一降價二美觀打天下？起亞K5購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】 起亞K5如今處于榮辱不驚，萬物寂然的狀態了，大優惠、新Nu發動機、十周年特別版等等動作的加持下，依舊徘徊在月均5000輛的銷量水平上下不得。9-11月份，日系車在非市場因素影響下，銷量大減，不過這段時間內無論是索納塔8還是K5，都沒有搶得多少份額。想要那些購買日系車的人放下身段選擇韓系車，還是有些難啊......

    最近起亞K5有一定的優惠，您可以點擊這里，提交資料后會有4S店的工作人員與您聯系，想要了解更多優惠信息，可以點擊這里進行查詢。 

　　現代汽車企業的發展重心可以看到有較為明顯的傾斜，在起亞這個品牌下的功夫是越下越深。還記得起亞K5那穿越各個時空的廣告（點此觀看），還有各大賽場的巨型橫幅，宣傳力度大得驚人。不過這種不計成本的投入，也換來了消費者對品牌的逐漸認可?；蛟S某一天，韓系車不用靠優惠，也能有北美市場的那個熱賣效果。

　　起亞K5的價格跨度差不多10萬，起步價不足16萬，也讓其與帕薩特、凱美瑞等中級車型有階梯性的區別。如果購車預算達20來萬，那K5可能會成為被忽視的一個。還別忘了，K5有著大額度的優惠，更是將入門價格拉低到13萬多，幾乎與主流緊湊級別的車型價格持平了（點擊查看K5各地優惠）。

● 起亞K5的初步選擇

 　 起亞K5的產品布局來看，主打的是2.0L排量的版本，2.4L車型幾乎無人問津，而且在配置比較豐富的DLX版本基礎上，還有個升級版-DLX-2，可選擇性比較豐富。起亞K5的車身很長，達4845mm，但軸距一般，不足2800mm，長車身也帶來了不輕的整車質量。與索納塔8全系標配6AT相比，K5還有個乞丐版車型，搭載的是6MT變速器，這算是手動擋擁躉的一個福音。

　　至于外觀內飾等介紹，之前已經做了很多詳細地介紹以及測試，各位有興趣的話可以移步起亞K5實拍/評測，或者點擊下面的圖片進行深入了解。本篇還是重點解析購車方面的部分。

　　起亞K5的車身顏色比較豐富，總共有8種顏色可選擇，而路上比較常見的多為珍珠白以及XX銀。就這個銀色，起亞就給出了三種官方叫法：鉆石銀、鈦銀色以及絲緞銀，不同的前綴其效果也大不相同。

　　內飾也提供了米黃色與全黑兩種色調，米黃偏家用，全黑內飾則詮釋運動的本分。全白車身與全黑內飾，倒是相當惹眼的色調搭配。

　　為了慶祝東風悅達起亞創立十周年，還推出了起亞K5十周年特別版（點擊查看新聞），其實這個“特別版”很簡單，就是在原來的基礎上提供一些外觀內飾套件的選裝，2.0L版本的升級只要花費2千元，就可以獲得高光黑內飾、金屬質感中網、18吋的全新輪轂以及鍍鉻裝飾條。而2.4L發動機版本的車型不用額外花費就可以自由挑選。

　　輪轂的樣式同樣也是豐富多彩，GL、GLS、以及高配版還有特別版，其造型均不相同。不過能體現K5的拉風外觀的，也就是那兩款18吋以上的。

　　再來看看保養的信息，起亞K5提供了五年或10萬公里的質保周期，這點與目前大部分主流車兩年或6萬公里比較顯得相當厚道。而且其保養費用也相當較便宜，小保最低369元，6萬公里的保養，最便宜的也不足7000元。

　　好了，起亞K5的基本情況就到此結束，接下來就是為了打算購車的朋友準備的，到底哪款才是最值得選的？

● 起亞K5的進一步配置選擇

　　接下來才是進入本篇的主題，配置差異化分析，看看起亞K5眾多配置中，哪款車型最值得購買。

● 起亞K5 2.0L GL MT/AT
指導價：15.98/16.78萬
推薦指數：★★★
推薦理由：手動擋有樂趣，價格實惠

　　實話說，起亞K5的乞丐版配置，配置真的僅僅是夠用而已。倒車雷達沒有，自動空調沒有，車身穩定系統也沒有。不過基本的配置都還是齊全的，而且座椅也使用了TPU皮革包裹，環保耐臟。

　　K5 2.0 GL手動和自動版除了傳動系統不同外，配置也有些許的不同。差價8000元，換上了帶ECO駕駛功能的6速自動變速箱，而且失蹤的倒車雷達也被裝配上了。

 
左為6MT/右為6AT

　　考慮到優惠，K5的入門級車型14-15萬就可以拿下，也就是中高配置的緊湊車型價位。配置雖然不怎么高端，但好在實用性會比那些小一級的車型更強一些。適合一些預算較低但又希望有大空間的消費群。

