日產(chǎn)勁客哪款值得買？ 智行版性價(jià)比最高

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購(gòu)頻道】一直以來(lái)國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的很大一部分都是被自主品牌車型占據(jù)，一方面自主品牌小型SUV在價(jià)格上更誘人，有些起售價(jià)不過(guò)6萬(wàn)，甚至不到5萬(wàn)元，而且造型上也都時(shí)尚漂亮。相比之下花十幾萬(wàn)買一臺(tái)合資小型SUV，除了品牌外和不錯(cuò)的品質(zhì)外，似乎也確實(shí)缺乏一些競(jìng)爭(zhēng)力。日產(chǎn)看準(zhǔn)了這次機(jī)會(huì)，在小型SUV日漸火熱的情況下順勢(shì)推出全新車型Kicks勁客，不僅在品牌品質(zhì)上保持優(yōu)勢(shì)，價(jià)格也頗讓人心動(dòng)。

　　勁客全系一共推出了四款車型，搭載兩套動(dòng)力組合，分別是1.5L+5MT和1.5L+CVT。每個(gè)車型對(duì)應(yīng)一個(gè)配置等級(jí)，因此全系的配置設(shè)置還是一目了然的。除了最低配的酷動(dòng)版搭載手動(dòng)變速箱外，其余三款車型均搭載CVT變速箱。

　　在消費(fèi)群體日漸年輕的當(dāng)下，像勁客這樣選擇個(gè)性時(shí)尚的年輕人專屬路線是合理的。雖然同樣采用家族式的外觀設(shè)計(jì)，但是小巧的尺寸與活潑的造型匹配，就顯得多了一份樂(lè)趣。雙色車身設(shè)計(jì)同樣是勁客的一大亮點(diǎn)，雖然不是首創(chuàng)，但合資品牌采用這種大膽設(shè)計(jì)還是為數(shù)不多的。懸浮式車頂設(shè)計(jì)同樣也用在了這款年輕的SUV身上。車身多采用靈動(dòng)活潑的線條勾勒，非常耐看。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)則以簡(jiǎn)潔為主，搭配時(shí)尚元素，例如平底方向盤、雙色內(nèi)飾等，突顯出年輕時(shí)尚。7英寸多功能液晶儀表盤是一大亮點(diǎn)，中配車型就有提供，可以顯示多種行車數(shù)據(jù)，也可以顯示模擬轉(zhuǎn)速表，且顯示效果一點(diǎn)不廉價(jià)。配置方面例如一鍵啟動(dòng)和手機(jī)互聯(lián)功能均有配備，此外車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及智能防碰撞安全系統(tǒng)等功能在頂配車型上一應(yīng)俱全，在同級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。

　　勁客擁有同級(jí)別占優(yōu)的軸距和長(zhǎng)度，這也使得勁客的后排空間表現(xiàn)非常搶眼，即便是面對(duì)以空間為優(yōu)勢(shì)的自主品牌時(shí)也不會(huì)處于下風(fēng)。第二排座椅支持比例放倒，不過(guò)并不能放平。尾門的開度較大，不過(guò)對(duì)于身材稍低一些的女生來(lái)說(shuō)，也不必?fù)?dān)心夠不到尾門的尷尬。

　　勁客主打1.5L+CVT動(dòng)力組合，這套動(dòng)力組合以平順的動(dòng)力輸出為優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)也很符合日產(chǎn)一貫的舒適至上的風(fēng)格，畢竟一臺(tái)小型SUV主要面對(duì)的情況還是日常城市道路上的走走停停。值得一提的是勁客搭載的這臺(tái)全新第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了12.2的壓縮比，并且可將廢氣循環(huán)再利用，從而提升煙油經(jīng)濟(jì)性。

　　想要了解更多關(guān)于日產(chǎn)勁客的內(nèi)容，可以點(diǎn)擊下方的文章鏈接。

　　勁客全系提供四款車型，除了最低配搭載手動(dòng)變速箱外，其余三款均搭載CVT變速箱。四款車型的配置均有不同，因此可以說(shuō)每一款車型均代表了一個(gè)配置檔次。下面我們就對(duì)每一款車型進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的配置解析，來(lái)看看哪一款車型性價(jià)比高。

　　作為全系的最低配，也是唯一一款搭載手動(dòng)變速箱的車型，除了動(dòng)力組合屬于入門級(jí)外，配置方面也是全系的入門級(jí)。該車型最大的優(yōu)勢(shì)還是不到十萬(wàn)元的售價(jià)，對(duì)于合資SUV來(lái)說(shuō)這本身就有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。外觀內(nèi)飾方面，酷動(dòng)版并沒(méi)有提供雙色車身，此外配備了前翼子板轉(zhuǎn)向燈、D型運(yùn)動(dòng)方向盤和雙色織物座椅等，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素我們看到還是有很多的，因此最低配車型看起來(lái)也不會(huì)顯得很單調(diào)。

　　安全配置方面酷動(dòng)版也并沒(méi)有什么亮點(diǎn)，VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)并沒(méi)有出現(xiàn)在這一車型上，不過(guò)車速感應(yīng)自動(dòng)落鎖功能算是一個(gè)小亮點(diǎn)。對(duì)于最低配車型的安全配置，出于價(jià)格的考慮，這樣的表現(xiàn)也是在情理之中。

