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	目前國際上最為流行的小排量大概有兩種，一種是1.6升，一種是1.3升，尤其是1.3升

	福克斯要肩負品牌和銷量的雙重任務，可以說是任重道遠。福克斯加入戰(zhàn)團，對決“精三樣”

·第7期：14-18萬車調(diào)查分析
·第6期：10-13萬車調(diào)查分析
·第5期：14－18萬車型消查
·第4期：10－13萬車型調(diào)查
·第3期：7－10萬車型調(diào)查
·第2期：經(jīng)濟城市SUV調(diào)查
·第1期：7萬以下購車調(diào)查

　編者按：從銳志來襲、新馬6下線到領(lǐng)馭上市，年底扎堆的車型都瞄準了一個價位：19-24萬，這個價位在今年上半年基本上可以說相安無事，車市也沒什么大的波動，但從御翔開始，銳志、新馬6以及剛剛上市的領(lǐng)馭真可謂一波接著一波沖擊著中高級的車市。19-24萬元這個價位本來就競爭十分激烈，現(xiàn)在更是被這幾款新車攪的氣氛很是緊張。不過他們的競爭對我們消費者卻是大有好處的，放眼19-24萬這個區(qū)間的車型，我們可以發(fā)現(xiàn)這個區(qū)間的車型不僅增多了不少，而且各車的配置也都提高了很多，并且隨著競爭的加劇，新上市的車型如御翔、新馬6也都出現(xiàn)了較大幅度的優(yōu)惠。總之一句話，競爭越激烈的地方發(fā)展越成熟，對我們消費者也越有利。