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  • 更多預算留給牌 10萬不到合資緊湊車推薦

    2013-10-05 22:11:40 作者:裘立志
    1雪鐵龍 愛麗舍回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】近年來,我們國家一個很神奇的政策——限牌,大有愈演愈烈的趨勢。就連廣州這個房價都漲不起來的城市,牌照的均價都超過了3萬,更別提上海、北京那些動輒數十萬的牌照了。這就直接導致了屬于購車預算的資金不得不向牌照傾斜,很多本來能買一輛合資緊湊型車的也被迫考慮起平時可能都不削一顧的國產車來。但也不是每個人都對國產車的做工和質量很是放心的,鑒于此,我們精心挑選了四款10萬左右的合資緊湊型車供消費者們參考。

    10萬不到合資緊湊型車推薦

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    斯柯達 昕銳7.99-11.69萬車主點評
    別克 凱越9.69-11.89萬車主點評

    雪鐵龍 愛麗舍
    官方指導價:8.38-11.88萬元

      作為傳統老三樣里更新換代最晚的一款,全新愛麗舍的主要競爭對手依然非常明確地鎖定在了新捷達新桑塔納上,因此全新愛麗舍的官方指導價格也只有8.38-11.88萬。如此實惠的價格再加上愛麗舍在國內車壇闖下的赫赫之名,外觀變得更漂亮的全新愛麗舍依然是個性價比之選。

    2014款愛麗舍

    ● 外觀內飾:全新家族造型更顯年輕和時尚

      全新愛麗舍的外觀采用了雪鐵龍的家族造型,酷似C4L和世嘉的中網頓時令新愛麗舍看上去年輕不少,對比起老款更是有著脫胎換骨的轉變。而尺寸增大的車身從側面看上去更為大氣,圓潤的尾部隱隱可見“鴨尾”式設計勾勒出的層次,風翼式尾燈給尾部加入了幾分動感的元素。

    2014款愛麗舍

    2014款愛麗舍

    2014款愛麗舍

    2014款愛麗舍

      內飾部分,全新愛麗舍的內飾呈倒梯形布局,顯然以簡潔和實用為主基調。雖然處于成本的考慮,在用料上并不算高檔,但上深下淺的配色很有小清新的風格,一掃老款愛麗舍上的沉悶內飾。

    2014款愛麗舍

    2014款愛麗舍

    2014款愛麗舍

    ● 空間配置:空間夠用,配置豐富

      法國人非常清楚大洋彼岸的中國消費者最需要什么,空間不再是愛麗舍的最大劣勢,但這似乎只體現在了腿部空間上,頭部空間表現多多少少還差些意思(對于超過180mm的朋友們來說)。一掌有余的腿部空間能滿足家庭用車的空間需求,頭部位置由于有凹陷設計,因此也有一拳的距離。

    2014款愛麗舍

      在中控臺上,全新愛麗舍還裝備一臺7寸的導航娛樂系統,這個在統一級別車型中也是比較少見的。另外它還有倒車影像功能,這又上了一個檔次。

    更迎合國內用戶需求 全新愛麗舍實拍解析

    2014款愛麗舍

      另外,在天窗方面,全新愛麗舍號稱配備同級別車型中最大尺寸天窗。對于天窗為全新愛麗舍中高配置車型標配。

    更迎合國內用戶需求 全新愛麗舍實拍解析

    ● 動力系統:“E效動力”技術成熟

      全新愛麗舍搭載號稱“E效動力”的1.6L CVVT發動機,該發動機在C4L與世嘉上也有搭配,雖然是偏向于高轉速的設計,但推動1.2噸左右的新愛麗舍還是沒有問題的。從參數和試駕表現來看,與老款相比差異不大,起步時低扭輸出有限,加速表現平平,3000-4000轉時能獲得最佳動力表現。

    2014款愛麗舍

    全新愛麗舍

    ● 車型點評:全新愛麗舍的售價比起在品牌上更加強勢的德系對手來說,這個價格稍稍高了一些,不過全新的外形設計和比較寬裕的乘坐空間以及實用合理的配置必然會讓不少國內買家把自己心中的意向車型重新再排個序。

