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  • 宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

    2020-12-30 09:43:19 作者:王嘉逸
    1一家人的周末短途旅行回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】今年10月31日,榮威旗下的首款MPV—iMAX8正式上市,新車共推出4款車型,官方指導(dǎo)價18.88—25.38萬。其實在目前的國內(nèi)MPV市場中并不缺少實力強勁、銷量突出的產(chǎn)品,比如別克GL8本田奧德賽,以及自主品牌廣汽傳祺M8等等;而在這個相對激烈的競爭環(huán)境中,榮威iMAX8憑借著獨特的設(shè)計以及智能化方面的亮點,上市首月的訂單量就突破了5000臺,也是收獲了不少消費者的青睞與喜愛。

      而我的好朋友張先生便是其中一員,在上個月正式成為了榮威iMAX8的車主,張先生和我說到,在職場里他是一名職業(yè)經(jīng)理人,而回到家中他便是兩個孩子的爸爸,家用和務(wù)需求都是它無法割舍的,所以選擇一臺高品質(zhì)的MPV車型也是成為了一件順利成章的事兒;那么一個月過去了,這臺新車帶給了張先生怎樣的變化呢?所以正值周末,就讓我們一起近距離的看看“張先生一家”與榮威IMAX8的一天。

    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

      榮威iMAX8詢底價|查參配車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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    人物介紹:職業(yè)經(jīng)理人張先生

    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

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    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

      其實不單單是張先生,榮威iMAX8在社會各界也有著很多的名人車主,也在扮演著各種不同的社會角色;比如國內(nèi)知名企業(yè)家曹德旺先生,就是榮威iMAX8的廣大車主之一;同時在剛剛結(jié)束的嫦娥五號回歸任務(wù)之中,榮威iMAX8也是作為“嫦娥五號火箭發(fā)射保障用車”為前方的工作人員提供了可靠且舒適的工作支撐,并獲得了非常不錯的好評。

    一家人的周末短途旅行

    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

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      其實當(dāng)初張先生在選車的時候也是看了不少的MPV,比如GL8、奧德賽等等市面上的熱門車型,但經(jīng)過了綜合且理智的思考之后,還是選擇了這款榮威iMAX8。張先生說他選擇這款車的原因其實有兩點,首先第一個就是時尚而不失穩(wěn)重的設(shè)計,雖然買的是一臺MPV,但顏值方面也必須“賞心悅目”,這對于30剛出頭的張先生來說還是很重要的。

      而第二點就是價格,榮威iMAX8的18.88—25.38萬的指導(dǎo)價對張先生而言還是很有吸引力的,如果買合資車型的話,整個價格只能買到低配,甚至連低配都買不到,更別提這款車擁有的這么豐富的配置了,同時檔次感也并不弱,看來張先生選擇這款車還真不是頭腦一熱,而是經(jīng)過深思熟慮的。

    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

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    2舒適與智能兼顧的車內(nèi)空間回頂部

    車內(nèi):舒適與智能兼顧

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    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

      值得一提的是,榮威iMAX8是榮威家族首款擁有生化級健康艙的車型,搭載了基于中國科學(xué)院特有技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)的AVTECH生化防御系統(tǒng)。這套系統(tǒng)所應(yīng)用的ANTI-CoV無紡布過濾新材料經(jīng)試驗證明可以明顯的吸附并去除新型冠狀病毒(SARS-CoV-2),同時CMA/CNAS認(rèn)證實驗室也認(rèn)證了這套系統(tǒng)對于其他傳染病毒(如H1N1/H3N2等)也具有99%以上的吸附去除功能,在空氣凈化方面,榮威iMAX8也是成功走在了對手前頭。

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    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

      張先生和我們說道,日常大部分時間都是他們一家四口來坐這臺車,所以第三排座椅通常都是在放倒的狀態(tài);這個時候,這臺榮威iMAX8也是秒變大四座車型,既有MPV的舒適感,也能兼顧不錯的裝載能力,這點也是讓他和他的家人感到非常滿意。

