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  • 到店實拍2018款斯柯達速派 更具性價比

    2017-10-13 00:01:47 作者:鄭鵬展
    1外觀改動不大 依舊斯柯達回頂部

      【太平洋汽車網 新車體驗頻道】中型車市場的競爭一直十分激烈,隨著年輕消費群體的崛起,越來越多以性價比為主要購買原因的消費者選擇了斯柯達速派作為斯柯達中型車的代表,本身設計與性價比就是其主要的賣點。而2018款斯柯達速派上市后,在價格不變下又對很多實用性配置進行了升級。對于這款提升了性價比的新車,會為中級車市場帶來了什么樣的驚喜呢?今天編輯就來和大家一起看看它到底有何改變。

    2018款斯柯達速派體驗讀圖模式
    外觀改動不大 保持一定的顏值

      斯柯達的設計一直以成熟穩重著稱,無論是平直的線條還是炯炯有神的大燈,都向人們展示出了一輛務中級車應有的端莊,那么這臺新車又為我們帶來了怎樣的配置?下面我們就來一探究竟。

    到店實拍2018款斯柯達速派 更具性價比

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    到店實拍2018款斯柯達速派 更具性價比

      編輯點評:總體看下來,新車對于外觀的改動并不大,并且也都是常見的一些配置,我個人很喜歡它多條幅18寸的鋁合金輪轂造型,235mm的胎寬也能夠幫助駕駛者更安全地將乘客從A地送往B地,另外旗艦版車型還新增加了18寸的拋光鋁合金輪轂,整體效果很不錯。雖然此次改款在外觀方面并沒有什么太大的亮點,但從同級別車型的主流配備上來看,它也屬于一個不驕不躁的成熟大叔了。

    2內飾做工細致 整體感受良好回頂部

    內飾做工細致 整體感受良好

      作為一臺務座駕,內飾做工比設計更能體現廠商的真誠,那么這款新車到底能不能給我們一個滿意的答卷呢?咱們接著往下看。

    2018款斯柯達速派

    到店實拍2018款斯柯達速派 更具性價比

    2018款斯柯達速派

    到店實拍2018款斯柯達速派 更具性價比

    到店實拍2018款斯柯達速派 更具性價比

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    到店實拍2018款斯柯達速派 更具性價比

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    到店實拍2018款斯柯達速派 更具性價比

    到店實拍2018款斯柯達速派 更具性價比

    2018款斯柯達速派

      編輯點評:做工真的沒的說,當你以吹毛求疵的態度去審視這輛車的時候,你會發現它其實真的挑不出什么太大的問題,這也是上汽大眾斯柯達一貫的作風。另外,本次實拍的TSI330豪華版升級了9英寸中控顯示屏,支持GPS導航、wifi、手機互聯等功能,并可實時查看車輛信息。新增發動機啟停、空氣凈化裝置、后排雙USB接口等配置,都是日常駕駛中很實用的配置。

    3空間靈活多變 動力儲備充足回頂部

    空間靈活多變 動力儲備充足

      所謂空間,各位可能會因為它是一臺務座駕而聯想到車內乘坐空間,其實不然,衡量一輛車的空間還要考慮它的裝載能力和應急能力,并且在滿載情況下它的動力儲備也是一個讓人關心的點,那么我們就來看看它到底有什么本事,能讓如此多的年輕人欣然接受吧。

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

    到店實拍2018款斯柯達速派 更具性價比

    2018款斯柯達速派

    2018款斯柯達速派

      編輯點評:掀背式的車身設計一直是斯柯達家族的傳統,也是其亮點之一,雖然后備箱空間并不能因此增大,但裝卸物品時卻多了一份方便與快捷。TSI330豪華版新增的電動尾門,對于掀背式車門也很有實用價值。動力方面,1.8L渦輪增壓發動機300N·m的扭矩讓它在城市中穿梭毫無壓力,并且作為一個商務用車,前麥弗遜式獨立懸架能夠很好地節約車內空間,為乘客營造出較大的乘坐空間,后多連桿式獨立懸架大大提高了乘坐的舒適性,總體來講還不錯。

    全文總結

      斯柯達速派作為國內消費者比較實用的一種選擇,其產品力非常突出,并且在做工方面與同級別車型相比處在主流水平。2018款速派在價格不變的情況下,重點對配置進行了升級,新增發動機啟停、9英寸中控屏、電動尾門、倒車影像、空氣凈化裝置、車內氛圍燈等多項實用配置,提升了自身的性價比。而空間和乘坐舒適度上也絲毫挑不出毛病。再來說說動力方面,TSI330的1.8L渦輪增壓發動機應對日常的城市駕駛可以說是綽綽有余了,300N·m的扭矩輸出對于一般路況駕駛也是足夠的,總體來講,這是一款能夠把你安全舒適地從A送到B的車型,四平八穩是它的代名詞,如果你喜歡穩重和踏實,我相信它一定是你不錯的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)

