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  • 銷量主攻手 實(shí)拍體驗(yàn)第14代軒逸中配車型

    2020-02-20 00:10:32 作者:黃克宇

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】乘著日系緊湊級(jí)家轎的換代浪潮,國(guó)民家轎軒逸也輪到了它的第14代當(dāng)家作主了。從實(shí)際的表現(xiàn)來(lái)看,這一代軒逸確實(shí)實(shí)力不凡。上市以來(lái)銷量高開(kāi)高走,月銷能夠維持在5萬(wàn)臺(tái)以上,2019年12月份更是突破了6.1萬(wàn)臺(tái)的銷量,勢(shì)頭之猛令人咂舌。也正因如此,第14代軒逸(下文簡(jiǎn)稱軒逸)成了更多消費(fèi)者的選購(gòu)目標(biāo)。

    實(shí)拍第14代軒逸中配車型

    軒逸車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):8.68~14.30萬(wàn)最高降1.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車獲取低價(jià)

      究其火爆原因,改用CMF平臺(tái)、采用V-Motion 2.0寬體造型來(lái)吸引年輕人只是一方面,延續(xù)軒逸一貫的舒適大空間以及高性價(jià)比同樣是不容忽視的重要因素,在提升配置的同時(shí)做到了“加量不加價(jià)”。也正因如此,軒逸的中配車型才能成為銷量的主攻手,消費(fèi)者的首選走量車型。一方面CVT悅享版/CVT智享版兩款中配車型具備與高配車型相同的外觀設(shè)計(jì)和充裕的后排空間,此外兩款車型價(jià)格均圍繞13萬(wàn)左右,正處于多數(shù)該級(jí)別消費(fèi)者的合理預(yù)算范圍內(nèi)。而相比于低配的舒享版,雖然價(jià)格貴了1萬(wàn)元,但是配置上多了自動(dòng)LED大燈、多媒體系統(tǒng)以及更多的安全氣囊。顯然兩款中配車型的配置表現(xiàn)更能滿足日常家用的需要。

      這篇文章我們主要來(lái)實(shí)拍體驗(yàn)CVT悅享版,因?yàn)镃VT智享版只是在配置上和價(jià)格上有些許差異,所以兩款車的差異我們放在文章后面做相應(yīng)介紹。

    實(shí)拍第14代軒逸中配車型

    實(shí)拍第14代軒逸中配車型

     
    外觀:終于不再老氣

      應(yīng)該說(shuō)V-Motion 2.0設(shè)計(jì)賦予了軒逸新的朝氣,也讓它真正成為能夠老少通吃的車型。如果此前的軒逸賣點(diǎn)就是空間和“大沙發(fā)”的話,如今的軒逸還要增加一個(gè)外觀作為主力賣點(diǎn)。年輕化體現(xiàn)在寬體造型上,更寬更低的車身營(yíng)造出低重心感,1.254的寬高比讓車身看起來(lái)很協(xié)調(diào)。軒逸造型令人滿意的一個(gè)很重要原因是它與更高級(jí)別的天籟造型高度的相似,懸浮式車頂、回旋鏢LED大燈等細(xì)節(jié)都給人一種越級(jí)的美感。此外中配車型的外觀相比于頂配車型,除了輪轂尺寸不同外,沒(méi)有打任何折扣,因此不會(huì)因?yàn)橥庥^上的差異為消費(fèi)者帶來(lái)選擇糾結(jié)。

    實(shí)拍第14代軒逸中配車型

    實(shí)拍第14代軒逸中配車型

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