買大不買小 林肯MKC全面對(duì)比奧迪Q3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在編輯長(zhǎng)時(shí)間的印象里，豪華品牌車曾經(jīng)是可望而不可及的存在，工薪族能擁有一輛豪華品牌的車，基本也只能是個(gè)夢(mèng)想。但處在這個(gè)全球貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈的的年代，豪華品牌們也紛紛舉起親民的旗幟，價(jià)格甚至已經(jīng)下探到十幾萬(wàn)了，早已不那么高高在上。目前對(duì)于收入尚可的人而言，買不起的煩惱已經(jīng)隨風(fēng)而逝，而另一個(gè)問(wèn)題卻浮出水面，面對(duì)眾多的豪華品牌，買哪個(gè)更合適也讓人頗為頭疼。普通家庭能夠買得起的豪華品牌車，大多集中在30萬(wàn)及以下級(jí)別，這一市場(chǎng)也已然成為了眾豪華品牌的必爭(zhēng)之地，而國(guó)內(nèi)廣受歡迎的SUV車型更是到了刺刀見(jiàn)紅的地步。

　　今天編輯就選擇了兩款備受關(guān)注的豪華SUV進(jìn)行對(duì)比：2019款林肯MKC 2.0T 兩驅(qū)尊享版及2019款奧迪Q3 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型。一個(gè)是美式豪華代表林肯的SUV銷售主力，一個(gè)是德系三豪之一奧迪的SUV小當(dāng)家，售價(jià)上也屬于同級(jí)產(chǎn)品。美系豪華PK德系豪華，外觀、內(nèi)飾、品質(zhì)、空間和動(dòng)力的全面對(duì)撞，還是有頗多看點(diǎn)，也能給更多正在躊躇中的朋友一個(gè)中肯的建議。

　　兩款車的外觀設(shè)計(jì)方面，可謂大相徑庭，林肯MKC看起來(lái)像北方豪邁的漢子，而奧迪Q3看起來(lái)像南方精致的妹子，沒(méi)有好壞之分，只是氣質(zhì)和氣場(chǎng)不同。

　　林肯MKC無(wú)論從哪個(gè)角度看上去，都顯得敦實(shí)而厚重，安全感十足中透著霸氣；而奧迪Q3的整體設(shè)計(jì)則精致而動(dòng)感，看起來(lái)頗有靈氣。

　　前臉?lè)矫妫挚螹KC采用星輝式前格柵，較為沉穩(wěn)大氣，體現(xiàn)了豪華林肯一貫的渾厚風(fēng)格；奧迪Q3采用八角形格柵動(dòng)感犀利，較為運(yùn)動(dòng)年輕，體現(xiàn)了奧迪近年越來(lái)越偏向年輕化的設(shè)計(jì)理念。

　　前大燈方面，林肯MKC和奧迪Q3均采用了LED光源，林肯MKC的大燈看起來(lái)比較圓潤(rùn)，顯得炯炯有神；奧迪Q3的“川”字型燈組使之看起來(lái)較為犀利，頗有個(gè)性，“燈廠”奧迪名不虛傳。

　　尾燈方面，林肯MKC的尾燈采用了一體貫穿式，整體性很好，尤其夜間點(diǎn)亮之后辨識(shí)度極高；奧迪Q3尾燈則選擇了和前燈樣式呼應(yīng)，“川”字清晰可見(jiàn)。“燈廠”奧迪這一場(chǎng)個(gè)性有余但少了驚艷，略輸半籌。

　　側(cè)身部分，林肯MKC看起來(lái)厚重結(jié)實(shí)，更富力量感也更有沖擊力；奧迪Q3看起來(lái)修長(zhǎng)扁平，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但略顯單薄。在車身尺寸方面，林肯MKC則全面占優(yōu)，不論長(zhǎng)寬高還是軸距，都比奧迪Q3要大，而且大出不少。

