換裝新引擎 實(shí)拍2018款奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】目前國(guó)產(chǎn)中型豪華品牌SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)?shù)募ち遥瑹o(wú)論是選品牌，空間，還是動(dòng)力，都有太多的選擇提供給你，現(xiàn)在就有這么一臺(tái)七座大空間，標(biāo)配4驅(qū)的路虎SUV擺在你面前，它就是我們今天的主角，換裝了全新Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)的2018款奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行。

　　作為奇瑞路虎國(guó)產(chǎn)的第二款車型，發(fā)現(xiàn)神行一直主打務(wù)實(shí)家用的風(fēng)格，外觀沒(méi)有極光的激進(jìn)潮流，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)跟攬勝的高大威猛，第一眼看上去的感覺(jué)就是一個(gè)虎頭虎腦的小胖墩。雖然看起來(lái)很圓滑，但是整體的視覺(jué)感受和造型還是有著路虎該有的霸氣。

　　盡管是一臺(tái)入門級(jí)的路虎SUV，但是發(fā)現(xiàn)神行依然全系標(biāo)配4驅(qū)和路虎看家的全地形反饋系統(tǒng)，從它的車身側(cè)面輪廓就不難看出它的越野基礎(chǔ)。最小離地間隙為212mm，接近角跟離去角分別達(dá)到23°與30°，再加上最大600mm的涉水深度，越野能力遙遙領(lǐng)先于絕大部分城市SUV。

　　發(fā)現(xiàn)神行的后視鏡功能比較齊全，防眩目，電動(dòng)折疊，加熱，并線輔助等都集中在上面。

　　2018款的發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾依然是實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料跟做工倒也對(duì)得起40萬(wàn)的價(jià)格，只不過(guò)在豪華氛圍的營(yíng)造上面還是不如一些競(jìng)品。簡(jiǎn)潔大方的中控實(shí)用性真的很不錯(cuò)，很容易就能上手。

　　雖然發(fā)現(xiàn)神行的軸距只有2744mm，在同級(jí)別車型不算大，但是它很好的利用了寬大的車身，使其乘坐空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

　　我們今天拍攝的這臺(tái)HSE版本配置還是相當(dāng)給力的，并線輔助，主動(dòng)剎車等配置都是在HSE版本上才配有，不過(guò)自動(dòng)泊車，倒車?yán)走_(dá)，全景天窗都是全系標(biāo)配，而倒車影像需要到HSE版本才有，對(duì)于一個(gè)四五十萬(wàn)的車型來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不應(yīng)該。

　　2018款發(fā)現(xiàn)神行最大的變化就是換裝了捷豹路虎自主研發(fā)的全新Ingenium2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力數(shù)據(jù)與之前的保持一致，但是采用全鋁的材質(zhì)，有效的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，相比之前的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗最高能減少約15%，并且能滿足最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是一臺(tái)9AT的變速箱，換擋動(dòng)作很輕柔，加速很平順，節(jié)油方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　編輯總結(jié)：發(fā)現(xiàn)神行作為一款豪華品牌的中型SUV來(lái)說(shuō)，性價(jià)比是毋庸置疑的，無(wú)論是全系標(biāo)配的4驅(qū)系統(tǒng)，全地形反饋系統(tǒng)，還是選裝的第三排座椅等，都不難看出路虎在發(fā)現(xiàn)神行上用了很多的心思，盡管在豪華氛圍的營(yíng)造上有所欠缺，但是實(shí)用性上的硬實(shí)力是毫無(wú)疑問(wèn)的，而且如今各地區(qū)經(jīng)銷商都能給到很可觀的價(jià)格優(yōu)惠，如果你想要一臺(tái)全能型中型豪華SUV的話，發(fā)現(xiàn)神行真的是不二之選。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎康楨）