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  • 如王俊凱一樣精致 實拍雷克薩斯UX300e

    2020-06-26 00:10:18 作者:黃克宇
    1外觀設計體驗回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】雖說今年的車市依舊坎坷異常,但新能源的腳步卻仍舊堅定不移。豐田也正是在這個時候迎來了自己的EV年,而作為豪華品牌的雷克薩斯自然也要跟上腳步,推出了首款純電動車——UX300e。

    實拍雷克薩斯UX300e

      今年豪華品牌的年輕化也是一大亮點,繼寶馬中國找了易烊千璽做代言后,雷克薩斯將目光瞄準了同樣年輕精致的王俊凱,自然而然,王俊凱也就成了UX300e的代言人。豪華品牌找年輕人做代言的事情一時間成了議論的焦點,但不論這個代言人是否合適,不可否認的是豪華品牌已經呈現出不同以往的年輕風格,而這種風格不是街頭的,它同樣追求高逼格和高品位。而這篇實拍文章的主角,就是這樣一款車。

      除了常規的實拍體驗,文章后面還會附帶UX300e的購車手冊。因為全系僅有兩款車型,所以放在本文一并呈現給大家。

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

     
    外觀設計
    完全看不出是臺純電動車

      純電動車應該有著怎樣的外觀?當沒有了發動機,不再需要進氣隔柵的時候,很多品牌會選擇將隔柵弱化甚至拋棄,以此來展現純電動車的前衛設計。不過UX300e并不是如此,如果你不看尾標,僅看車頭的話,你完全分辨不出這是臺純電動車還是臺普通的混合動力車。

      事實上UX300e在外觀上盡可能弱化了EV的身份,以此來保證這臺車作為雷克薩斯該有的“上品”定位。不張揚不浮夸,恰到好處地透露一下自己的身份就好,如果你喜歡雷克薩斯的氣質,UX300e會原封不動呈現給你。

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    2內飾配置體驗回頂部

     
    內飾與配置
    傳統中帶著現代

      如果你嘗試從副駕駛位置45°角看向儀表臺,你會在某一個瞬間感受到上個世紀日系車的設計美感。但是這種感覺會轉瞬即逝,因為7英寸中控大屏以及7英寸液晶儀表盤會將你拉回當下。這種奇妙的感覺,如今我只能在雷克薩斯身上感受得到。

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

      多媒體系統依舊不支持觸控,如果你是初次駕駛雷克薩斯,那就要花些時間去適應了。我覺得中控屏的尺寸完全可以再大一些,將UX260h 探·享版的10.3英寸大屏放進來不是更好嗎?全系兩款車型的設定意味著UX300e的標準配置會非常高,雷克薩斯智能安全系統、10安全氣囊、方向盤4向電動調節帶加熱等配置都是標配。在這方面,UX300e同樣繼承了雷克薩斯該有的豪華。

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

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    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    3座椅空間體驗回頂部

     
    空間體驗
    勝在座椅體驗,劣在后排空間

      UX300e的座椅是真的舒適,如果你有機會同時體驗它和豐田純電動車的座椅,你就會發現UX300e的豪華是能夠體現在這些主觀感受上的。座椅的貼合度非常高,而且軟硬適中,非常適合長途乘坐。此外前后排座椅都有加熱功能,前排座椅還有通風,且都是標準配置。

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

      劣勢在后排空間上,腿部空間沒有多少剩余,而較窄的車身和后排地臺的明顯凸起顯然也不適合三人乘坐。不過相信UX300e的后排使用率不會很高,你要是想隨手放個包包或者是寵物,自然是非常寬裕了。

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

    4哪款值得買?回頂部

     
    動力系統
    電池技術是核心

      豐田的純電動技術核心應該是電池技術,因為在開發車輛時,針對電池的安全性和性能保障方面豐田做了非常多的功課。值得一提的是UX300e可以通過換擋撥片調節能量回收等級,而豐田的純電動車要在儀表盤中尋找,并且需要停車掛P擋才行。因此可以隨開隨調的UX300e,會有更出色的駕駛體驗。

    實拍雷克薩斯UX300e

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    實拍雷克薩斯UX300e

    實拍雷克薩斯UX300e

     
    哪款值得買?
    選低配就已經足夠

      UX300e的低配車型配置已經非常豐富了,尤其是安全配置,已經能夠得到雷克薩斯智能安全系統,其中包含了預碰撞安全系統PCS、遠光燈自動控制系統AHB、自適應巡航控制系統ACC、車道偏離警示系統LDA以及智能車道循跡系統LTA,都是時下熱門且非常實用的安全配置。此外10安全氣囊和胎壓監測也沒有缺席。美中不足是內飾的用料和音響系統方面不太能彰顯出高檔感,但如果不追求這些僅是家用,低配車型完全足夠。

