豪華智能純電MPV來(lái)了 上汽大通MIFA 9解析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】上汽大通是國(guó)內(nèi)極少數(shù)在MPV車(chē)型市場(chǎng)辛勤耕耘的品牌，而在電驅(qū)時(shí)代他們也帶來(lái)了首款純電MPV車(chē)型MIFA 9，這是一款中大型MPV也是目前市場(chǎng)上能買(mǎi)到的唯一一款純電MPV產(chǎn)品，不僅如此上汽大通也對(duì)其進(jìn)行了更好的“包裝”，眾多豪華感與智能化配置應(yīng)用也讓看到它的人大呼上檔次，有逼格。

　　在中國(guó)以九為尊，MIFA 9的命名也正說(shuō)明它是上汽大通首推純電MPV的旗艦地位，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5270×2000×1840mm，擁有3200mm的超長(zhǎng)軸距，而目前從發(fā)布的消息來(lái)看提供的是2+2+2的座椅布局，起售價(jià)格為26.99萬(wàn)元。MIFA 9在設(shè)計(jì)上符合新能源產(chǎn)品的特征也采用了封閉式的中網(wǎng)格柵，車(chē)頭燈帶和大燈均為L(zhǎng)ED光源，但從造型來(lái)看依舊是家族化較為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格；從側(cè)面看去該車(chē)的離地間隙并不是很高，整體造型也比較舒展，外觀配置上車(chē)身四周配備了多組攝像頭以及毫米波雷達(dá)，360全景影像以及ACC自適應(yīng)巡航功能都已配備。

　　MIFA 9作為MPV車(chē)型也采用了電動(dòng)側(cè)滑門(mén)開(kāi)啟，并且前后門(mén)把手為一體式設(shè)計(jì)，還有隱私玻璃和隱藏D柱等設(shè)計(jì)營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂造型。輪轂造型幾乎是全封閉樣式，并且配備了19寸的輪圈，選擇的是馬牌ECOCONTACT6低噪音低能耗輪胎，在舒適性和續(xù)航上會(huì)有所幫助。其實(shí)整車(chē)設(shè)計(jì)還是相當(dāng)簡(jiǎn)約大氣的，但進(jìn)入車(chē)內(nèi)就是另一番體驗(yàn)了。

　　豪華和智能化是MIFA 9內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)，整個(gè)中控臺(tái)最醒目的就是三款超大尺寸的液晶屏幕，其中液晶儀表盤(pán)的尺寸為10.25英寸，中控及副駕駛屏幕分別都到達(dá)了12.1英寸。由于新車(chē)采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術(shù)，包括后排在內(nèi)的所有屏幕都可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、語(yǔ)音、視頻信息的多屏無(wú)縫連接，雖然車(chē)機(jī)系統(tǒng)依舊是熟悉的斑馬系統(tǒng)，但顯然在MIFA 9上實(shí)用性和娛樂(lè)性上都會(huì)得到更好的體驗(yàn)。

　　在MIFA 9車(chē)內(nèi)大部分都采用了觸控按鍵，方向盤(pán)、中央空調(diào)控制區(qū)等，而幾乎所有的操作都可以通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制，也真正做到了前后排待遇相同。實(shí)際上后排才是最享受的，第二排座椅的功能和舒適性是真正的頭等艙待遇；還擁有OMS生物識(shí)別系統(tǒng)可根據(jù)乘客生物體征的識(shí)別，自動(dòng)切換至預(yù)設(shè)坐姿。一鍵聯(lián)動(dòng)的功能可以同時(shí)控制縱向三排座椅，以求做到更自如的進(jìn)出。

　　動(dòng)力方面，MIFA 9搭載的是上汽集團(tuán)的全新智能電驅(qū)系統(tǒng)，前軸單電機(jī)最大功率約為180kW，最大扭矩350N·m左右。從車(chē)輛如此多的電氣化配置來(lái)看MIFA 9所需要的的電池也不會(huì)太小，結(jié)果確實(shí)和想的一樣他們選擇的是寧德時(shí)代提供的鋰電池能量為90kWh，在高用電需求的同時(shí)也保證了首發(fā)款車(chē)型擁有520km的續(xù)航里程。底盤(pán)懸掛方面選擇的是前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸掛，以MIFA 9的身份和體量配備后獨(dú)立懸掛也沒(méi)什么奇怪的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）