最大的問題是未國產(chǎn) 寶馬X3購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】嚴(yán)格說起來，X3才算是寶馬真正的入門級SUV，X1那就是臺徹頭徹尾的轎車，不過X3卻是ABB這三個競爭對手中唯一一款沒有國產(chǎn)的車型。仗著自己進(jìn)口車的身份，價(jià)格自然要比其他兩位高上不少，這還不算完，最近寶馬又對旗下全系車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，進(jìn)口的X3也沒有逃過漲價(jià)的命運(yùn)。縱然有著這些個競爭劣勢，但憑著寶馬這個金字招牌以及多年積攢下來的操控口碑，寶馬X3依然吸引著不少消費(fèi)者的目光，那么這款入門級的SUV到底哪款才是最值得買的呢？

　　這次寶馬X3的調(diào)價(jià)最低幅度為9千，最高為2.4萬，調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間變成了52.3-72.5萬元。當(dāng)然價(jià)格不能就這么白白的漲上去了，和之前的1系、3系相似，X3全系都新增了寶馬最新的互聯(lián)駕駛技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)包括了呼叫中心遠(yuǎn)程協(xié)助服務(wù)、實(shí)時路況信息及BMW遠(yuǎn)程助理等多項(xiàng)功能。

　　全車提供了10種不同的配色可以選擇，輪轂樣式也有三種不同的風(fēng)格，另外車內(nèi)除了普通的標(biāo)準(zhǔn)座椅外還可以選裝運(yùn)動型前排座椅，自主選擇方面還是相當(dāng)豐富的。

　　動力方面也有2款發(fā)動機(jī)3種不同的動力選擇，這兩款發(fā)動機(jī)是我們非常熟悉的代號為N20和N55的單渦輪雙渦管發(fā)動機(jī)，動力方面的表現(xiàn)和國產(chǎn)的3系一樣，最大功率從184PS起步，最大可達(dá)驚人的306PS。

寶馬X3 xDrive20i 豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：52.3萬元

　　寶馬X3 xDrive20i 豪華型的動力系統(tǒng)采用的是低功率版的N20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)，全系標(biāo)配8速手自一體變速箱，近年來逐漸流行的發(fā)動機(jī)自啟停技術(shù)也是全系標(biāo)配。而作為一款SUV，和quattro齊名的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)自然也是不可或缺的，買華晨寶馬的消費(fèi)者該羨慕嫉妒恨了吧。

　　價(jià)格最便宜的xDrive20i 豪華型只是動力弱了一些，其實(shí)還是個高配版本，所以X-Line的裝飾套件也是有的，各種常見的高端配置也是一個都不少。其實(shí)還是那句話，外觀根本看不出來這是最便宜的一款寶馬X3。

　　對寶馬車來說，安全性方面自然是不用操心的，6個基本的安全氣囊全部配齊了，而且如副駕駛氣囊手動關(guān)閉功能這些細(xì)節(jié)上做得同樣也是相當(dāng)?shù)轿弧６鳛楹廊A版，倒車影像成了標(biāo)準(zhǔn)配置，至于防爆輪胎，同級別中只有寶馬在堅(jiān)持全系使用，雖然給消費(fèi)者帶來了換胎的成本壓力，不過安全方面的考慮還是值得稱贊的。

　　其實(shí)這個豪華版的主要舒適性就體現(xiàn)在座椅方面，真皮座椅就不說了，畢竟都這么貴的價(jià)格了。前排座椅除了按摩之外，基本上能想到的配置都有了。當(dāng)然，其他的配置也不差，而且BMW互聯(lián)科技也成了全系的標(biāo)配，小編很羨慕國外的消費(fèi)者了，乞丐版都有這么豐富的配置。

　　全部選裝了提供的可選配置后，這部乞丐版的車除了機(jī)械結(jié)構(gòu)不能改變外，基本上達(dá)到高配乃至頂配的水平了。而對于一些不讓選裝的配置，小編看了一下，日常使用到的機(jī)會并不是很多，所以其實(shí)也無傷大雅。