次頂配最值得買 東風風行T5 EVO購車手冊

　　風行T5 EVO一共提供4款車型可選，每個版本彼此之間的差價大約在1萬元左右，配置間的差異也做到了比較好的跨度區分，所以并不難選。首先中配的鉆石版的配置已經不算低了，像定速巡航、倒車影像、可開啟式全景天窗、車載行車記錄儀、仿皮座椅這些，可以說大部分人都夠用了，如果你預算不太高，那么可以首先考慮這個版本。當然了，我最推薦的還是次頂配車型，一方面是12.59萬元的價格并不算貴，同時相比上一個版本多出了諸如全速自適應巡航、360度全景影像、倒車動態提醒系統、全液晶儀表盤等等，科技性配置上有了質的提升，十分符合當下年輕人的用車需求。

　　1.5T DCT鉑金版是風行T5 EVO的入門車型，10.39萬元的起售價結合4月30日前下定1000元抵5000元的優惠政策來看，相當于只要不到10萬元就能入手，如此看來，相比同級的長安UNI-T來說有一定的優勢，同時該車型的配置水平并沒有因為是入門車型而簡配到很寒酸。

　　鉆石版車型比入門的鉑金版車型貴了1萬元，換來的幾乎是安全、舒適性、科技配置的全面提升，單是主動剎車一項就值回票價了，如果不是預算特別緊的話，筆者真的想不到購買最低配的理由。

　　既然鉆石版性價比已經很高，配置也足夠大部分人使用需求了，那么是否還有必要多花1.1萬元上次頂配？別急，還真有。

　　作為車系的頂配車型，榮耀版車型比次頂配的星耀版車型貴了1.1萬元。這1.1萬元基本被用于最求極致的細節配置上，車內座椅升級了真皮材質座椅，同時也加入了手機無線充電、座椅按摩、自動泊車這些高階功能，營造出最極致的豪華、智能體驗。

　　在當前購車群體中，90后的消費者占比已經接近一半，如何去滿足年輕人的口味已經成為了自主品牌甚至是合資品牌的必修課題之一。在這個方面來看，風行T5 EVO主打運動的外觀定位無疑是有自己合理的考量的，后浪們不愿意墨守成規，他們更喜歡運動、個性、潮酷的元素，這些風行T5 EVO都給到了。拋開這些單從定價來看，風行T5 EVO 10.39-13.69萬元的定價也很適合，而且各版本之間也能做到合理的價格和配置梯度，相信不同預算的朋友們也不難選擇到最合適自己的車型版本。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑒）