉都做的很到位,配置均衡。凌派多出ECO節(jié)能模式,中控大屏支持智能手機的互聯(lián),總體上稍占優(yōu)勢。
舒適及功能性配置差異 | ||
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車型 | 凌派 1.8L CVT旗艦版 | 卡羅拉 改款 1.2T GLX-i CVT |
無鑰匙啟動/進入 | ● | ● |
真皮多功能方向盤 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
ECO節(jié)能模式 | ● | - |
自動啟停 | ● | ● |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● |
空調(diào)類型 | 自動 | 自動 |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | ● |
中控臺彩色大屏 | 7寸 | 8寸 |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
GPS導航系統(tǒng) | - | - |
揚聲器數(shù)量 | 6 | 6 |
雖然凌派的車身尺寸沒有變化,但賴以成名的越級空間表現(xiàn)依舊是凌派的核心競爭力所在。這要歸功于廣汽本田的MM理念,即“乘員空間更大化,機械空間更小化”。為了實現(xiàn)這一目標,工程師需要實現(xiàn)動力總成的小型化、吸能車身結(jié)構(gòu)的高效性、懸掛部件的小型化、以及油箱中置等技術(shù)功能,最后的成果就是在相同軸距上可以營造出更大的空間。不僅乘坐空間寬敞,后備廂的空間也達到588L,對比卡羅拉的452L。在空間表現(xiàn)這一點上同為日系車的卡羅拉要承讓了。
凌派空間體驗
卡羅拉空間體驗
凌派沿用了1.8L i-VTEC自然吸氣發(fā)動機,而變速箱則將5速自動變速箱升級為平順高效的CVT無級變速箱,發(fā)動機自動啟停功能也沒有缺席,另外手動擋變速箱則還是5速的。
底盤結(jié)構(gòu)依然采用的是前麥弗遜獨立懸掛,后扭力梁非獨立懸掛,避震的整體調(diào)教還是偏向舒適的,它吸收了大量的路面顛簸,但路感卻并未完全喪失。而實際的底盤整體性竟做得不錯,穩(wěn)重的行駛質(zhì)感給了我不小的驚喜。
平順舒適是凌派的主旋律,而D擋下靈敏的油門調(diào)教還是能讓起步變得相當輕盈,加速也沒有絲毫的拖沓。開啟ECO模式后油門的響應(yīng)會變得懶散一些,CVT變速箱也極力把轉(zhuǎn)速控制到最低以節(jié)省燃油。
動力方面,新款卡羅拉保留了1.2T和1.8L動力,當然作為雙擎版的卡羅拉也會繼續(xù)在售。傳動方面,匹配CVT變速箱,而1.2T車型還匹配了6速手動擋車型。
底盤與方向盤的調(diào)教與普通版車型沒有區(qū)別,經(jīng)典的居家舒適之感還是能在卡羅拉1.2T車型上找到。
1.2T發(fā)動機的卡羅拉油門的響應(yīng)依然靈敏,但引擎的發(fā)力時間會來得更快一些,持續(xù)深踩油門的話變速箱也會識趣地拉高轉(zhuǎn)速。發(fā)動機高轉(zhuǎn)下的輸出與預(yù)想的差不多,畢竟是1.2L的排量,高速下的底氣還是沒有大排量車型來得足。
凌派的外形實在個性,深得年輕族群的喜好,這在銷量上也得到了體現(xiàn)。廣汽本田顯然是很懂消費者需求的,凌派在沿襲了空間大配置高的同時,升級了更適合家用的CVT無級變速箱,內(nèi)飾質(zhì)感也有了進一步的提升;同為日系熱門家轎的卡羅拉改款則比較小心翼翼,外觀和內(nèi)飾的局部調(diào)整,看起來頗有幾分科技范兒,同時動力系統(tǒng)步入渦輪化,依舊是這個級別的實力派選手。
值得一提的是,在6月30日之前,凌派還有不錯的促銷政策。購車送3000元車險大禮包;貸款24期0利率/日供5.8元起;置換補貼高達3000元,可以說近期是最佳入手時機了。
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