實拍2014款奔馳E級轎車 新太子即將登基

　　【太平洋汽車網 新車體驗】一直以來，奔馳給人展現的形象就是悠久的造車歷史以及穩健安全的感受，不過面臨德系另兩駕馬車的奮力追趕，北京奔馳生產第九代加長E級已經顯得力不從心。不過如今奔馳設計師們終于可以放開手腳找回自我了，新款E級車希望通過更加富有激情的設計來重塑自己的魅力，那么改款后的E級能夠肩負起阻擊寶馬和奧迪入門行政級的責任呢?

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● 外觀：四眼變雙眸，具優雅時尚為一體

 　  這代E級相比較前款最大的亮點就是取消了略顯復古的四眼大燈，取而代之是更具時髦感的LED大燈，配合重新刻畫的中網、前杠的設計，感覺新奔馳E級造型更加銳利，棱角更加的柔美。

　　同C級一樣，新款E級的優雅型與時尚型在外觀設計上還是更顯分明，優雅型的中網采用多鍍鉻條式的設計，并把LOGO放在了傳統的機蓋上，而時尚型則采用的雙鍍鉻條設計，大號LOGO嵌在中間來更強調運動感覺。

　　并非只有奧迪一家在玩燈，奔馳E級也同樣開始了玩燈之旅，全LED大燈造型不像奧迪的樣式那樣夸張，整體造型還是更趨近于傳統，不過在功能方面不比奧迪的水。

　　欣賞長軸距版車型的最佳角度，非正側面莫屬。從這個角度看新E級長軸距版，第一感覺就是“很修長”，然后才會被全新的造型設計吸引。

　　車尾部的相對車頭及車身來說相對平庸了些，但燈帶式的LED尾燈與楔形頭燈起到了相互輝映的作用。

　　如果你還能接受車身設計的微小變化，那么走到車尾可能還是為皺一下眉頭，因為這里除了尾燈的變化之外，發現其他細節的變化就更需要費點兒工夫了。好在設計師不算太偷懶，他們通過排氣管和后保險杠讓新E級兩款車型的個性特征變得更為明顯。

　　● 內飾：做工精細用料考究，把科技武裝到牙齒

　　不同于時尚型更顯激進的深色內飾，優雅型內飾設計還是更趨近于老款的配色方案，整體布局跟現款E級差不多，用起來很順手，桃木的裝飾條彰顯大氣穩重，要記得奔馳永遠給人的感覺都是豪華寧靜的，車內每一處都能體現出不俗的做工。

　　集成在方向盤上的按鈕比較常規：音量按鍵、藍牙電話按鍵、行車電腦控制鍵。反正都是平常經常用的按鍵，這樣布置也無不妥。新E級的儀表盤采用獨立布局，三個炮筒式儀表各司其職，行車電腦顯示屏集成在車速表中央，炫彩的顯示效果看著就覺得舒服。

　　中控面板區域的布局依次為：7英寸高清顯示屏、出風口、多媒體系統、自動分區空調。從布局上看，新E級的中控面板依然屬于傳統樣式，并沒有彰顯個性的獨特設計。

　　奔馳的COMAND APS系統簡單易行的操作方式對于新手來說上手速度更快，它包含了收音機、7英寸屏幕顯示器、DVD播放器、CD/DVD換碟機等功能控制，只是語音控制的識別率還有較大的提升空間。

　　座椅舒適度方面一向是奔馳的強項，米色打孔真皮質感表現搶眼，在配置上像常見的通風、加熱功能都有所配備，作為一款行政座駕已經夠用了。

　　后排空間得益于超長的3014mm軸距使它的后排擁有寬敞的空間，在保持第一排座椅不變的情況下，第2排可以輕易的翹起二郎腿。

　　●  動力：渦輪增壓是主流、全系發動機標配停啟系統

　　在中國市場上，新款E級會采用不同的動力配置。基本來說都會有E200L車型以及E260L車型，這兩款車型將配備1.8T發動機，最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(211PS)，而E300L則會采用3.0L V6引擎，最大功率180kW（245PS）。

　　總結：新款E級在外形設計上發生了明顯變化，整體風格向奔馳旗下新款車型靠攏。其他部分的變化相對保守，傳承了現款車型的設計精髓。制造工藝和材料的升級讓新款E級擁有更好的質感，只是在國內豪車市場強手如林的環境下要想脫穎而出還得看奔馳在售價和保養方面能不能表現出誠意。