中韓汽車(chē)如何選？ 大空間智能年輕SUV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著中國(guó)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，部分中高端車(chē)型在價(jià)格和產(chǎn)品力維度都與合資車(chē)型形成了直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，中韓兩陣營(yíng)的車(chē)型各有千秋。本文將通過(guò)海選導(dǎo)購(gòu)的形式向消費(fèi)者推薦四款15萬(wàn)元內(nèi)的高顏值SUV，相信總有一款適合你。

　　本次對(duì)比的四款車(chē)分別為，名爵HS-2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版，官方指導(dǎo)價(jià)為 13.98萬(wàn) ；現(xiàn)代ix35 2019款 1.4T DCT兩驅(qū)智勇·暢享版，官方指導(dǎo)價(jià)為 13.49萬(wàn)；領(lǐng)克02 2018款 1.5T DCT兩驅(qū)純Lite版 國(guó)V，官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)；起亞智跑 2018款 2.0L 自動(dòng)智享豪華版官方指導(dǎo)價(jià)為 13.99萬(wàn) 。

　　上汽名爵旗下緊湊型SUV名爵HS于去年9月16日正式上市。近期更是傳出眾多利好消息，除了下調(diào)名爵HS官方指導(dǎo)價(jià)，5月份還推出換新活動(dòng)，發(fā)放30億紅包讓利消費(fèi)者。這使得原價(jià)14.98萬(wàn)元的名爵HS2018款20T自動(dòng)Trophy荷爾蒙激情版直降到13.28萬(wàn)元,在10-15萬(wàn)級(jí)中的競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。

　　名爵HS的外觀設(shè)計(jì)非常撩人，采用了名爵家族的點(diǎn)陣狀進(jìn)氣格柵，使得車(chē)頭的視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，搭配名爵獨(dú)有的魅影紅色車(chē)漆，很有魅惑感，外圍由粗壯的鍍鉻飾條包裹，與大燈組融為一體。

　　全LED大燈不僅造型犀利，而且還支持遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、流水轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向輔助照明、泊車(chē)照明、脈沖迎賓燈等特效。整體功能性和實(shí)用性非常強(qiáng)大。

　　車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有非常明顯的腰線(xiàn)，這使得車(chē)側(cè)看上去更加圓潤(rùn)光滑，重點(diǎn)在于車(chē)門(mén)處的內(nèi)凹，將肌肉感很巧妙地呈現(xiàn)出現(xiàn)。線(xiàn)條凌厲緊致的側(cè)窗邊框，營(yíng)造出圓渾飽滿(mǎn)又不失時(shí)尚動(dòng)感的視覺(jué)效果。裝配的18寸雙五輻輪轂輕巧動(dòng)感，與車(chē)身線(xiàn)條很協(xié)調(diào)地搭配。

　　車(chē)尾線(xiàn)條偏向硬朗，尾燈組造型銳利，雙邊單出排氣與銀色尾唇搭配，整體透露出優(yōu)雅的英倫風(fēng)范。

　　內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)偏向駕駛位，符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位。在用料方面更是讓人驚喜，全車(chē)大量使用了皮革材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，整個(gè)儀表臺(tái)的包裹完全是軟性的，紅色縫線(xiàn)工藝更將運(yùn)動(dòng)詮釋到位。

　　保留著機(jī)械儀表盤(pán)的同時(shí)，也配備了液晶顯示屏，顯示的行車(chē)信息相當(dāng)豐富，實(shí)用性。

　　10.1英寸全系標(biāo)配的中控大屏，足夠厚道。還搭載了目前最好用的車(chē)機(jī)之一的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)斑馬智行系統(tǒng)，可支持大數(shù)據(jù)在線(xiàn)導(dǎo)航、AI人工智能語(yǔ)音控制、IoT遠(yuǎn)程車(chē)輛控制系統(tǒng)等功能，科技感營(yíng)造得很到位。

　　取消眾多按鍵后，依舊保留著常用的功能按鍵，操作簡(jiǎn)單且大大提升行車(chē)安全。

　　名爵HS確實(shí)將運(yùn)動(dòng)做到了細(xì)節(jié)處，一體式運(yùn)動(dòng)座椅，填充物柔軟，包裹很到位，前排座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)。

　　2720mm超同級(jí)別的軸距，更使得名爵HS后排空間相當(dāng)充裕，而且后排座椅腿部承托到位，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有明顯的疲憊感。

