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  • 百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

    2020-04-13 00:00:09 作者:神秘的蘑菇君
    1外觀與內(nèi)飾的豪奢對決回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】高中地理有這樣一個(gè)重要的知識點(diǎn):不同高度的自然帶呈現(xiàn)出不同的自然景觀。仔細(xì)想來這句話簡直飽含對人生哲學(xué)的思考,一個(gè)人的高度決定了眼界,所以當(dāng)一部分人達(dá)到一定高度之后,對事物的選擇必然自有要求。眾所周知,作為家族旗艦SUV奔馳GLS SUV曾憑借自身硬派豪華的做工與設(shè)計(jì)叱咤車市,攬足關(guān)注度。隨著時(shí)間推移,2019年寶馬全新旗艦SUV寶馬X7正式上市,似對奔馳GLS SUV這位前輩發(fā)起挑戰(zhàn)。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

      身處江湖,面對挑釁積極應(yīng)戰(zhàn)是入世者必然之舉,奔馳GLS SUV面對寶馬X7此番宣戰(zhàn),自當(dāng)不會(huì)退縮。在2019年的廣州車展,全新奔馳GLS SUV正式上市,并對整車進(jìn)行全面升級。這一次,筆者選用官方指導(dǎo)價(jià)126.8萬的奔馳2020款 GLS 4504MATIC豪華型(以下簡稱全新奔馳GLS)與官方指導(dǎo)價(jià)為125.80萬的寶馬X7 2019款 xDrive40i行政型M運(yùn)動(dòng)套裝(以下簡稱寶馬X7)進(jìn)行對決,一起來看二者究竟會(huì)摩擦出怎樣的火花。

     
    對比一
     
    當(dāng)AMG運(yùn)動(dòng)套件遇上M運(yùn)動(dòng)套件

      全新奔馳GLS SUV共推出兩款車型,官方指導(dǎo)價(jià)分別為103.8萬和126.8萬,從官方配置表不難看出在入門版車型上已然提供相當(dāng)豐富且實(shí)用的功能,當(dāng)之無愧入門即豪華。在高配版車型外觀方面,增加了AMG運(yùn)動(dòng)外觀套件;寶馬X7在高配車型上同樣提供M運(yùn)動(dòng)套件。不難看出兩個(gè)品牌都明白如何在旗艦SUV上巧妙地加入運(yùn)動(dòng)套件以吸引年輕精英階層的道理。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

      兩款車在外觀方面最醒目之處莫過于前臉的設(shè)計(jì),全新奔馳GLS巨大的徽標(biāo)與經(jīng)典粗壯的雙橫格柵霸氣十足,前臉大面積的黑色網(wǎng)狀格柵很好地調(diào)和了整車沉穩(wěn)嚴(yán)肅的氣場,提升運(yùn)動(dòng)感,如此設(shè)計(jì)既保證了旗艦SUV應(yīng)有的氣魄力又增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍;寶馬X7前臉則采用了目前家族中尺寸最大的一對雙腎型進(jìn)氣格柵,可以看出這對“雙腎”與兩側(cè)大燈緊密相連,氣勢逼人,M運(yùn)動(dòng)套件進(jìn)一步增強(qiáng)這臺車的激進(jìn)感。兩款車在外觀方面各有自己的想法,全新奔馳GLS穩(wěn)重、商務(wù)的質(zhì)感比較適合已經(jīng)成家、事業(yè)穩(wěn)定的成功人士;寶馬X7則側(cè)重于年輕運(yùn)動(dòng)感,更適合年少有為的精英人士,頗有“意氣風(fēng)發(fā)”之意。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

     
    對比二
     
    尺寸對比

      全新奔馳GLS的車側(cè)并沒有采用過多復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),新款車身尺寸增加后,車側(cè)簡約線條與前后硬朗的梯形輪拱造型穩(wěn)重大氣,盡顯旗艦風(fēng)范;寶馬X7的車身采用一條緊致上揚(yáng)的腰線,與亮黑色行李架凸顯運(yùn)動(dòng)感。在車身尺寸方面,全新奔馳GLS比寶馬X7更長、更寬一些,軸距長達(dá)3,135mm。除了提供更寬敞、更舒適、更豪華的駕乘空間以外,也帶來了更大的后備廂容量,將越野設(shè)計(jì)理念的精髓與經(jīng)典豪華轎車的優(yōu)雅融為一體。值得一提的是,兩款車都提供了第三排座椅,全新奔馳GLS SUV第三排車窗面積比寶馬X7更大,更好地考慮到車內(nèi)乘客感受。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