     

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    2大眾 捷達回頂部

    大眾 捷達
    官方指導價:8.28-11.93萬元

      老捷達憑著皮實耐用的口碑,在國內市場上成了一種現象級的產品。換代后的新捷達,依然保持著老捷達的樸素作風,最低價格已經下探到了8.28萬,而且還有著近萬元的優惠。而也正是這種務實的風格,讓捷達在如今競爭最激烈的緊湊型車市場也可以輕松地每月賣掉1.6萬輛。

    依然循規蹈矩 測試一汽大眾新捷達1.6AT

    ● 外觀內飾:年輕時尚的小寶來

      盡管老捷達其80年代的復古外觀相當經典,但以現在的審美眼光來看那方方正正的盒子造型實在太過另類了。因此新捷達的外觀也與時俱進了一回,套上了家族臉譜,變得異常端莊而又不乏時尚度。如果不仔細揣摩,捷達與寶來還真是傻傻分不清楚,這就很好地滿足了經濟條件緊迫但又有些許虛榮心的客戶。

    實拍大眾全新捷達頂配版 老哥變小伙兒

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      新捷達的內飾同樣不能免俗地冠上了“家族特色”這一頭銜,不過值得欣喜的是新捷達的內飾并沒有和其他的大眾車完全一樣。新捷達將空調出風口的形狀設計成了圓形,再配合上仿桃木或者銀色裝飾條恰到好處的點綴,雖然改變不大但新捷達的內飾比起大眾家族的其他車的沉穩風格來說要活潑得多。

    實拍大眾全新捷達頂配版 老哥變小伙兒

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    ● 空間配置:空間以及配置都很靠譜

      從實際體驗來看,新捷達的空間表現相當不錯,180cm的體驗者,后排腿部空間足有2拳多余量,不過頭部空間略顯緊湊,只有3指,不過這樣的表現在同級別中已經算相當不錯了。

    昕銳對比捷達桑塔納

      高配版的新捷達配置也表現不錯,ESP車身穩定系統、4安全氣囊電動天窗、皮質座椅+方向盤、自動空調等。至于哪款最值得你去購買,請參考我們的新捷達購車手冊

    實拍大眾全新捷達頂配版 老哥變小伙兒

    大眾新捷達購車手冊

    大眾新捷達購車手冊

    ● 動力系統:EA211發動機更給力

      盡管構建于跟Polo一樣的PQ25平臺,但因為軸距加長了,新捷達還是很幸運地享用到最新的EA211系列發動機。不過較可惜的是,EA211發動機的精髓TSI渦輪增壓和ACT閉缸技術,這些都不會出現在新捷達身上,因為新捷達目前只推出1.4L和1.6L兩種排量。值得一提的是新捷達的EA211又回過頭來重新用上正時皮帶了,不過也無需過分擔心,因為按照廠家的介紹這款正時皮帶會與發動機同等壽命。

    大眾新捷達購車手冊

      新捷達提供了5速手動和6速自動兩款變速器,前者是一汽大眾自己生產的MQ200變速器,而后者則是愛信的09G自動變速器。其實說這是閹割版的6速Tiptronic變速器并不合適,因為S檔其實已經能夠滿足用戶對于動力的需求了,如果深踩油門的話,變速器會保持擋位,讓發動機轉速奔至紅線才換擋,而手動版本則配備了很多跑車上也有的換檔提示。

    依然循規蹈矩 測試一汽大眾新捷達1.6AT

    ● 車型點評:新捷達更時尚的外觀勢必會吸引更多的年輕用戶,而且在動力技術上的革新也讓它有了更多沖擊高銷量的資本,“捷達”效應估計還會持續很久很久。

     