　　多媒體IT配置在該車型上也是很簡(jiǎn)陋的，諸如7英寸液晶儀表盤等勁客的亮點(diǎn)配置在該車型上均沒(méi)有提供，相比之下次低配的酷享版就要好很多。IT配置的不足會(huì)對(duì)酷動(dòng)版的競(jìng)爭(zhēng)力造成影響。

　　車型點(diǎn)評(píng)：勁客的一大優(yōu)勢(shì)就是誘人的起售價(jià)，對(duì)于合資SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)這也是一把雙刃劍。受制于價(jià)格成本的限制，勁客最低配的酷動(dòng)版車型在配置上還是缺乏亮點(diǎn)，只能說(shuō)是剛剛能夠滿足日常使用，很多亮點(diǎn)配置在酷動(dòng)版身上都沒(méi)有看到。好在酷動(dòng)版保留了很多年輕的元素，因此時(shí)尚感不會(huì)打什么折扣。

　　作為全系的次低配車型，2.3萬(wàn)元的差價(jià)除了換來(lái)了CVT變速箱外，配置方面也有了一個(gè)明顯的提升，開始變得更加完善。雙色車身依舊不能選擇是一大遺憾，不過(guò)增加的7英寸中控彩色大屏以及智能手機(jī)互聯(lián)讓該版本在IT配置方面有了一個(gè)較大的提升。安全配置也有了很大的提升，前排側(cè)安全氣囊、側(cè)氣簾以及VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)均有配備。相比于最低配的酷動(dòng)版，次低配酷享版的配置明顯更有競(jìng)爭(zhēng)力，也更貼近消費(fèi)者的日常需求。

　　車型點(diǎn)評(píng)：不得不承認(rèn)次低配的酷享版的進(jìn)步是明顯的。CVT變速箱的使用讓該版本其實(shí)成為很多人眼中的入門車型，而配置上的設(shè)置也是恰到好處，既考慮到了年輕人的喜好又兼顧了實(shí)用性，對(duì)于預(yù)算不富裕的買家來(lái)說(shuō)更容易認(rèn)可酷享版的表現(xiàn)，該車型的性價(jià)比在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型中也很突出。

　　來(lái)到次頂配，CVT智行版已經(jīng)具備了很多勁客的亮點(diǎn)配置，可以說(shuō)配置表現(xiàn)又上升了一個(gè)層次。雙色車身可選對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)非常重要，此外7英寸液晶儀表盤也出現(xiàn)在該車型中，在同級(jí)別合資小型SUV中還是難得一見(jiàn)的。智行版主要在IT配置方面有所提升，例如ITC智能循跡控制和iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等，對(duì)駕駛體驗(yàn)的提升是很明顯的。安全配置并沒(méi)有大的提升，只是增加了倒車影像系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：勁客的諸多亮點(diǎn)配置開始出現(xiàn)在智行版上，從該車型開始配置上的看點(diǎn)更多，自然在同級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)力也更強(qiáng)。智行版的配置提升主要體現(xiàn)在IT配置上，更多的智能科技帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，7英寸TFT儀表盤的顯示效果也是非常炫酷的。如果再考慮到七千元的差價(jià)，選擇智行版無(wú)疑是最合適的。

　　頂配的智領(lǐng)版配置更加豐富，LED頭燈和日行燈組合是一大亮點(diǎn)，并且配備了智能遠(yuǎn)近光燈切換系統(tǒng)。此外例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等熱門科技配置在智領(lǐng)版上也均有提供，這在合資小型SUV中出現(xiàn)還是非常少見(jiàn)的。可以說(shuō)頂配智領(lǐng)版的配置優(yōu)勢(shì)非常明顯，不過(guò)13.48萬(wàn)元的售價(jià)還是會(huì)讓消費(fèi)者多斟酌一下。

　　車型點(diǎn)評(píng)：頂配的智領(lǐng)版無(wú)疑在配置上是最有競(jìng)爭(zhēng)力的，一系列科技配置在其他合資小型SUV中確實(shí)難覓蹤跡，不過(guò)畢竟價(jià)格超過(guò)了13萬(wàn)元，何況這些配置并非日常家用必須，因此可以說(shuō)該車型亮點(diǎn)雖多，但性價(jià)比還是不如智行版突出。對(duì)于預(yù)算富裕的買家來(lái)說(shuō)，選擇智領(lǐng)版自然不會(huì)吃虧，但是從基本家用和實(shí)惠的角度考慮，頂配車型不是首選。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	勁客 2017款 1.5L CVT智行版
官方價(jià)：	12.98萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124
最大扭矩(N·m)：	147
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4295×1760×1588
軸距(mm)：	2620
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	12.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4295
寬度(mm)：	1760
高度(mm)：	1588
軸距(mm)：	2620
前輪距(mm)：	1520
后輪距(mm)：	1535
最小離地間隙(mm)：	188 (空載)
車重(kg)：	1164
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	41
行李廂容積(L)：	428
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HR15
排量(mL)：	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124
最大功率(kW)：	91
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300
最大扭矩(N·m)：	147
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	12.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	TCV
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	18
離去角(°)：	20
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	188 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.1
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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