實力霸氣之選 四款新能源SUV買誰更值？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于不少身處大城市的消費者而言，限行政策往往繞不過去的一個問題，這也讓不少人在選車購車時優(yōu)先考慮新能源汽車，今天，小編就為大家?guī)砹怂目钇焚|(zhì)不錯的新能源SUV，接下來就跟著小編來看看它們的表現(xiàn)吧。

　　奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，較大的多邊形格柵輔以多的銀色飾條，再加上銳利的矩陣式大燈，符合消費者的審美。

　　該車車身長寬高是4901/1935/1640mm，軸距是2928mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，姿態(tài)非常優(yōu)美，有一種蓄勢待發(fā)的感覺。同時，該車搭配馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格均為265/45 R21，采用了旋風(fēng)式輪圈設(shè)計。

　　車尾部分，奧迪e-tron設(shè)計較為敦實，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。車尾線條平滑舒緩，視覺效果不俗，符合大部分消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奧迪e-tron內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，非對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì)，搭配銀色飾條，在視覺效果上相當(dāng)耐看，且質(zhì)感良好。

　　該車四輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，樣式較為簡潔，配備方向盤4向手動調(diào)節(jié)、方向盤加熱。此外，該車儀表盤呈現(xiàn)出別致的設(shè)計風(fēng)格，凸顯了新潮的氣質(zhì)，很抓人眼球。

　　中控屏部分，奧迪e-tron采用了時尚的分屏式中控屏設(shè)計，觀感令人贊不絕口。再看下配置，該車配備了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示等七項配置。

　　接下來看下配置，奧迪e-tron配備倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、胎壓報警、并線輔助等十一項安全性配置。同時，該車配備遠(yuǎn)程啟動、電動后備廂位置記憶、溫度分區(qū)控制等二十項舒適性配置。

　　奧迪e-tron配備了真皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側(cè)的填充上比較到位，提供了不錯的包裹性和舒適性，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　奧迪e-tron后排空間充裕，乘客即使在長時間的旅途中，也不會感到疲憊。另外，該車配備后排座椅加熱、后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奧迪e-tron的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯，符合其產(chǎn)品定位，即便是出游或是運載一些物品，也是完全沒有任何問題的。

　　奧迪e-tron配備前后雙電機，電動機總功率為313馬力，電動機總扭矩達(dá)540牛·米，匹配2AT變速箱。底盤方面，該車前后懸掛都使用了多連桿式獨立懸架，同時采用了雙電機四驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　外觀方面，理想ONE 2021款 6座版整車造型風(fēng)格看起來較為高端，前臉穩(wěn)重且不失大方。細(xì)節(jié)方面，該車多邊形格柵以及頭燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。

　　該車長寬高為5030/1960/1760mm，軸距2935mm。配備的是瑪吉斯輪胎，前后輪胎規(guī)格均為255/50 R20，采用了雙五輻式輪圈設(shè)計，車側(cè)看起來頗具端莊的感覺，視覺效果令人滿意。

　　理想ONE車尾看起來非常大氣，配合修長的尾燈，車尾給人感覺相當(dāng)穩(wěn)重，十分有辨識度，這樣的設(shè)計能被絕大多數(shù)消費者所接受。

　　理想ONE內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計十分大氣，視覺效果很不錯，且做工用料良好，符合大部分消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　該車的方向盤采用了三輻式設(shè)計，樣式比較常規(guī)，兩側(cè)的多功能按鍵布局清晰合理，對于駕乘人員十分友好，這一點值得稱贊。

　　再來看一下中控屏，理想ONE的中控屏采用了連屏設(shè)計，樣式較為美觀。功能配置方面，該車配備車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫等五項配置。

　　接下來看下配置，理想ONE配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、膝部氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)等十二項安全性配置。另外，該車配備內(nèi)置行車記錄儀、全速域自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗等二十六項舒適便利配置。

　　理想ONE配備了真皮座椅，座椅軟硬適中，兩側(cè)包裹感也還不錯，乘坐起來十分舒適。同時，該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶等配置。

　　理想ONE第二排空間比較寬敞，但是第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，長時間乘坐的舒適性沒有那么高。另外，該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排座椅加熱等配置。

　　儲物空間方面，理想ONE的后備廂能夠滿足絕大多數(shù)家庭的儲物需求，如果需要搬運大物件，還可以通過放倒后排座椅來提升后備廂的空間，后備廂空間的靈活性很不錯。