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    3斯柯達 昕銳回頂部

    斯柯達 昕銳
    官方指導價:7.99-11.69萬元

      作為全新捷達、全新桑塔納的兄弟車型,斯柯達昕銳最大的一個優勢就是它的外形沒有被大眾家族的套娃風格給同化,但骨子里其實全是大眾的那一套東西。而且斯柯達品牌一向所堅持的高性價在它的身上也得到了很好的體現,昕銳的綜合實力非常突出。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

    外觀內飾:全新家族化風格,線條變犀利

      Rapid昕銳運用了全新的家族設計,從車頭部分看去依然不難分辨出這是一輛出自斯柯達的車型,中網依舊采用了現在斯柯達慣用的直瀑式中網格柵,兩旁的頭燈采用了接近矩形的設計,整體看上去似乎在強調其硬派的風格。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

    Rapid

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      看完了車外的全新風格,我們回到車內,儀表臺整體風格似乎是那么的熟悉,如果您對全新的大眾車型非常了解的話那么一眼就能看出儀表臺中留有全新桑塔納的風格在里面。

    PCauto試駕斯柯達Rapid 外觀最有看點

    PCauto試駕斯柯達Rapid 外觀最有看點

    ● 空間配置:空間和新捷達一樣 配置夠用

      為了擠出更多的腿部空間,Rapid昕銳的后排坐姿也相對筆直一些,但角度控制得很到位不會讓人感到難受,在頭部位置沒有采用凹陷的掏空的設計,擁有一定海拔高度的人坐在后排會感到頭部空間局促產生壓抑感。

    PCauto試駕斯柯達Rapid 外觀最有看點

      高配車型上多媒體系統同樣與桑塔納、POLO一樣選用了RCN200這套機頭,配備USB、AUX、SD卡這些常見的音頻輸入,對于日常使用完全足夠。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

      空調系統同樣是自動的,在面板中央還配備了一塊小屏幕來顯示空調狀態以及室外溫度,用起來很貼心也很顯檔次,不過座椅加熱并沒有出現在昕銳身上,對于北方用戶來說絕對是個遺憾。

    PCauto實拍斯柯達Rapid 外觀不再套娃

    動力系統:與大眾兩兄弟完全一致

      動力方面,昕銳提供1.4L和1.6L發動機兩種選擇,其中高配車型采用的1.6L發動機,其最大功率可輸出110馬力(81千瓦),峰值扭矩為155牛米。而大眾車型的油耗一直不會讓人擔心,新的EA211發動機與6AT變速箱的匹配也是節油調校。

    昕銳購車手冊

      斯柯達昕銳提供了5速手動和6速自動兩款變速器,前者是大眾自己生產的MQ200變速器,而后者則是愛信的09G自動變速器。

    斯柯達昕銳測試

    ● 車型點評:雖然昕銳相比新桑塔納和新捷達來說只是給人多了一種這個價位的選擇,但作為全新的家族式設計的昕銳,不僅在外形和內飾設計在追求年輕的同時也沒有喪失沉穩感,在最終售價上估計也要比大眾要底上一個臺階的。

     

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    4別克 凱越回頂部

    別克 凱越
    官方指導價:9.69-11.89萬元

      凱越曾是國內屈指可數的精品小車,摸爬滾打10多年來依舊不愁賣,但隨著時間的流逝,這款叱咤車壇的小車在別克推出了英朗后,也不得不改走低端路線。甚至在新款中,為了擺脫“油老虎”的名頭,凱越還特意更新了發動機和傳動系統,性價比進一步得到了提升。

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

    ● 外觀內飾:變化在于前后細節 整體風格未變

      新凱越外形方面的變化主要集中在前臉和尾部,近光燈使用了更顯精神的透鏡,并在邊緣增加了一圈類似寶馬天使眼的藍色夜間行車燈,“壇友們”俗稱“惡魔眼”。新的鍍鉻格柵和下格柵雖然看似改的不疼不癢,但卻讓前臉確實增色了不少,越發顯得年輕,不再老氣橫秋。

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

      內飾方面,新凱越僅僅是在配置上面做出了升級而已,但造型和老款幾乎沒什么變化、缺乏新意,還依然停留在老款以及大宇旅行家的時代。不過,最值得肯定的是做工依然非常扎實,同時各種色調的搭配依然很顯檔次。

