實(shí)惠不輸國(guó)產(chǎn) 這些合資小型SUV不到10萬(wàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】合資SUV在價(jià)格上似乎總比國(guó)產(chǎn)SUV高一等，例如用國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV的價(jià)格只能買(mǎi)合資小型SUV，而合資緊湊級(jí)SUV的價(jià)格就已經(jīng)不怎么親民了，與新晉的一眾自主中型SUV相比，當(dāng)然還是“大塊頭”更受歡迎。如此一來(lái)，10萬(wàn)以?xún)?nèi)的市場(chǎng)似乎就是自主SUV的天下了。然而合資小型SUV不只是本田的繽智和XR-V，還有一批活躍在價(jià)格更低的區(qū)間，甚至是低到了10萬(wàn)以?xún)?nèi)。對(duì)于剛步入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，論價(jià)格論實(shí)用，這些車(chē)一點(diǎn)不比國(guó)產(chǎn)車(chē)差，因此消費(fèi)者自然也就會(huì)在心里衡量起孰優(yōu)孰劣。這不只是一個(gè)“大”就能解決的糾結(jié)。

　　這次推薦的四款合資小型SUV，起售價(jià)都不到10萬(wàn)元。論出身，合資的身份在這個(gè)價(jià)位很有吸引力，論實(shí)力，豐富配置充裕空間也絕對(duì)能滿足需求。此外它們還有一個(gè)共同點(diǎn)，風(fēng)格上都非常適合都市年輕人。想要實(shí)惠與個(gè)性兼顧，不妨來(lái)看看這幾款車(chē)。

　　日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品布局可謂是多點(diǎn)開(kāi)花，不僅轎車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)定，SUV的表現(xiàn)也是合資品牌中可圈可點(diǎn)的。不過(guò)相比于其他品牌，日產(chǎn)涉足小型SUV顯得有些遲緩，畢竟旗下的逍客也具備與小型SUV競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。勁客的到來(lái)，無(wú)疑是針對(duì)更低端的市場(chǎng)，與逍客打一套組合拳，將其他競(jìng)品小型SUV夾在中間，讓對(duì)手難以喘息。

　　雖然勁客同樣采用了家族式的V-MOTION設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是人們第一眼看到它一定會(huì)先想到“小鮮肉”這個(gè)詞。確實(shí)，在都市年輕風(fēng)格的展現(xiàn)上，勁客是非常成功的。與大部分模棱兩可的年輕設(shè)計(jì)相比，勁客可以說(shuō)走的有些極端。但也正因如此，勁客對(duì)于年輕人的吸引力要大于對(duì)手們。小巧精致的車(chē)身造型，雙色車(chē)身設(shè)計(jì)還加入了隱藏式A柱C柱，讓小巧的勁客有了更多層次變換，自然就顯得更活潑靈動(dòng)。

　　相比于外觀的出色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾還是能看到很多老日產(chǎn)的影子，并沒(méi)有完全擺脫大方舒適的家用格調(diào)，造型談不上有多個(gè)性。不過(guò)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)很符合家用的定位，中控臺(tái)富有層次感，并且還加入了皮革包裹與白色縫線，從用料和做工上能夠看到勁客的誠(chéng)意。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤(pán)和圓形出風(fēng)口成了內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆，也將勁客與其他車(chē)型區(qū)別開(kāi)來(lái)。

　　可以看到勁客在配置方面是有選擇性的，例如除了最低配外均配備了7英寸中控屏且支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能，VDC車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)以及側(cè)氣簾也都有配備，但是全系并沒(méi)有提供天窗、定速巡航和座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。顯然勁客將有限的成本放在了更迎合年輕人興趣的多媒體系統(tǒng)上，而省略了一些比較傳統(tǒng)的配置。9.98萬(wàn)元的低配車(chē)型配置表現(xiàn)僅夠家用，但是從12.28萬(wàn)元的次低配酷享版開(kāi)始，配置就很有亮點(diǎn)了。而頂配車(chē)型搭載的盲區(qū)監(jiān)測(cè)等智能輔助系統(tǒng)，更是同級(jí)別中罕見(jiàn)，這也是勁客的一大優(yōu)勢(shì)。

　　小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)身材使得勁客在空間上的表現(xiàn)顯得尤為重要，畢竟作為一款家用SUV，空間還是消費(fèi)者更看重的。2620mm的軸距在小型SUV中很有優(yōu)勢(shì)，而勁客的實(shí)際空間表現(xiàn)也足夠搶眼，后排空間能夠達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期。勁客的后排座椅支持放倒，但放倒后地臺(tái)不能保證全平，因此實(shí)際使用起來(lái)還是會(huì)帶來(lái)些麻煩。

