最貴的WEY和最貴的領克 你選哪個回家？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】不知不覺，作為眾多自主品牌中的兩大高端代表，WEY和領克自17年正式開售以來，到如今已經三歲了。三年的時間里兩個品牌不但活了下來，而且都憑借著亮眼的設計、和更強的品質逐漸改變了人們對自主汽車廉價、低端的固有印象，并帶來了一種全新的造車理念。

　　而作為當下自主車型的兩個領頭羊，雖然品牌定位并不完全相同，可同期誕生的它們貌似生來就是對手，那么如今三年過去了，這兩個品牌究竟發展如何？他們目前的旗艦車型VV7 GT和領克05誰更強一點？誰更能引導自主品牌高端化的大潮呢？請跟隨本文一塊來看一看。

　　首先我們先來了解一下目前兩個品牌的產品布局，其中領克在SUV和轎車領域都有所涉獵，從領克01、02、03再到近期發布的領克05，都在主打年輕潮流風范；而WEY則始終堅持自主豪華SUV陣營，目前已經推出了VV5、VV6 和VV7三款SUV，主打中式豪華概念。

　　目前兩個品牌旗下最貴的車型分別為5月份剛剛上市的領克05，和去年成都車展上市的WEY VV7 GT，它們的售價區間幾乎重疊，都在20萬左右，并同為轎跑SUV，可以算的上是直接競爭對手，也均可以代表兩個品牌當前的核心競爭力。

　　從表中可以看出，定位于中型SUV的WEY VV7 GT的各項車身尺寸明顯要大于領克05，所以VV7 GT的空間表現無疑要更好。但從設計來看，領克05的側面細節要更多一些，雖然C柱和D柱之間取消了三角窗，但看上去更為整體，前翼子板后部還有一個大尺寸的黑色Logo裝飾面板，與兩條腰線相連接，都市味也要比VV7 GT更加顯著。

　　內飾設計我想是領克敢于挑戰眾多合資對手的底氣之一，而這個優勢在領克05的身上更加明顯。領克05的車內布局和內飾用料非常出眾，很顯高檔，大面積Alcantara翻毛皮的使用也是讓舒適性和檔次感有所提升，相比之下，VV7 GT的內飾雖然也稱的上不錯，但相比領克05還是顯著弱了一些。

　　而看向VV7 GT，首先作為新款車型，中控臺液晶屏幕從之前的9英寸升級至了12.3英寸，搭載的也是家族最新的智能網聯系統。同時也搭載了全速域的ACC自適應巡航、360全景影像、自動泊車等實用性功能，達到了L2級智能駕駛輔助標準，在配置上可以說完全不弱于領克05。

　　在動力方面，領克05將03+的全部動力系統照搬過來，包括齒比寬泛的8AT變速器，博格華納提供的最新四驅系統。這些東西在03+的身上可以創造出5.9s的破百成績，雖然換到了更重的SUV身上，但動力表現仍然是領克05最拿的出手的地方。

　　而VV7 GT則搭載代號為E20CB的2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率達到227馬力，峰值扭矩為387Nm。匹配長城自主開發的7速濕式雙離合變速箱，雖然功率相對偏小，不過扭矩更高，整體看起來差距不大。

　　去年11月份廣州車展的開幕前夕，長城汽車宣布WEY品牌的銷量正式突破30萬臺，成為了目前銷量最高的國產豪華品牌，從數字來看，WEY品牌在銷量上確實要比領克強了一些，但領克就真的弱了嗎，其實不見得。

　　從表中可以看出，2017年的銷量差距是造成領克落后的主要原因，而理由不難發現，WEY的首款車型VV7上市于17年的4月份，而領克的首款車型領克01則上市于11月末，可以說領克01在17年只賣了一個月左右。而轉向18年和19年，兩個品牌的總銷量均破十萬，也算的上是真正站穩了腳跟，而作為豪華品牌去看，兩款品牌的總銷量也超過了一眾2線豪華品牌，比如說英菲尼迪，沃爾沃等等。

　　而具體到每一款產品層面，領克家族中領克01依然占據了半壁江山，單一車型銷量接近15萬臺，達到了三年總銷量的一半左右，整體表現與VV6相似類似；而隨01之后的便是領克03，特別是19年8月份領克03+上市以來，領克03的銷量已經穩定在每個月7000臺左右，截至目前銷量已經接近9萬臺，也是能和思域正面PK的對手之一，實力不容小覷。