　　車身安全配置方面，林肯MKC配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)；奧迪Q3配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，比林肯MKC少了一個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。值得一提的是，林肯MKC配置了林肯家族標(biāo)志性的密碼鎖，這“碼”上開(kāi)門的操作可以說(shuō)是美式豪華的經(jīng)典配置了，既獨(dú)特又尊崇。

　　輪轂輪胎方面，林肯MKC的輪轂采用了多輻式設(shè)計(jì)，輪胎采用了米其林品牌，輪胎尺寸為235/50 R18；奧迪Q3的輪轂采用了五輻式設(shè)計(jì)，輪胎采用了固特異品牌，輪胎尺寸為235/50 R19。輪胎尺寸上奧迪Q3要更大一些更彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，林肯MKC輪胎大小比較適中，偏向商務(wù)沉穩(wěn)風(fēng)格。

　　本章小結(jié)：外觀方面，兩車的設(shè)計(jì)理念區(qū)別很大，風(fēng)格上完全不同，一個(gè)偏商務(wù)穩(wěn)重，一個(gè)偏年輕運(yùn)動(dòng)，選擇哪個(gè)，全憑個(gè)人審美和喜好，沒(méi)有強(qiáng)弱好壞之分。但林肯MKC的整車尺寸勝了一籌，相比奧迪Q3完全大了一圈，另外密碼鎖和遠(yuǎn)程啟動(dòng)也給林肯MKC帶來(lái)了一份特有的格調(diào)。

　　與兩車的外觀理念差距一樣，對(duì)于內(nèi)飾兩個(gè)品牌也有自己的想法。來(lái)自美國(guó)的林肯MKC，更多展現(xiàn)的是一種沉穩(wěn)和務(wù)實(shí)，同時(shí)用料上非常考究；而奧迪Q3則因?yàn)榻┠?a class="cmsLink" target="_blank">奧迪的科技化戰(zhàn)略，內(nèi)飾上更為新潮時(shí)尚。

　　林肯的豪華，基本體現(xiàn)了“山姆大叔”的思維，不那么追求外觀的酷炫，更注重實(shí)用性和材質(zhì)的好壞。譬如中控采用了非常大面積的皮質(zhì)包裹，裝飾木條也設(shè)計(jì)的恰到好處。奧迪則比較注重感官氛圍的營(yíng)造，力求讓車主能夠感受到新奇時(shí)尚的魅力。譬如虛擬座艙的設(shè)計(jì)理念，現(xiàn)代感很強(qiáng)的金屬質(zhì)感的飾條。不得不說(shuō)，在造車?yán)砟钌希挚虾蛫W迪再一次地“背道而馳”。

　　林肯MKC和奧迪Q3的儀表盤外觀上均是雙筒設(shè)計(jì)+中間顯示，具體設(shè)計(jì)上林肯MKC用不規(guī)則的雙筒營(yíng)造出色的視覺(jué)感官顯得比較酷炫；奧迪Q3則為虛擬雙表看起來(lái)科技感十足。

　　中控方面，按鍵功能上，林肯MKC的按鍵更多區(qū)分更細(xì)致，奧迪Q3則把巡航等功能另外集成到了一個(gè)撥桿上；兩者在配置上來(lái)說(shuō)內(nèi)容都相當(dāng)豐富，功能上都能滿足日常的絕大多數(shù)需求；值得一提的是，林肯MKC全系配置了車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，對(duì)于所在城市日常空氣質(zhì)量不佳的車主來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)很實(shí)用的功能配置。

　　車內(nèi)夜間氛圍營(yíng)造方面，雙方的氛圍燈光都很不錯(cuò)，也都多色可調(diào)，豪華品牌在營(yíng)造格調(diào)方面都比較費(fèi)心思。奧迪的燈重于烘托整個(gè)的內(nèi)部氛圍，林肯MKC比較注重局部的光影效果。