　　勁客的動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)比較單一，全系只提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)目前來(lái)看自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是合資小型SUV的主力，但會(huì)有更多的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加入進(jìn)來(lái)。對(duì)于側(cè)重于舒適家用的勁客來(lái)說(shuō)，1.5L+CVT的組合并不能帶來(lái)什么刺激感，平順的動(dòng)力輸出才是主流，配合較軟的底盤(pán)調(diào)校以及同級(jí)別中良好的隔音效果，非常適合城市代步。至于運(yùn)動(dòng)感，顯然不是勁客的長(zhǎng)項(xiàng)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：9.98萬(wàn)元的起售價(jià)是勁客的一大亮點(diǎn)，實(shí)際上在現(xiàn)金優(yōu)惠后10萬(wàn)出頭基本就能落地了。但勁客并非只有一個(gè)價(jià)格作為噱頭，與同級(jí)別小型SUV相比，勁客確實(shí)有自己的真材實(shí)料。中低配車(chē)型良好且有針對(duì)性的配置以及充滿活力的年輕外觀都是勁客的競(jìng)爭(zhēng)武器，而駕駛風(fēng)格則很好的秉承了日產(chǎn)的舒適格調(diào)，這其實(shí)并不會(huì)影響勁客的競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟作為一款十萬(wàn)左右的合資家用小型SUV，舒適好開(kāi)才是最符合大眾需求的。

　　在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的基本概念中，似乎日系車(chē)要比德系和美系更便宜，因此說(shuō)到便宜，一般不會(huì)往美系車(chē)上聯(lián)想，但其實(shí)美系車(chē)也有追求年輕實(shí)惠的，例如長(zhǎng)安福特的翼搏，起售價(jià)不到8萬(wàn)元。長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)不論是轎車(chē)還是SUV，銷(xiāo)量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，對(duì)于翼搏而言，有了翼虎和銳界兩個(gè)大哥撐腰，自己完全可以放開(kāi)玩?zhèn)€性。也正因如此，翼搏才成了諸多年輕人青睞的對(duì)象。

　　翼搏一直以來(lái)都是給人精致硬朗的肌肉小生的印象，而2018款翼搏在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化了這一點(diǎn)，大氣的中網(wǎng)與大哥們看齊，相比于老款車(chē)型氣勢(shì)更足。這樣的霸氣風(fēng)格與小巧的車(chē)身相配，并沒(méi)有不協(xié)調(diào)的感覺(jué)。新款翼搏還加入了運(yùn)動(dòng)外觀套件，為滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求。運(yùn)動(dòng)套件包含黑色格柵、熏黑大燈、熏黑保險(xiǎn)杠以及熏黑輪轂等，使得整個(gè)車(chē)身更顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。原有的“小書(shū)包”得以保留，這也是迷倒眾多少男少女的必殺武器。

　　福特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是很獨(dú)到的，不過(guò)在翼搏身上有所改變。相比之下老款車(chē)型的內(nèi)飾造型與家族樣式更貼近，但對(duì)于一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的小型SUV而言，時(shí)尚元素有些欠缺。這一點(diǎn)在新款翼搏身上得到了很好的改善，懸浮式中控大屏的加入大大提升了時(shí)尚感，搭配撞色的內(nèi)飾，一下子年輕了不少。更工整的中控布局迎合了當(dāng)下流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格，顯然比繁雜的線條更適合這樣的小型家用車(chē)。

　　翼搏在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)了配置的競(jìng)爭(zhēng)力。價(jià)格上相比同級(jí)日系車(chē)型有著明顯的優(yōu)勢(shì)，此外像ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等安全配置做到了全系標(biāo)配，并且低配車(chē)型提供了中控大屏的選裝，很顯然翼搏對(duì)十萬(wàn)以?xún)?nèi)的低配車(chē)型有著足夠重視。此外新款翼搏在配置上有了進(jìn)一步提升，例如增加了換擋撥片、前雷達(dá)以及倒車(chē)影像等功能。同級(jí)別中主流的配置在翼搏身上有著很高的覆蓋率，這也讓翼搏的性?xún)r(jià)比更高。

