同級車中上檔次的內(nèi)飾 實拍繽智

動力成最大亮點 測試新款繽智220TURBO

作為一個曾經(jīng)下訂過繽智的潛在車主，我十分清楚繽智在同級別車型中的優(yōu)勢，但是，這樣的繽智也有一個讓我十分糾結(jié)的地方——它的動力總成。實話說，1.5L+6MT/CVT和1.8L+CVT的組合并不算差，反而日常表現(xiàn)是相當出色，但是1.5L發(fā)動機對于繽智這個大小的車來說動力還是要弱一些， 1.8L車型在動力方面稍好一些（1.5L和1.8L車型百公里加速時間均為10秒左右），但也僅僅是一些而已。而在新款繽智上，我想我不會再對這個地方糾結(jié)，因為它換裝了一臺1.5T發(fā)動機。

2020款繽智選哪款？推薦中配1.5L CVT先鋒版

新款繽智選哪款最劃算？最低配還值得入手嗎？

智能化再升級 逍客與繽智之爭要告一段落了

時勢造英雄，車亦如此。每款經(jīng)典的車型，在它旺盛的生命周期內(nèi)，都會碰上幾個寶貴的競爭對手，否則何以成為經(jīng)典?

都長著一張帥臉 當全新標致2008遇上本田繽智

當全新一代東風標致2008遇上本田繽智，這兩個同為年輕消費群體的新寵兒，一個改變徹底，一個實力擔當，您會為誰埋單?

真想買一臺跑市內(nèi) 繽智車主體驗廣汽本田VE-1

繽智已經(jīng)成為小型SUV市場的霸主存在，而“純電動版繽智”是否依然能夠打動年輕消費者呢？

實測0.208Cd：風口上的蔚來ET7

風阻系數(shù)果真就那么無足輕重嗎？還是我們忽略了它的重要性？

直播｜廣汽本田2022款VE-1 TA系列上市

廣汽本田2022款 VE-1 TA系列 上市發(fā)布會

一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時間將提前

據(jù)悉，隨著廣汽豐田賽那的提前亮相，一汽豐田Sienna也將提前實現(xiàn)量產(chǎn)。

少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

第十一代新思域采用Sokai爽快理念，全新內(nèi)外飾設(shè)計搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng)，全系采用四缸1.5T發(fā)動機。

蔚來ET7/坦克300等 這20款新車不得不看

申報圖匯總