      誠然,全新奔馳GLS在車身尺寸方面較寶馬X7更大,車側(cè)梯形輪拱相當(dāng)硬派,頗有江湖“老大哥”的力量感與威嚴(yán)感;寶馬X7通過車身亮黑元素與線條的結(jié)合,進(jìn)一步向運(yùn)動(dòng)派靠攏。

     
    對比三
     
    內(nèi)飾做工、設(shè)計(jì)對比

      內(nèi)飾方面,全新奔馳GLS相比老款堪稱截然不同,車內(nèi)大量皮質(zhì)和木紋材料的拼接盡顯豪華品質(zhì),兩塊12.3英寸高清顯示屏相連的設(shè)計(jì)如今幾乎是家族標(biāo)配般的存在,不論是視覺效果還是操作上都很上檔次,在車內(nèi)濃厚的商務(wù)氣息中增添了一點(diǎn)科技趣味;寶馬X7采用家族最新的設(shè)計(jì)語言,中控屏與儀表盤緊貼,傾向于主駕便于駕駛員操控,車內(nèi)貫穿的鍍鉻條與氛圍燈凸出操控感,牢牢俘獲年輕群體的喜愛。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

      全新奔馳GLS的多功能方向盤采用了皮質(zhì)與木質(zhì)材料相拼接的設(shè)計(jì),三九點(diǎn)位置通過凹凸痕跡的設(shè)置可以有效幫助到駕駛員的行車操作,上下的木質(zhì)材料在視覺盡顯品味,手感上乘,兼顧格調(diào)與質(zhì)感。方向盤兩側(cè)多功能按鍵可以分別控制兩塊顯示屏,駕駛員左右手通過黑色觸摸塊進(jìn)行相應(yīng)操作,還可以控制開啟全速自適應(yīng)巡航、多媒體等功能。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

      寶馬X7的方向盤還是我們所熟悉的那款“丁字褲”造型,握桿粗壯厚實(shí),M運(yùn)動(dòng)方向盤造型更精致,并帶有換擋撥片,駕駛員可以通過左右按鍵實(shí)現(xiàn)定速巡航、多媒體等功能操作。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

      兩款車都采用了12.3英寸的液晶儀表盤,奔馳GLS提供了多款主題模式,行車信息一目了然,駕駛員可以通過方向盤左側(cè)羅盤按鍵查看各項(xiàng)信息內(nèi)容及切換主題模式,科技感十足;寶馬X7的儀表盤可以根據(jù)駕駛模式的切換隨之改變,左右兩側(cè)可以快速讀取車速、電瓶電量信息、功率信息等,駕駛員一目了然。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

     
    對比四
     
    中控對比

      兩款車的中控區(qū)乍一看會(huì)覺得在設(shè)計(jì)上有些相似,但其實(shí)本質(zhì)上是全然不同的。全新奔馳GLS儀表盤與中控屏相連的一體屏如今已不是稀奇設(shè)計(jì),相比老款車型,新的布局極大程度提升了車內(nèi)的科技感,與木質(zhì)、皮質(zhì)設(shè)計(jì)互不干擾,穩(wěn)重又不失現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)更符合新時(shí)代精英人士的喜好;寶馬X7的中控屏看似和儀表盤緊靠,其實(shí)是向駕駛席傾斜的高階表現(xiàn)方式,如此設(shè)計(jì)可以保證駕駛員在行車過程中更便捷地進(jìn)行一些操作,提升了操控感受。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

