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  • 加速比高爾夫GTI快 可玩可撩的大眾ID.LIFE真香

    2021-09-07 21:10:02 作者:何展鵬
    1外觀回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】像歐拉黑貓、本田e這類的小型電動車的確能很吸引消費者關注,成為了不少消費者的代步車首選。在今年的慕尼黑車展上大眾也為我們帶來一款精致小型電動車——ID.LIFE概念車。新車售價約為2萬歐(約合15萬人民幣),并將于2025年推出市場。那除了顏值高以外,這輛ID.LIFE概念車還有哪些過人之處?

     
     
    要點速讀
    1
    外觀采用較為方正的外觀設計。
    2
    車身四周布滿氛圍燈。
    3
    長/寬/高分別為4091/1845/1599mm,軸距為2650mm。
    4
    車內設計極其簡約,只有一個方向盤。
    5
    基于MEB平臺打造。
    6
    0-100km/h加速時間在6.9s,比國產高爾夫GTI還快。
    7
    WLTP工況下續航里程為400公里。
    8
     
    ID.LIFE是位小硬

      從大眾ID.3到ID.6,ID.系列車型在外觀上幾乎都采用一種較為圓潤的設計風格,但在這輛ID.LIFE概念車上卻不一樣,整車采用大量筆直的線條和方正的設計,營造出一種硬朗的感覺,甚至有種“小庫里南”的即時感。

      尺寸方面,新車的長/寬/高分別為4091/1845/1599mm,軸距為2650mm,通過性方面,其擁有190mm的離地間隙,以及26°和37°的接近角離去角

      外觀設計上,新車展示出個性復古一面,作為一輛新能源汽車,新車在環保方面也下了不少功夫,比如說它的漆面,漆面清漆仲包含有木屑和生物基固化劑組成的材料,ID.LIFE是一位妥妥的環保先鋒。

    2內飾 回頂部

     
    車內只剩一個方向盤?

      ID.LIFE的內飾采用了極簡設計,整個中控臺只剩一個方形盤以外,中控屏幕、儀表盤、常規空調出風口等傳統汽車必備的配備都沒有出現在這輛前衛的ID.LIFE上。

      另外,新車的后備廂容積可達225升,掀開后還有108升儲物空間,后排座椅放倒后,儲物空間可達1285升。前置電機布局做出了一個68L的前備廂,用來存放充電線材等,在滿足城市靈活代步功能的同時盡可能的保留了更多車內空間。

      和外觀一樣,ID.LIFE的車廂也采用大量環保材料,中控臺以及后座周圍的飾板采用回收木材制作而成,座椅表面和門板裝飾則用上名為ArtVelours Eco的材料。

    3動力回頂部

     
    小鋼炮的動力

      ID.LIFE基于MEB模塊化平臺打造,但和現有的ID.4、ID.6等車型不同的是,它并沒有采用后輪驅動,為了給車內騰出更大的空間,ID.LIFE用上了空間利用率更好的前置前驅布局,這也是MEB平臺首款前置前驅車型。

      但對于一輛城市代步車來說,較為強大的加速能力只是加分項,續航里程高低才是給為消費者更為關注的地方。具官方介紹,未來量產版車型將會搭載容量為57kWh的電池組,讓這輛精致的ID.LIFE能在WLTP工況下擁有400km的續航里程。新車還將支持快充功能,能在10分鐘充電163km,突然有點期待這輛ID.LIFE量產版的到來。

    本田e

      如果你覺得ID.LIFE的數據還不夠亮眼,那可以對比下本田e,你就知道這輛ID.LIFE是多么吸引。

    大眾ID.LIFE對比本田e
    車型大眾ID.LIFE本田e
    售價約2萬歐元(約15萬人民幣)3.3萬歐元(25萬人民幣)
    最大功率172kW(234PS)13kW(154Ps)
    最大扭矩290N·m315N·m
    0-100km加速6.9s -
    WLTP續航里程400km222km
    快充能力10分鐘充電163km30分鐘充滿80%電量
      注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  
     
    大眾的電動車計劃

      在慕尼黑車展上除了帶來這輛亮點十足的ID.LIFE概念車以外,大眾也透露了一些電動車計劃,其首款轎跑SUV ID.5在今年11月初發布,定位于MPV的ID.BUZZ將在明年上市。而一款四門轎跑車將隨后于2023年正式推出。

      同時大眾還宣布,到2030年,歐洲市場中至少70%的全新大眾汽車車型都會是純電動車,而歐洲市場上的最后一款搭載內燃機的汽車,預計在2033至2035年間推出。而我們中國市場和北美市場,大眾汽車的目標是2030年純電動車型的銷量占比至少能達到50%。在各大傳統車企當中,大眾也算得上是電動化最為積極的其中一位。

     
    總 結

      先說回主角ID.LIFE概念車,相比它的主要競爭對手本田e,它的確有著更強的實力,但目前大眾并沒有表態ID.LIFE量產版車型是否會國產化,不過從目前掌握的信息,ID.LIFE除了外觀造型吸引之外,它和國內的造車新勢力新車相比并沒有太多吸引力,畢竟售價約為2萬歐(約合15萬人民幣)。

      慶幸的是我們在這輛ID.LIFE概念車上看到了很多創新設計,這對于一向保守穩健的大眾來說絕對算得上是一次重大的突破,這也足以表明了大眾電動化征程的決心。

       

     ?。▓D/文/攝:太平洋汽車網 何展鵬)

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