最貴的WEY和最貴的領(lǐng)克 你選哪個(gè)回家？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不知不覺(jué)，作為眾多自主品牌中的兩大高端代表，WEY和領(lǐng)克自17年正式開(kāi)售以來(lái)，到如今已經(jīng)三歲了。三年的時(shí)間里兩個(gè)品牌不但活了下來(lái)，而且都憑借著亮眼的設(shè)計(jì)、和更強(qiáng)的品質(zhì)逐漸改變了人們對(duì)自主汽車廉價(jià)、低端的固有印象，并帶來(lái)了一種全新的造車?yán)砟睢?/p>

　　而作為當(dāng)下自主車型的兩個(gè)領(lǐng)頭羊，雖然品牌定位并不完全相同，可同期誕生的它們貌似生來(lái)就是對(duì)手，那么如今三年過(guò)去了，這兩個(gè)品牌究竟發(fā)展如何？他們目前的旗艦車型VV7 GT和領(lǐng)克05誰(shuí)更強(qiáng)一點(diǎn)？誰(shuí)更能引導(dǎo)自主品牌高端化的大潮呢？請(qǐng)跟隨本文一塊來(lái)看一看。

　　首先我們先來(lái)了解一下目前兩個(gè)品牌的產(chǎn)品布局，其中領(lǐng)克在SUV和轎車領(lǐng)域都有所涉獵，從領(lǐng)克01、02、03再到近期發(fā)布的領(lǐng)克05，都在主打年輕潮流風(fēng)范；而WEY則始終堅(jiān)持自主豪華SUV陣營(yíng)，目前已經(jīng)推出了VV5、VV6 和VV7三款SUV，主打中式豪華概念。

　　目前兩個(gè)品牌旗下最貴的車型分別為5月份剛剛上市的領(lǐng)克05，和去年成都車展上市的WEY VV7 GT，它們的售價(jià)區(qū)間幾乎重疊，都在20萬(wàn)左右，并同為轎跑SUV，可以算的上是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也均可以代表兩個(gè)品牌當(dāng)前的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從表中可以看出，定位于中型SUV的WEY VV7 GT的各項(xiàng)車身尺寸明顯要大于領(lǐng)克05，所以VV7 GT的空間表現(xiàn)無(wú)疑要更好。但從設(shè)計(jì)來(lái)看，領(lǐng)克05的側(cè)面細(xì)節(jié)要更多一些，雖然C柱和D柱之間取消了三角窗，但看上去更為整體，前翼子板后部還有一個(gè)大尺寸的黑色Logo裝飾面板，與兩條腰線相連接，都市味也要比VV7 GT更加顯著。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)我想是領(lǐng)克敢于挑戰(zhàn)眾多合資對(duì)手的底氣之一，而這個(gè)優(yōu)勢(shì)在領(lǐng)克05的身上更加明顯。領(lǐng)克05的車內(nèi)布局和內(nèi)飾用料非常出眾，很顯高檔，大面積Alcantara翻毛皮的使用也是讓舒適性和檔次感有所提升，相比之下，VV7 GT的內(nèi)飾雖然也稱的上不錯(cuò)，但相比領(lǐng)克05還是顯著弱了一些。

　　而看向VV7 GT，首先作為新款車型，中控臺(tái)液晶屏幕從之前的9英寸升級(jí)至了12.3英寸，搭載的也是家族最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí)也搭載了全速域的ACC自適應(yīng)巡航、360全景影像、自動(dòng)泊車等實(shí)用性功能，達(dá)到了L2級(jí)智能駕駛輔助標(biāo)準(zhǔn)，在配置上可以說(shuō)完全不弱于領(lǐng)克05。

　　在動(dòng)力方面，領(lǐng)克05將03+的全部動(dòng)力系統(tǒng)照搬過(guò)來(lái)，包括齒比寬泛的8AT變速器，博格華納提供的最新四驅(qū)系統(tǒng)。這些東西在03+的身上可以創(chuàng)造出5.9s的破百成績(jī)，雖然換到了更重的SUV身上，但動(dòng)力表現(xiàn)仍然是領(lǐng)克05最拿的出手的地方。

　　而VV7 GT則搭載代號(hào)為E20CB的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到227馬力，峰值扭矩為387Nm。匹配長(zhǎng)城自主開(kāi)發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，雖然功率相對(duì)偏小，不過(guò)扭矩更高，整體看起來(lái)差距不大。

　　去年11月份廣州車展的開(kāi)幕前夕，長(zhǎng)城汽車宣布WEY品牌的銷量正式突破30萬(wàn)臺(tái)，成為了目前銷量最高的國(guó)產(chǎn)豪華品牌，從數(shù)字來(lái)看，WEY品牌在銷量上確實(shí)要比領(lǐng)克強(qiáng)了一些，但領(lǐng)克就真的弱了嗎，其實(shí)不見(jiàn)得。