　　而看向WEY品牌，VV6仍然是WEY品牌如今的當家支柱，2019年共售出57724輛，貢獻了WEY品牌一半以上的銷量，而其余的VV5、VV7等車型的銷量已經大幅縮水，幾乎成為了邊緣車型。而把目光移回如今的2020年7月份，WEY品牌在5月份與6月份的銷量都只有5000-6000臺左右，6月份銷量同比下滑16.31%，相比18年和19年的月銷均能破萬的成績來說，“WEY”似乎再走下坡路，也急需一款真正的破局之作。

　　目前領克和WEY的知名度在國內已經非常不錯，背靠長城和吉利這兩顆參天大樹，它們的成長速度也超越了業界的期待，但如果真的要購買領克和WEY的話，大家有何顧慮？消費者對這兩個品牌怎么看，關于這個問題，我隨機采訪了有意購車的幾位朋友。

　　首先我采訪了我的朋友小A，小A可以算得上業余車迷中相對資深的那個了，日常與我聊天最多的也是各種新車上市，以及性能方面的話題，而他最近也打算購買一款新車，而顏值和價格皆佳的領克03便成了他的首選。可到現在兩個月過去了，他還是遲遲沒有出手，似乎還存在著一些顧慮，在我仔細詢問之后它也是認真告訴了我。

　　首先他表示雖然經過了三年時間的發展，可領克畢竟還算是一個新品牌，很多方面還不算成熟。同時旗下大部分車型都搭載了三缸發動機，雖然小A對于三缸并沒有過多的偏見，可時間長了之后的耐久性和抖動性都是再所難免的，而且要上2.0T的4缸03的話，還會有一些超預算，雖然領克03來自于全新的CMA模塊化平臺，各方面技術都很新，也有著沃爾沃的品牌技術加持，但它目前依舊還是在猶豫之中，遲遲沒有下手。

　　而聊起WEY這個品牌，我在老家有一位同學，也是看上了VV6這款車，之前也詢問了我好多次。他喜歡WEY的理由其實很簡單，首先就是看上了VV6精致的前臉與尾部的四出排氣，都讓他覺得很炸，很霸氣，同時作為一臺家用車而言，VV6的大空間也是讓他覺得很有優勢。

　　但直到現在他依舊沒有購買這款VV6，和小A一樣還是處于猶豫期，原因就是雖然外觀很帥，但動力總成和哈弗H6幾乎相同，只是換了個殼子而已，基本上區別很小，這對于本來熱情很高的他而言，心里就有些不太得勁，而關于這個顧慮我也是向他解釋了一下，WEY的這套2.0T+7DCT的動力總成其實已經比較成熟了，而且是自主研發的，也經過了多年的市場考驗，使用起來是沒有問題的，叫他放心，可最終究竟選不選則還是得看他自己了。

　　關于兩家車企的下一步動向，首先咱們先來看看WEY品牌，在19年末正式收割了30萬車主的基礎上，“WEY”也給自己定下了個小目標：“到2025年，WEY將成為全球領先的智能豪華品牌，同時年銷量接近30萬臺”！雖然這個數字聽上去還比較遙遠，但正可謂每一個大飛躍都是一步一個腳印拼湊出來的，而2020年的新車計劃則是5年發展中很重要的一個環節。

　　近日，長城汽車WEY發布了一張“WEY，來越野”的官圖，讓人遐想連篇，這意味著既哈弗大狗之后長城汽車再度加碼硬派SUV市場，在另一個領域領先領克一個身位。而WEY的這款豪華硬派SUV，內部代號P01，與哈弗H9一樣基于長城集團的P71平臺打造，采用非承載式車身結構，并有望配備和哈弗H9一樣的三把差速鎖配置，是條硬漢。新車也預計在2020年底量產下線，預計2021年正式上市。感興趣的小伙伴不妨關注一下。

