硬派緊湊型SUV的首選 斯巴魯森林人產(chǎn)品解讀

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在25萬元級別的硬派緊湊型SUV產(chǎn)品中，斯巴魯森林人（詢底價(jià)|查參配）坐擁水平對置發(fā)動機(jī)+左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是在硬派越野能力還是日常操控上，都有出色的性能表現(xiàn)。同時(shí)，時(shí)尚硬派的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，對比起其他SUV車型要文明不少，個(gè)性鮮明的同時(shí)，也符合大眾的審美。森林人恰逢進(jìn)行了中期改款后的2022款車型的推出，新車在外觀以及EyeSight視馭輔助駕駛系統(tǒng)上有所升級，我們來看看2022款斯巴魯森林人究竟有哪些過人之處。

　　森林人的外觀使用的是斯巴魯家族特色的設(shè)計(jì)語言，前臉很有辨識度和親和力，改款后全LED大燈與六邊形黑色進(jìn)氣格柵在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了微調(diào)，整體造型讓人感覺至少年輕了幾歲，這對于年輕購車消費(fèi)者主力來說是好消息。

　　運(yùn)動版車型外觀亮點(diǎn)元素包括全黑進(jìn)氣格柵、全黑霧燈裝飾、17英寸熏黑色運(yùn)動輪轂以及橙色裝飾的前/后保險(xiǎn)杠護(hù)罩、車門下方護(hù)板、車頂行李架；內(nèi)飾亮點(diǎn)元素包括橙色裝飾儀表盤、橙色縫線+橙色裝飾件真皮方向盤、橙色縫線座椅以及其他橙色裝飾。

　　車身尺寸方面，2022款森林人的長寬高分別為4655/1815/1730mm，軸距為2670mm，其中車長增加了15mm，其余尺寸不變。

　　森林人的內(nèi)飾采用經(jīng)典的T型布局，左右對稱的設(shè)計(jì)讓乘客感到很舒適，真皮多功能方向盤帶4向調(diào)節(jié)、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、全車座椅加熱功能、雙區(qū)自動空調(diào)+后排出風(fēng)口、后排隱私玻璃等，作為一款家用車該有的配置一樣不少。

　　森林人秉承斯巴魯“以人為本”的造車理念，優(yōu)化設(shè)計(jì)，務(wù)求減輕駕駛疲勞，集中精神安心駕駛。其中合理的駕駛位置、車窗高度，以及支柱角度，帶來了全方位少死角的良好視野，能讓駕駛者輕松掌握周圍狀況。

　　森林人雖然依舊采用機(jī)械儀表，但其功能及實(shí)際體驗(yàn)卻比不少車型做得要好，例如中控屏的功能，除了提供日常基礎(chǔ)功能外，還支持多款在線應(yīng)用；而且中控臺上還有多功能顯示器，駕駛員可以查看實(shí)時(shí)的車輛信息，如油耗、車身角度以及駕駛輔助系統(tǒng)等，一定程度上彌補(bǔ)了機(jī)械儀表在信息顯示多樣性上的不足。

　　位于中控臺上部的多功能顯示屏可看作是儀表盤的延伸，可顯示基礎(chǔ)車輛信息以外，還可顯示地面坡度信息。

　　作為森林人的越野“好幫手”，X－MODE能在輪胎面臨空轉(zhuǎn)危險(xiǎn)時(shí)迅速介入并干預(yù)，使車輛在短時(shí)間內(nèi)順利脫困。新款車型搭載的升級版X-MODE增加了自動復(fù)位功能，時(shí)速20km/h可以手動開啟，當(dāng)時(shí)速超過40km/h后不會再像老款那樣直接關(guān)閉系統(tǒng)，而是進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，隨著時(shí)速再次降低到35km/h之后，無需額外操作便可以自動啟動。

　　另外，X-MODE中的陡坡緩降功能也進(jìn)行了優(yōu)化，現(xiàn)在系統(tǒng)介入的速度更快，并且在需要減速或提速時(shí)，制動與加速的銜接更清晰。