　　翼搏是標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV身材，但是在后排空間的營(yíng)造上還是很出色的，尤其是腿部空間在同級(jí)別中占有一定優(yōu)勢(shì)。不過(guò)相比之下翼搏在細(xì)節(jié)上的把握更有亮點(diǎn)可看，例如長(zhǎng)度足夠的后排坐墊能夠?qū)ν炔科鸬搅己玫闹危烧{(diào)節(jié)后備廂蓋板也解決了后排座椅不能完全放平的問(wèn)題。這些細(xì)節(jié)往往是小型SUV容易忽略卻非常實(shí)用的。

　　翼搏依舊是主打1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)相比于老款發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了7kW，峰值扭矩提升了10N·m，此外熱門(mén)的1.0T小排量渦輪增壓車(chē)型換搭6擋自動(dòng)變速箱，進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力。新款翼搏新增了一款搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型，匹配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱，后懸掛也受到四驅(qū)系統(tǒng)影響選用了多連桿式獨(dú)立懸掛。對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV來(lái)說(shuō)，翼搏的表現(xiàn)值得肯定，尤其是新增的2.0L四驅(qū)車(chē)型，充沛動(dòng)力搭配響應(yīng)積極的油門(mén)與支撐力很強(qiáng)的懸掛，開(kāi)起來(lái)非常好玩，清晰的路感以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向也讓翼搏能帶來(lái)更多的駕駛欲望。

　　新款翼搏的最小離地間隙升高到了202mm，24°接近角與27°離去角使得這臺(tái)小車(chē)有了更強(qiáng)的通過(guò)性。搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠自動(dòng)切換兩驅(qū)與四驅(qū)，增強(qiáng)了通過(guò)性能的同時(shí)也增加了車(chē)輛本身的安全性。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：論個(gè)性，翼搏一定是名列前茅的。小巧時(shí)尚的外觀加上好玩的駕駛體驗(yàn)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)這些東西比單純的舒適更有誘惑力。在保有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，翼搏在配置和設(shè)計(jì)上有了更進(jìn)一步的提升，這使得翼搏的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別合資車(chē)中更顯突出。此外豐富的動(dòng)力組合也滿足不同消費(fèi)者的需求，而四驅(qū)系統(tǒng)的加入也讓翼搏更有看點(diǎn)和玩味。

　　鈴木是一個(gè)注重實(shí)惠家用的品牌，旗下車(chē)型以便宜好開(kāi)著稱(chēng)，也因此成了很多消費(fèi)者選擇家用車(chē)時(shí)考慮的對(duì)象。但鈴木似乎又不想僅限于此，內(nèi)在的活力與激情也會(huì)時(shí)不時(shí)迸發(fā)出來(lái)，維特拉就是一個(gè)很好的例子。小排量渦輪增壓搭配智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是維特拉最大的亮點(diǎn)。

　　從最初進(jìn)入國(guó)內(nèi)的超級(jí)維特拉到如今的維特拉，小巧而硬派的風(fēng)格得到了很好的傳承，不同的是維特拉有了更多時(shí)尚元素。中網(wǎng)的鍍鉻造型是典型的硬派SUV風(fēng)格，配合“獠牙”般的LED日行燈顯得更霸氣。雙色車(chē)身以及黑色后視鏡則讓維特拉有了更多時(shí)尚感，并且營(yíng)造出較低的視覺(jué)重心，配合硬朗的腰線顯得更有活力。維特拉前后均采用大面積的保險(xiǎn)杠，搭配黑色包圍，時(shí)尚中透出了一股野性。

　　維特拉的內(nèi)飾與海外版保持了一致，依舊是一副硬派的樣子。充滿肌肉感的線條增強(qiáng)了內(nèi)飾的層次感，并加入了銀色飾板與圓形出風(fēng)口這類(lèi)年輕人喜愛(ài)的元素，使得整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)粗獷但不廉價(jià)。中控臺(tái)采用大面積軟搪塑工藝處理，不論是用料與做工，在同級(jí)別也算是主流水平，沒(méi)有太多可挑剔的地方。

　　與對(duì)手相比，維特拉的配置沒(méi)有那么多時(shí)下熱門(mén)的，而是在傳統(tǒng)的功能配置上注重全面豐富，也可以說(shuō)維特拉更看重基本的實(shí)用性。全景天窗、定速巡航、換擋撥片等配置覆蓋率不低，這些都是同級(jí)中少有的。維特拉全系標(biāo)配ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，安全配置足夠全面。不過(guò)中控大屏的覆蓋率并不高，要到13.18萬(wàn)元的車(chē)型上才有提供，而智能駕駛輔助系統(tǒng)則沒(méi)有出現(xiàn)在維特拉身上。