　　而對于領克而言，2020年下半年的的重磅產品，應該就是剛剛亮相的領克06了，相信熟悉領克品牌的朋友都知曉領克的命名方式并不是數字越大車型尺寸就越大，這次的領克06就是作為一臺入門緊湊型SUV車型來進行定位的。與目前在售的領克02級別相同，不過02的車身架構更加跨界、車輛的調性也偏向小眾，而領克06將會更加接近家庭使用，形成差異化定位，達到1+1>2的市場效果。

　　結語：俗話說，三歲看大，作為國內最熱門的兩大品牌，雖然一同誕生，但調性其實并不相同，領克的設計更加偏向時尚、夸張，更受年輕人喜愛，而WEY的設計則是偏向于豪華、大氣。如果以國人的審美眼光來看，或者WEY的設計更加符合大眾的口味，但如果深入到更深的造車技術與工藝上來說，得益于與沃爾沃同平臺打造，領克的機械造詣則是領先于WEY一個身段。所以領克和WEY哪個好，則還是得看您自己的喜好了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	領克05 2020款 2.0TD 自動四驅時間限量版	WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗艦型
官方價：	23.58萬	20.58萬
廠商：	領克	長城汽車
級別：	緊湊型SUV	中型SUV
上市時間：	2020-03	2019-09
發動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	227
最大扭矩(N·m)：	350	387
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	8擋手自一體	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4592×1879×1628	4774×1931×1672
軸距(mm)：	2734	2950
最高車速(km/h)：	230	205
官方0-100km/h加速(s)：	6.7	7.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	8.21
實測100-0km/h制動(m)：	-	36.16
實測油耗(L/100km)：	-	-
實測純電續航里程(km)：	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	7.7
電池保修時間：	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質保：	不限公里或不限年限	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4592	4774
寬度(mm)：	1879	1931
高度(mm)：	1628	1672
軸距(mm)：	2734	2950
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	213	-
車重(kg)：	1788	-
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	-	65
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內部尺寸(mm)：	930×1000×420	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	JLH-4G20TDC	E20CB
排量(mL)：	1969	1967
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	227
最大功率(kW)：	187	167
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	387
最大扭矩轉速(rpm)：	1800-4800	1800-3600
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鑄鐵
排放標準：	國VI	國VI
電動機型號：	-	-
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
驅動電機數：	-	-
電機布局：	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	8擋手自一體	7擋雙離合
擋位個數：	8	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置四驅	前置前驅
四驅形式：	適時四驅	-
中央差速器結構：	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	235/45 R20	235/55 R20
后輪胎規格：	235/45 R20	235/55 R20
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R18	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	213	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車
并線輔助：	●	●
車道偏離預警系統：	●	●
車道保持輔助系統：	●	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●
道路交通標示識別：	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護系統：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	-
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
巡航系統：	●全速自適應巡航	●自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-	-
倒車動態提醒系統：	●	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動	●標準/舒適 ●經濟 ●運動
地形模式切換：	●越野	-
發動機啟停技術：	●	●
自動泊車入位：	-	○
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	820×670	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	●	●
電動后備廂位置記憶：	●	●
車頂行李架：	-	●
主動進氣格柵：	-	-
方向盤材質：	●皮質	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	●	-
車載行車記錄儀：	●	●
手機無線充電：	●前排	●前排
座椅材質：	皮/翻毛皮混搭	真皮
運動風格座椅：	●	-
前排座椅高低調節：	●前排	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調節：	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調節：	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-
后排座椅調節：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后○
前/后排座椅通風：	前● / 后-	前● / 后○
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前● / 后○
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調調節方式：	●自動	●自動
溫度分區控制：	●雙區	●雙區
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	●	●
負離子發生器：	-	●
手套箱/扶手箱空調出風口：	●手套箱	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠光燈光源：	LED	激光
大燈特殊結構：	-	●矩陣式
自適應遠近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關閉：	●	●
車內氛圍燈：	○	●
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●全車	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內● / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	○	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	12.7英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統：	●	●
實時路況信息顯示：	●	●
手機互聯/映射：	●CarPlay ●原廠互聯/映射	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●	●
道路救援呼叫：	●	-
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
手勢控制：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統：	-	-
接口類型：	●USB ●Type-C ●SD	●USB
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2	-
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	-
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	Infinity燕飛利仕	Infinity
揚聲器數量：	標配:10	標配:10
主動降噪系統：	●	●
備注：	-	-
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