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    3品質(zhì)感突出的動態(tài)表現(xiàn)回頂部

    品質(zhì)感突出的動態(tài)表現(xiàn)

      動力方面,榮威iMAX8搭載了一臺代號為20A4E的2.0T直列四缸發(fā)動機最大功率234馬力(172千瓦),最大扭矩360牛·米,與之匹配的是來自于愛信的8AT變速箱。而在底盤方面,車輛則采用了前麥弗遜獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合,從數(shù)據(jù)和硬件來看,榮威iMAX8的動力水平還同級之中還是非常主流的,甚至不弱于更高級別的車型。

    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

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    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

    務(wù)場合也是一把好手

    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

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    宜家也宜商 感受職業(yè)經(jīng)理人與榮威iMAX8的一天

      結(jié)語:其實張先生可以說是榮威iMAX8的典型用戶之一了,作為城市里的白領(lǐng),一名中產(chǎn)階級,日常既有著商務(wù)用車的需求,同時也是一個二胎家庭,得承擔(dān)起家庭出行的重任;所以這臺榮威iMAX8無疑是最合適張先生一家的,而經(jīng)過了今天一天的行程,我也清楚的感受到這臺車的各個方面都讓他們很滿意,比如舒適的座椅與空間,前排與后排的智能化互動以及品質(zhì)感突出的駕駛體驗等等。

