<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    2019-07-09 00:10:37 作者:黃增鑒
    1外觀對(duì)比回頂部

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】選邁騰還是凱美瑞?這是大部分中級(jí)車(chē)消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)都會(huì)糾結(jié)的一個(gè)問(wèn)題。作為該細(xì)分領(lǐng)域的當(dāng)紅炸子雞,兩車(chē)的月銷(xiāo)量都長(zhǎng)期穩(wěn)定在1.5萬(wàn)輛左右。風(fēng)格上,邁騰偏向務(wù)穩(wěn)重,而美瑞則是走年輕路線。群眾的眼睛是雪亮的,在銷(xiāo)量榜的持續(xù)廝殺也說(shuō)明了兩者之間各有各的粉絲群體,綜合實(shí)力不會(huì)相差太遠(yuǎn)。那么它們之間各有哪些過(guò)人之處呢?我們今天來(lái)探討一番。

    邁騰對(duì)比凱美瑞

    邁騰車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

    商家報(bào)價(jià):12.61~30.91萬(wàn)最高降5.4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

    凱美瑞車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

    商家報(bào)價(jià):17.98~25.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

      這次我們選擇了官方指導(dǎo)售價(jià)為22.91萬(wàn)的邁騰2019款330TSI DSG豪華型和官方指導(dǎo)售價(jià)為19.98萬(wàn)的凱美瑞2019款 2.0G 豪華版來(lái)進(jìn)行對(duì)比。目前,邁騰在各大城市的經(jīng)銷(xiāo)商處均有2-4萬(wàn)左右的綜合優(yōu)惠,而凱美瑞全系并無(wú)優(yōu)惠,兩個(gè)版本的終端入手價(jià)接近,且20萬(wàn)出頭就能落地,入手門(mén)檻比較低,它們之間的對(duì)比成績(jī)有較高的參考意義。

     
    外觀對(duì)比
    商務(wù)沉穩(wěn)VS全面年輕化

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      從數(shù)據(jù)上來(lái)看,凱美瑞在車(chē)長(zhǎng)與車(chē)寬方面都超過(guò)了邁騰,看上去十分舒展流暢。而在軸距和車(chē)高方面,邁騰更勝一籌,尤其是軸距,足足比凱美瑞長(zhǎng)了46mm,這意味著邁騰在后排乘坐空間以及頭頂空間方面將有更寬裕的體驗(yàn)。

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      外觀小結(jié):對(duì)于一款車(chē)的外觀,筆者認(rèn)為,存在即合理,能讓消費(fèi)者買(mǎi)賬的便是成功的設(shè)計(jì)。正如我們所見(jiàn),兩款車(chē)的造型設(shè)計(jì)完完全全是兩種不同的風(fēng)格。邁騰走的是熟悉的大眾路線,偏向于商務(wù)沉穩(wěn);而這一代凱美瑞基于豐田TNGA架構(gòu)打造,更低矮的車(chē)身與更低的整車(chē)重心、更激進(jìn)的設(shè)計(jì)使其擺脫了前代中庸大叔的形象,搖身一變名副其實(shí)的陽(yáng)剛小生。至于怎么選,消費(fèi)者按照自己的口味來(lái)即可。

    2內(nèi)飾對(duì)比回頂部

     
    內(nèi)飾對(duì)比
    同為優(yōu)秀,但格調(diào)有所不同

     

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      大眾的車(chē)機(jī)系統(tǒng)一向深受用戶(hù)好評(píng),功能都以實(shí)用為主,各種機(jī)械按鍵都有所保留,且都有不錯(cuò)的操作體驗(yàn),顯示細(xì)膩程度和流暢度都無(wú)需擔(dān)心。而凱美瑞的9寸觸摸屏看上去更像主流的平板電腦,屏幕兩側(cè)還加入了帶有藍(lán)色背景光的觸摸式按鍵,個(gè)人更喜歡這種更貼近時(shí)代潮流的設(shè)計(jì)。

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      配置方面,兩車(chē)均配備了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車(chē)影像、后視鏡加熱、主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾等。此外,邁騰還配備了后備廂感應(yīng)開(kāi)啟 、車(chē)內(nèi)氛圍燈等,實(shí)用性和精致度都不錯(cuò)。而美瑞則配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、負(fù)離子發(fā)生器等。

