10萬家用車新博弈 全新威馳VS全新愛麗舍

　　【太平洋汽車網 導購頻道】把時鐘撥回11年前，那時的車市是個什么樣子？恐怕大家都已沒有什么印象了，10來萬能買到的車更是屈指可數，本文的兩位主角豐田威馳和雪鐵龍愛麗舍就是那時走進大家生活的，而彼時能為消費者帶來汽車資訊的也只有我們太平洋汽車網。時光荏苒、歲月如梭，一晃已經從2002年來到了2013年，威馳和愛麗舍以及我們伴隨著很多朋友一塊兒成長，而眼下這兩款亦敵亦友的10萬級“老伙伴”迎來了換代新生，全新威馳VS全新愛麗舍——是老伙伴的再續前緣，也是重生后的新博弈。

　　盡管威馳一直劃歸為小型車，但其實老威馳還比一直歸為緊湊級的老愛麗舍軸距還長10mm，再加上同樣有1.6L排量發動機、售價也在10萬左右，所以一直以來它們都是競爭對手。

　　從下表可以看到全新威馳的起步價比全新愛麗舍低了不少，那是因為它有1.3L排量車型，其實全新威馳的1.5L排量車型起步價甚至比全新愛麗舍1.6L排量的車更貴，不過作對比的次頂配車型，全新威馳略微便宜了2000元，下面一起進入正文。

● 外觀：犀利派遇上大氣范兒

　　豐田和雪鐵龍都是知名大廠商，且兩款新車都算是全球車型，所以在外觀設計方面也都不會有那種一眼看上去就想吐槽的地方。而其實全新威馳和全新愛麗舍都用了各自全新的家族設計語言，所以在風格上還是有較大差異，小編認為全新威馳看上去很犀利、沖擊力強，而全新愛麗舍精氣神很足、夠大氣。

　　全新威馳的前臉有特點、動感足；而全新愛麗舍或許一比之下有些平淡，不過中庸大氣風格也正是很多人所傾心的

　　外觀配置方面，所選兩款車型是基本一樣的，鹵素大燈、大燈高度可調、前霧燈、外后視鏡電動調節，而不同之處在于天線，一個還很傳統，一個考慮到外觀整體美觀度，做成了隱藏式的。

　　盡管全新威馳還算作小型車，但是唯一在車身參數上有點“小”的就是軸距了，并且這對它的后排空間還沒造成什么影響；而全新愛麗舍車身做到了一個標準緊湊級的水平，所以除了高度外都領先與全新威馳，而2652mm的軸距那可是比大眾速騰都要長。

　　對于10萬級的車來說，如何用簡單的設計來營造“高大上”之感是很重要的，所以在尾部我們看到，全新威馳使用了鍍鉻條配合尾燈組裝飾形成一個醒目的整體；而全新愛麗舍選擇用簡單的線條展示干練之美。

　　7、8萬的全新威馳1.3L車型是前盤后鼓的剎車還可以理解，而售價都到了10萬的1.5L車型依然這個搭配就顯得不那么厚道了，這個設計也和大眾三兄弟相同；而全新愛麗舍并沒有在這種涉及安全的問題上扣成本，四輪碟剎的配置也更對得起緊湊級車這樣的定位。至于輪轂方面，兩車都是15寸的，也都用上了鋁合金輪轂，效果差不多。

● 內飾：都做到了低成本好質感

　　作為10萬級的車，兩車的內飾材質主要都是硬塑料也合乎常理，不過在設計處理上，兩車還是有明顯的差異，全新威馳的中控臺表面更多用了仿真皮紋路的處理，邊緣還有縫線的修飾，再嵌入一些銀色飾條點綴；而全新愛麗舍則使用了光面塑料板為主體材料，會有一絲鋁合金的感覺，更顯簡約一些，不過硬邦邦的觸感恐怕不太討好。

　　方向盤的設計，造型上全新愛麗舍的平底三幅式設計更加新潮，而全新威馳是傳統的圓盤三幅式，加上了銀色飾條裝飾也提升了質感。需要說明的是，全新愛麗舍看上去沒有方向盤多功能按鍵，而其實它是通過方向盤后方的集成手柄來完成相關操作，用習慣的話也是很方便的。儀表盤整體視覺上是威馳的三炮筒更吸睛，而愛麗舍有一塊功能更完善、更容易察看的行車電腦顯示屏。

　　中控操作區，功能上兩車沒什么差別，但全新威馳因為采用類似新RAV4的雙層中控，所以上下分家，并且還把音響操控放在了頂端，如果有陽光照射，顯示屏會有較強反光；而全新愛麗舍的操作區更為集中，上音響下空調的設計傳統好用，不會有反光的煩惱。