　　座椅方面，林肯MKC采用Deepsoft真皮座椅，觸感柔軟縫線細(xì)膩；奧迪Q3采用皮質(zhì)+翻毛材質(zhì)，觸感舒適。值得一提的是林肯MKC全系標(biāo)配駕駛位座椅記憶和前排座椅加熱（頂配后排也有）。

　　天窗方面，兩車均為可開(kāi)啟式全景天窗，林肯MKC天窗尺寸1180×670mm，奧迪Q3天窗尺寸820×710mm，這一回合，林肯MKC在全景天窗上再得1分。

　　本章小結(jié)：內(nèi)飾方面，就如上文所言，差別確實(shí)較大，而且從理念到配置方式都完全不同。林肯MKC相對(duì)來(lái)說(shuō)內(nèi)飾樣式上比較崇尚經(jīng)典豪華理念，配置上比較豐富，即便對(duì)一些“看不見(jiàn)”的功能諸如空氣過(guò)濾和座椅記憶加熱等方面也相當(dāng)用心毫不吝嗇，天窗的面積也很可觀。奧迪Q3則從設(shè)計(jì)到理念上極富現(xiàn)代感，氣氛烘托的很好，樣式上也年輕時(shí)尚。豪華感上，無(wú)疑林肯MKC更足，而潮流感上，奧迪Q3比較好。

　　SUV車型能在國(guó)內(nèi)興起，有一個(gè)非常重要的因素，就是車型相對(duì)轎車比較高大，顯得氣派的同時(shí)載人載物能力相對(duì)更佳。那么也就是說(shuō)，空間表現(xiàn)如何，是評(píng)定一輛SUV值不值得買的主要考察因素。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，兩車基本上可以說(shuō)不相上下，在各個(gè)常見(jiàn)的常規(guī)位置都設(shè)有儲(chǔ)物區(qū)，再加上沒(méi)有例舉的單車四個(gè)車門的儲(chǔ)物區(qū)，儲(chǔ)物空間方面還是完全夠用的。不過(guò)在個(gè)別細(xì)節(jié)上，雙方還是有些許不同，林肯MKC設(shè)有車頂眼鏡盒而奧迪Q3設(shè)有方向盤左側(cè)儲(chǔ)物區(qū)，哪個(gè)更有用，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題了。

　　后備廂方面，由于兩車均是SUV車型，后備廂空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，林肯MKC的后備廂容積為508L（后排座椅未放倒情況下），奧迪Q3的后備廂容積為450L。由于林肯MKC車身尺寸更大、后備廂的空間表現(xiàn)更出色，由于左右兩側(cè)也更加規(guī)整，不論在視覺(jué)上還是實(shí)際容積上都要?jiǎng)俪?a class="cmsLink" target="_blank">奧迪Q3一籌。

 林肯MKC前排及后排乘坐空間

 林肯MKC前排及后排空間真人演示

 奧迪Q3前排及后排乘坐空間

 奧迪Q3前排及后排空間真人演示

　　前后排乘坐空間方面，兩車前排空間相差不大，不論駕駛者還是副駕駛空間都比較充裕。圖中兩位體驗(yàn)者的身高分別為林肯MKC體驗(yàn)者175cm、奧迪Q3體驗(yàn)者170cm，視覺(jué)上來(lái)說(shuō)，后排空間兩車基本沒(méi)有差別，但實(shí)際上來(lái)說(shuō)尺寸更大的林肯MKC表現(xiàn)要比奧迪Q3好一些，后排中央隆起也比較低，而奧迪Q3相對(duì)來(lái)說(shuō)寬度、高度和前后進(jìn)深中規(guī)中矩，后排中央隆起也比較高，不太利于后排三人的情況。

　　本章小結(jié)：從本章的對(duì)比來(lái)看，身為林肯MKC在空間表現(xiàn)上要比奧迪Q3好很多，這得益于林肯MKC車身尺寸及軸距上的優(yōu)勢(shì)。除了車內(nèi)儲(chǔ)物空間雙方差不多之外，后備廂空間和乘坐空間方面林肯MKC的優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的。奧迪Q3這輛車則明顯屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在設(shè)計(jì)上的主要考量也不以空間表現(xiàn)為主，宗旨僅僅只要夠用、能用就好。

