有里有面優質之選 四款中型車你更看好誰？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】要說什么車面子里子都能兼顧到，那無疑還是得看中型車。幾十年來，中型車都是汽車市場里最有代表性的細分市場，最能代表國人汽車消費水平的車型，認知度最高的車型也大多是中型車。今天我們就選擇了幾款有知名度的中型車，看看它們有著什么樣的實力。

　　凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版前臉風格非常犀利，格柵采用了X型的設計，配合凌厲的頭燈，視覺效果很搶眼。

　　從側面看，該車尺寸是4900/1840/1455mm，軸距2825mm，配備普利司通輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18。

　　車尾部分，凱美瑞采用了凌厲的線條，營造出極為運動科幻的犀利感，排氣管方面，該車雙邊四出排氣管與尾燈視覺效果顯著。

　　凱美瑞內飾呈現出有神的設計風格，配合銀色飾物，非對稱式中控臺采用了軟性材質，既符合當下年輕消費者對于個性的追求，在豪華感的營造上又不輸同級主流水準。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，質感細膩，握感舒適，配備了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表顯得頗具炫酷的感覺，使用雙圓環式的設計，凸顯了不錯的運動氣息。

　　中控屏方面，凱美瑞中控屏布局很常見，但實用性還是很強的，使用了嵌入式的設計。配置方面，該車配備了CarLife、GPS導航系統、導航路況信息顯示等四項配置。

　　功能配置方面，凱美瑞配備車道偏離預警系統、前/后駐車雷達、前/后排側氣囊等八項安全性配置。同時，該車配備發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、自動駐車等十六項舒適性配置。

　　凱美瑞配備了仿皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側的填充上比較到位，提供了不錯的支撐性和舒適性。同時該車配備主駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　凱美瑞后排空間不錯，讓乘客的乘坐感受變得更好。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊、出風口。

　　凱美瑞整體的后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統統可以放下，日常載物完全夠用。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率為178馬力，峰值扭矩210?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　首先從外觀來看，君威 2020款 GS 28T 精英型車頭采用別克家族式風格，呈現出動感的設計風格，較大的多邊形格柵配合鍍鉻飾條，大燈算是前臉上的點睛之筆。

　　來到車身側面，該車長寬高是4913/1863/1462mm，軸距2829mm，配備的為馬牌輪胎，前后輪胎規格均為245/45 R18。車側精致，看起來更加流暢。

　　車尾設計上，君威給人一種非常圓潤可愛的感覺，排氣布局采用了雙邊共雙出的設計，尾燈看起來非常精致，設計比較飽滿，時尚氣息濃郁。

　　別克的車型在內飾風格上一直給人較為商務的感覺，君威也不例外，不過這款車型的內飾中加入了一些縫合的紅線造型，為內飾增添了一絲運動感。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，整體設計看上去中規中矩。儀表使用了雙圓環式的設計，是目前最常見的風格，信息顯示還是很直觀的。

　　中控屏方面，君威中控屏看上去頗具簡約的感覺，嵌入式中控屏簡潔明了實用性不錯。接下來看下配置，該車配備車聯網、藍牙/車載電話、GPS導航系統等七項配置。

　　功能配置方面，君威配備后駐車雷達、主/副駕安全氣囊、被動行人保護等六項安全性配置。此外，該車配備無鑰匙啟動系統、單色車內氛圍燈、溫度分區控制等十六項舒適便利配置。

　　君威配備了真皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯。同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅腿托調節、主/副駕駛座電動調節。

　　君威后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　君威后備廂空間表現不錯，且可以通過放倒后排座椅擴展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩是350?！っ?，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍天尊崇版車頭給人一種非常犀利的感覺，銀色多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，再搭配個性的鷹眼式大燈，車頭提升了整車的檔次。

　　該車車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。搭配了優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為225/45 R19，采用了豪華的多輻式輪圈設計，十分引人注目。

　　阿特茲車尾呈現出活潑的設計風格，尾燈看起來非常動感，排氣管使用了雙邊共雙出的設計，良好的運動性能得以體現。再加上鍍鉻貫穿式飾條，車尾內斂的風格與前臉遙相呼應。

　　阿特茲內飾整體較為樸實，中控臺采用了軟性材質，采用了舒爽的內飾設計，配合棕色飾物，內飾看起來比較簡潔。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，運動而又不失穩重，配備了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表看上去非常簡約，使用了三圓環式的設計，功能區劃分明確，信息讀取簡單直接。

　　中控屏部分，阿特茲中控屏顯得頗具簡潔的感覺，運用了懸浮式的設計，看著有一定的科技感。接下來看下配置，該車配備了藍牙/車載電話、車聯網、導航路況信息顯示等七項配置。

　　再看下配置，阿特茲配備前排側氣囊、前/后駐車雷達、并線輔助等七項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統、上坡輔助、自動駐車等十四項舒適便利配置。

　　阿特茲配備了真皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側的填充上比較到位，提供了不錯的包裹性和舒適性，同時打理保養的時候也比較方便，同時該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　阿特茲后排空間表現十分出色，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　阿特茲后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物都能放下。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩為252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　標致508 2021款 508L 400THP 馭動版中網采用了點陣式的設計，搭配線條犀利的前臉，風格走了利落帥氣路線，看上去動感凌厲。同時，大燈呈現出銳利的設計風格，充滿線條感的設計十分的耐看。

　　來到車身側面，該車尺寸為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，車側顯得十分時尚，采用了平滑的線條，營造出了不錯的視覺效果。輪胎來自固特異，前后輪胎規格均為235/45 R18。采用了旋風式輪圈設計。

　　標致508車尾呈現出張揚的設計風格，尾燈看起來頗具精致的感覺，排氣管使用了雙邊共雙出的設計，讓其在運動感方面得到不錯的提升。

　　標致508內飾顯得頗具張揚的感覺，搭配銀色飾物，非對稱式中控臺采用了軟性材質，突出整車運動效果。

　　該車平底雙輻式方向盤質感細膩，握感舒適，采用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表呈現出精致的設計風格，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

　　中控屏部分，標致508中控屏看上去頗具時尚的感覺，使用了懸浮式的設計，給人一種對稱的美感。功能配置方面，該車標配了道路救援呼叫、CarPlay、藍牙/車載電話等六項配置。

　　功能配置方面，標致508配備前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等七項安全性配置。此外，該車配備雨量感應式雨刷、溫度分區控制、發動機啟停技術等十二項舒適便利配置。

　　標致508采用了真皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯。同時該車配備主駕駛座電動調節。

　　標致508后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　標致508后備廂空間表現不錯，且可以通過放倒后排座椅擴展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　動力方面，標致508配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率是211馬力，峰值扭矩是300?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　通常來說20萬以上的車型，在綜合性能方面都不會存在什么短板，消費者往往要看附加值，這幾款中型車顯然在附加值上都能打動人，要不也不會熱賣那么多年了。如果是你的話，你會選擇誰呢？歡迎留言跟我們分享。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）