　　值得一提的是，名爵HS還配備了全景天窗，除了有不錯(cuò)的采光，也讓后排乘客視野更開(kāi)闊，消除壓抑感。

　　車(chē)尾箱空間相當(dāng)規(guī)整，正常情況下容積達(dá)到463L，而后排座椅放倒后，最大容積達(dá)到1287L。

　　名爵HS搭載的這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力169匹，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm。官方給出的百公里加速為8.9S，而反觀它的百公里油耗卻只有6.8L，可以說(shuō)在顧忌加速性能的同時(shí)也很好兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速器，換擋平順性不錯(cuò)，響應(yīng)非常積極，能快速理解駕駛者的意圖。值得一提的是，為了提升操控性，名爵HS還配備了XDS彎道輔助控制系統(tǒng)，使其作為一款SUV也能輕松應(yīng)對(duì)各種彎道。

　　底盤(pán)方面，前麥弗遜式懸架后多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)，對(duì)于車(chē)身操控有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)，而實(shí)際表現(xiàn)，給到較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也保證了一定的舒適性。

　　車(chē)型小結(jié)：名爵HS外觀足夠撩人，內(nèi)飾用料足、配置極高的運(yùn)動(dòng)型緊湊SUV無(wú)疑是很有吸引力的。此外，動(dòng)力和操控上的功夫也沒(méi)少下，算是較為全面的一款車(chē)。再加上近期優(yōu)惠力度大，使得名爵HS在同級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力更上一個(gè)級(jí)別。感興趣的朋友們不妨去試駕一番，相信這款車(chē)就給到你不少的驚喜。

　　ix35自2018年底換代后，外觀更年輕、更硬朗，1.4T DCT兩驅(qū)智勇·暢享版官方指導(dǎo)價(jià)為14.49萬(wàn)元。外觀方面，ix35一改上代車(chē)型圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在傳承家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，融入更具鋒芒的Cliff式硬派外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，令整車(chē)線(xiàn)條更加硬朗。

　　更寬大的進(jìn)氣格柵及更具雕塑感的保險(xiǎn)杠，使整個(gè)車(chē)頭顯得更厚重，視覺(jué)沖擊力增強(qiáng)不少。

　　側(cè)面看，車(chē)身腰線(xiàn)很明顯，直接從前翼子板貫穿至尾燈，后輪拱的輪廓造型非常夸張，花瓣?duì)畹?8寸輪圈與整車(chē)風(fēng)格一致，也是偏硬朗的。

　　車(chē)尾則采用了很多橫向飾條來(lái)拉寬視覺(jué)效果，同時(shí)提升了整體的層次感。底部保險(xiǎn)杠的啞光裝飾板非常夸張，頗有硬派SUV的氣場(chǎng)。

　　內(nèi)飾部分同樣采用更加平直硬朗的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，除了單色內(nèi)飾，也有混色可選。雖然中控臺(tái)以硬塑料材質(zhì)為主，但表面采用了皮質(zhì)紋路處理，在視覺(jué)層面提高車(chē)內(nèi)高級(jí)感。

　　儀表盤(pán)造型簡(jiǎn)單、明了，中間配有顯示屏，顯示信息包括車(chē)輛狀態(tài)、油耗、行駛里程、溫度等多種信息，可以通過(guò)方向盤(pán)按鍵進(jìn)行切換。

　　9.6英寸的多媒體屏幕與空調(diào)出風(fēng)口融為一體，加上金屬裝飾，豪華感提升不少。在功能上，配備百度通信型導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)以及CarPlay等科技配置，但屏幕分辨率不是很高，有待提升。

　　皮質(zhì)座椅填充物較柔軟，包裹性不錯(cuò)，腿部支撐很到位，但同樣只支持主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　2640mm的軸距中規(guī)中矩，但后排空間表現(xiàn)一般，腿部余量相較另外幾個(gè)車(chē)型要處于下風(fēng)，但后排地面基本平整，乘坐三名乘客，問(wèn)題不大。

　　ix35搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為103kW，扭矩為242Nm。從功率重量比來(lái)看，應(yīng)付日常駕駛是足夠了，匹配的是7速雙離合變速箱。

　　車(chē)型小結(jié)：ix35新增1.4T+7速雙離合變速箱這個(gè)動(dòng)力版本后，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有提升，仍然只是滿(mǎn)足日常駕駛需求。外觀方面較韓系車(chē)一貫的年輕時(shí)尚造型，有所改變，取而代之的是硬朗的風(fēng)格。但在配置方面依舊很厚道，相關(guān)的舒適性和安全性配置都基本到位，適合對(duì)動(dòng)力要求沒(méi)那么高的消費(fèi)者。

