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  • 銀甲武士 解析探界者 Redline 550T 四驅版

    2019-06-04 18:30:40 作者:邰駿
    1快速了解探界者Redline回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道說起SUV,大家首先一定會想到以專業越野屬性著稱的Jeep路虎等汽車品牌。而事實上早在1935年,雪佛蘭就以Suburban開啟了SUV年,成為了當之無愧的當代SUV鼻祖。80余年來,雪佛蘭陸續推出了Blazer、Tahoe、Traverse、Trax等一系列SUV實力之作。在展現強大實力及技術的同時,雪佛蘭SUV已成為美國汽車文化中不可或缺的重要組成部分。今天的主角同樣來自雪佛蘭,一款誕生于2004年并且在北美市場創下200多萬輛銷量神話的SUV車型——Equinox 探界者

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      Equinox指晝夜均分的春分與秋分時節,象征自然的平衡,同時蓄含突破與改變現狀的力量。至于把中文名譯作探界者,大概是希望它能夠像勇敢的冒險家一樣,帶領著萬千車主共同去探尋更多未知的領域。

    看看探界者有哪些賣點

      本次實拍的探界者是2019款 Redline 550T 四驅拓界版RS,官方指導價為22.59萬元。作為Redline的入門車型,比24.59萬元的捍界版RS少了并線輔助車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前雷達座椅通風感應雨刷、220V電源和BOSE音響等配置。盡管如此,這款Redline拓界版依然有很多賣點深深地吸引著我。

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    Redline:雪佛蘭的精神圖騰

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      Redline一般指汽車轉速表的紅色區域,象征著每輛車的性能極限。早在半個世紀前,雪佛蘭三輛科爾維特Grand Sport出征巴拿馬Nassau比賽。車隊工作人員為了更迅速地分辨出進入維修區的自家賽車,便在輪拱處分別加裝了不同數量的紅色設計裝飾。科爾維特團隊將這道極具賽道氣質的“紅線”設計元素保留了下來,并被不斷運用在雪佛蘭的其他車型中,成為Redline系列車型的設計靈感來源。

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      雪佛蘭是個充滿情懷和激情的品牌,將紅黑運動元素融入并打造的Redline車型看似是有別于普通車型的高性能版本,然而實際上在動力的調校方面沒有作出任何改變。

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      雪佛蘭品牌一貫以來倡導高性價比,如果讓Redline車型提升動力輸出,勢必會增加成本,或者干脆延用原有動力。雪佛蘭很明智地選擇了后者——因為550T車型所搭載的2.0T渦輪增壓發動機已經足夠暴躁,百公里加速僅為7.8秒

    2外觀、尺寸回頂部

    美式肌肉造型與Redline元素深入人心

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      探界者的車身尺寸為4652×1843×1693mm,軸距為2725mm,與同級別其他品牌車型相比并沒有太大的優勢。這并不影響探界者的氣場,凌厲硬朗的車身線條無形中放大了視覺效果。

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      原先的探界者RS車型只有極夜黑一種顏色,現款的Redline車型在增加了個性專屬外觀套件的同時,車身顏色還新增了星河銀。遠遠望去,時尚大氣之余又不乏強烈的進攻性,這位“銀甲武士”用不怒自威來形容最合適不過了。

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      寬扁的盾型雙格柵對于雪佛蘭粉絲來說并不陌生,這樣的中網設計已成為品牌的家族式語言。下格柵由銀色鍍鉻鑲邊換成了亮黑裝飾,內部三道炫黑飾條拉伸了橫向視覺,使車頭看起來更加威武霸氣。

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      通過對發動機和水箱溫度的監控來自動打開或關閉進氣格柵,進而可以達到提高整車經濟性和動力性、降低排放的目的。

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      全黑的盾形雙格柵中鑲嵌著曜紅的“RS”銘牌,這個絕對是前臉的點睛之筆——不僅運動感爆棚,而且還透露著濃濃的殺氣。

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      探界者不管是鹵素還是LED大燈都配有透鏡,燈組的布局也是完全一樣的。另外,鹵素大燈只能手動調節高度,LED大燈為自動調節。

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      為了達到更富張力的車身造型,設計師在不影響車內空間的前提下,縮短了探界者的前懸掛。并以三條硬朗的腰線勾勒出車身的豐富型面,令探界者展現出了別樣的美學設計。

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      顧名思義,探界者是一款富含探索與冒險精神的美式SUV,那作為能擴展車輛裝載能力的車頂行李架就必不可少了。視覺上增加了車輛的完整性,實用性方面也令人滿意。