    實拍雷克薩斯UX300e

      高配車型貴了2.3萬,從增加的配置來看,其實這筆錢花的也不多。個人覺得像HUD抬頭顯示和BSM盲區監測系統都應該是全系標配的,但是為了區分車型差異,還是只配備在了頂配車型上。這些配置是能夠改變你的駕駛習慣的常用配置,但算不上剛需,可以酌情而定。

    實拍雷克薩斯UX300e

     
    總結

      前不久豐田中國舉辦的2020年技術空間活動上,雷克薩斯中國副總經理陳忱談到:“不論驅動形式如何改變,雷克薩斯的純電動車首先要是一臺雷克薩斯”。這應該是雷克薩斯研發純電動車的一個基本原則,而從實際的體驗來看,UX300e確實容易讓你淡忘掉這是一臺純電動車,你的著眼點依舊是它展現出的品味和格調。

      這種做法看似順理成章,但在這個汽車市場快速變化的節骨眼上,繼續這種“守舊”的做法是要冒一些風險的,造車新勢力們已經將能夠吸引眼球的純電動車陸續呈現出來,在消費者心中,純電動車應該有別于傳統汽車的觀念越來越深入。在這樣瞬息萬變的時候,雷克薩斯的純電動理念能否滲透進這一領域?能滲透多深?這不單是要看雷克薩斯未來電氣化產品本身的產品力,還要看這個品牌的魅力和價值究竟幾許。

    (圖/文:太平洋汽車網 黃克宇)

    5車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:雷克薩斯UX新能源 2020款 300e 純·悅版雷克薩斯UX新能源 2020款 300e 純·享版
    車型信息:雷克薩斯UX新能源
    2020款
    300e 純·悅版