　　領(lǐng)克02于去年6月28日正式上市，該車(chē)基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA平臺(tái)打造。采用的名為“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言與家族其余車(chē)型“01”和“03”一致，相比同是SUV的領(lǐng)克01，該車(chē)更寬更矮，由此讓運(yùn)動(dòng)氣息變得非常明顯。

圖為領(lǐng)克02 2018款1.5T DCT兩驅(qū)勁版

       分體式的前大燈組是領(lǐng)克車(chē)型標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，搭配黑色進(jìn)氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉?lè)浅e致，頗具侵略性

　　車(chē)身側(cè)面是當(dāng)下流行的轎跑SUV樣貌，比傳統(tǒng)SUV車(chē)款低矮舒展許多，D柱傾斜角度很大，從輪眉與輪胎的間距也可能清晰地看出其懸掛高度較一般SUV低了不少。這些都是偏向運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定，雖說(shuō)通過(guò)性不如傳統(tǒng)SUV，但視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)感以及公路操控性都要會(huì)因此變得更好。

　　上揚(yáng)的腰線(xiàn)、靈動(dòng)且充滿(mǎn)力量感的大尺寸輪轂、包裹著黑色塑料材質(zhì)的輪眉、黑色車(chē)頂處處都透著一股運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身尺寸上，領(lǐng)克02的長(zhǎng)寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。

　　車(chē)尾顯得非常飽滿(mǎn)，尾燈組近似“L”型，內(nèi)部光源相當(dāng)復(fù)雜，帶有車(chē)標(biāo)的黑色飾板與左右尾燈相連，以此提升視覺(jué)整體感。雙邊單出的排氣與中間的擴(kuò)散器更加強(qiáng)了動(dòng)感，也是當(dāng)前年輕一族普遍喜好的設(shè)定。

　　內(nèi)飾部分，領(lǐng)克02采用家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格略帶“北歐氣息”。中控臺(tái)明顯朝駕駛員傾斜是運(yùn)動(dòng)型車(chē)歷來(lái)常用的設(shè)計(jì)。中控上方采用搪塑材質(zhì)，下方則為PU皮質(zhì)，觸感不錯(cuò)。

　　10.25英寸全液晶儀表盤(pán)提供4種主題可選，分別為“航行”、“時(shí)空”、“秘境”、“經(jīng)典”，界面清晰，非常有科技感。

　　中控屏幕為10.2英寸，系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，除了空調(diào)以及音量控制依舊保留了機(jī)械操作之外，車(chē)內(nèi)多數(shù)功能操作都是要通過(guò)中控屏幕去控制。下方電子擋把小巧精致，讓人不禁想要把玩一番。

　　帶有紅色縫線(xiàn)座椅樣式戰(zhàn)斗，支撐與包裹性都做得很好，由于領(lǐng)克02偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，座椅并不是很柔軟，長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)并不是很好，且內(nèi)飾中米色與黑色混搭的設(shè)計(jì)有些突兀。

　　2702mm的軸距在同級(jí)別車(chē)型中相當(dāng)出色，后排的腿部空間是沒(méi)有問(wèn)題的，但由于領(lǐng)克02跨界車(chē)的造型，導(dǎo)致后排頭部空間是有些局促的。

　　動(dòng)力方面， 領(lǐng)克02 1.5T DCT兩驅(qū)純Lite版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于1.5T低功率版本，最大功率115kW(156PS)5500rpm，峰值扭矩245 N·m/1450-4000rpm,與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克02屬于國(guó)產(chǎn)品牌里設(shè)計(jì)較為激進(jìn)大膽的SUV車(chē)型，略顯夸張但的確十分運(yùn)動(dòng)的外觀套件符合目前多數(shù)年輕消費(fèi)者的需求。轎跑SUV定位使其車(chē)內(nèi)頭頂空間稍顯不足，1.5T三缸機(jī)在抖動(dòng)上處理不錯(cuò)，只是低功率版本的兩驅(qū)純Lite版動(dòng)力表現(xiàn)可能滿(mǎn)足不了年輕消費(fèi)者需求，領(lǐng)克02真正有吸引的應(yīng)該屬于2.0T四缸版本，也更契合運(yùn)動(dòng)SUV的定位。

　　韓系車(chē)一直都是高顏值的代表，但近兩年由于國(guó)產(chǎn)車(chē)的異軍突起，使得韓系車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力打了折扣。智跑是起亞旗下最熱門(mén)的SUV車(chē)型，相比轎車(chē)的柔和美，智跑的外觀更為霸氣，這款2.0L 自動(dòng)智享豪華版官方指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)元，接下來(lái)看看它的實(shí)力如何。

