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  • 高性價(jià)比才是王道 廣汽三菱新歐藍(lán)德VS奇駿

    2018-12-28 00:29:11 作者:謝志敏

     
    空間對(duì)比

      同為七座車型,新歐藍(lán)德和奇駿在日常用車時(shí)都能提供更好的靈活性,比如臨時(shí)有6人出行時(shí),第三排座椅足夠成年男性短途乘坐了。至于乘坐空間方面,由于新歐藍(lán)德前排坐姿較高,所以頭部空間略少了一些,但第二排頭部空間要比奇駿更好,整體來說兩車表現(xiàn)可以說是相差無幾。

    高性價(jià)比才是王道 廣汽三菱新歐藍(lán)德VS奇駿

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      后備箱方面,新歐藍(lán)德最值得稱贊的一點(diǎn)是第二排座椅能夠完全放倒,這一點(diǎn)給新歐藍(lán)德帶來了一個(gè)非常平整的后備箱空間,即使是外出旅行,臨時(shí)放倒座椅當(dāng)成小床休息也不在話下。

    高性價(jià)比才是王道 廣汽三菱新歐藍(lán)德VS奇駿

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    動(dòng)力對(duì)比

      新歐藍(lán)德和奇駿都采用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合,日常駕駛相當(dāng)平順,而且油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。回到發(fā)動(dòng)機(jī)上,新歐藍(lán)德141kW的最大功率要比奇駿表現(xiàn)更好,官方百公里加速成績也是新歐藍(lán)德稍稍領(lǐng)先0.3秒。

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      另外,兩車都配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),都能提高日常駕駛的穩(wěn)定性,但相對(duì)來說,廣汽三菱的S-AWC系統(tǒng)表現(xiàn)更出色,整合了對(duì)4WD、AYC(主動(dòng)橫擺控制)、ABS、ASC的控制,提升了動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)向控制的效果,相比傳統(tǒng)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更少打滑。

    高性價(jià)比才是王道 廣汽三菱新歐藍(lán)德VS奇駿

      總結(jié):20多萬、4四驅(qū)、7座SUV,當(dāng)這幾項(xiàng)要求提出來之后,其實(shí)市面上可選的產(chǎn)品并不多了,今天的新歐藍(lán)德和奇駿是為數(shù)不多能同時(shí)滿足這幾項(xiàng)要求的的選擇。在外觀和內(nèi)飾的樣式上,我們不便作出評(píng)價(jià),畢竟每個(gè)人的審美不一樣,都會(huì)有不同的選擇,但在配置方面,16項(xiàng)配置全新升級(jí)的新歐藍(lán)德的表現(xiàn)更好,性價(jià)比更高,尤其像ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車、副駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)等這些配置都是同級(jí)別少有的,能出現(xiàn)在一臺(tái)售價(jià)為22.58萬的SUV上實(shí)屬少見。總得來說,如果您在這兩款車中想選擇一款具備可通勤、可家用、可休閑旅游的“一車多能”實(shí)用性,具有更加性價(jià)比的車型,那新歐藍(lán)德會(huì)是更好的選擇。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏)

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