      全新奔馳GLS搭載了最新MBUX系統(tǒng),操作流暢功能豐富,駕乘人員可以直接觸控或手寫板進(jìn)行操控;寶馬X7搭載了最新的iDrive7.0人機(jī)交互系統(tǒng),駕乘人員可以通過手勢、iDrive控制旋鈕進(jìn)行操作。在語音控制系統(tǒng)方面,奔馳GLS比寶馬X7更多出了空調(diào)、天窗方面的控制,更加齊全。同時(shí),奔馳GLS搭載了智能感應(yīng)助理。只要手靠近觸控屏或觸摸板,智能感應(yīng)助理便在媒體顯示屏上放大或突出顯示特定控制元件。僅需幾秒鐘,即可啟用所選功能,科技感十足。

    語音識別控制系統(tǒng)配置對比
    ● 標(biāo)配○ 選配- 無

    車型

    奔馳GLS
    GLS 450 4MATIC豪華型

    寶馬X7
    xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝

    語音識別控制系統(tǒng)多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    天窗
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

    2舒適配置及動(dòng)力的直接比拼回頂部

     
    對比五
     
    遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能對比

      全新奔馳GLS配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,駕駛員可以通過Mercedes me應(yīng)用程序遠(yuǎn)距離啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),對車內(nèi)空調(diào)進(jìn)行控制。而寶馬X7全系車型均不標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,車主可以自由選裝此項(xiàng)功能。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

     
    對比六
     
    舒適性配置對比

      同樣值得一提的是,全新奔馳GLS標(biāo)配備電動(dòng)吸合門,眾所周知電動(dòng)吸合門多常見于豪華車型上,駕乘人員上下車可以不用擔(dān)心門是否關(guān)合、也不用大力地開/關(guān)車門,極大程度提高了駕乘用車的體驗(yàn)感,但此項(xiàng)功能寶馬X7是需要車主選裝的內(nèi)容,在標(biāo)配與選裝之間,全新奔馳GLS對消費(fèi)者的考慮會(huì)更全面。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

      兩款車同為旗艦SUV級別車型,電動(dòng)尾門自然是不會(huì)缺席的一項(xiàng)配置,后備廂感應(yīng)開啟功能在車主雙手騰不出空時(shí)提供極好的便利性,并且感應(yīng)式開啟一定程度上提升了車主的尊享感受,全新奔馳GLS更加入了后備廂位置記憶功能,更好地考慮到車主用車體驗(yàn)。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

     
    對比七
     
    主被動(dòng)安全配置對比

      全新奔馳GLS和寶馬X7在車輛主被動(dòng)安全配置方面是比較相似的,如胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)等功能均是兩款車的標(biāo)配。相比寶馬X7,全新奔馳GLS的并線輔助、前排膝部氣囊均是全系標(biāo)配,在安全性方面,能給車內(nèi)乘客帶來更全面的防護(hù)。

    主被動(dòng)安全配置對比
    ● 標(biāo)配○ 選配- 無

    車型

    奔馳GLS
    GLS 450 4MATIC豪華型

    寶馬X7
    xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝

    ABS防抱死
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)
    防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)-
    胎壓監(jiān)測裝置胎壓顯示胎壓顯示
    防爆輪胎-
    安全帶未系提示前排前排
    并線輔助
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
    車道保持輔助系統(tǒng)
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
    道路交通標(biāo)示識別
    疲勞駕駛提示
    夜視系統(tǒng)--
    前排正面安全氣囊主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊前● / 后●前● / 后●
    前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
    前排膝部氣囊主● / 副-主- / 副-
    后排氣囊式安全帶--
    后排中央安全氣囊--
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)-
    ISO FIX兒童座椅接口

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      駕駛模式方面,全新奔馳GLS和寶馬X7均支持多種駕駛模式可供駕駛員切換,如標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式,足以滿足大多數(shù)駕駛員的駕駛習(xí)慣。值得一提的是全新奔馳GLS全系配備了雪地地形駕駛模式,相比寶馬X7而言,對駕駛環(huán)境的適應(yīng)力會(huì)更強(qiáng)。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