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

    ● 空間配置:空間給力,配置有所提升

      從實際體驗來看,凱越的空間表現相當不錯,180cm的體驗者,后排腿部空間竟然有超過2拳多余量,而頭部也有差不多2指的剩余,稍微有些局促。

    斤斤計較 對比測試別克凱越 現代朗動

      從內飾中整體配置上來看,新凱越還是有一定的提升,比如說方向盤加入了真皮包裹,手感提升了不少;大燈加入了高度可調;后排座椅提升至三點式安全帶并有兩個兒童安全座椅卡扣;以及抬頭相當之長、聽著相當牛B的“voice link語音控制信息娛樂系統”!

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

    老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越

    ● 動力系統:油耗的確有所降低

      新凱越的最大亮點自然是這套動力總成的升級,此前支撐多年的1.6L發動機被別克全新的1.5L DVVT直列四缸發動機取代,盡管排量略微下降,但83kW(113PS)/6000rpm的輸出最大功率,比現款1.6L車型還略高2kW(3PS)。扭矩方面,這臺1.5L引擎在4000rpm轉速下可達到140Nm的峰值扭矩。與這臺全新發動機相匹配的是一款全新的6速手自一體變速箱以及現有的5速手動變速箱

    別克新凱越購車手冊

    別克新凱越購車手冊

    ● 車型點評:為了應對捷達桑塔納的換代,別克凱越也順勢更換了全新的動力系統,不過這明顯還不夠,配置等方面其實已經不具備太大的優勢了。那凱越靠什么去維系其幾十年如一的巨大銷量呢?強大的口碑以及相當不錯的優惠依舊是它的重頭武器。

     

