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  • 20萬的奢享版很香 新款柯迪亞克哪款值得買?

    2022-06-18 16:26:24 作者:康洪瑞

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】6月18日,新款斯柯達(dá)柯迪亞克詢底價(jià)|查參配)正式上市,一共公布了6款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)為18.69-24.39萬。新車在外觀方面采用了海外版RS車型的運(yùn)動(dòng)硬朗風(fēng)格,內(nèi)飾座艙的質(zhì)感和智能化配置進(jìn)行了強(qiáng)化,動(dòng)力方面搭載大家熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。接下來我們對(duì)6款車型配置進(jìn)行詳細(xì)分析,為您最直觀的梳理出不同配置之間的差異,找出最合適您選擇的版本。

    快速了解斯柯達(dá)新款柯迪亞克

      新款柯迪亞克自3月份公布價(jià)格啟動(dòng)預(yù)售后,此次上市最大的亮點(diǎn)在于購(gòu)置稅減免政策下的一系列促銷措施:全新柯迪亞克3年8折保值回購(gòu)、核心部件(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱)終身質(zhì)保、官方改色服務(wù)、5年5次基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首保)、20%首付起1-5年金融方案等多重禮遇。此外購(gòu)車用戶可享3年8折保值回購(gòu)、核心部件終身延保服務(wù)包、車險(xiǎn)抵用券、20%首付起超長(zhǎng)貸金融方案等權(quán)益。值得一提的是,新款柯迪亞克還提供官方改色服務(wù),僅需888元。

    新款斯柯達(dá)柯迪亞克官方指導(dǎo)價(jià)
     車型官方指導(dǎo)價(jià)
     TSI 330 五座兩驅(qū)尊享版18.69萬元
      TSI 330 五座兩驅(qū)奢享版 19.99萬元
      TSI 330 七座兩驅(qū)奢享版 20.39萬元
     TSI 380 七座四驅(qū)旗艦型

     24.39萬元

    GT TSI 330 兩驅(qū)奢享版 20.39萬元
    GT TSI 380 四驅(qū)旗艦版 24.39萬元

    外觀:采用RS版本車型設(shè)計(jì)風(fēng)格

      外觀設(shè)計(jì)上變化比較大,新車采用了海外版RS車型的前臉設(shè)計(jì),并且全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)套件,也讓這輛車看起來動(dòng)感十足,但是在海外版基礎(chǔ)之上增加了鍍鉻裝飾件,但是全車的輪廓與現(xiàn)款車型保持相同。

    內(nèi)飾:質(zhì)感和智能化提升

      內(nèi)飾部分有著較大的變化,換裝了尺寸更大的中控屏幕,并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料升級(jí)比較明顯。同時(shí),座椅也換成了一體式的座椅。

    駕駛體驗(yàn):依然“德味”滿滿

      試駕車型搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力220匹,峰值扭矩350牛·米,與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱,并且還有一套全時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng),開起來依然是熟悉的感覺 ,不過相比老款車型來說,油門更加靈活。

    推薦TSI380 7座兩驅(qū)奢享版

    車型配置詳細(xì)解析

      新款柯迪亞克的入門版控制在18萬區(qū)間,其實(shí)配置可謂入門即豪化,起步并不低,尤其是智能化的配置。而主力版本豐富了五座/七座的空間布局,最后的兩款GT版本則在高配產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了更炫酷的強(qiáng)化,迎合不同的人群的細(xì)分需求。

    1
     
    入門:五座兩驅(qū)尊享版
    指導(dǎo)價(jià):18.69萬元

    2
     
    兩驅(qū)奢享版(五座/七座)
    指導(dǎo)價(jià):19.99萬元/20.39萬元

    3
     
    四驅(qū)旗艦
    指導(dǎo)價(jià):24.39萬元

    4
     
    柯迪亞克GT系列(2款)
    指導(dǎo)價(jià):20.39萬元/24.39萬元

    編輯點(diǎn)評(píng):

      相比起途觀L那種動(dòng)感,我個(gè)人更喜歡柯迪亞克在外觀設(shè)計(jì)上的威猛,肌肉感十足,拳拳到肉,并且新款車型還采用了海外版RS車型的前臉設(shè)計(jì)和配色,也增添了一絲運(yùn)動(dòng)感,此外在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新車也更加豪華有質(zhì)感,一體式的運(yùn)動(dòng)座椅并不只是花瓶,它還有著很不錯(cuò)的包裹性和舒適性。而GT版車型則是有著更酷的外觀,雖沒有沿用RS車型的設(shè)計(jì)語言,但是全身的熏黑套件看起來也很帥氣,當(dāng)然,雙色車身和超大的擾流板也為整車顏值增色不少。動(dòng)力方面,我們已經(jīng)再熟悉不過了,依然是2.0T+7速雙離合的配方,經(jīng)過這么多年市場(chǎng)考驗(yàn),不管是燃油經(jīng)濟(jì)性還是平順性,亦或是省心程度,都交出了一個(gè)不錯(cuò)的答卷。新車一共四款車型,我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比最高的是TSI 330兩驅(qū)奢享版,雖然價(jià)格方面與頂配車型相差四萬,接近車價(jià)的五分之一,但在配置方面與頂配車型相差不大,2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠滿足日常的使用需求,如果你對(duì)動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)有剛需的話,那還是上頂配,即便價(jià)格來到24.39萬元,相對(duì)于同級(jí)別其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說,性價(jià)比還是非常高的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞)

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