科魯茲掀背車搶先實(shí)拍 掀背是最大亮點(diǎn)
● 乘坐和空間:后排舒適性有待提升 空間還是不錯(cuò)的
座椅方面采用了織物混搭真皮的設(shè)計(jì),在保留運(yùn)動(dòng)感的同時(shí),也不失時(shí)尚大氣。座椅包裹性不錯(cuò),這樣能夠讓駕駛者有更好的駕駛姿勢(shì)。
后排座椅的舒適性或者是它的硬傷,尤其是那個(gè)隆起的地板以及沒(méi)有配備頭枕的第五個(gè)座位,相信第五個(gè)小伙伴都不會(huì)喜歡坐你的車。不過(guò),如果第五個(gè)座位沒(méi)有乘客,那個(gè)后排中央扶手還是能夠發(fā)揮不錯(cuò)的作用。
乘坐空間方面,前排不用多說(shuō),足夠充裕,身高1.76m的體驗(yàn)者并不會(huì)感覺(jué)到局促。后排的腿部也算是寬敞,只是頭部略顯不足,感覺(jué)有點(diǎn)兒壓抑。不過(guò),對(duì)比起三廂版的后排頭部空間,掀背車有一指的優(yōu)勢(shì),確實(shí)不多,但聊勝于無(wú)。
儲(chǔ)物格較為常規(guī),勝在夠豐富,手機(jī)、雜物、票據(jù)、茶杯等都能夠找到屬于它們的地方。
掀背的行李箱有一定的優(yōu)勢(shì),因?yàn)殚_(kāi)口夠大,存放大件物品的能力也因此而提升,在國(guó)外,裝滿東西去郊游什么的情況還是蠻多的,所以一般而言,掀背車會(huì)顯得更加的休閑。
● 動(dòng)力:沿用三廂版動(dòng)力組合 1.6T增配自動(dòng)擋
科魯茲掀背車確定將運(yùn)用已有的1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為89kW(121PS)、135kW(184PS),傳動(dòng)部分新車將匹配5速手動(dòng)及6速手自一體變速器。據(jù)工信部公布的油耗信息來(lái)看,科魯茲掀背車1.6L+5MT車型其百公里油耗為6.9L,1.6L+6AT油耗數(shù)據(jù)為7.6L/100km,1.6T+6AT車型百公里油耗為8.2升。而三廂版1.6T車型僅提供了手動(dòng)擋車型,在掀背版上則首次出現(xiàn)了1.6T和六速自動(dòng)變速箱的搭配。
科魯茲掀背車和三廂版一樣采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合形式,這也是這一價(jià)位車型中主流的懸掛配置,在底盤(pán)方面掀背版并無(wú)突出改變。
總結(jié):科魯茲已經(jīng)征戰(zhàn)緊湊級(jí)市場(chǎng)多年,在消費(fèi)人群日益年輕化的今天,推出這么一款時(shí)尚而實(shí)用的掀背車型可謂是眼光獨(dú)到,時(shí)間點(diǎn)把握很準(zhǔn)。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的繁榮,三廂車稱王的時(shí)代一去不復(fù)返,在未來(lái)挖掘和占領(lǐng)更多的細(xì)分市場(chǎng)才是生存之道,不知道這款外形漂亮空間不賴的科魯茲還合您口味么?(文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延、張俊業(yè))
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