以運動之名 馬自達阿特茲對比豐田銳志

　　【太平洋汽車網 導購頻道】國產的一汽馬自達阿特茲在上周正式上市，從鋪天蓋地的報道中來看，運動、靚麗、高配置、性價比好等等各種溢美之詞都被賦予在它身上。但回歸到最本質的層面，馬自達阿特茲終究是一臺造型漂亮，具有運動風格的日系中級轎車——如果說我把左邊那句話的主語換成豐田銳志，是不是也一樣通用？

　　如果說大部分日系中級轎車都平淡如水，那馬自達阿特茲跟豐田銳志這兩位就是平淡生活里的一根刺，前者的骨子里流著馬自達三代運動轎跑的血液，固執而孤傲著，而后者憑借后驅+V6發動機的獨特魅力，俘獲著未老人士的騷動之心。同時作為家用中級車，配置、性價比這些也必須是要到考慮的因素之一。

　　這次我拿出對比的是23.98萬的頂配版阿特茲2.5L藍天至尊版，以及銳志的次高配車型：2.5V尊銳版，官價25.98萬，但目前在終端往往有2萬多的優惠。好吧，這一來入手價也差不多了，戰爭還未起，硝煙已四彌。

●外形對比：當邦尼遇上克萊德

　　邦尼和克萊德是30年代美國經濟蕭條時期的一對雌雄大盜，他們的故事在60年代被拍成電影后，反倒成為了突顯個人意志，反抗傳統主流的標志性影片之一。同樣，當看到阿特茲與銳志的時候，無論你喜不喜歡，也會被它倆個性、不懼傳統的一面所吸引。

　　吸引人的一面當然得從前臉開始，阿特茲采用的是全新家族化的“魂動”設計語言，雖說這種風格我們之前已經在馬自達CX-5上領略過，但放置在阿特茲身上似乎更能凸顯其運動以及優美的一面。而相對之下，銳志的X形前臉、雷霆般的前燈以及“Under Priority”的設計則是在運動基礎上更多了絲兇悍。

　　來到車側位置，兩車的相似之處都是有著突出夸張的輪拱以及長前鼻、短后尾的設計思路。而有所不同的是，阿特茲的腰線更高，設計元素以及點睛之處較多。銳志的話相對激進的前臉就保守一些，卻是一副守規矩的中級家轎的模樣。

　　兩車的高度一樣均為1450mm，軸距相近也都超過2800mm，但無論看上去還是實際尺寸，阿特茲都要比銳志大一些，這跟它較長的前鼻以及更加寬闊的輪拱不無關系。 

　　阿特茲與銳志的尾部設計都與各自的前臉相呼應，只是同樣低調了不少。不僅如此，它倆相似的設計思路蠻多，比如同樣微微突起上翹的“鴨舌”，同樣的兩邊分置的雙排氣筒，同樣的黑色塑料下包圍等等?？傊家磺羞\動轎車該有的元素，它倆都會給你送到。

　　阿特茲的輪胎有17、19寸兩種選擇，這頂配的藍天至尊版無疑選擇的是后者，雙條五幅式輪轂造型跟全車的設計語言也是完全一致的。而銳志的輪胎有16寸、18寸兩種規格，身為高配的尊銳版無疑選擇18寸，但輪胎比阿特茲要寬。

●外觀配置：配置均不錯，阿特茲略占優勢

　　頂配版阿特茲和次頂配的銳志在外觀上的配置都算是比較齊全，外后視鏡加熱/折疊、自動氙氣大燈、電動天窗、擾流尾翼、防紫外線玻璃什么的都是標準配置，而阿特茲還擁有AFS隨動大燈、LED日行燈以及LED尾燈，在燈光上小勝一籌。

●外觀部分小結

　　阿特茲跟銳志都是不折不扣的外觀黨，喜歡它們70%的因素都在于這運動令人驚艷的外觀。不過即便是運動，兩者之間也還是有些區別，阿特茲的“魂動”設計整體偏偏柔美時尚，而銳志則是前臉沖擊力十足，但再往后其實還是個比較“老實”的中級車。

●內飾對比：風格出乎意料地相似

　　首先上面的總結并不是說阿特茲跟銳志在內飾設計上長得一樣，而是說它們內飾風格的反差都跟外觀來得太大可能令有些人接受不了。但其實你仔細想想的話，阿特茲和銳志本質上還是中級轎車，它們的內飾無論如何都不能做得太過激進，這樣會流失很多潛在車主。

　　盡管兩車的內飾風格都比較平淡，但這并不太影響它們符合級別的做工。它們的中控面板都采用了軟性包裹，并且輔以仿木/鋼琴漆裝飾板等等，同時銳志還采用了鍍鉻裝飾，以進一步提升豪華感。如果說兩者相比較的話，銳志在做工裝配上更成熟完善，而阿特茲在細節上卻有所不足。

　　阿特茲三幅式方向盤跟三炮筒式的儀表盤算是整個內飾中最運動的地方了，尤其是儀表盤的字體及顏色搭配，光盯著這兒還是很有駕駛欲望的。而銳志的寬大的四幅式方向盤倒是跟內飾風格挺搭的，但你能想象這是一臺可以輕松甩尾的車么...