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      內(nèi)飾小結(jié):兩車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有值得稱(chēng)道的地方,邁騰依舊維持了務(wù)、穩(wěn)重的特點(diǎn),無(wú)論是整體還是對(duì)細(xì)節(jié)的把控,都渲染出較強(qiáng)的檔次感,符合中級(jí)車(chē)消費(fèi)者的品質(zhì)追求。而凱美瑞在保持高品質(zhì)的前提下,內(nèi)飾多了幾分年輕、時(shí)尚,主動(dòng)安全配置也更加豐富。

    3空間&動(dòng)力對(duì)比回頂部

     
    儲(chǔ)物空間及舒適性對(duì)比

      兩車(chē)的軸距均超過(guò)了2800mm,配備了皮質(zhì)座椅,且后排支持4/6比例放倒,日常家用不會(huì)有大的問(wèn)題。

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

     

      邁騰前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié);而凱美瑞則支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)+2向腰托調(diào)節(jié)。

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      值得一提的是,對(duì)比中邁騰的該款車(chē)型還配置了后備箱感應(yīng)開(kāi)啟,不用掏出鑰匙便能踢腿觸發(fā)開(kāi)啟。試想一下,當(dāng)你拿著大包小袋的時(shí)候,踮起腳尖往上一踢,尾箱門(mén)迎面而開(kāi),這種感覺(jué)還是很美妙的。

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      兩車(chē)的前排杯架、扶手箱、中控下方儲(chǔ)物槽等處開(kāi)口面積都不小,飲料、手機(jī)門(mén)禁卡以及銀行卡等物件都能便捷地找到恰當(dāng)?shù)膬?chǔ)存空間。

      空間小結(jié):對(duì)于這個(gè)級(jí)別的選手來(lái)說(shuō),空間以及乘坐舒適性幾乎已經(jīng)是一門(mén)必修課。凱美瑞基于TNGA架構(gòu)打造,車(chē)身高度的降低并沒(méi)有犧牲頭部乘坐空間,實(shí)際體驗(yàn)令人滿(mǎn)意。而邁騰的真皮座椅,支持多向調(diào)節(jié),乘坐舒適度也沒(méi)有問(wèn)題。兩車(chē)都擁有不錯(cuò)的后備箱容量,且支持比例放倒,在日常使用中,載人、載物都沒(méi)有問(wèn)題。

     
    動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

      動(dòng)力方面,現(xiàn)款邁騰提供1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供高低功率版本。我們本次挑選的車(chē)型為2019款330TSI DSG豪華版車(chē)型,藏在車(chē)內(nèi)的便是大眾的看家法寶—由EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG濕式雙離合變速箱結(jié)合而成的黃金動(dòng)力組合。

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      相信EA888這款明星發(fā)動(dòng)機(jī)大家是再熟悉不過(guò)了,采用雙噴射技術(shù),在缸內(nèi)直噴的基礎(chǔ)上加入了進(jìn)氣歧管噴射。最大功率為137kW(186PS)/ 4100~6000rpm,最大扭矩為350N·m / 1500~4000rpm。

      傳動(dòng)方面,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱,換擋平順迅速,傳動(dòng)效率高,散熱性良好。可以說(shuō),邁騰這套動(dòng)力總成滿(mǎn)足日常家用綽綽有余,偶爾激情一把也不會(huì)有問(wèn)題。

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      而在售的凱美瑞擁有三種燃油動(dòng)力組合,分別是2.0L+CVT無(wú)級(jí)變速、2.0L+6AT、2.5L+8AT,其中2.0L的動(dòng)力已經(jīng)滿(mǎn)足大部分人的使用需求,我們本次對(duì)比的車(chē)型搭載了2.0L+CVT無(wú)級(jí)變速的動(dòng)力組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW(178PS)/ 6600rpm,最大扭矩為210N·m / 4400~5200rpm。

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      與之匹配的是加入了起步齒輪的CVT變速箱,在起步階段的加速時(shí)動(dòng)力來(lái)得更加直接,哪怕深踩油門(mén)也不會(huì)像傳統(tǒng)CVT變速箱那樣為了保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)而限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。所以,它的起步加速感受更接近于傳統(tǒng)的AT變速箱。

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

    同為中級(jí)車(chē)標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香?

      動(dòng)力小結(jié):邁騰和凱美瑞都采用了自家成熟的動(dòng)力總成,賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,兩者的表現(xiàn)都能稱(chēng)為“生猛”。邁騰得益于350N·m的扭矩優(yōu)勢(shì),在加速初段的動(dòng)力輸出會(huì)更加直接一些。而凱美瑞搭載了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭配帶有起步齒輪的CVT變速箱,動(dòng)力輸出和平順性間的取舍把握得恰到好處。

     
    那么問(wèn)題來(lái)了,應(yīng)該怎么選?

