貼地繼續飛 PCauto實拍北汽紳寶D280

    【太平洋汽車網 新車體驗】 薩博（Saab）品牌已漸漸淡出人們的視野，但“貼地飛行”操控口碑仍像神話般的存在著，在北汽收購薩博后，老薩博9-5平臺上研發的紳寶D系列去年底開始亮相于各大車展，近期更是力邀了尼古拉斯凱奇代言，再演貼地飛行的傳奇操控廣告片，今天筆者見到了首批廣告拍攝用車抵達上海，或許還不是量產的最終版本，但我們還是搶先解析一下這款紳寶D280產品真容。

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● 外觀：簡潔大方，細節偏向運動

     紳寶D系列的平臺源自2006款薩博9-5，不過或許是中國消費者對空間的高要求，就像寶馬奧迪興起的“L”風潮，紳寶D系列也未能免俗的在薩博9-5的基礎上加長了52mm。對操控是否有影響?還需看后期的調校，我們也期待這款車上市后的實地測試。

    很難用一句話來概括紳寶D系列的外觀特點，前臉加時尚和動感了，用大氣的流線來勾勒其運動元素，而其側面則比較淡雅，看上去更像一款平常的中級車；尾部的設計則又有了一些運動的味道，整體還是一種簡潔風格的延續，相信網友們有更多的不同理解。

    作為一款暴力的運動車型，紳寶D系列并沒有大量的運動套件還打造張揚的一面，而是用平實來掩蓋自身的實力，唯一帶來興奮的就是肩上紅色的“T”標識。

      北京汽車紳寶D系列后組合燈采用LED燈組，且將雙排氣管鍍鉻裝飾件集成在后保險杠下段，實拍到的這款紳寶D280的排氣管只配置了左側單排氣管，隱藏在車底，后排兩側排氣管出口只起裝飾作用。

     紳寶D系列使用米其林Pilot Sport3 235/45 R17 94Y輪胎，量產后應該會繼續配置，這款輪胎極速可達到300公里/小時，D系列能否實現“貼地飛行”，這雙鞋必段給力。

● 內飾：強調運動，略顯保守

     對于一款賽車級別的車型，或許不需要太多的華麗視覺裝飾，紳寶D系列的內飾走運動風格路線，有棱有角的設計語言，黑色座椅淺色車墊，還有座椅上紅色縫線，一切看起來很普通平實，但卻有了運動車型所需要的純粹格調。

    雖然內飾看起來相對保守，但紳寶D系列的配置進一步來說明價值所在，上車后隨手可觸的按鍵功能，發現許多驚喜，氙氣頭燈、DVD導航、BOSS音響、自動空調、電動帶記憶帶加熱真皮座椅、方向盤撥片、一鍵式點火按鍵、全車6氣囊、胎壓監測、電子穩定程序(ESP)、坡起輔助系統(HAC)以及并線輔助等等高級配置。

      位于換擋桿后面而不是轉向管柱側面的一鍵啟動按鈕，是薩博車系的特色。相當簡潔的中控臺，其實D系列把科技功能鍵全集成到檔位后方。左上側的NIGHT PANEL按鈕是為了減少來自組合儀表的燈光對駕駛員夜間行駛中影響所設定的特別功能。向下則是倒車雷達功能關閉/開啟按鈕、駕駛員座椅通風按鈕、駕駛員前排座椅加熱按鈕。右上側按鈕則是ESP關閉/開啟按鈕，系統默認開啟。

    從擋把區的一圈按鈕，我們能看出紳寶D系列的配置不低，特別是安全配置繼承了北歐品牌的風格，豐富而實用，而支持5.1聲道的BOSE-11揚聲器系統無疑也是一個亮點。

● 空間體驗：后排更寬敞

    首先在面板用料及中控做工方面，紳寶D系列還是突破了自主的瓶頸，舍得下本來打造15萬元以上車型應該有的檔次感，盡管科技豪華性方面不突出，但總算可以接受。

     多角度調節電動座椅，帶記憶功能，但對于極限運動的車型，座椅包裹性能還不充分，或許紳寶D系列還另有打算，適量避開太極端的個性小眾市場，尋求在商務舒適度方面的突破。

    寬敞舒適的后排則說明了這個定位的另一方面，不僅強調空間上的舒適，后出風口、多功能性扶手都在打造國人對第二排的重視，同時可折疊放平的座椅設計，也在強調著功能實用性。

● 動力：20萬元內最快的車？

    目前北汽紳寶D系列三款車型，1.8T車型命名為D230,2.0T為D280，而最高配的D320則搭載著2.3T機型。  紳寶D系2.0T發動機的最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩達290Nm/1800-4500rpm，2.3T發動機的最大功率 184kW/5300rpm，最大扭矩達350Nm/1900-4500rpm。由于采用了薩博的雙流道技術(類似寶馬的雙渦管)，使這兩款發動機都能在2000轉以下就能夠發揮出不錯的扭矩。雖然沒有缸內直噴、可變正時氣門等技術，但兩款發動機的動力參數在同級別中也屬上游水平。

     編輯后記：薩博品牌在中國市場的市場境遇典型的叫好不叫座，越賣越小眾，然而卻贏得不少個性一族的偏愛，北汽紳寶系列在薩博的品質基礎上再次打造出性能型的自主車型，首先必須保證運動性能方面的競爭力，而且配置檔次上又不能差太遠，能否在這個基礎上實現自主的低價優勢，對即將上市的紳寶D系列是個考驗。