     
    對比八
     
    動(dòng)力系統(tǒng)對比

      動(dòng)力方面,全新奔馳GLS搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),汽缸排列形式從老款的V形調(diào)整為直列六缸,并全系搭載48V輕混系統(tǒng),得益于48V輕混系統(tǒng)的加入,全新奔馳GLS發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度將更快,全系均采用相同動(dòng)力系統(tǒng),最大功率為270kW(367PS),最大扭矩為500N·m。寶馬X7搭載了代號為B58的直列6缸3.0T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力參數(shù)上有一點(diǎn)提升,最大功率為250kW(340PS),最大扭矩為450N·m。

    動(dòng)力參數(shù)對比
     車型 最大功率峰值扭矩  發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)
     全新奔馳GLS 270kW(367PS)/6100rpm500N·m/1600-4500rpm  48V輕混技術(shù)
    寶馬X7 250kW(340PS) /5500-6500rpm 450N·m/1500-5200rpm -

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

      傳動(dòng)系統(tǒng)方面,全新奔馳GLS搭載9速自動(dòng)變速箱,并且采用最新的懷擋樣式設(shè)計(jì);寶馬X7采用了鉆石切割樣式的擋把,并配備經(jīng)典的8速采埃孚自動(dòng)變速箱,平順性有所保障。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

     
    對比九
     
    底盤對比

      底盤方面,全新奔馳GLS采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛,并全系配備可調(diào)節(jié)空氣懸掛可變轉(zhuǎn)向比功能,有效提升乘坐舒適性與車輛通過性;寶馬X7則采用了前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸掛的組合,配備自適應(yīng)雙軸空氣懸掛。

    百萬預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

     
    對比十
     
    驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對比

      兩款車都采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,全新奔馳GLS配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),車輛在駕駛過程中會(huì)一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的模式,越野性能和操控性能更加強(qiáng)悍,同時(shí)面對雨雪、冰面等濕滑路面應(yīng)對會(huì)更加從容不迫;寶馬X7采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),它能在根據(jù)路況變化進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)的切換,從而達(dá)到對環(huán)境的適應(yīng),在日常使用中其實(shí)兩者都各有優(yōu)勢,只是在面對惡劣環(huán)境下,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)會(huì)更好。

    驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對比

    車型

    奔馳GLS
    GLS 450 4MATIC豪華型

    寶馬X7
    xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝

    四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)
    驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)前置四驅(qū)

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      2019年蔡澈博士(Dieter Zetsche)正式卸任,當(dāng)時(shí)一支文案“奔馳一生,寶馬相伴”“寶馬相伴,奔馳一生”更是轟動(dòng)車圈,不得不感嘆中文的博大精深。在奔馳GLS和寶馬X7身上同樣有這樣有趣的現(xiàn)象,在二者之上你都能感受到豪華大型SUV的應(yīng)有表現(xiàn)及歸屬于各自家族的特質(zhì)。之于此次的對比,也并非是要區(qū)分高低,而是去探究到這個(gè)級別之后它們誰更能洞悉消費(fèi)需求,做的更靠近極致。相信各位也都深知,梅賽德斯-奔馳與寶馬之間的斗決,從未止歇。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘑菇君)