　　得益于4655／1815／1730mm的車身尺寸以及2670mm的軸距，讓森林人的車內(nèi)空間在同級有較好的表現(xiàn)。

　　在看不到的地方，森林人針對安全也下了不少功夫，除了前文提到的良好視野布局，森林人還采用低重心設(shè)計(jì)、增強(qiáng)型懸架系統(tǒng)和剛度的改進(jìn)，使車輛在采取避讓行動時(shí)響應(yīng)迅速靈敏，躲避危險(xiǎn)。

　　同時(shí)，森林人依托于斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)，設(shè)計(jì)布局合理，通過高強(qiáng)度支柱和車架吸收撞擊能量并分散到各個(gè)方向，保護(hù)座艙內(nèi)所有乘客。在發(fā)生正面碰撞時(shí)，發(fā)動機(jī)和變速箱可以下沉，避免侵入駕駛室，盡可能降低對乘客的傷害。而車架采用高強(qiáng)度鋼板設(shè)計(jì)，在事故發(fā)生時(shí)能夠有效地吸收撞擊能量，將撞擊振動分散到各個(gè)方向，保護(hù)座艙區(qū)域，降低碰撞傷害。

　　在軟件層面，森林人標(biāo)配主動式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(ATV)，能在車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，對車輪內(nèi)側(cè)進(jìn)行制動，抑制汽車外傾。按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩(wěn)定的姿勢完成轉(zhuǎn)彎操作。車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)，可調(diào)節(jié)四輪驅(qū)動系統(tǒng)的扭矩分配、發(fā)動機(jī)動力輸出和每個(gè)車輪的制動力分配，防止車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)打滑，保障車身穩(wěn)定。

　　提到斯巴魯車型的動力技術(shù)，那么水平對置發(fā)動機(jī)肯定是不得不談的。2022款森林人搭載的這臺2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)最大功率為113kW（154PS），最大扭矩為196N·m，提供的動力足夠日常使用，而且它為整臺車駕駛體驗(yàn)帶來的好處絕對不可忽視。

　　水平對置發(fā)動機(jī)的最大特點(diǎn)就是氣缸水平對向排列在曲軸兩側(cè)，讓活塞在對向運(yùn)動中消除彼此慣性的反作用力，從而減少做工產(chǎn)生的振動，讓發(fā)動機(jī)的運(yùn)行更加流暢，再搭配上CVT無級變速箱之后，整個(gè)動力輸出可以說絲滑至極。

　　 除此之外，水平對置發(fā)動機(jī)還有總高度較低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢，其中，低重心和扁平設(shè)計(jì)相對于非水平對置發(fā)動機(jī)而言，提供更好的側(cè)向穩(wěn)定性，對駕駛體驗(yàn)有所增益。

　　除了水平對置發(fā)動機(jī)之外，左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD)也是很多車迷們再熟悉不過的斯巴魯招牌技術(shù)之一。左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)的傳動軸位于中心位置，驅(qū)動呈直線左右對稱排列在前后軸之間，車輛根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整前后軸的扭力分配，這樣產(chǎn)生的效果就是，四個(gè)車輪都能達(dá)到最佳的驅(qū)動狀態(tài)。

　　 相比于普通四驅(qū)系統(tǒng)，斯巴魯這套左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)的平衡性無疑更出色，對操控性和行駛穩(wěn)定性都起到不小的幫助。如果你是對操控有追求的消費(fèi)者，那么應(yīng)該會對這樣一套極致的四驅(qū)系統(tǒng)垂涎三尺。

　　 2022款森林人經(jīng)過一系列技術(shù)升級之后，更加穩(wěn)固了其全路況、全能的硬核實(shí)力派的定位，其駕駛體驗(yàn)和四驅(qū)能力依舊保持同級數(shù)一數(shù)二。與此同時(shí)，新一代EyeSight視馭輔助駕駛系統(tǒng)的升級讓整車的主動安全系數(shù)上了一個(gè)臺階，對于注重車輛行駛安全的用戶來說無疑是一大福音。至于顏值上的進(jìn)步，也不乏得到年輕消費(fèi)群體的青睞。在20-25萬元級別中，森林人可謂十分厚道。

　　 最后還需要補(bǔ)充說明的是，當(dāng)前斯巴魯提供了5年15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的官方售后政策，用戶可以節(jié)省一筆不小的養(yǎng)車費(fèi)用，同品牌置換或增購還可享受5000元官方補(bǔ)貼。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）