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      外后視鏡上的一抹紅線是在向當年巴拿馬Nassau比賽中的科爾維特C2致敬,彰顯個性的同時也凸顯了探界者Redline車型的歷史底蘊。此外,外后視鏡還標配了電動調節及加熱功能,而自動折疊功能則為中高配車型專有。

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      與普通版車型不同的是,探界者Redline車型的18寸輪轂采用了熏黑涂裝處理,并且輪轂邊緣再一次以紅線素作為點綴,營造出的運動氛圍不言而喻。

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      大傾角C柱與隱藏式全景D柱的設計讓探界者擁有了極高的車身側面辨識度,這樣的經典的設計傳承于前兩代車型,并且與奔馳GLE的C柱D柱有著異曲同工之妙。

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      分段式尾燈的造型采用了不規則設計,與車尾流暢的線條融為一體。LED光源在夜間的點亮效果非常突出,安全性能值得肯定。

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      相比傳統的圓形排氣管,硬直方正的雙矩盾造型排氣管更加符合探界者本身的美式硬氣質。

    3內飾、配置回頂部

    車機功能豐富易上手,體驗相當不錯

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      探界者作為雪佛蘭全球戰略中級SUV力作,外在散發著美式SUV的強悍與力量,而內飾在融入現代科技元素的同時,更是將大氣時尚風格演繹得淋漓盡致。

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      真皮包裹的方向盤握感扎實,三點九點的位置設有拇指凹槽,可以更精準穩定地把控車輛方向。此外,中央的曜黑領結也是這臺Redline車型的身份象征之一。

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      每當探界者點火發動的時候,四枚紅色的指針都會掃完一圈后歸位,這種酷似超跑的設計是不是能瞬間激發你的腎上腺素?

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      Mylink+是雪佛蘭最新的車機智聯系統,它在性能、屏幕、處理器及APP方面都比之前的Global NGI 2.6系統要優化不少。類似語言識別、Wi-Fi熱點、Carplay、Carlife等實用功能無一缺席。

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      蘋果iOS用戶通過手機直連就能使用Apple CarPlay,如果設備上裝有百度CarLife的APP,也可以體驗一番。至于安卓Android設備的用戶就只能使用百度CarLife了,但在易用性和穩定性上遠遠不如Apple CarPlay,希望百度后續能進一步進行優化。

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      依托于4G網絡,手機在連上熱點后速度還不錯,聊天、刷微博、看新聞都沒有問題。這里需要注意的是,Wi-Fi熱點分享的流量并不包含在終身免流量套餐中,當贈送的流量使用完之后,需要另外購買流量包。

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      MyChevy包括了高德地圖、墨跡天氣、考拉FM、網易云音樂、股票、違章查詢、經銷商查詢、保養維修預約等實用功能,而且這些內置服務所需的流量都是終身免費的,和其他品牌相比,簡直就是大大的福利。

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      通過安吉星APP可以隨時隨地查看車輛的狀況,包括了機油壽命、總里程數、胎壓等情況并生成檢測報告,甚至可以遠程車門上鎖解鎖、遠程啟動、遠程閃燈鳴笛以及一鍵定位車輛。至于MyChevy則可以進行維保預約、積分管理、道路救援呼叫以及連接行車記錄儀。

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      多媒體控制區域的布局簡潔明了,按鍵質感十分清晰,旋鈕的阻尼適中,并沒有松松垮垮的感覺。

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      前排雙區自動空調可根據乘客需求分別調節溫度,按下“SYNC”按鍵即可達到左右溫度同步的目的。實拍車型配備了座椅及靠背加熱功能,這項配置在冬天非常實用,至于頂配車型還帶有座椅通風功能。

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      探界者的各種多媒體接口一應俱全,尤其是Type-C接口的加入,相比傳統的USB接口來說,大大提升了手機或平板電腦的充電效率。

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      新一代OnStar安吉星科技系統可實現碰撞自動求助、道路導航、緊急救援、被盜車輛定位、免提電話、車況檢測、4G LTE原裝集成車載Wi-Fi、遠程遙控等20多項車輛服務。

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      后備廂可以通過連按兩次遙控鑰匙、按下車門處旋鈕按鍵或通過尾部按鍵這三種方式進行開啟,開啟的高度也可以根據車主身高選擇全開或3/4開啟。