    3車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC豪華型寶馬X7 2019款 xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝
    車型信息:奔馳GLS
    2020款
    GLS 450 4MATIC豪華型
    寶馬X7
    2019款
    xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝
    官方價(jià):126.8萬125.8萬
    廠商:奔馳(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)
    級別:大型SUV大型SUV
    上市時(shí)間:2019-112019-04
    發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T L63.0T L6
    進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):367340
    最大扭矩(N·m):500450
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
    電池充電時(shí)間:--
    快充電量(%):--
    變速箱:9擋手自一體8擋手自一體
    車身類型:5門7座SUV5門6座SUV
    長×寬×高(mm):5218×2030×18235163×2000×1835
    軸距(mm):31353105
    最高車速(km/h):246245
    官方0-100km/h加速(s):6.46.1
    實(shí)測0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):--
    實(shí)測油耗(L/100km):--
    實(shí)測續(xù)航里程(km):--
    實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí)):--
    實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí)):--
    實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km):--
    工信部綜合油耗(L/100km):8.98.6
    電池保修時(shí)間:--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    充電時(shí)間:--
    整車質(zhì)保:三年不限公里三年或10萬公里
    車身類型:SUVSUV
    長度(mm):52185163
    寬度(mm):20302000
    高度(mm):18231835
    軸距(mm):31353105
    前輪距(mm):--
    后輪距(mm):--
    最小離地間隙(mm):276-
    車重(kg):-2400
    車門數(shù)(個(gè)):55
    座位數(shù)(個(gè)):76
    油箱容積(L):8583
    行李廂容積(L):--
    行李廂最大容積(L):--
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-440×1100×810
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號:256930B58B30C
    排量(mL):29992998
    進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):367340
    最大功率(kW):270250
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):64005500-6500
    最大扭矩(N·m):500450
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-45001500-5200
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):66
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:-11
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):48V輕混系統(tǒng)-
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號:95號 (原97號)95號 (原97號)
    供油方式:直噴直噴
    缸蓋材料:鋁合金鋁合金
    缸體材料:鋁合金鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI
    電動(dòng)機(jī)型號:--
    電機(jī)類型:--
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動(dòng)模式:--
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
    電機(jī)布局:--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    官方百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池能量密度(Wh/kg):--
    電池類型:--
    電池保修時(shí)間:--
    電池充電時(shí)間:--
    快充電量(%):--
    簡稱:9擋手自一體8擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):98
    變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器
    前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:275/45 R21275/40 R22
    后輪胎規(guī)格:315/40 R21315/35 R22
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:T165/90 D19-
    接近角(°):31-
    離去角(°):25-
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):276-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):-
    胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:前排前排
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    車道保持輔助系統(tǒng):
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
    道路交通標(biāo)示識別:-
    疲勞駕駛提示:
    夜視系統(tǒng):--
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后●
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
    前排膝部氣囊:主● / 副-主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    行車自動(dòng)落鎖:-
    遙控升降車窗:-
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航
    前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
    泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
    倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
    駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動(dòng)
    標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動(dòng)
    地形模式切換:雪地-
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    自動(dòng)泊車入位:
    自動(dòng)駕駛輔助:--
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:
    可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)
    空氣懸掛:
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
    天窗尺寸(mm):430×760+510×7601150×760
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:
    車側(cè)腳踏板:固定-
    電動(dòng)后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:
    電動(dòng)后備廂位置記憶:-
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:
    車載行車記錄儀:-
    手機(jī)無線充電:
    座椅材質(zhì):真皮真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
    前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排前排
    前排座墊長度調(diào)節(jié):前排前排
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-前排
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
    后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
    電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
    副駕駛席
    駕駛席
    方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
    前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后●
    前/后排座椅通風(fēng):前● / 后○前● / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前○ / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
    后排座椅電動(dòng)放倒:-
    第三排座椅:
    座椅布局形式:2+3+22+2+2
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
    溫度分區(qū)控制:三區(qū)五區(qū)
    后排獨(dú)立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:--
    負(fù)離子發(fā)生器:-
    車內(nèi)香氛裝置:
    車載冰箱:--
    近光燈光源:LEDLED
    遠(yuǎn)光燈光源:LED激光
    大燈特殊結(jié)構(gòu):幾何多光束-
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:--
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:
    電動(dòng)車窗:全車全車
    車窗一鍵升/降:全車全車
    車窗防夾手功能:-全車
    多層隔音玻璃:-全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
    后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
    后視鏡記憶:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
    后風(fēng)擋遮陽簾:--
    后排側(cè)遮陽簾:-電動(dòng)
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:12.3英寸12.3英寸
    中控屏操作方式:觸控式觸控式+控制器
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實(shí)時(shí)路況信息顯示:
    手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
    CarLife
    CarPlay
    車聯(lián)網(wǎng):
    OTA遠(yuǎn)程在線升級:-
    道路救援呼叫:
    語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    天窗
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    手勢控制:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:--
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統(tǒng):--
    接口類型:Type-CUSB
    Type-C
    USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:3,選裝:6標(biāo)配:2,選裝:4
    220V/230V電源:--
    后備廂12V電源接口:
    CD/DVD:-單碟CD
    揚(yáng)聲器品牌:Burmester柏林之聲Bowers&Wilkins寶華韋健
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:12標(biāo)配:20
    主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
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