六連星的工匠精神 實拍+VR新斯巴魯XV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】隨著近幾年汽車消費者越發(fā)挑剔的需求，汽車廠商們紛紛開始以最大化迎合消費者所愛為目標(biāo)來進行車輛的研發(fā)與宣傳。以至于各種加長車身軸距；堆砌所謂高科技配置；研發(fā)三缸甚至單杠發(fā)動機以降低成本……

　　來自鄰國的一個日系品牌卻依舊那么堅挺存在著，專心致志將產(chǎn)品放到第一位，并秉持自身傳統(tǒng)。它便是——斯巴魯，原本是富士重工業(yè)株式會社下的一家汽車公司。目前和豐田合作風(fēng)生水起，豐田打造優(yōu)渥的外觀，而內(nèi)核便由斯巴魯親自操刀，最著名的便是“86”和“BRZ”了。此次靜態(tài)體驗同時有市內(nèi)短途通勤感受，讓我體會到了水平對置發(fā)動機、斯巴魯成名四驅(qū)以及最重要的，越來越少的一種工匠精神！

體驗讀圖模式

車輛提供	上海綠地寶仕汽車銷售服務(wù)有限公司	圖/文/攝	蘇侃成
車型	2018款寶馬330i M	售價	45.2萬
銷售地址和電話	上海市浦東新區(qū)新金橋路1300號
	021-50766529

　　新斯巴魯XV是基于“日系神車”翼豹改造而來，跨界車型的它在2018年迎來了第二代車型。老款車型在市場的表現(xiàn)不溫不火，新斯巴魯XV單純從外觀來說是有了長足的進步，日系內(nèi)斂在這個追求個性和年輕的市場助推下也不得不有所改變。沒有大多闊斧地“動手術(shù)”，可處處卻體現(xiàn)斯巴魯?shù)囊唤z細(xì)膩，一種精致的進化。

　　坐進全新斯巴魯XV的車內(nèi)，還是秉承日系車安穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，除了中央空調(diào)位置的改變以外，其它控制按鍵都老老實實呆在它原來的地方。新斯巴魯XV所做的便是將其進一步優(yōu)化，讓它們更易上手。比如觸感更好、反饋更靈敏、多媒體屏色彩顯示更清晰多彩等等。

新斯巴魯XV VR全景體驗

  　　從經(jīng)銷商處駕駛新斯巴魯XV進入市區(qū)道路，它水平對置發(fā)動機給我的體驗和一般直列或是V式布置發(fā)動機完全不同。深踩油門有那么一絲叫囂的感覺，但非常沉穩(wěn)，動力隨著轉(zhuǎn)速不知不覺就傳遞到了四條輪胎上。

　　得益于它的X-MODE，全時四驅(qū)的硬條件，嘗試進入了一塊非鋪裝路面伴有大量砂礫石塊的停車場，緊湊型SUV車身表現(xiàn)得游刃有余。CVT的變速箱或許不能承受大扭矩的重度越野，但日常通勤中的換擋順滑感和燃油經(jīng)濟性是它最大的價值。

　　編輯總結(jié)：前段時間的某個晚上，朋友哭著抱著我，像被女朋友拋棄了一般。同一天我也心痛的撕心裂肺，當(dāng)然并不是我們有同一個女朋友，而是在CAFC政策下，我們熱愛已久卻迫于錢包沒有下手的豐田86和斯巴魯BRZ在國內(nèi)正式停止引進。作為從小看著斯巴魯的拉力藍馳騁戰(zhàn)場的我們，將這個來自鄰國低調(diào)但又瘋狂的品牌作為圖騰和信仰。

　　功利目的和市場大流作為推手，越來越多的東西變得浮躁而不切實際，安安靜靜讀一本書都開始變得不切實際。斯巴魯延續(xù)一份純粹與對汽車機械操控的熱愛，潛心鉆研，工匠精神，希望將來能夠擁有一輛斯巴魯?shù)膽?zhàn)車，希望每個人都能在內(nèi)心保持一份謙遜與熱愛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成/洪曉峰）