    4空間、動力回頂部

    駕乘空間令人驚喜,儲物空間多而全

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      Redline車型的打孔真皮運動座椅擁有大沙發般的舒適性和包裹性,隨處可見的炫紅縫線為車艙營造出了動感的駕駛氛圍。

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      同樣是出于包裹性考慮,后排座椅的靠背為內凹式設計,并且左右兩部分的椅背可以分別進行角度調節,以達到最適合的坐姿。座椅填充軟硬適中,但對于中間乘客來說,頭枕的缺失留下了小小的遺憾。

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      全景大天窗向來是一部車的賣點,增加光線、開闊視野不說,向后打開一半之后還能為車廂創造良好的通風環境。

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      探界者以突破性的空間巧思,在觸手可及的地方設置了多達28處的儲物空間,據不完全統計總收納空間高達452L。

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      探界者的后備廂空間可謂靈活多變,并且后排座椅支持4/6比例放倒。當座椅不折疊時容積為431L,輕松裝納日常生活所需;當后排座椅完全放倒時,容積擴充至1505L,滿足更大裝載能力的用車需求。

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      Redline車型率先搭載了2.0T雙渦管直噴渦輪發動機+通用首款9速HYDRAMATIC手自一體變速箱的全新動力系統,最大輸出功率191kW,最大扭矩353N·m,動力表現領先同級。

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      探界者的L擋意為“Limit”,通過加減號設置最高額定擋位,一般只在上坡、超車時使用。由于探界者缺乏發動機啟停開關,因此建議在堵車的時候也切換至L擋,以此避免發動機頻繁發動和熄火。

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      即便是在行車過程中,駕駛者也可以根據路況在前驅和四驅模式中自由切換。在城市道路中,基本以兩驅模式為主,可比四驅模式節省約10%的油耗。另外一項黑科技就是陡坡緩降功能,當坡度大于16.5度,車速低于30km/h的時候,車輛會保持恒定的速度下坡。

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      底盤采用前增強型麥弗遜懸掛和四連桿獨立后懸設計,加強了對車輛操控的穩定性。配合BOSCH最新的ESP電子隨速助力轉向系統,將帶來穩健而精準的駕駛感受。

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      盡管定位是運動SUV,但是油門并沒有被調教地很暴躁,基本就是油門踩多少動力就立刻輸出多少。不突兀也不激進,很大程度上是2.0T動力在低中扭矩表現充盈的結果,這種調教非常適合在城市道路里駕駛。

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      這臺車在80km/h勻速行駛的情況下,轉速幾乎被控制在1600-1700轉之間;就算是以120km/h的速度行駛在高速上,轉速也不會超過2000轉,這對于燃油經濟性會有顯著的提升。

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      9速變速器擁有更綿密的尺比,因此它的換擋表現十分流暢。當駕駛者需要超車而突然急加速時,變速箱不會有絲毫遲滯與頓挫,完全可以領會駕駛者的超車意圖,連續降擋的動作也是干脆利落。

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      探界者的調校比昂科威要稍硬一些,畢竟這是一款主打運動的Redline車型。好在城市道路上的碎石路面不是很多,對于一些細微顛簸的處理上,探界者扎實的底盤幾乎可以完全過濾掉。另外在轉向時,車身會表現得十分緊致,整個車身的循跡性也令人滿意。隨之而來,駕駛者在操控這臺大SUV的時候也會信心十足。值得一提的是,探界者全系標配的ANC主動降噪科技會釋放與噪音相反的聲波,讓車內的靜音效果變得非常出色。

    探界者歷代車型回顧

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      當時探界者的車身尺寸已經達到了中型SUV的水平,但把本田CR-V豐田RAV4緊湊型SUV作為對手,打算進行錯位競爭,探界者的銷量神話這個時候才剛剛拉開大幕。隨著擁有安吉星、胎壓監測、座椅加熱、側面氣囊等配置的高配車型加入,使探界者不僅提高了性價比,還進一步維持了不俗的市場表現。

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      有了第一代車型積累的良好口碑,再加上采用了全新的外觀、內飾和動力系統,第二代探界者依然保持了不可撼動的明星車型地位。對于配置的升級,探界者向來不吝嗇,DVD播放系統、帶有4G LTE的OnStar、內置Wi-Fi熱點、在低配車型上標配導航等,依然保持了較高的市場熱度。

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      當時雪佛蘭在國內的SUV車型僅有創酷和科帕奇兩款,但市場表現平平。正是由于這個原因,才加快了探界者的國產化步伐。第三代探界者運用了雪佛蘭當時最先進的造車技術,由內而外簡直煥然一新。中級車的尺寸,緊湊型車的價格,國產后的第三代探界者似乎要堅持初代的“錯位競爭”策略。

