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  • 性價比之爭 四款緊湊型車誰更值得買?

    2020-12-09 23:38:27 作者:選車小哥

      【太平洋汽車網 導購頻道】隨著社會經濟發展,老百姓收入的增加,越來越多的“無車家庭”開始考慮購置家里的第一輛車,而對于這一部分消費群體而言,一款車的性價比怎么樣,燃油經濟性表現如何,可靠度是否高都有可能成為決定其是否購買的因素。今天,小編就為大家帶來了四款綜合表現尚可的高性價比緊湊型車,它們分別是桑塔納、科魯澤、領動、享域。接下來,就跟著小編一起看看這四款車的表現究竟如何吧!

      桑塔納 2021款 1.5L 自動風尚版的車頭造型相當簡潔,樣式簡約的中網以及造型大氣的頭燈都是大眾“家族化”的設計元素,整體造型倒是挺耐看的。

      來到車側,該車車身長寬高為4475/1706/1469mm,軸距為2603mm,車身尺寸在同級別中并不算突出,配備瑪吉斯輪胎,前后輪胎規格均為175/70 R14。該車車側造型簡潔,沒有運用太復雜的線條設計,整體看起來干凈利落。

      來到車尾,該車的尾部造型大氣穩重,并沒有過多夸張的設計元素,整體看起來很協調,這樣的設計風格能被大多數消費者所接受。

      來到車內,桑塔納內飾的看上去非常簡約,中控臺的布局清晰合理,操作很方便,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得很協調。

      該車的方向盤造型并不算時尚,握感談不上出色,配備了方向盤上下手動調節。此外,該車的儀表盤造型簡約,顯示效果清晰直觀。

      可能是受限于成本或者車輛定位,該車并沒有配備中控屏,而是配備了一臺收音機,這樣的配置表現與同級別其他車型相比略顯“寒酸”。

      接下來看下配置,桑塔納配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警。另外,該車配備發動機啟停技術。

      來到前排,桑塔納配備了織物材質座椅,觀感平平無奇,質感談不上好,乘坐感受中規中矩。同時,該車配備主駕駛座椅2向高低調節。

      來到后排,桑塔納的后排整體空間表現還算不錯,日常使用沒什么問題,這也是該車的一個賣點,對于后排乘客的乘坐空間有所保障。

      后備廂方面,桑塔納的后備廂空間表現談不上出色,滿足日常使用還是沒有什么問題的,但無法通過放倒后排座椅來拓展空間,這一點比較遺憾。

      動力方面,桑塔納配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率是112馬力,峰值扭矩為145牛·米,匹配6擋自動變速箱。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為復合扭力梁式非獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

      科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版的車頭造型看上去非常飽滿,大尺寸的格柵搭配銀色飾條,視覺感受相當不錯,兩側造型別致的大燈更是相當具有美感。

      來到車身側面,該車車身長寬高為4630/1798/1485mm,軸距為2640mm,車側造型很有運動氣息,順滑的線條讓側面看著相當靈動。該車前后輪胎規格均為205/55 R16,輪圈采用了旋風式設計。

      科魯澤車尾給人一種十分時尚的感覺,設計比較飽滿,運動氣息濃郁。此外,該車的尾燈樣式精美,貫穿式飾條算得上點睛之筆。

      來到車內,科魯澤的內飾造型相當符合年輕人的審美標準,大面積的黑色材質搭配紅色縫線進行點綴,整體的內飾設計十分動感。

      該車的三輻式方向盤采用了質地不錯的真皮材質,握感舒適,且標配了方向盤上下手動調節。此外,該車儀表的造型很有運動氣息,顯示效果尚可。

      中控屏方面,科魯澤的中控屏造型簡單卻非常實用,顯示效果還算不錯。功能方面,該車標配了GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等多項配置。

      配置方面,科魯澤配備胎壓顯示、前排側氣囊、倒車車側預警系統等多項安全性配置。另外,該車配備車內PM2.5過濾裝置、定速巡航等多項舒適便利配置。

      來到前排,科魯澤采用了仿皮材質座椅,紅色縫線的設計相當時尚,整體舒適性不錯。同時,該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

      來到后排,科魯澤的后排空間在同級別里還算寬敞,滿足家庭使用完全沒有問題,乘坐感受還不錯。同時,該車配備后排出風口,這項配置相當實用。

      后備廂方面,科魯澤的后備廂空間表現符合其緊湊型車的定位,但由于后排座椅無法放倒,不支持擴展空間,一定程度上影響了后備廂的靈活性。

      動力方面,科魯澤配備了1.3T L3發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩為230牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

      領動 2020款 1.5L CVT智炫·精英型的前臉樣式前衛大膽,六邊形格柵搭配造型精美的大燈,視覺效果還算不錯,提升了整車的檔次。

      從側面看,該車長寬高為4610/1800/1450mm,軸距為2700mm,整體的車身尺寸符合其產品定位。該車車側造型優雅,看起來相當協調。

      領動的車尾造型大氣優雅,尾燈給人一種十分簡潔的感覺,整體設計較為簡約,沒有什么夸張的元素,一切都顯得恰到好處。

      來到車內,領動的內飾看起來非常低調穩重,大面積的黑色材質搭配銀色飾條進行點綴,視覺效果還算不錯,車內氛圍還是比較到位的。

      該車的方向盤采用了三輻式設計,且使用了質地尚可的真皮,手感非常不錯。此外,該車儀表運用了雙圓環式的設計,顯示效果還算可以。

      中控屏方面,領動的中控屏采用了嵌入式設計,造型不算時尚,但勝在簡潔實用,符合大多數人使用習慣。功能配置方面,該車配備了藍牙/車載電話、CarLife。

      配置方面,領動配備后駐車雷達、胎壓報警、前排側氣囊等多項安全性配置。另外,該車配備電動天窗、發動機啟停技術、上坡輔助等多項舒適性配置。

      來到前排,領動配備了仿皮材質座椅,質感尚可,觀感還算不錯,座椅較為柔軟,有效的保證了駕乘者的乘坐感受。

      來到后排,領動的后排空間表現中規中矩,腿部空間基本夠用,滿足日常家用沒有什么問題。此外,該車配備出風口。

      后備廂方面,領動的后備廂空間符合其家用車的定位,日常載物沒什么問題,且后排座椅支持比例放倒,偶爾拉一些大件也不在話下。

      動力方面,領動配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率115馬力,峰值扭矩是144牛·米,匹配CVT變速箱。底盤方面,該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

      先看車頭,享域的前臉造型美觀時尚,銀色的飾條看起來很有美感,兩側的大燈樣式別致,整體設計風格很受年輕消費者歡迎。

      從側面看,該車長寬高為4756/1804/1509mm,軸距為2730mm,車側造型具有一定美感,線條平滑舒展,視覺上顯得流暢修長。此外,該車配備了優科豪馬輪胎,前后輪胎規格均為215/55 R16。

      來到尾部,享域的車尾設計風格與車頭類似,同樣走了時尚的路線,兩側的尾燈造型飽滿且精致,整體視覺效果可圈可點。

      來到車內,享域的內飾風格看起來較為大氣,大面積的黑色材質搭配銀色飾條進行裝飾,視覺效果還算不錯,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

      該車的方向盤樣式比較常見,采用了三輻式的設計,并標配了方向盤4向手動調節。同時,該車的儀表盤造型別致,顯示效果令人滿意。

      可能是受限于成本以及售價,該車并沒有配備中控屏,而是裝配了一臺收音機,這樣的配置表現是無法令人滿意的,顯得誠意不足。

      再看下配置,享域配備前排側氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。此外,該車配備上坡輔助、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃等多項舒適性配置。

      來到前排,享域配備了仿皮材質座椅,觀感還算可以,包裹性尚可,支撐性和舒適性都還不錯,這一點還是令人滿意的。

      來到后排,享域的后排空間表現在同級別里屬于中上流水平,腿部空間比較富裕,滿足日常家用完全沒有任何問題。另外,該車配備后排出風口。

      后備廂方面,享域后備廂空間表現中規中矩,但由于不支持后排座椅放倒,空間難以得到進一步拓展,裝一些大件物品時不是很方便。

      動力方面,享域配備了1.0T L3發動機,發動機最大功率為122馬力,峰值扭矩是173牛·米,匹配CVT變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。

      看完以上四款合資品牌緊湊型車的介紹,相信屏幕前的你對它們的表現已經有了一定程度的了解,接下來就來聽聽小編的總結吧!桑塔納的可靠性還不錯,且口碑較好,但配置表現略顯不足。科魯澤的內飾用料以及配置表現在同級別里都是比較出眾的,性價比較高。領動的造型前衛時尚,很受年輕消費者喜愛,且綜合表現較為均衡。享域的后排空間比較充裕,燃油經濟性尚可,是家庭用車的好選擇。以上四款緊湊型車,你最喜歡哪一款呢?在評論區留下你的答案吧!

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)

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