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  • 國民家轎新起點 新寶來對比新朗逸

    2022-06-30 00:10:31 作者:吳強
    1外觀/配置對比回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】6月23日,上汽大眾新款朗逸詢底價|查參配)正式上市,這款國民家轎也迎來了500萬銷量的輝煌戰(zhàn)績。一周后,一汽-大眾新款寶來正式上市,與新速騰一起亮出了700萬輛的戰(zhàn)績,證明其在中國家轎的地位。面對智能化、電氣化的新家轎消費時代,他們能否在新的起跑線上再創(chuàng)輝煌呢?我們先來看看這兩款大眾MQB平臺的產(chǎn)品帶來了哪些進化。

      2001年,大眾全新命名的第四代捷達車系寶來詢底價|查參配)由一汽大眾引進中國生產(chǎn)。2008年的北京車展上,上汽大眾推出了它第一款自主設(shè)計研發(fā)的大眾量產(chǎn)車——朗逸。那時的兩臺車同樣出自PQ34平臺,采用同樣的第四代捷達底盤技術(shù),南北大眾的“國民家轎”之爭也從那時開始。

      事隔經(jīng)年,2022年的6月,寶來和朗逸在短短一周之內(nèi)相繼上市了各自一代的中期改款車型,兩臺都出自大眾MQB平臺的老對手再次相逢。售價區(qū)間如此接近,這兩個“本是同根生”的兄弟成長到今天有何異同?兩臺全新的“國民家轎”又該怎么選?

     
    外觀/配置對比

      參與本次對比的具體車型是寶來和朗逸新款的頂配版本。2022款的寶來280TSI 尊行版,售價14.19萬;2023款的朗逸280TSI 永逸版,售價13,79萬元。兩車都是車系內(nèi)的頂配車型,都采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機,匹配7速雙離合變速箱軸距也都為2688mm。雖然兩臺車可謂“同宗同源”,也都是各自車系的頂配車型,但除了外觀內(nèi)飾的差異之外,配置上也有著些許不同。

      配置方面,新款寶來有暢行版、智行版、智行PRO版和尊行版四大配置等級,新款朗逸則有得逸版、滿逸版、永逸版和五百萬特別版可選。頂配車型上,寶來的駕駛輔助和主被動安全配置更為全面,如并線輔助和車道保持輔助等功能。頂配的朗逸則擁有更多舒適性的配置,如座椅加熱,主駕腰托等。

    兩車亮點配置對比
    車型 

    2022款寶來

    280TSI 尊行版

    2023款朗逸

    280TSI 永逸版

    手機無線充電

    標(biāo)配-
    方向盤材質(zhì)皮質(zhì)真皮

    轉(zhuǎn)向輔助燈 

    標(biāo)配-
    前霧燈標(biāo)配-
    PM2.5過濾裝置標(biāo)配標(biāo)配

    車內(nèi)空氣凈化器

    標(biāo)配-

    主駕座椅腰部調(diào)節(jié)

    -標(biāo)配

    座椅加熱

    選配標(biāo)配

     

    2內(nèi)飾/空間/性能對比回頂部

     
    內(nèi)飾/空間/性能對比

      兩臺車改款后內(nèi)飾最大的變化是換裝了懸浮式中控大屏,高配車型上屏幕尺寸為12英寸,中低配車型則采用8英寸的中控屏。兩車也都與時俱進,搭載了大眾最新的智慧車聯(lián)車機系統(tǒng),高配車型能夠支持智能的語音、導(dǎo)航等功能。

      由于兩車的軸距完全相同,車內(nèi)空間也非常接近。參與對比的兩車采用同款的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配大眾DSG的7速雙離合變速箱。值得一提的是這次中期改款寶來取消了1.5升自然吸氣發(fā)動機的使用,僅提供1.2T和1.4T發(fā)動機的車型選擇,但保留了一款手動擋車型。朗逸則保留了1.5升自然吸氣發(fā)動機,但全系車型取消了手動擋。所以如果你想要購買一臺手動擋的車型,或者鐘情于自然吸氣發(fā)動機,那他們倆的差異就很明顯了。

     

    編輯點評

      寶來和朗逸,兩臺車有著相同的軸距,用著同樣的技術(shù),出自同一個平臺,他們是最適合拿來對比的兩臺車,又是最難對比的兩臺車。實話就是,當(dāng)你把你的購車備選范圍縮小到這兩臺車的時候,可以閉著眼睛買,是的,因為買哪臺都不會錯。

      如果一定要把寶來和朗逸分出個高低,那這里有三點實在的購車建議:第一看價格,兩臺車同等配置價格接近時,哪臺車優(yōu)惠多咱們買哪臺。二看喜好,花錢了就得買自己喜歡的,偏愛誰的外觀內(nèi)飾設(shè)計就買誰。三看城市,在你的城市哪臺車你見的次數(shù)多就買哪個。因為同款車型的保有量越高,二手車的殘值也就越高。雖然車子買回家時就注定只能陪你走過一段人生,但出手時候多出來的那三、五千塊也是實實在在的不是?

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳強-2011)

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