　　從表中可以看出，2017年的銷量差距是造成領(lǐng)克落后的主要原因，而理由不難發(fā)現(xiàn)，WEY的首款車型VV7上市于17年的4月份，而領(lǐng)克的首款車型領(lǐng)克01則上市于11月末，可以說(shuō)領(lǐng)克01在17年只賣了一個(gè)月左右。而轉(zhuǎn)向18年和19年，兩個(gè)品牌的總銷量均破十萬(wàn)，也算的上是真正站穩(wěn)了腳跟，而作為豪華品牌去看，兩款品牌的總銷量也超過(guò)了一眾2線豪華品牌，比如說(shuō)英菲尼迪，沃爾沃等等。

　　而具體到每一款產(chǎn)品層面，領(lǐng)克家族中領(lǐng)克01依然占據(jù)了半壁江山，單一車型銷量接近15萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到了三年總銷量的一半左右，整體表現(xiàn)與VV6相似類似；而隨01之后的便是領(lǐng)克03，特別是19年8月份領(lǐng)克03+上市以來(lái)，領(lǐng)克03的銷量已經(jīng)穩(wěn)定在每個(gè)月7000臺(tái)左右，截至目前銷量已經(jīng)接近9萬(wàn)臺(tái)，也是能和思域正面PK的對(duì)手之一，實(shí)力不容小覷。

　　而看向WEY品牌，VV6仍然是WEY品牌如今的當(dāng)家支柱，2019年共售出57724輛，貢獻(xiàn)了WEY品牌一半以上的銷量，而其余的VV5、VV7等車型的銷量已經(jīng)大幅縮水，幾乎成為了邊緣車型。而把目光移回如今的2020年7月份，WEY品牌在5月份與6月份的銷量都只有5000-6000臺(tái)左右，6月份銷量同比下滑16.31%，相比18年和19年的月銷均能破萬(wàn)的成績(jī)來(lái)說(shuō)，“WEY”似乎再走下坡路，也急需一款真正的破局之作。

　　目前領(lǐng)克和WEY的知名度在國(guó)內(nèi)已經(jīng)非常不錯(cuò)，背靠長(zhǎng)城和吉利這兩顆參天大樹(shù)，它們的成長(zhǎng)速度也超越了業(yè)界的期待，但如果真的要購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)克和WEY的話，大家有何顧慮？消費(fèi)者對(duì)這兩個(gè)品牌怎么看，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我隨機(jī)采訪了有意購(gòu)車的幾位朋友。

　　首先我采訪了我的朋友小A，小A可以算得上業(yè)余車迷中相對(duì)資深的那個(gè)了，日常與我聊天最多的也是各種新車上市，以及性能方面的話題，而他最近也打算購(gòu)買(mǎi)一款新車，而顏值和價(jià)格皆佳的領(lǐng)克03便成了他的首選。可到現(xiàn)在兩個(gè)月過(guò)去了，他還是遲遲沒(méi)有出手，似乎還存在著一些顧慮，在我仔細(xì)詢問(wèn)之后它也是認(rèn)真告訴了我。

　　首先他表示雖然經(jīng)過(guò)了三年時(shí)間的發(fā)展，可領(lǐng)克畢竟還算是一個(gè)新品牌，很多方面還不算成熟。同時(shí)旗下大部分車型都搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然小A對(duì)于三缸并沒(méi)有過(guò)多的偏見(jiàn)，可時(shí)間長(zhǎng)了之后的耐久性和抖動(dòng)性都是再所難免的，而且要上2.0T的4缸03的話，還會(huì)有一些超預(yù)算，雖然領(lǐng)克03來(lái)自于全新的CMA模塊化平臺(tái)，各方面技術(shù)都很新，也有著沃爾沃的品牌技術(shù)加持，但它目前依舊還是在猶豫之中，遲遲沒(méi)有下手。

　　而聊起WEY這個(gè)品牌，我在老家有一位同學(xué)，也是看上了VV6這款車，之前也詢問(wèn)了我好多次。他喜歡WEY的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單，首先就是看上了VV6精致的前臉與尾部的四出排氣，都讓他覺(jué)得很炸，很霸氣，同時(shí)作為一臺(tái)家用車而言，VV6的大空間也是讓他覺(jué)得很有優(yōu)勢(shì)。

　　但直到現(xiàn)在他依舊沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)這款VV6，和小A一樣還是處于猶豫期，原因就是雖然外觀很帥，但動(dòng)力總成和哈弗H6幾乎相同，只是換了個(gè)殼子而已，基本上區(qū)別很小，這對(duì)于本來(lái)熱情很高的他而言，心里就有些不太得勁，而關(guān)于這個(gè)顧慮我也是向他解釋了一下，WEY的這套2.0T+7DCT的動(dòng)力總成其實(shí)已經(jīng)比較成熟了，而且是自主研發(fā)的，也經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，使用起來(lái)是沒(méi)有問(wèn)題的，叫他放心，可最終究竟選不選則還是得看他自己了。