    4車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:暫無實拍,僅供參考 速派 2018款 TSI330 DSG豪華版暫無實拍,僅供參考 速派 2018款 TSI330 DSG舒適版
    車型信息:速派
    2018款
    TSI330 DSG豪華版
    速派
    2018款
    TSI330 DSG舒適版
    官方價:21.98萬19.98萬
    廠商:上汽斯柯達上汽斯柯達
    級別:中型車中型車
    上市時間:2017-092017-09
    發動機:1.8T L41.8T L4
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):179179
    最大扭矩(N·m):300300
    變速箱:7擋雙離合7擋雙離合
    車身類型:5門5座掀背車5門5座掀背車
    長×寬×高(mm):4861×1865×14894861×1865×1489
    軸距(mm):28412841
    最高車速(km/h):225225
    官方0-100km/h加速(s):8.28.2
    實測0-100km/h加速(s):--
    實測100-0km/h制動(m):--
    工信部綜合油耗(L/100km):6.86.8
    整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身類型:掀背車掀背車
    長度(mm):48614861
    寬度(mm):18651865
    高度(mm):14891489
    軸距(mm):28412841
    前輪距(mm):15841584
    后輪距(mm):15721572
    最小離地間隙(mm):--
    車重(kg):14951495
    車門數(個):55
    座位數(個):55
    油箱容積(L):6666
    行李廂容積(L):570570
    行李廂最大容積(L):1680 (座椅放倒)1680 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質量(kg):--
    發動機型號:EA888EA888
    排量(mL):17981798
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):179179
    最大功率(kW):132132
    最大功率轉速(rpm):4300-62504300-6250
    最大扭矩(N·m):300300
    最大扭矩轉速(rpm):1450-41001450-4100
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(個):44
    每缸氣門數(個):44
    壓縮比:--
    配氣機構:DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發動機特有技術:--
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)
    供油方式:直噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V+OBD國V+OBD
    電動機總功率(kW):--
    電動機總扭矩(N·m):--
    前電動機最大功率(kW):--
    前電動機最大扭矩(N·m):--
    后電動機最大功率(kW):--
    后電動機最大扭矩(N·m):--
    驅動模式:--
    系統綜合功率(kW):--
    系統綜合扭矩(N·m):--
    電池支持最高續航里程(km):--
    電池容量(kWh):--
    電池類型:--
    電池保修時間:--
    電池充電時間:--
    簡稱:7擋雙離合7擋雙離合
    擋位個數:77
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
    驅動方式:前置前驅前置前驅
    四驅形式:--
    中央差速器結構:--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:四連桿獨立懸掛四連桿獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力
    車體結構:承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式
    后制動器類型:盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規格:235/45 R18215/55 R17
    后輪胎規格:235/45 R18215/55 R17
    備胎規格:非全尺寸非全尺寸
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉彎半徑(m):--
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:  
    空氣懸掛:--
    可變轉向比:--
    前橋限滑差速器/差速鎖:  
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:  
    電動天窗:
    全景天窗:--
    運動外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:--
    側滑門:--
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:--
    車頂行李架:--
    真皮方向盤:
    方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后
    方向盤電動調節:--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    定速巡航:
    自適應巡航:--
    前/后雷達:前● / 后●前- / 后●
    倒車視頻影像:-
    全景攝像頭:--
    行車電腦顯示屏:
    全液晶儀表盤:--
    HUD抬頭數字顯示:--
    ECO節能模式:--
    車載冰箱:--
    座椅材質:真皮皮/織物混搭
    運動風格座椅:--
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:
    肩部支撐調節:--
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副-
    第二排靠背角度調節:--
    第二排座椅移動:--
    后排座椅電動調節:--
    電動座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
    第三排座椅:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動自動
    后排獨立空調:--
    后座出風口:
    溫度分區控制:
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈:鹵素鹵素
    遠光燈:鹵素鹵素
    自適應遠近光燈:-
    日間行車燈:-
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    車內氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-內● / 外-
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:--
    后排側遮陽簾:--
    后排側隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:--
    感應雨刷:
    GPS導航系統:
    車聯網服務:--
    中控臺彩色大屏:-
    中控臺大屏尺寸:--
    藍牙/車載電話:
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統:單碟CD單碟CD
    揚聲器品牌:--
    揚聲器數量:88
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:
    并線輔助:--
    車道偏離預警系統:-
    主動剎車/主動安全系統:--
    整體主動轉向系統:--
    夜視系統:--
    中控液晶屏分屏顯示:--
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