      看到這,相信肯定有車(chē)友想要罵小編了。是否有這樣一種感覺(jué)?明明帶著糾結(jié)進(jìn)來(lái),看了一大圈,怎么感覺(jué)選哪個(gè)都沒(méi)錯(cuò)?有這種想法就對(duì)了,兩款車(chē)確實(shí)是中級(jí)車(chē)產(chǎn)品里令人印象深刻的“優(yōu)等生”。最大的區(qū)別在于,一個(gè)是備受贊賞的三好學(xué)生,一個(gè)是不羈的灑脫少年。邁騰身上傳承的是沉穩(wěn)、扎實(shí)的大眾基因;而換代后的凱美瑞內(nèi)外設(shè)計(jì)更加貼近時(shí)尚潮流,當(dāng)然了,豐富的主動(dòng)安全配置也是它的一大優(yōu)勢(shì)。至于怎么選,或許你可以試著問(wèn)問(wèn)自己,要商務(wù),還是要年輕化? (文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒)

    4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車(chē)型圖片:邁騰 2019款 330TSI DSG豪華型 國(guó)VI凱美瑞 2019款 2.0G 豪華版 國(guó)VI
    車(chē)型信息:邁騰
    2019款
    330TSI DSG豪華型 國(guó)VI
    凱美瑞
    2019款
    2.0G 豪華版 國(guó)VI
    官方價(jià):22.91萬(wàn)19.98萬(wàn)
    廠商:一汽-大眾廣汽豐田
    級(jí)別:中型車(chē)中型車(chē)
    上市時(shí)間:2019-052019-02
    發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0L L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
    最大馬力(PS):186178
    最大扭矩(N·m):320210
    變速箱:7擋雙離合CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
    車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4866×1832×14644885×1840×1455
    軸距(mm):28712825
    最高車(chē)速(km/h):210205
    官方0-100km/h加速(s):8.2-
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
    工信部綜合油耗(L/100km):6.25.7
    電池質(zhì)保期:--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    充電時(shí)間:--
    整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
    車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)三廂車(chē)
    長(zhǎng)度(mm):48664885
    寬度(mm):18321840
    高度(mm):14641455
    軸距(mm):28712825
    前輪距(mm):-1585
    后輪距(mm):-1595
    最小離地間隙(mm):--
    車(chē)重(kg):15401555
    車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):44
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):6660
    后備廂容積(L):533-
    后備廂最大容積(L):--
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-980×1080×520
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888M20C
    排量(mL):19841987
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
    最大馬力(PS):186178
    最大功率(kW):137131
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4100-60006600
    最大扭矩(N·m):320210
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-40004400-5200
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):44
    每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:-13
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):-80.5
    行程(mm):-97.6
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-VVT-iE
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
    供油方式:混合噴射混合噴射
    缸蓋材料:鋁合金鋁合金
    缸體材料:鑄鐵鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
    電機(jī)類(lèi)型:--
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動(dòng)模式:--
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
    電機(jī)布局:--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池能量密度(Wh/kg):--
    電池類(lèi)型:--
    電池保修時(shí)間:--
    電池充電時(shí)間:--
    快充電量(%):--
    簡(jiǎn)稱(chēng):7擋雙離合CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
    擋位個(gè)數(shù):710
    變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
    后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
    駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
    前輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17
    后輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:-T155/70 D17
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過(guò)角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.5
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:
    并線輔助:--
    車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    車(chē)道保持輔助系統(tǒng):--
    主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
    道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
    疲勞駕駛提示:-
    夜視系統(tǒng):--
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后●
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
    膝部氣囊:
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車(chē)內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    行車(chē)自動(dòng)落鎖:-
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:-
    前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
    倒車(chē)視頻影像:
    全景攝像頭:--
    車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
    倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
    駕駛模式切換:--
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    自動(dòng)泊車(chē)入位:--
    自動(dòng)駕駛輔助:--
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車(chē):
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:-
    天窗尺寸(mm):-370×800
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門(mén):--
    側(cè)滑門(mén):--
    電動(dòng)后備廂:--
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
    電動(dòng)后備廂位置記憶:--
    車(chē)頂行李架:--
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
    皮質(zhì)方向盤(pán):
    方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
    方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤(pán):
    方向盤(pán)換擋:--
    方向盤(pán)加熱:--
    方向盤(pán)記憶:--
    行車(chē)電腦顯示屏:
    車(chē)載行車(chē)記錄儀:--
    全液晶儀表盤(pán):--
    液晶儀表盤(pán)尺寸:-7英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    手機(jī)無(wú)線充電:--
    座椅材質(zhì):真皮仿皮+真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
    前排座椅高低調(diào)節(jié):前排駕駛席
    前排坐墊傾角調(diào)節(jié):前排駕駛席
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排駕駛席
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):
    后排座椅調(diào)節(jié):--
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    電動(dòng)座椅記憶:--
    前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
    第三排座椅:--
    座椅布局形式:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
    溫度分區(qū)控制:
    后排獨(dú)立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:
    車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
    車(chē)載空氣凈化器:--
    負(fù)離子發(fā)生器:-
    手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口:手套箱-
    車(chē)載冰箱:--
    近光燈光源:LEDLED
    遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
    日間行車(chē)燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    前大燈雨霧模式:--
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時(shí)關(guān)閉:-
    車(chē)內(nèi)氛圍燈:-
    前電動(dòng)車(chē)窗:
    后電動(dòng)車(chē)窗:
    車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)
    車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:--
    后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:--
    后視鏡記憶:--
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:--
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸9英寸
    中控屏操作方式:觸控式觸控式
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實(shí)時(shí)路況信息顯示:--
    手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
    CarLife
    原廠互聯(lián)/映射
    CarLife
    車(chē)聯(lián)網(wǎng):--
    道路救援呼叫:--
    語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話(huà)
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話(huà)
    手勢(shì)控制:--
    藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
    中控液晶屏分屏顯示:--
    車(chē)載電視:--
    后排液晶屏:--
    后排中央控制系統(tǒng):--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:--
    CD/DVD:--
    揚(yáng)聲器品牌:--
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:6
    主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
    備注:--
    快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
    進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
    了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
    進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
    更多車(chē)型對(duì)比 >>