　　關(guān)于兩家車企的下一步動(dòng)向，首先咱們先來(lái)看看WEY品牌，在19年末正式收割了30萬(wàn)車主的基礎(chǔ)上，“WEY”也給自己定下了個(gè)小目標(biāo)：“到2025年，WEY將成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌，同時(shí)年銷量接近30萬(wàn)臺(tái)”！雖然這個(gè)數(shù)字聽(tīng)上去還比較遙遠(yuǎn)，但正可謂每一個(gè)大飛躍都是一步一個(gè)腳印拼湊出來(lái)的，而2020年的新車計(jì)劃則是5年發(fā)展中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　近日，長(zhǎng)城汽車WEY發(fā)布了一張“WEY，來(lái)越野”的官圖，讓人遐想連篇，這意味著既哈弗大狗之后長(zhǎng)城汽車再度加碼硬派SUV市場(chǎng)，在另一個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先領(lǐng)克一個(gè)身位。而WEY的這款豪華硬派SUV，內(nèi)部代號(hào)P01，與哈弗H9一樣基于長(zhǎng)城集團(tuán)的P71平臺(tái)打造，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并有望配備和哈弗H9一樣的三把差速鎖配置，是條硬漢。新車也預(yù)計(jì)在2020年底量產(chǎn)下線，預(yù)計(jì)2021年正式上市。感興趣的小伙伴不妨關(guān)注一下。

　　而對(duì)于領(lǐng)克而言，2020年下半年的的重磅產(chǎn)品，應(yīng)該就是剛剛亮相的領(lǐng)克06了，相信熟悉領(lǐng)克品牌的朋友都知曉領(lǐng)克的命名方式并不是數(shù)字越大車型尺寸就越大，這次的領(lǐng)克06就是作為一臺(tái)入門(mén)緊湊型SUV車型來(lái)進(jìn)行定位的。與目前在售的領(lǐng)克02級(jí)別相同，不過(guò)02的車身架構(gòu)更加跨界、車輛的調(diào)性也偏向小眾，而領(lǐng)克06將會(huì)更加接近家庭使用，形成差異化定位，達(dá)到1+1>2的市場(chǎng)效果。

　　結(jié)語(yǔ)：俗話說(shuō)，三歲看大，作為國(guó)內(nèi)最熱門(mén)的兩大品牌，雖然一同誕生，但調(diào)性其實(shí)并不相同，領(lǐng)克的設(shè)計(jì)更加偏向時(shí)尚、夸張，更受年輕人喜愛(ài)，而WEY的設(shè)計(jì)則是偏向于豪華、大氣。如果以國(guó)人的審美眼光來(lái)看，或者WEY的設(shè)計(jì)更加符合大眾的口味，但如果深入到更深的造車技術(shù)與工藝上來(lái)說(shuō)，得益于與沃爾沃同平臺(tái)打造，領(lǐng)克的機(jī)械造詣則是領(lǐng)先于WEY一個(gè)身段。所以領(lǐng)克和WEY哪個(gè)好，則還是得看您自己的喜好了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)時(shí)間限量版	WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗艦型
官方價(jià)：	23.58萬(wàn)	20.58萬(wàn)
廠商：	領(lǐng)克	長(zhǎng)城汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2020-03	2019-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	227
最大扭矩(N·m)：	350	387
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	8擋手自一體	7擋雙離合
車身類型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4592×1879×1628	4774×1931×1672
軸距(mm)：	2734	2950
最高車速(km/h)：	230	205
官方0-100km/h加速(s)：	6.7	7.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	8.21
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	36.16
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	7.7
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	不限公里或不限年限	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4592	4774
寬度(mm)：	1879	1931
高度(mm)：	1628	1672
軸距(mm)：	2734	2950
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	213	-
車重(kg)：	1788	-
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	-	65
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	930×1000×420	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JLH-4G20TDC	E20CB
排量(mL)：	1969	1967
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	227
最大功率(kW)：	187	167
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	387
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4800	1800-3600
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	8	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R20	235/55 R20
后輪胎規(guī)格：	235/45 R20	235/55 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R18	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	213	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●越野	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車入位：	-	○
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	820×670	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●
車頂行李架：	-	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-
車載行車記錄儀：	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	皮/翻毛皮混搭	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后○
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前● / 后○
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	●	●
負(fù)離子發(fā)生器：	-	●
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	●手套箱	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	激光
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	-	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	●
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●全車	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.7英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●原廠互聯(lián)/映射	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	●	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●Type-C ●SD	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	-
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	Infinity燕飛利仕	Infinity
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10	標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●	●
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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