高品質(zhì)SUV之選 上汽大眾途岳VS一汽-大眾探岳

新秀不怕老將 榮威RX5 MAX 對(duì)比大眾途岳

有的廠商會(huì)在原本是七座車的空間里僅布局5個(gè)座位，讓車內(nèi)5人能同時(shí)享受大空間，我們身邊有不少這樣的SUV車型。

釋放心中野性 途岳輕奢野之行

途岳作為上汽大眾SUV家族的核心產(chǎn)品，擁有極致的城市駕乘體驗(yàn)，同級(jí)領(lǐng)先的四驅(qū)越野系統(tǒng)可以帶著您去往詩(shī)和遠(yuǎn)方暢行無(wú)阻。

這就是下一代神車 測(cè)途岳280TSI R-Line

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】緊湊型SUV可以說(shuō)是中國(guó)汽車市場(chǎng)最火熱的一大門類，作為補(bǔ)位“神車”途觀的途岳，16.58萬(wàn)起的280TSI必然是主銷車型。之前我們已經(jīng)對(duì)途岳330TSI版本做了測(cè)試，扎實(shí)的操控給人留下了深刻的影像，那280TSI的途岳是否擔(dān)得起“神車”之名，下面讓我們一起來(lái)探究一下吧。

扎實(shí)的駕控體驗(yàn) 測(cè)試上汽大眾途岳 330TSI

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】緊湊型SUV作為“兵家必爭(zhēng)之地”，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度之高讓人咋舌。而車企內(nèi)的巨無(wú)霸，大眾自然不會(huì)缺席這場(chǎng)戰(zhàn)役，猶記2009年廣州車展，上汽大眾途觀首次亮相便俘獲不少消費(fèi)者的心。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬(wàn)起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國(guó)放棄的換電模式，為何中國(guó)情有獨(dú)鐘

換電模式，到底有沒(méi)有搞頭？

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