      最后臨走時張先生也和我們說,有了這次成功的換車經(jīng)歷,下次換車他應(yīng)該還會繼續(xù)選擇一臺MPV車型。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊榮版
    車型信息:榮威iMAX8
    2021款
    400TGI Supreme系列尊榮版
    官方價:22.38萬
    購置稅:19805
    最終落地價(含保險款項):25.32萬
    耗能費用(兩萬公里/年):-
    廠商:上汽集團
    級別:MPV
    上市時間:2020-10
    發(fā)動機:2.0T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):234
    最大扭矩(N·m):360
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    變速箱:8擋手自一體
    車身類型:5門7座MPV
    長×寬×高(mm):5016×1909×1782
    軸距(mm):3000
    最高車速(km/h):200
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    實測純電續(xù)航里程(km):-
    實測快充時間(小時):-
    實測慢充時間(小時):-
    實測百公里耗電量(kWh/100km):-
    實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):-
    實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB):-
    實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB):-
    實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB):-
    工信部綜合油耗(L/100km):8.4
    電池保修時間:-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    充電時間:-
    整車質(zhì)保:-
    首任車主質(zhì)保政策:-
    駕駛輔助級別:-
    車身類型:MPV
    長度(mm):5016
    寬度(mm):1909
    高度(mm):1782
    軸距(mm):3000
    前輪距(mm):-
    后輪距(mm):-
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):2058
    車門數(shù)(個):5
    座位數(shù)(個):7
    油箱容積(L):70
    行李廂容積(L):-
    行李廂最大容積(L):-
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機型號:-
    排量(mL):-
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):234
    最大功率(kW):172
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-5500
    最大扭矩(N·m):360
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):4
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:-
    配氣機構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號:92號 (原93號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:鋁合金
    缸體材料:鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
    電動機型號:-
    電機類型:-
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動模式:-
    驅(qū)動電機數(shù):-
    電機布局:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    官方百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:8擋手自一體
    擋位個數(shù):8
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:通風(fēng)盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:225/55 R18
    后輪胎規(guī)格:225/55 R18
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:-
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
    胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:前排
    第二排
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    道路交通標(biāo)示識別:-
    疲勞駕駛提示:-
    夜視系統(tǒng):-
    前排正面安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-
    行人碰撞防護系統(tǒng):-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控升降車窗:
    遠程啟動:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
    前/后雷達:前● / 后●
    泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
    駕駛模式切換:經(jīng)濟
    發(fā)動機啟停技術(shù):
    自動駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    天窗類型:雙天窗
    天窗尺寸(mm):-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側(cè)滑門:雙側(cè)電動
    電動后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:
    電動后備廂位置記憶:
    車頂行李架:-
    主動進氣格柵:-
    方向盤材質(zhì):真皮
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    全液晶儀表盤:-
    液晶儀表盤尺寸:-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    車載行車記錄儀:-
    手機無線充電:-
    座椅材質(zhì):真皮
    運動風(fēng)格座椅:-
    前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
    后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    腿托調(diào)節(jié)
    腰托調(diào)節(jié)
    后排座椅電動調(diào)節(jié):
    電動座椅記憶:-
    方向盤/座椅舒適進出:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后●
    前/后排座椅通風(fēng):前● / 后●
    前/后排座椅按摩:前- / 后●
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    第三排座椅:
    座椅布局形式:2+2+3
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
    溫度分區(qū)控制:三區(qū)
    后排獨立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:
    負離子發(fā)生器:
    車載冰箱:
    近光燈光源:LED
    遠光燈光源:LED
    自適應(yīng)遠近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:-
    電動車窗:全車
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:全車
    多層隔音玻璃:前風(fēng)擋
    前車窗
    后車窗
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:
    后視鏡倒車自動下翻:-
    后視鏡記憶:-
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺彩色大屏:
    中控屏操作方式:觸控式
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實時路況信息顯示:
    手機互聯(lián)/映射:-
    車聯(lián)網(wǎng):
    OTA遠程在線升級:
    道路救援呼叫:-
    手勢控制:-
    藍牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統(tǒng):
    接口類型:USB
    12V
    USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:
    CD/DVD:-
    揚聲器品牌:(選裝:BOSE)
    揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:8,選裝:11
    主動降噪系統(tǒng):-
    系統(tǒng)名稱:-
    自動駕駛芯片:-
    芯片算力:-
    攝像頭個數(shù):-
    毫米波雷達:-
    超聲波雷達:-
    激光雷達:-
    自動變道:-
    自適應(yīng)巡航:-
    彎道保持輔助:-
    導(dǎo)航輔助駕駛:-
    內(nèi)置高精地圖:-
    障礙物可視化顯示:-
    遙控泊車/駛出:-
    遠程召喚:-
    自動泊車入位:-
    車道保持輔助系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):
    車機系統(tǒng):-
    中控臺大屏尺寸:12.3英寸
    人臉識別:-
    鑰匙類型:遙控鑰匙
    藍牙鑰匙
    指紋識別:-
    處理器:-
    中控屏幕個數(shù):-
    屏幕分辯率:-
    屏幕旋轉(zhuǎn):-
    多屏互動:-
    語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    天窗
    語音識別:-
    多輪語音對話:-
    模糊語義識別:-
    手勢識別:-
    OTA空中升級:-
    備注:-
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      榮威iMAX8與傳祺M8兩臺車型均主打豪華、科技風(fēng),后期也不可避免的會紛紛搶占市場份額,那么兩臺車型各自有什么優(yōu)勢呢?

      是破局也是開辟新天地 靜態(tài)體驗上汽榮威iMAX8

      近年來,MPV逐漸往家用車傾斜,時至今天,MPV已經(jīng)成為了宜家宜商的代名詞。

      豐田章男:電動車既不環(huán)保!也不省錢!

      兼聽則明、偏信則暗...

      滿足人類使用1000年,這個“新能源”究竟是什么?

      沒想到Blizzard早就猜到答案了

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      并不像外界猜測那樣,哈弗初戀是H2的換代版。實際上,初戀其實和大狗一樣,算是一個獨立的車型。

      選雞頭還是鳳尾?五菱凱捷對比別克GL6

      凱捷頂配車型的售價相當(dāng)于GL6的入門版。那作為消費者的我們該選“雞頭”還是“鳳尾”好?下面我們就來對比一番。

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      我們獲取了一組新款奇瑞捷豹新款XFL諜照。本次中期改款的車型在外觀和內(nèi)飾方面都進行了全面升級,細節(jié)處的質(zhì)感提升。

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