     

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      廉頗老矣?廣汽豐田七、八代凱美瑞同堂對(duì)比

      兩位同事分別擁有七代和八代凱美瑞,就讓我們來(lái)個(gè)直觀的對(duì)比,希望能給到關(guān)注新車(chē)/二手車(chē)的朋友們,關(guān)于這兩代車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)分析。

      更適合城市駕駛 測(cè)試2019款凱美瑞2.0S

      第八代凱美瑞自推出以來(lái)就獲得了不少關(guān)注,它的表現(xiàn)讓不少人莞爾一笑:嘿,原來(lái)豐田也能造出這樣的車(chē)型。但是,作為同級(jí)別中為數(shù)不多還堅(jiān)持自然吸氣的車(chē)型,在面對(duì)眾多渦輪增壓上身的選手時(shí),難免還會(huì)有些力不從心。好在豐田也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題,所以在2019改款車(chē)型上,凱美瑞2.0L車(chē)型換裝了新的動(dòng)力總成。

      難分難解 對(duì)比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

      本次我拿到的三款車(chē)分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎(2.5HG 豪華版)、一汽豐田亞洲龍雙擎(2.5L Limited旗艦版)以及雷克薩斯ES200(卓越版),這三款車(chē)都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物,并且官方指導(dǎo)價(jià)都在27萬(wàn)左右。

      師傅養(yǎng)車(chē)經(jīng):全新一代凱美瑞雙擎保養(yǎng)過(guò)程

      前不久廣汽豐田對(duì)凱美瑞雙擎進(jìn)行車(chē)型更新,推出了2019款車(chē)型,并且在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)版雙擎,凱美瑞雙擎在外觀方面終于和燃油版一樣多了一種選擇,偏愛(ài)凱美瑞運(yùn)動(dòng)版外觀又有意購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型的消費(fèi)者終于不必再糾結(jié)了。以前老款凱美瑞偏低的用車(chē)成本收獲了大批車(chē)迷的追捧,而到了全新一代凱美瑞雙擎,它保養(yǎng)起來(lái)是否還像以前那樣輕松呢?

      19款凱美瑞上市:售價(jià)不變動(dòng)力升級(jí)!

      “原廠運(yùn)動(dòng)外觀套件的2.5HS鋒尚版真香!”

      廣州國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)延期 2019年3月1日正式施行

      留給你的時(shí)間不多了...

      精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

      小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

      自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

      吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

      塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)

      豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)

      公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

      在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 在线看不卡日韩AV | 亚洲五月花在线观看 | 亚洲国产精品综合久久网络 | 色婷婷亚洲一区二区 | 日本午夜福利视频一区二区三区 | 午夜免费一区二区三区最新 |