● 起亞K5 2.0L GLS AT
指導價：17.88萬
推薦指數：★★★★☆

　　GLS是起亞K5的次低配車型，不過這個版本升級的東西已經不算少了，大部分還相當實用。

　　差價1.1萬，GLS相比GL，多了VDC車身穩定系統、電動天窗、雙區自動空調等，輪轂也大了一點，無論是外在還是內里，都有一個不錯的提升。這1萬多元，花得還是相對比較值得。

● 起亞K5 2.0L DLX/DLX-2 AT
指導價：18.88/19.98萬
推薦指數：★★★☆

　　再來就是K5的中配車型-DLX，此版本的車型基本上就是在舒適性上做文章，與GLS并沒有很大的區別。

　　最吸引人的，估計就是那全景天窗了，這在同級別車型中比較少有，再加上無鑰匙啟動、18吋拋光大輪轂、LED行車燈等，這幾乎就是各種廣告中出現的標準樣式了。座椅的舒適性提升，以及側氣囊的匹配，則是多用安全性較為實質性的提升。

　　再來看DLX的升級版DLX-2，幾乎都是在電子輔助上升級，如胎壓監測系統、LCD后視鏡倒車影像等，這是針對一些多金的且對安全駕駛比較重視的主，如果你預算比較充足，可以選擇。

● 起亞K5 2.0L PREMIUM AT
指導價：21.4萬
推薦指數：★★☆

　　2.0L版本的頂配車型，與DLX-2差價1.5萬，價格終于突破20萬元級別，這可是完全不同的感覺。其配置也是針對“享受”方面進行提升。

　　皮革換成了真皮，不知道又得犧牲多少頭牛，然后后排座椅加熱、出風口、扶手儲物盒，可控音響等，不僅僅是對駕駛者的照顧，更延伸至乘客上。如果你是一個事業小成的年輕老板，這個外觀拉風，坐著又挺舒服的座駕，倒是一個不錯的選擇。但對于一般人來說，倒不是真的很有必要。

● 起亞K5 2.4 DLX AT
指導價：22.68萬
推薦指數：★★☆

　　終于到了2.4L發動機版本的車型，同樣是DLX版本的車型，但此DLX非2.0L版本的DLX，配置差異可不是一般的大。瞧它與2.0L頂配車型的對比，動力升級外，配置其實并沒有簡配多少。

　　此款2.4L發動機數據并沒有被調的很夸張，與主流的雅閣2.4L、君威2.4L相差不大，動力沒有優勢，也就更難吸引消費者的目光了。而2.4 DLX的配置，氙氣大燈和“伴我回家”功能，也被取消了。

● 起亞K5 2.4L REMIUM AT
指導價：24.98萬
推薦指數：★

　　最后看看起亞K5的最頂配車型，和2.4L DLX相比，竟然貴了2.3萬元，這個差價可真不小了，就看看它是否物有所值。

　　答案是否定的，2.3萬多出得配置，基本上都是華而不實的東西，基本上屬于錢多速來的消費人群才會選擇的類型。不過真正有錢的人，估計直接跳過起亞選擇ABB等高端品牌了。

● 起亞K5購買推薦

推薦車型：2.0 GLS AT
指導價：17.88萬
推薦指數：★★★★☆
推薦理由：優惠后也就15萬多，這款車型的配置，重要的諸如前/側氣囊、VDC車身穩定系統、倒車雷達；舒適性如自動空調、真皮方向盤、電動天窗等都一應俱全，算是最能滿足用戶一般需求的車型。

推薦車型：2.0 GL MT/2.0 DLX AT
指導價：15.98/18.88萬
推薦指數：★★★☆
推薦理由：選擇入門級的理由必須是因為手動擋的誘惑，配置可滿足基本需要，輪轂較難看，可后期改裝；而DLX版本，則算是還原最地道的起亞K5，價格實惠且外觀上更為拉風。如果你真喜歡K5，狠狠心吧。

● 總結

　　從整體看下來，K5在大幅度的優惠吸引下，確實是一款“入得廚房出得廳堂”的車型。最欠缺的，當然是品牌的認可度，但假以時日，憑借起亞穩抓穩打的戰略，強大后援的支持，擠進一線品牌，也并不是不可能的事。要知道，2012年，起亞在全球可是賣出了712萬輛的成績...

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如果想了解起亞K5的詳細試駕體驗，請點擊以下鏈接，以進入相關內容：

徹底顛覆 測試東風悅達起亞K5頂配版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1107/1557663.html

強配置vs大空間 15萬元級起亞K3對比K5
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