　　兩款車的前排真皮座椅看上去都挺講究側面包裹性的，但別被這種假象所迷惑，阿特茲和銳志實際上都是偏舒適化的取向，坐上去之后你會對這種既有包裹又兼顧舒適性的座椅贊不絕口。

　　后排座椅同樣也是走舒適路線，而且比前排更軟。值得一說的是，盡管銳志的后排中間幾乎無法坐人，但它還是給了一個中央頭枕，給車里最受委屈的那人提供一絲體感上的安慰。

●乘坐空間對比：都足夠使用 銳志后排最好坐兩人

　　一般來說，運動型中級轎車在乘坐方面可能跟純家用轎車在空間上小有差距，但阿特茲的空間表現絕對符合家用中級車的標準，177cm的乘客除了頭部空間一般之外，腿部空間都是相當寬裕的。

　　銳志的情況稍微不及阿特茲，乘坐空間稍小了點，但最主要的問題在于前置后驅的布置導致后排中央地板有著很高的隆起，滿載的話中間那位無論是姿勢還是舒適度，都有些不容樂觀。

●內飾/空間部分小結

　　阿特茲跟銳志在內飾上還是回歸到了老實中級車的本分，空間、舒適度表現亦是如此。所以說如果您看過外觀后就得出它倆“華而不實” 的結論的話，那可就大錯特錯了。

●配置部分對比：阿特茲科技性強 銳志安全操控配置更高

　　一個是頂配的阿特茲，一個的2.5L次頂配的銳志，它倆的終端價格不算高，又是運動性轎車，所以說整體配置其實算不上特別高，但也依舊有亮點所在。除最基本的真皮電動座椅、定速巡航、雙區空調這些之外，阿特茲還配有發動機自啟/停、電動座椅記憶、GPS導航、內后視鏡防眩目這樣的科技性配置。反觀銳志的話科技性配置就較少一點，電動調節方向盤算是一個，但尊銳版作為運動轎車有個很給力的配置，那就是AVS自適應可變懸掛。

　　安全性配置倒是銳志來得高些，在平均水平基礎之上還有后方側氣囊、駕駛員膝部氣囊配備，阿特茲的特別之處還是在科技性方面，比如并線輔助、前后雷達等等。 

●動力部分對比：優良操控底子or前置后驅V6？

　　阿特茲與銳志都采用排量相同的2.5L自然吸氣發動機以及六擋手自一體變速箱，前者的直列四缸似乎要比后者的V型六缸發動機看上去要遜色一些，但事實上除了平順性上的先天不及之外，阿特茲的這臺發動機在動力參數上都小勝銳志一籌，而且燃油經濟性也更好些。國內的銳志迷們只能怪豐田太小氣，不愿將更好的4GR-FSE發動機用在銳志上面吧。

　　懸掛方面，阿特茲用的傳統的前麥弗遜，后多連桿結構，同時前后都有橫向穩定桿。銳志的前雙叉臂是標準的運動車造型，后面也是多連桿結構，在配合前置后驅帶來的理想前后比重，在駕駛中過彎的信心會更好。

　　但同樣，銳志盡管有著這樣的先天優勢，但其減震調教偏軟的設計令它并不是一款可以隨心所欲攻彎的大家伙，而阿特茲盡管懸掛布局普普通通，但得益于馬自達常年積累的運動車功底，它的駕駛樂趣也絕不亞于后驅的銳志。

●全文總結

　　無論是阿特茲也好，還是銳志也好，這種運動風格取向的中級轎車，往往對20~40歲年齡段的男性有著較強的殺傷力，它們可能在空間表現上會弱一些、性價比與同價位的家用中級車相比要差一點，但它們帶來的駕駛樂趣以及不趨于中庸傳統的態度，則是普通中級轎車所不及的。

　　阿特茲的優勢除了外觀之外，其實最主要的是更加實用舒適的空間表現、燃油經濟性更加突出的動力系統，優秀的底盤調整反而可以放在最后。所以說它可以說是想把家用跟運動完全糅合在一起的車型，擁有它，你或許能獲得駕駛與乘坐上的雙重關懷。這，就是阿特茲的意外之喜。

　　銳志的情況則有所不同，它的定位本來就是在凱美瑞（家用）與皇冠（豪華）之間，所以它既擁有豪華舒適的一面，又有著運動的基因潛質。如果說阿特茲意圖的是糅合，那么銳志性格則是分裂，你想要獲得某種屬性，甚至得后期慢慢改裝。這，就是銳志特有的味道。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	阿特茲 2014款 2.5 藍天至尊版	銳志 2013款 2.5V 尊銳版
官方價：	23.98萬	25.98萬
廠商：	一汽馬自達	一汽豐田
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2014-05	2013-09
發動機：	2.5L L4	2.5L V6
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	192	193
最大扭矩(N·m)：	252	236
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4870×1840×1450	4750×1795×1450
軸距(mm)：	2830	2850
最高車速(km/h)：	218	220
官方0-100km/h加速(s)：	8.3	9
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4870	4750
寬度(mm)：	1840	1795
高度(mm)：	1450	1450
軸距(mm)：	2830	2850
前輪距(mm)：	1595	1535
后輪距(mm)：	1585	1535
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1497	1580
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	58	70
行李廂容積(L)：	463	480
發動機型號：	-	5GR-FE
排量(mL)：	2488	2497
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	192	193
最大功率(kW)：	141	142
最大功率轉速(rpm)：	6100	6200
最大扭矩(N·m)：	252	236
最大扭矩轉速(rpm)：	3250	4400
氣缸排列形式：	直列	V型
氣缸數(個)：	4	6
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	13	10
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	87.5
行程(mm)：	-	69.2
發動機特有技術：	Dual S-VT	Dual VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置后驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿	雙叉桿式懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	腳剎
前輪胎規格：	225/45 R19	235/45 R18
后輪胎規格：	225/45 R19	235/45 R18
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	6	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	●
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	●
方向盤電動調節：	-	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	-
后倒車雷達：	●	-
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●
第二排靠背角度調節：	-	●
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	●	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動頭燈：	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	●	○
GPS導航系統：	●	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統：	-	●
單碟DVD：	●	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	11	6
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	●	-
并線輔助：	●	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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