● 配置：全新愛麗舍更厚道

　　10萬級家用轎車，最能體現性價比的還是配置，這方面全新威馳的表現就顯得有些乏善可陳了，整體上都還是些很傳統的東西，有亮點些的就是安全配置方面的側氣囊了，不過別忘了前面說到的全新愛麗舍配備四輪碟剎，威馳則還是前盤后鼓剎車，而威馳全系沒有成本只需一兩百元的后雷達無疑更是一大槽點。

　　這個級別的車科技/舒適配置不會多，但是家用那肯定是夠了的，電動天窗、四門電窗、電動外后視鏡、AUX+USB接口兩車都有，而副駕遮陽板化妝鏡和前后中央扶手這兩個實用配置成為了全新愛麗舍的優勢項目，豐田這是把成本節省到了極致啊！另外，全新愛麗舍的藍牙功能可是一大亮點，智能手機時代，這個功能很有價值，誰用誰知到。

● 空間：全新愛麗舍整體更好

　　軸距上，加長后的全新愛麗舍達到了2652mm，在這個級別可謂傲視群雄，它比全新威馳多出了102mm，不過日系車處理內部空間一向很在行，所以后排腿部空間并沒有很明顯差距，兩車的表現都很好，但其實全新愛麗舍后排座墊更長，會更舒適一些，而且頭部表現也更出色，總的來看全新愛麗舍還是稍勝一籌。

　　后備廂空間是476L對上485L，所以微小差距幾乎可以忽略，不過全新愛麗舍開口更寬敞，拿放大件物品會方便些。

● 動力底盤：全新威馳省油，全新愛麗舍輸出強

　　全新威馳換代后放棄了老款的1.6L發動機，選擇了一款排量更小的1.5L發動機，意圖很明顯是省油，所以工信部百公里油耗達到了5.7L，一比之下全新愛麗舍的7.6L有些觸目驚心，當然具體情況如何還需等待我們的實車測試。而全新愛麗舍1.6L發動機相信更適合那些喜歡加速感的朋友。兩車相視一笑的配置是4AT變速箱，德系車喜歡在這方面做文章，而日系和法系則更注重實用，4AT用在10萬級車型上也是很合適的。

　　表面上看兩車的懸掛是一樣的，而扭力梁后懸的結構稍有不同，全新威馳的減震筒靠外，而全新愛麗舍則在內側，實際感受沒有太大差距，想了解具體的東西可以咨詢我們用車技術頻道編輯（@陳啟貞）。另外，全新愛麗舍在排氣管旁加了一塊隔熱板，這可以防止后備廂溫度過高，盡管這對使用不會造成太大影響，但也體現出了雪鐵龍的細心。

● 總結：全新威馳成本控制到極致 全新愛麗舍更配得上緊湊級之名

　　對比下來，在這個配置的車型來看，全新威馳在內飾質感和節油性上有優勢，而全新愛麗舍配置更高、空間更好，外觀則各有特點，總體上來看，全新愛麗舍更配得上緊湊級車之名，全新威馳因控制成本造成的劣勢會讓人不爽。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	威馳 2014款 1.5 AT 智享版	全新愛麗舍 2014款 1.6 AT 舒適型
官方價：	10.08萬	10.28萬
廠商：	一汽豐田	東風雪鐵龍
級別：	小型車	緊湊型車
上市時間：	2013-11	2013-09
發動機：	1.5L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	107	117
最大扭矩(N·m)：	140	150
變速箱：	4擋自動	4擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4410×1700×1490	4427×1748×1476
軸距(mm)：	2550	2652
最高車速(km/h)：	180	188
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7	7.6
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4410	4427
寬度(mm)：	1700	1748
高度(mm)：	1490	1476
軸距(mm)：	2550	2652
前輪距(mm)：	1460	-
后輪距(mm)：	1460	-
最小離地間隙(mm)：	140	-
車重(kg)：	1050	1206
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	42	53
行李廂容積(L)：	506	485
發動機型號：	5NR-FE	-
排量(mL)：	1496	1587
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	107	117
最大功率(kW)：	79	86
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	140	150
最大扭矩轉速(rpm)：	4200	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	11.5	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	72.5	-
行程(mm)：	90.6	-
發動機特有技術：	Dual VVT-i	連續可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	4擋自動	4擋手自一體
擋位個數：	4	4
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	185/60 R15	185/65 R15
后輪胎規格：	185/60 R15	185/65 R15
備胎規格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	140	-
最小轉彎半徑(m)：	5.1	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監測裝置：	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	○
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	-	-
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	-	●
倒車視頻影像：	-	○
行車電腦顯示屏：	-	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	-	-
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	●	●
自動空調：	-	-
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	-	○
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	○
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	4	4
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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