　　維特拉2500mm的軸距在同級(jí)中的表現(xiàn)不算很好，但是實(shí)際的空間表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)。成年男人坐在后排，頭部和腿部都能有足夠的空間，滿足日常家用顯然是沒(méi)有問(wèn)題。扭力梁懸掛并沒(méi)有占據(jù)后備廂的空間，維特拉的后備廂結(jié)構(gòu)非常工整，雖然后排座椅放倒后有翹起，但地臺(tái)的銜接處相對(duì)平整，放置大件物品也足夠便利。

　　雖然維特拉提供了1.4T和1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但只有最低配車(chē)型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系的主力動(dòng)力還是這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱及6擋手自一體變速箱。維特拉的整體調(diào)校并非只顧越野，面對(duì)日常代步也是游刃有余的。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠充沛，平穩(wěn)線性的動(dòng)力輸出搭配換擋平順的變速箱，用靈活自如來(lái)形容它更合適。想要激情也可以，手動(dòng)模式下的維特拉要更好玩。

　　維特拉不同于大多數(shù)小型SUV的是它提供了三款搭載ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型。該系統(tǒng)提供了自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)及雪地三種模式，并且在雪地模式下可實(shí)現(xiàn)中央差速器的鎖止，使前后軸的扭矩分配達(dá)到固定的50:50，大大提升了維特拉的越野性能。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：什么樣的人適合維特拉？這個(gè)答案很明顯，是那些追求個(gè)性時(shí)尚且不安分的年輕人。愛(ài)玩兒是維特拉的天性，與很多扎根城市的小型SUV不同，維特拉更適合走出門(mén)，去外面闖一闖。事實(shí)上維特拉的表現(xiàn)很均衡，在追求運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，較好的兼顧了日常的家用，如果當(dāng)做一臺(tái)純家用SUV來(lái)看，維特拉也絕對(duì)能勝任。

　　雪佛蘭創(chuàng)酷是很早進(jìn)入小型SUV領(lǐng)域的合資車(chē)型，憑借著較高的性?xún)r(jià)比以及全系標(biāo)配的1.4T動(dòng)力，贏得了不少?lài)?guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。隨著這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多，創(chuàng)酷也在不斷地提升著性?xún)r(jià)比，很重要的一方面是配置的提升，而價(jià)格則依舊是創(chuàng)酷的一大優(yōu)勢(shì)。

　　將雪佛蘭的家族造型放在創(chuàng)酷上，使得創(chuàng)酷有了更多年輕味道。上下分割的前臉搭配富有棱角的線條，創(chuàng)酷把美式SUV的硬派與時(shí)下流行的時(shí)尚元素相結(jié)合，讓原本小巧的造型有了更多SUV的硬朗與活潑。寬闊凸顯的輪眉占據(jù)了側(cè)面的大部分空間，搭配利落的車(chē)身線條，使得創(chuàng)酷肌肉感十足，倒不像是一款都市SUV。尾部的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而顯得敦實(shí)，沒(méi)有車(chē)頭的造型多變，但美式的硬派風(fēng)格盡顯。

　　雪佛蘭家族式的內(nèi)飾造型靈動(dòng)時(shí)尚，用在創(chuàng)酷上恰到好處。雙色內(nèi)飾的搭配更顯活力，內(nèi)飾用料以硬塑料為主，淺棕色部分加入了蒙皮材質(zhì)，手感和做工要超出對(duì)這個(gè)價(jià)位車(chē)型的預(yù)期。中控區(qū)域布局簡(jiǎn)潔清晰，日常操作非常便利。

　　創(chuàng)酷的配置同樣也是以豐富主流配置為主，并沒(méi)有配備智能駕駛輔助系統(tǒng)。創(chuàng)酷的全系標(biāo)配很豐富，如ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA上坡輔助、CBC彎道控制系統(tǒng)以及ROP防側(cè)翻等，此外電動(dòng)天窗和LED日行燈也是全系標(biāo)配。2018款創(chuàng)酷在配置上進(jìn)一步提升，尤其是中低配的精英版車(chē)型，增加了7英寸觸控大屏以及倒車(chē)影像，而頂配車(chē)型則使用了通用最新的安吉星智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛遠(yuǎn)程控制以及4G Wi-Fi熱點(diǎn)服務(wù)等，緊跟年輕人的步伐。