    2020款
    300e 純·享版
    官方價:36.2萬38.5萬
    廠商:雷克薩斯雷克薩斯
    級別:緊湊型SUV緊湊型SUV
    上市時間:2020-042020-04
    發動機:純電動 204馬力電動機純電動 204馬力電動機
    進氣形式:--
    最大馬力(PS):--
    最大扭矩(N·m):--
    電動機最大馬力(PS):204204
    電動機總功率(kW):150150
    電動機總扭矩(N·m):300300
    電池充電時間:快充:0.83小時,慢充:6.5小時快充:0.83小時,慢充:6.5小時
    快充電量(%):7575
    變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱
    車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4495×1840×15454495×1840×1545
    軸距(mm):26402640
    最高車速(km/h):160160
    官方0-100km/h加速(s):7.57.5
    實測0-100km/h加速(s):--
    實測100-0km/h制動(m):--
    實測油耗(L/100km):--
    實測純電續航里程(km):--
    實測快充時間(小時):--
    實測慢充時間(小時):--
    實測百公里耗電量(kWh/100km):--
    工信部綜合油耗(L/100km):--
    電池保修時間:--
    工信部純電續航里程(km):400400
    充電時間:快充:0.83小時,慢充:6.5小時快充:0.83小時,慢充:6.5小時
    整車質保:--
    車身類型:SUVSUV
    長度(mm):44954495
    寬度(mm):18401840
    高度(mm):15451545
    軸距(mm):26402640
    前輪距(mm):15571557
    后輪距(mm):15591559
    最小離地間隙(mm):--
    車重(kg):18001800
    車門數(個):55
    座位數(個):55
    油箱容積(L):--
    行李廂容積(L):316314
    行李廂最大容積(L):--
    行李廂內部尺寸(mm):--
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質量(kg):--
    發動機型號:--
    排量(mL):--
    進氣形式:--
    最大馬力(PS):--
    最大功率(kW):--
    最大功率轉速(rpm):--
    最大扭矩(N·m):--
    最大扭矩轉速(rpm):--
    氣缸排列形式:--
    氣缸數(個):--
    每缸氣門數(個):--
    壓縮比:--
    配氣機構:--
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發動機特有技術:--
    燃料形式:純電動純電動
    燃油標號:--
    供油方式:--
    缸蓋材料:--
    缸體材料:--
    排放標準:--
    電動機型號:--
    電機類型:永磁同步永磁同步
    電動機最大馬力(PS):204204
    電動機總功率(kW):150150
    電動機總扭矩(N·m):300300
    前電動機最大功率(kW):150150
    前電動機最大扭矩(N·m):300300
    后電動機最大功率(kW):--
    后電動機最大扭矩(N·m):--
    驅動模式:純電動純電動
    驅動電機數:單電機單電機
    電機布局:前置前置
    系統綜合功率(kW):--
    系統綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續航里程(km):400400
    官方百公里耗電量(kWh/100km):13.113.1
    電池容量(kWh):54.3554.35
    電池能量密度(Wh/kg):--
    電池類型:三元鋰電池三元鋰電池
    電池保修時間:--
    電池充電時間:快充:0.83小時,慢充:6.5小時快充:0.83小時,慢充:6.5小時
    快充電量(%):7575
    簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱
    擋位個數:11
    變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱
    驅動方式:前置前驅前置前驅
    四驅形式:--
    中央差速器結構:--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力
    車體結構:承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式
    后制動器類型:通風盤式通風盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規格:215/60 R17215/60 R17
    后輪胎規格:215/60 R17215/60 R17
    備胎規格:--
    備胎尺寸:--
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉彎半徑(m):5.25.2
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):--
    胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:全車全車
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統:
    車道保持輔助系統:
    主動剎車/主動安全系統:
    道路交通標示識別:--
    疲勞駕駛提示:--
    夜視系統:--
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
    前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-
    行人碰撞防護系統:--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:--
    車內中控鎖:
    鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
    行車自動落鎖:
    遠程啟動:--
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    巡航系統:全速自適應巡航全速自適應巡航
    前/后雷達:前- / 后-前- / 后-
    泊車影像系統:倒車影像倒車影像
    車側盲區影像系統:--
    倒車動態提醒系統:
    駕駛模式切換:標準/舒適
    經濟
    運動
    標準/舒適
    經濟
    運動
    發動機啟停技術:--
    自動泊車入位:--
    自動駕駛輔助:--
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉向比:--
    整體主動轉向系統:--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    天窗類型:單天窗單天窗
    天窗尺寸(mm):--
    運動外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:--
    電動后備廂:--
    后備廂感應開啟:--
    電動后備廂位置記憶:--
    車頂行李架:--
    主動進氣格柵:--
    方向盤材質:皮質皮質
    方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后
    方向盤電動調節:
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:7英寸7英寸
    HUD抬頭數字顯示:-
    車載行車記錄儀:--
    手機無線充電:-前排
    座椅材質:仿皮仿皮
    運動風格座椅:--
    前排座椅高低調節:前排前排
    前排座墊傾角調節:前排前排
    前排腰部支撐調節:前排前排
    前排肩部支撐調節:--
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動可調:--
    后排座椅調節:--
    后排座椅電動調節:--
    電動座椅記憶:--
    方向盤/座椅舒適進出:--
    前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后●
    前/后排座椅通風:前● / 后-前● / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
    第三排座椅:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動自動
    溫度分區控制:雙區雙區
    后排獨立空調:--
    后座出風口:
    車內PM2.5過濾裝置:--
    車載空氣凈化器:--
    車載冰箱:--
    近光燈光源:LEDLED
    遠光燈光源:LEDLED
    自適應遠近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:--
    隨動轉向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    前大燈雨霧模式:--
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時關閉:
    車內氛圍燈:--
    電動車窗:全車全車
    車窗一鍵升/降:全車全車
    車窗防夾手功能:全車全車
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:-
    后視鏡倒車自動下翻:-
    后視鏡記憶:--
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內● / 外●
    后風擋遮陽簾:--
    后排側遮陽簾:--
    后排側隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:--
    感應雨刷:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:7英寸7英寸
    中控屏操作方式:觸控式+控制器觸控式+控制器
    GPS導航系統:
    實時路況信息顯示:
    手機互聯/映射:CarLifeCarLife
    車聯網:
    道路救援呼叫:
    語音識別控制系統:多媒體系統
    導航
    電話
    多媒體系統
    導航
    電話
    手勢控制:--
    藍牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:--
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    后排中央控制系統:--
    接口類型:USBUSB
    220V/230V電源:--
    后備廂12V電源接口:--
    CD/DVD:--
    揚聲器品牌:-Mark Levinson馬克萊文森
    揚聲器數量:標配:6標配:13
    主動降噪系統:--
    備注:--
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