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    5車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    車型圖片:愛麗舍 2014款 1.6 AT 豪華型捷達 2013款 1.6 自動豪華型昕銳 2013款 1.6 自動智選版凱越 2013款 1.5 自動尊享型
    車型信息:愛麗舍
    2014款
    1.6 AT 豪華型
    捷達
    2013款
    1.6 自動豪華型
    昕銳
    2013款
    1.6 自動智選版
    凱越
    2013款
    1.5 自動尊享型
    官方價:11.88萬11.93萬10.59萬11.59萬
    廠商:東風雪鐵龍一汽-大眾上海大眾斯柯達上海通用別克
    級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
    上市時間:2013-092013-032013-042013-02
    發動機:1.6L L41.6L L41.6L L41.5L L4
    進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):117110110113
    最大扭矩(N·m):150160155141
    變速箱:4擋手自一體6擋自動6擋自動6擋手自一體
    車身結構:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4427×1748×14764487×1706×14704501×1706×14694515×1725×1445
    軸距(mm):2652260326032600
    最高車速(km/h):188185185175
    官方0-100km/h加速(s):-11.811.813.5
    實測0-100km/h加速(s):----
    實測100-0km/h制動(m):----
    工信部綜合油耗(L/100km):7.66.66.67.6
    整車質保:兩年或6萬公里兩年或6萬公里兩年或6萬公里三年或10萬公里
    車身結構:三廂車三廂車三廂車三廂車
    長度(mm):4427448745014515
    寬度(mm):1748170617061725
    高度(mm):1476147014691445
    軸距(mm):2652260326032600
    前輪距(mm):---1475
    后輪距(mm):---1475
    最小離地間隙(mm):-120--
    車重(kg):1206117011601230
    車門數(個):4444
    座位數(個):5555
    油箱容積(L):53555560
    行李廂容積(L):485466466405
    發動機型號:-EA211EA211-
    排量(mL):1587159815981485
    進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):117110110113
    最大功率(kW):86818183
    最大功率轉速(rpm):6000600058006000
    最大扭矩(N·m):150160155141
    最大扭矩轉速(rpm):4000380038004000
    氣缸排列形式:直列直列直列直列
    氣缸數(個):4444
    每缸氣門數(個):4444
    壓縮比:----
    配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發動機特有技術:連續可變氣門正時--DVVT
    燃料形式:汽油汽油汽油汽油
    燃油標號:93號93號93號93號
    供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國IV(京V)國IV(京V)國IV(京V)歐V
    電動機最大功率(kW):----
    電動機最大扭矩(N·m):----
    電池支持最高續航里程(km):----
    簡稱:4擋手自一體6擋自動6擋自動6擋手自一體
    擋位個數:4666
    變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
    四驅形式:----
    中央差速器結構:----
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛雙連桿獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力機械液壓助力
    車體結構:承載式承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
    后制動器類型:盤式鼓式鼓式盤式
    駐車制動類型:手剎手剎手剎手剎
    前輪胎規格:185/65 R15185/60 R15185/60 R15195/55 R15
    后輪胎規格:185/65 R15185/60 R15185/60 R15195/55 R15
    備胎規格:全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    接近角(°):----
    離去角(°):----
    縱向通過角(°):----
    最大爬坡度(%):----
    最小離地間隙(mm):-120--
    最小轉彎半徑(m):-5.35--
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):-
    胎壓監測裝置:----
    零胎壓繼續行駛:----
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側氣囊:-
    后排側氣囊:----
    前排頭部氣囊(氣簾):----
    后排頭部氣囊(氣簾):----
    膝部氣囊:----
    ISO FIX兒童座椅接口:
    LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:----
    無鑰匙進入系統:----
    自動駐車/上坡輔助:---
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:----
    空氣懸掛:----
    可變轉向比:----
    前橋限滑差速器/差速鎖:----
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:----
    電動天窗:
    全景天窗:----
    運動外觀套件:----
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:----
    電動后備廂:----
    后備廂感應開啟:----
    真皮方向盤:-
    方向盤上下調節:
    方向盤前后調節:----
    方向盤電動調節:----
    多功能方向盤:--
    方向盤換擋:----
    方向盤加熱:----
    定速巡航:--
    前雷達:----
    后倒車雷達:
    倒車視頻影像:---
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數字顯示:----
    ECO節能模式:---
    車載冰箱:----
    真皮/仿皮座椅:-
    運動風格座椅:----
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:---
    肩部支撐調節:----
    駕駛位電動調節:----
    副駕駛位電動調節:----
    第二排靠背角度調節:----
    第二排座椅移動:----
    后排座椅電動調節:----
    電動座椅記憶:----
    前排座椅加熱:--
    后排座椅加熱:----
    前排座椅通風:----
    后排座椅通風:----
    前排座椅按摩:----
    后排座椅按摩:----
    后排座椅整體放倒:----
    后排座椅比例放倒:--
    第三排座椅:----
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:--
    后排杯架:---
    手動空調:-
    自動空調:--
    后排獨立空調:----
    后座出風口:----
    溫度分區控制:----
    車內空氣調節/花粉過濾:-
    氙氣大燈:----
    LED大燈:----
    日間行車燈:----
    自動頭燈:----
    隨動轉向大燈(AFS):----
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:----
    車內氛圍燈:----
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:----
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:--
    內后視鏡自動防眩目:----
    外后視鏡自動防眩目:----
    后視鏡電動折疊:----
    后視鏡記憶:----
    后風擋遮陽簾:----
    后排側遮陽簾:----
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:----
    感應雨刷:----
    GPS導航系統:---
    車載信息服務:----
    中控臺彩色大屏:---
    人機交互系統:----
    內置硬盤:----
    藍牙/車載電話:
    車載電視:----
    后排液晶屏:----
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:--
    多碟CD系統:----
    單碟DVD:----
    多碟DVD系統:----
    揚聲器數量:4446
    自動泊車入位:----
    發動機啟停技術:----
    并線輔助:----
    車道偏離預警系統:----
    主動剎車/主動安全系統:----
    整體主動轉向系統:----
    夜視系統:----
    中控液晶屏分屏顯示:----
    自適應巡航:----
    全景攝像頭:----
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