　　創(chuàng)酷的軸距為2555mm，在同級(jí)別中屬于主流表現(xiàn)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，后排腿部空間充裕，頭部空間也有足夠的剩余，不會(huì)給人強(qiáng)烈的壓抑感。創(chuàng)酷的后排座椅支持比例放倒，不過(guò)想要放平整需要將座椅的座墊先向前翻折，操作上會(huì)略顯麻煩，但工整的后備廂帶來(lái)充裕的儲(chǔ)物空間還是非常可觀的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)是創(chuàng)酷的一大亮點(diǎn)，全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于低配車(chē)型來(lái)說(shuō)是一大優(yōu)勢(shì)。此外除了最低配車(chē)型搭載6擋手動(dòng)變速箱外，其余車(chē)型均采用6擋手自一體變速箱。從參數(shù)來(lái)看，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足創(chuàng)酷的日常駕駛完全沒(méi)有問(wèn)題，與變速箱的配合非常默契，動(dòng)力輸出偏向平順。頂配車(chē)型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在車(chē)輪出現(xiàn)打滑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將部分扭矩分配到后輪。這套系統(tǒng)配合創(chuàng)酷良好的通過(guò)性，面對(duì)一些相對(duì)簡(jiǎn)單的越野路況是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為一款較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的合資小型SUV，創(chuàng)酷的產(chǎn)品成熟度很高，經(jīng)過(guò)幾年的打拼也證實(shí)了自己的實(shí)力。創(chuàng)酷的中低配車(chē)型很有吸引力，因?yàn)椴粌H豐富配置保證了低配車(chē)型的性?xún)r(jià)比，而且動(dòng)力系統(tǒng)與高配車(chē)型一致，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言這無(wú)疑充滿了誘惑力。運(yùn)動(dòng)與家用中，創(chuàng)酷更側(cè)重于家用，但也繼承了美系車(chē)豐富的駕駛樂(lè)趣，很適合年輕人去駕馭。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：				暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版	翼搏 2018款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊翼型	維特拉 2016款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型	創(chuàng)酷TRAX 2018款 330T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
官方價(jià)：	13.48萬(wàn)	15.58萬(wàn)	15.98萬(wàn)	14.99萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	長(zhǎng)安福特	長(zhǎng)安鈴木	上汽通用雪佛蘭
級(jí)別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-07	2017-09	2015-11	2017-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	2.0L L4	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	124	170	140	143
最大扭矩(N·m)：	147	202	220	205
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4295×1760×1588	4345×1785×1659	4175×1775×1610	4255×1776×1687
軸距(mm)：	2620	2530	2500	2555
最高車(chē)速(km/h)：	175	186	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	12.1	-	9.2	11.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	12.16	11.84	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	41.86	40.67	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	7.8	5.9	7.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4295	4345	4175	4255
寬度(mm)：	1760	1785	1775	1776
高度(mm)：	1588	1659	1610	1687
軸距(mm)：	2620	2530	2500	2555
前輪距(mm)：	1520	1555	1535	1540
后輪距(mm)：	1535	1560	1505	1540
最小離地間隙(mm)：	187 (空載)	163	185	-
車(chē)重(kg)：	1164	1478	1260	1490
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	41	52	47	53
后備廂容積(L)：	428	348	-	356
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	1372 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	900×1000×850	660×980×1000	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HR15	GDIQ1	BOOSTER JET	LFF
排量(mL)：	1498	1999	1373	1372
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	124	170	140	143
最大功率(kW)：	91	125	103	105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300	6500	5500	4900-6000
最大扭矩(N·m)：	147	202	220	205
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	4500	1700-4000	1800-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	12.2	12	9.9	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	TCV	-	VVT	雙可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	6	6	6
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R17	205/50 R17	215/55 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R17	205/50 R17	215/55 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/90 RD15	195/65 R15	215/55 R17	T125/70 R16
接近角(°)：	18	24	18.2	-
離去角(°)：	20	25	29	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	187 (空載)	163	185	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.1	-	5.4	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	●	-
可變懸掛：		-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：		-
中央差速器鎖止功能：	-	-	●	-
后橋限滑差速器/差速鎖：		-
電動(dòng)天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	○	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后	上下	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	●	●	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	○
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●	●	●
近光燈：	LED	鹵素	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●	-	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	前排 駕駛席	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	7	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●	●
并線輔助：	●	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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