　　智跑在外觀設(shè)計(jì)更陽(yáng)剛硬朗，車(chē)身菱角分明，而且較為低調(diào)的設(shè)計(jì)很難讓你把它跟韓系車(chē)聯(lián)系起來(lái)，其前臉18個(gè)鍍鉻元素點(diǎn)綴的虎嘯式格柵還是很吸引眼球的。頭燈的造型配合前臉有不錯(cuò)的視覺(jué)效果，但遠(yuǎn)近光為鹵素光源。

　　車(chē)身側(cè)面，可以智跑有著較高的離地間距，加上硬朗的造型，有股越野的潛質(zhì)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4460mm/1850mm/1695mm，軸距為2640mm。18寸的輪圈力量感十足，與整車(chē)風(fēng)格很搭。

　　尾部更有起亞的風(fēng)格，中間內(nèi)凹出帶來(lái)中心下移的視覺(jué)效果。造型平庸的尾燈卻采用了LED光源，底下口單雙出的排氣設(shè)計(jì)，其實(shí)只是裝飾。

　　內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格屬于簡(jiǎn)約精致型，大量使用鍍鉻裝飾以及金屬飾板來(lái)營(yíng)造內(nèi)飾氣氛，細(xì)節(jié)方面也較為精致。在用料和做工方面也都有很高的水準(zhǔn)，幾乎無(wú)可挑剔。

　　儀表盤(pán)造型與內(nèi)飾風(fēng)格很搭，都屬于簡(jiǎn)約造型。中間配有液晶顯示屏，可以根據(jù)三種駕駛模式進(jìn)行切換，常規(guī)的行車(chē)信息都可以在上面找到，非常實(shí)用。

　　懸浮式的中控屏造型很酷，但尺寸只有8英寸。多媒體系統(tǒng)支持Carlife、4G網(wǎng)絡(luò)、百度停車(chē)服務(wù)、違章查詢(xún)、導(dǎo)航、倒車(chē)可視、語(yǔ)音等眾多功能。同樣也不缺乏車(chē)道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞提醒、預(yù)警防碰撞系統(tǒng)、車(chē)道保護(hù)輔助系統(tǒng)等安全配置。

　　座椅的樣式和做工都屬于上乘，同樣只有主駕配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)稍有不足，主要體現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛，很難找到合適的坐姿，體驗(yàn)不是很好。

　　2640mm的軸距并不算很出色，但由于外形方方正正，后排頭部和腿部空間都表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿(mǎn)足日常出行需求。

　　智跑搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，最大扭矩為193牛米/4800轉(zhuǎn)，帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停功能，匹配的是6速手自一體變速器。相較其他幾個(gè)車(chē)型，參數(shù)上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

　　這個(gè)級(jí)別應(yīng)用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型已經(jīng)不多，絕大多數(shù)還是以小排量渦輪增壓動(dòng)力最主，智跑的優(yōu)勢(shì)在于能滿(mǎn)足城市日常駕駛，起步很輕快，但絕不適合激進(jìn)駕駛。總結(jié)表現(xiàn)就是，駕駛起來(lái)流暢，但缺乏激情。

　　車(chē)型小結(jié)：起亞智跑這款車(chē)給人的印象并不深，偏硬朗的外觀設(shè)計(jì)卻搭配平順而缺乏激情的動(dòng)力，很難收獲年輕消費(fèi)者的歡心，反而在內(nèi)飾和配置方面較為厚道。如果只是應(yīng)對(duì)日常通勤，智跑還算是不錯(cuò)的選擇，但如果是有其他想法，它可能會(huì)讓你失望了。

　　全文總結(jié)：本次推薦的四款SUV可謂是各有千秋，其中名爵HS的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是驚艷四座，性能表現(xiàn)也非常犀利，綜合產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比非常高，很值得購(gòu)買(mǎi)；領(lǐng)克02也是國(guó)產(chǎn)品牌中非常有個(gè)性的車(chē)型，不足的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)依舊使消費(fèi)者不敢向前；韓系車(chē)則明顯有些跟不上國(guó)產(chǎn)品牌的腳步，無(wú)論在車(chē)身設(shè)計(jì)還是性能表現(xiàn)，都不如國(guó)產(chǎn)車(chē)型更懂消費(fèi)者。當(dāng)然，買(mǎi)車(chē)還要考慮終端售價(jià)，，喜歡它們的朋友們不妨到店了解再下手。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰）