公正對(duì)決 四款緊湊型車誰(shuí)更值得買？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于許多即將成家的“無(wú)車一族”來(lái)說(shuō)，汽車慢慢變成了“剛需產(chǎn)品”，的確，有了車能給一個(gè)家庭帶來(lái)極大的便利，也能夠提升不少的“幸福感”。今天，小編就為大家?guī)?lái)了四款性價(jià)比十分不錯(cuò)，相當(dāng)適合家用的合資品牌緊湊型車，它們分別是凌派、桑塔納、科魯澤、領(lǐng)動(dòng)。接下來(lái)，就跟著小編一起看看這四款車的表現(xiàn)是否能讓屏幕前的你滿意吧！

　　凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版的車頭顯得十分立體，格柵的造型相當(dāng)時(shí)尚，銀色鍍鉻飾條看起來(lái)很顯檔次，前臉視覺(jué)效果非常搶眼。

　　來(lái)到車側(cè)，該車長(zhǎng)寬高為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，輪胎來(lái)自瑪吉斯，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R16。該車車側(cè)造型優(yōu)雅，流暢的線條有效拉伸了視覺(jué)長(zhǎng)度，讓整車看上去顯得很修長(zhǎng)。

　　來(lái)到車尾，凌派的尾部造型美觀時(shí)尚，銀色的飾條看起來(lái)相當(dāng)精美，尾燈的樣式精致無(wú)比，整體視覺(jué)效果還算不錯(cuò)。

　　來(lái)到車內(nèi)，凌派的內(nèi)飾風(fēng)格走了大氣簡(jiǎn)約的路線，內(nèi)飾主色調(diào)為黑色，看起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)重，這樣的設(shè)計(jì)符合各齡段消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　該車的方向盤(pán)運(yùn)用了三輻式設(shè)計(jì)，握感并不算出眾。此外，該車的儀表采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)單但是功能很齊全。

　　可能是受限于成本以及車型定位，該車并沒(méi)有配備中控屏，而是配備了一臺(tái)帶有自動(dòng)選臺(tái)功能的收音機(jī)，這樣的配置表現(xiàn)很難令人滿意。

　　再看下配置，凌派配備后駐車?yán)走_(dá)、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車等多項(xiàng)舒適性配置。

　　來(lái)到前排，凌派采用了仿皮材質(zhì)座椅，質(zhì)感還可以，視覺(jué)效果還算不錯(cuò)，座椅的包裹性與承托感良好，對(duì)于駕乘人員較為友好。

　　來(lái)到后排，凌派的后排空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，這也是該車的一大重要賣點(diǎn)，滿足日常家用完全沒(méi)有問(wèn)題。另外，該車配備出風(fēng)口，這項(xiàng)配置相當(dāng)實(shí)用。

　　后備廂方面，凌派的后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，由于不支持后排座椅放倒，空間難以得到進(jìn)一步拓展，裝一些大件物品時(shí)不是很方便。

　　動(dòng)力方面，凌派配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩是173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤(pán)方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　桑塔納 2021款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版的中網(wǎng)采用了雙幅式設(shè)計(jì)，搭配線條簡(jiǎn)潔的前臉，視覺(jué)效果較為大氣。同時(shí)，該車頭燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)很精致。

　　來(lái)到車身側(cè)面，該車車身長(zhǎng)寬高為4475/1706/1469mm，軸距為2603mm，配備了瑪吉斯輪胎，前后輪胎規(guī)格均為175/70 R14。該車車側(cè)并沒(méi)有什么夸張的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)相當(dāng)大氣協(xié)調(diào)，符合大部分消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　來(lái)到車尾，桑塔納的尾部造型相當(dāng)簡(jiǎn)約，尾燈的樣式有一定的精致感，整體沒(méi)有浮夸的設(shè)計(jì)元素，一切都顯得恰到好處。

　　來(lái)到車內(nèi)，桑塔納的內(nèi)飾看上去較為樸素，灰色的主色調(diào)讓車內(nèi)有一種大氣的感覺(jué)，整體看著相當(dāng)干凈清爽，符合其產(chǎn)品定位。

　　該車的平底三輻式方向盤(pán)樣式中規(guī)中矩，標(biāo)配了方向盤(pán)上下手動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，該車的儀表使用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示效果清晰直觀。

　　受限于產(chǎn)品定位以及成本，該車并沒(méi)有配備中控屏，取而代之的是一臺(tái)收音機(jī)，這樣的配置表現(xiàn)在同級(jí)別里顯得較為“寒酸”。

　　功能配置方面，桑塔納配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。同時(shí)，該車配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

　　桑塔納采用了織物材質(zhì)座椅，沒(méi)有皮質(zhì)座椅顯得“高級(jí)”，觀感也較為普通，不過(guò)冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該車配備主駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。

　　來(lái)到后排，桑塔納的后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說(shuō)是綽綽有余，這也是該車暢銷的重要原因之一。

　　后備廂方面，桑塔納的后備廂空間表現(xiàn)不算出眾，由于不支持后排座椅放倒，空間拓展性并不是很好，裝一些大件物品不太方便。

　　動(dòng)力方面，桑塔納配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112馬力，峰值扭矩是145牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱。底盤(pán)方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　先看車頭，科魯澤 2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版的前臉顯得十分飽滿，大尺寸的蜂窩狀格柵搭配銀色貫穿式飾條，視覺(jué)效果相當(dāng)出眾，令人過(guò)目難忘。

　　從側(cè)面看，該車車側(cè)線條流暢，腰線犀利，視覺(jué)效果可圈可點(diǎn)。該車車身長(zhǎng)寬高為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，配備固特異輪胎，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。

　　往后來(lái)看，科魯澤的車尾給人一種非常圓潤(rùn)的感覺(jué)，尾燈采用了熏黑的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果不錯(cuò)，銀色飾條更算得上點(diǎn)睛之筆，總體設(shè)計(jì)比較飽滿，時(shí)尚氣息濃郁。

　　來(lái)到車內(nèi)，科魯澤內(nèi)飾呈現(xiàn)出張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味，紅色縫線凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，整體的造型十分動(dòng)感。

　　該車的三輻式方向盤(pán)采用了質(zhì)地相當(dāng)不錯(cuò)的真皮材質(zhì)，在這個(gè)級(jí)別中不算多見(jiàn)，手掌貼合度很高，并配備方向盤(pán)上下手動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，該車的儀表盤(pán)造型十分運(yùn)動(dòng)，顯示效果還算不錯(cuò)。

　　再來(lái)看一下中控屏，科魯澤的中控屏走了簡(jiǎn)約路線，采用了嵌入式設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)單卻非常實(shí)用。接下來(lái)看下功能，該車標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫、CarLife等多項(xiàng)配置。

　　配置方面，科魯澤配備后駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備防紫外線玻璃、電動(dòng)天窗、定速巡航等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　來(lái)到前排，科魯澤配備了仿皮材質(zhì)座椅，用料還不錯(cuò)，紅色縫線看起來(lái)相當(dāng)時(shí)尚，座椅包裹感良好，提高了駕乘者的乘坐感受。同時(shí)，該車配備主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。

　　來(lái)到后排，科魯澤的后排空間表現(xiàn)符合其家用車的定位，滿足家用問(wèn)題不大。同時(shí)，該車配備出風(fēng)口，這些配置對(duì)后排乘客相當(dāng)友好。

　　后備廂方面，科魯澤的后備廂空間大小符合它緊湊型車的定位，一家人的置物空間需求都可以滿足，不過(guò)后排座椅不支持放倒這一點(diǎn)比較遺憾。

　　動(dòng)力方面，科魯澤配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是163馬力，峰值扭矩是230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤(pán)方面，該車前懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　先看車頭，領(lǐng)動(dòng) 2020款 1.5L CVT智炫·精英型的前臉造型時(shí)尚無(wú)比，符合大多數(shù)消費(fèi)者的口味，頭燈細(xì)節(jié)精致，炯炯有神，中網(wǎng)的造型算得上點(diǎn)睛之筆。

　　來(lái)到車側(cè)，該車車身長(zhǎng)寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，整體車身尺寸符合其產(chǎn)品定位。該車車側(cè)造型優(yōu)雅，線條設(shè)計(jì)相當(dāng)順滑動(dòng)感。

　　車尾方面，領(lǐng)動(dòng)的尾部造型較為優(yōu)雅，尾燈給人一種十分簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，整體視覺(jué)效果還算不錯(cuò)，符合廣大消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　來(lái)到車內(nèi)，領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾造型較為大氣，大面積的黑色材質(zhì)搭配銀色飾物點(diǎn)綴，顯得端莊且耐看，整體氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　該車的真皮方向盤(pán)使用了三輻式設(shè)計(jì)，手掌貼合度不錯(cuò)，握感十分細(xì)膩。此外，該車儀表盤(pán)采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示效果令人滿意。

　　中控屏方面，領(lǐng)動(dòng)的中控屏使用了嵌入式設(shè)計(jì)，雖然看起來(lái)不算出奇，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。再看下功能，該車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、CarLife。

　　配置方面，領(lǐng)動(dòng)配備胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、后駐車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備倒車影像、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　來(lái)到前排，領(lǐng)動(dòng)采用了仿皮材質(zhì)座椅，質(zhì)感還算不錯(cuò)，觀感尚可，座椅的包裹性良好，乘坐感受十分舒適，對(duì)于駕乘人員較為友好。

　　來(lái)到后排，領(lǐng)動(dòng)的后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足家用沒(méi)有什么問(wèn)題，符合其產(chǎn)品定位。另外，該車配備出風(fēng)口，這項(xiàng)配置相當(dāng)實(shí)用。

　　后備廂方面，領(lǐng)動(dòng)的后備廂空間表現(xiàn)尚可，符合其家用車的定位，且后排座椅支持比例放倒，日常載物還是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)動(dòng)配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩為144牛·米，匹配CVT變速箱。底盤(pán)方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　總體來(lái)說(shuō)，這四款合資品牌緊湊型車的產(chǎn)品力都還是可圈可點(diǎn)的，作為家用車無(wú)疑是合格的，接下來(lái)，就讓小編分別總結(jié)一下。凌派的樣式較為時(shí)尚，后排空間表現(xiàn)十分不錯(cuò)，適合在意整車空間的消費(fèi)群體。桑塔納作為經(jīng)典車型，口碑不錯(cuò)，可靠性良好，但配置表現(xiàn)較為一般。科魯澤的外觀相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾看起來(lái)很有質(zhì)感，配置表現(xiàn)不俗，性價(jià)比十分不錯(cuò)。領(lǐng)動(dòng)的造型很優(yōu)雅，整體表現(xiàn)較為均衡，是家用的合適之選。這四款外觀迥異，表現(xiàn)不俗的緊湊型車，你最喜歡哪一輛呢？在評(píng)論區(qū)一起聊聊吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）