　　動力方面，理想ONE搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率333馬力，電動機總扭矩455牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了雙電機四驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　高合HiPhi X 2021款 創(chuàng)始版6座前臉看起來頗具犀利的感覺，配合銳利的大燈，設(shè)計看著非常個性，行駛在道路上的回頭率極高。

　　從側(cè)面看，該車尺寸是5200/2062/1618mm，軸距是3150mm，前后輪胎規(guī)格均為255/45 R22。該車車側(cè)線條凌厲，觀感很特別。

　　高合HiPhi X車尾顯得頗具年輕的感覺，車尾樣式符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)，且尾燈的樣式很有個性，這一點值得稱贊。

　　高合HiPhi X內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，看上去頗具運動的感覺，很符合年輕人的口味，且做工用料符合其產(chǎn)品定位。

　　該車方向盤的樣式很有特點，采用了平底四輻式設(shè)計，橙色縫線的點綴顯得恰到好處，這樣的設(shè)計能夠打動許多年輕消費者。

　　中控屏部分，高合HiPhi X的中控屏采用了懸浮式設(shè)計，觀感可圈可點。再看下配置，該車配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等五項配置。

　　功能配置方面，高合HiPhi X配備胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)等十一項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統(tǒng)、后排側(cè)隱私玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷等三十一項舒適便利配置。

　　高合HiPhi X采用了真皮座椅，座墊以及腰部兩側(cè)的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶、前排座椅按摩、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)等配置。

　　高合HiPhi X第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。此外，該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排座椅加熱等配置。

　　高合HiPhi X的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常儲物需求不成問題，且后排座椅支持放倒，空間拓展性良好。

　　動力方面，高合HiPhi X搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動機，電動機總功率是598馬力，電動機總扭矩820牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合，同時采用了雙電機四驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　奔馳EQC 2021款 EQC 400 4MATIC前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，多邊形格柵搭配個性的幾何多光束大燈，給人一種十分豪華的感覺。

　　來到車身側(cè)面，該車尺寸是4774/1923/1622mm，軸距為2873mm，采用了流暢的腰線設(shè)計，細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿唬钊耸譂M意。前輪胎規(guī)格235/55 R19，后輪胎規(guī)格為255/50 R19。

　　車尾部分，奔馳EQC給人一種非常個性的感覺，配合運動的尾燈，這樣的設(shè)計令人印象深刻，能夠打動不少年輕消費者。

　　奔馳EQC內(nèi)飾造型十分精致，采用精美的線條，配合黑色鋼琴烤漆飾物，內(nèi)飾細(xì)節(jié)做得還是很到位的，質(zhì)感不俗，符合其產(chǎn)品定位。

　　該車的方向盤采用了三輻式設(shè)計，樣式比較常見，但質(zhì)感很不錯，且兩側(cè)的多功能按鍵布局合理，對于駕乘人員極其友好。

　　中控屏方面，奔馳EQC的中控屏采用了連屏設(shè)計，實用度上佳。功能配置方面，該車配備車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife等七項配置。

　　再看下配置，奔馳EQC配備車道保持輔助系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等十一項安全性配置。另外，該車配備前排多層隔音玻璃、定速巡航、溫度分區(qū)控制等二十項舒適性配置。

　　奔馳EQC配備了真皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯，這樣的材料也方便維護打理。同時，該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。

　　奔馳EQC后排空間不錯，使得乘客的乘坐感受變得更好，這一點值得稱贊。同時，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳EQC的后備廂空間表現(xiàn)可圈可點，不僅地臺表明十分平整，縱深的長度也非常可觀，而且該車的后排座椅支持放倒，這一點很實用。

　　動力方面，奔馳EQC搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前后感應(yīng)異步電動機，電動機總功率為408馬力，電動機總扭矩是730牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了雙電機四驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　看完以上四款車的介紹，相信屏幕前的各位對于它們的表現(xiàn)已經(jīng)有所了解了，接下來小編就為大家做個總結(jié)，奧迪e-tron以及奔馳EQC作為老牌車企，在口碑方面還是很有說服力的，這一點能打動很多消費者。理想ONE相較于純電動車型而言，解決了續(xù)航焦慮問題，高合HiPhi X則擁有著極為張揚的外觀，對于年輕消費者很有吸引力。屏幕前的你如果對它們感興趣，不妨親自體驗一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）