　　在上面的一章里講到，SUV能在國(guó)內(nèi)受歡迎一個(gè)重要原因就是空間表現(xiàn)好，但消費(fèi)者買車可絕不僅限于此，動(dòng)力的好壞也是考量一輛車的重要標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)對(duì)于30萬(wàn)級(jí)別的車而言，動(dòng)力方面倒通常不存在什么問(wèn)題，畢竟消費(fèi)者花的錢到位了。

　　1.林肯MKC動(dòng)力綜述

　　林肯MKC全系搭載符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體（6AT）變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式的不同分高低功率兩個(gè)動(dòng)力版本，其中高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（四驅(qū)車型）最大功率為172 kW(234PS)、最大扭矩為381N·m；而低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（兩驅(qū)車型，也就是本文拿來(lái)對(duì)比的車型）最大功率為144 kW(196PS)、最大扭矩為381N·m。值得一提的是林肯MKC的換擋方式比較特別，采用了按鍵的方式，而不是通常我們見(jiàn)到的擋桿方式，這種方式最大的好處就是基本不會(huì)有掛錯(cuò)擋位的時(shí)候。另外補(bǔ)充一句，林肯MKC燒的是更便宜92號(hào)汽油。

　　林肯MKC底盤方面，采用了承載式車身，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。這個(gè)經(jīng)典的懸掛組合想必大家也很熟悉了，行駛質(zhì)感舒適屬于有口皆碑。

　　2.奧迪Q3動(dòng)力綜述

　　奧迪Q3提供了兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，低配車型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中高配車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配7擋雙離合變速箱。除了區(qū)分1.4T和2.0T之外，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)配置的不同又分高低功率兩個(gè)動(dòng)力版本，其中高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（四驅(qū)車型）最大功率為162 kW(220PS)、最大扭矩為350N·m；而低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（也就是本文拿來(lái)對(duì)比的車型）最大功率為137 kW(186PS)、最大扭矩為320N·m。另外也要補(bǔ)充一句，奧迪Q3燒的是貴一些的95號(hào)汽油。

　　奧迪Q3底盤方面，一樣采用了承載式車身，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，形式和林肯MKC完全一致。

　　為了能讓各位讀者對(duì)兩車的動(dòng)力數(shù)據(jù)更直觀，編輯在此放了一張兩車動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比圖，我們可以看到，林肯MKC在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，是優(yōu)于奧迪Q3的。不過(guò)鑒于林肯MKC車身尺寸上比奧迪Q3大，實(shí)際行駛表現(xiàn)上，兩車相差其實(shí)不大只是調(diào)校的偏向不同，林肯MKC舒適，奧迪Q3運(yùn)動(dòng)。

　　本章小結(jié)：僅僅從兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，本文拿來(lái)對(duì)比的兩款車型均為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，林肯MKC的對(duì)比車型相對(duì)奧迪Q3的對(duì)比車型動(dòng)力數(shù)據(jù)更出色。當(dāng)然，動(dòng)力這個(gè)東西不能僅僅看數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)好壞，畢竟車重和空氣動(dòng)力學(xué)都不一樣。總的來(lái)說(shuō)，鑒于兩車中林肯車身要更大更重一些，兩車的動(dòng)力在實(shí)際表現(xiàn)上其實(shí)差不多。至于變速箱，林肯MKC的6速手自一體變速箱（6AT）往往會(huì)比大眾的7擋雙離合變速箱（7DCT）更穩(wěn)定些。最后就是油的問(wèn)題，這在日常生活中也比較重要，林肯MKC使用92號(hào)汽油，而奧迪Q3使用95號(hào)汽油，92號(hào)汽油更便宜。

　　全文總結(jié)：通過(guò)全文的全面對(duì)比，相信大家對(duì)于兩輛車的特色有了一個(gè)深入的了解。外觀方面一個(gè)大氣一個(gè)秀氣，誰(shuí)更美全憑個(gè)人喜好。內(nèi)飾方面，美式豪華的林肯MKC將務(wù)實(shí)、穩(wěn)重發(fā)揮的淋漓盡致，用料方面也非常考究，其豐富的配置能給車主和乘員有一個(gè)非常舒適駕乘環(huán)境，厚重大氣的格調(diào)也符合高端車主的審美需求。而奧迪Q3則致力于車內(nèi)氛圍的營(yíng)造及展現(xiàn)年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比較符合年輕一族當(dāng)下的購(gòu)車理念。空間上，同價(jià)位的林肯MKC車身尺寸相比奧迪Q3大很多，在空間表現(xiàn)上自然是要吊打奧迪Q3的。動(dòng)力方面，兩車差距不大，變速箱和車輛的調(diào)校傾向也有所不同，一個(gè)更強(qiáng)調(diào)舒適，一個(gè)更趨于運(yùn)動(dòng)。

　　除此之外，價(jià)格自然也不能不提，也是這兩輛風(fēng)格完全不同的車能拉到一起能進(jìn)行對(duì)比的基礎(chǔ)點(diǎn)。林肯MKC的官方指導(dǎo)價(jià)為27.98-37.68萬(wàn)元，奧迪Q3的官方指導(dǎo)價(jià)為27.18-35.98萬(wàn)，林肯作為一個(gè)豪華品牌，能夠把一款車身尺寸表現(xiàn)堪稱越級(jí)的林肯NKC價(jià)格拉到其它豪華品牌的小尺寸車價(jià)格相當(dāng)，可謂是誠(chéng)意十足了。這也是曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)名噪一時(shí)，現(xiàn)在想重回巔峰的百年林肯在喪失部分先機(jī)后的妥協(xié)和誠(chéng)意。最后，都是豪華品牌，同樣的價(jià)格，不一樣的大小，是你的話，你會(huì)選誰(shuí)？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國(guó)VI	奧迪Q3 2019款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
官方價(jià)：	30.68萬(wàn)	30.18萬(wàn)
廠商：	林肯(進(jìn)口)	一汽-大眾奧迪
級(jí)別：	中型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-11	2019-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	196	186
最大扭矩(N·m)：	381	320
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	6擋手自一體	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4552×1864×1654	4495×1848×1616
軸距(mm)：	2690	2680
最高車速(km/h)：	-	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	8.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	6.8
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4552	4495
寬度(mm)：	1864	1848
高度(mm)：	1654	1616
軸距(mm)：	2690	2680
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	196	152
車重(kg)：	-	1625
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	59.4	60
行李廂容積(L)：	508	450
行李廂最大容積(L)：	1324 (座椅放倒)	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	840×1020×730	850×1000×780
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	EA888(DKV)
排量(mL)：	1999	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	196	186
最大功率(kW)：	144	137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	381	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500	1600-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	9.7	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	87.5	-
行程(mm)：	83.1	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/50 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T165/70 R17	T145/85 R18
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	196	152
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	6
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	-	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	○
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	-	●
遙控升降車窗：	-	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	○自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	○360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動(dòng)	●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車入位：	-	○
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1180×670	820×710
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	○
方向盤記憶：	●	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	○
液晶儀表盤尺寸：	-	(選裝12.3英寸)
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮+真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	-	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	●前后+靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	-
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	-	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	○
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	-
后視鏡記憶：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外○
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	8.8英寸(選裝10.1英寸)
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	○
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●Android Auto	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	-
道路救援呼叫：	-	○
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB	●USB ●Type-C
220V/230V電源：	●	-
后備廂12V電源接口：	-	●
CD/DVD：	單碟CD	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	(選裝Bang&Olufsen：6000)
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:9	標(biāo)配:10，選裝:15
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●	-
備注：	-	-
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