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      這一代探界者給我留下了太多深刻的印象,且不說特立獨行的外觀、曾獲沃德十佳的內飾、升級優化的Mylink+和性能強悍的動力系統,目前終端也有4-5萬元的優惠,大大提升了它的性價比。國內SUV市場已趨于白熱化,至于探界者能否復刻北美的銷量神話,最終還有待于市場的考驗。(圖/文/攝:太平洋汽車網 邰駿)

    5參數配置回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:探界者 2019款 Redline 550T 四驅拓界版RS
    車型信息:探界者
    2019款
    Redline 550T 四驅拓界版RS
    官方價:22.59萬
    廠商:上汽通用雪佛蘭
    級別:中型SUV
    上市時間:2018-12
    發動機:2.0T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):260
    最大扭矩(N·m):353
    變速箱:9擋手自一體
    車身類型:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4652×1843×1693
    軸距(mm):2725
    最高車速(km/h):210
    官方0-100km/h加速(s):7.8
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):8.3
    電池質保期:-
    工信部純電續航里程(km):-
    充電時間:-
    整車質保:三年或10萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):4652
    寬度(mm):1843
    高度(mm):1693
    軸距(mm):2725
    前輪距(mm):1573
    后輪距(mm):1585
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1710
    車門數(個):5
    座位數(個):5
    油箱容積(L):59
    后備廂容積(L):431
    后備廂最大容積(L):1505 (座椅放倒)
    后備廂內部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    發動機型號:LTD
    排量(mL):1998
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):260
    最大功率(kW):191
    最大功率轉速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):353
    最大扭矩轉速(rpm):2000-5300
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(個):4
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:9.5
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發動機特有技術:-
    燃料形式:汽油
    燃油標號:95號 (原97號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:鋁合金
    缸體材料:鋁合金
    排放標準:國V
    電機類型:-
    電動機最大馬力(ps):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅動模式:-
    驅動電機數:-
    電機布局:-
    系統綜合功率(kW):-
    系統綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續航里程(km):-
    百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:9擋手自一體
    擋位個數:9
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置四驅
    四驅形式:適時四驅
    中央差速器結構:多片離合器
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規格:225/60 R18
    后輪胎規格:225/60 R18
    備胎規格:非全尺寸
    備胎尺寸:-
    接近角(°):18
    離去角(°):20
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統:-
    車道保持輔助系統:-
    主動剎車/主動安全系統:-
    道路交通標示識別:-
    疲勞駕駛提示:-
    夜視系統:-
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:-
    行人碰撞防護系統:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    定速巡航:
    自適應巡航:-
    前/后雷達:前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    車側盲區影像系統:-
    倒車動態提醒系統:-
    駕駛模式切換:
    發動機啟停技術:
    自動泊車入位:-
    自動駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    整體主動轉向系統:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):-
    運動外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側滑門:-
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:-
    電動后備廂位置記憶:
    車頂行李架:
    主動進氣格柵:
    皮質方向盤:
    方向盤調節范圍:上下+前后
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:
    全液晶儀表盤:-
    液晶儀表盤尺寸:-
    HUD抬頭數字顯示:-
    手機無線充電:-
    座椅材質:真皮
    運動風格座椅:-
    前排座椅高低調節:●駕駛席
    前排坐墊傾角調節:●駕駛席
    前排腰部支撐調節:-
    前排肩部支撐調節:-
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副-
    副駕駛席座椅后排電動可調:-
    后排座椅調節:●靠背調節
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    第三排座椅:-
    座椅布局形式:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動
    溫度分區控制:
    后排獨立空調:-
    后座出風口:
    車內PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:-
    車載冰箱:-
    近光燈光源:鹵素
    遠光燈光源:鹵素
    自適應遠近光燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:-
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關閉:
    車內氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降:駕駛席
    車窗防夾手功能:駕駛席
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:-
    后視鏡倒車自動下翻:-
    后視鏡記憶:-
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    后排側隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應雨刷:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:8英寸
    中控屏操作方式:●觸控式
    GPS導航系統:
    實時路況信息顯示:-
    手機互聯/映射:●CarPlay
    ●CarLife
    車聯網:
    道路救援呼叫:
    語音識別控制系統:●多媒體系統
    ●電話
    手勢控制:-
    藍牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:-
    CD/DVD:-
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數量:標配:6
    主動降噪系統:-
    備注:-
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