13萬家用車對決 豐田卡羅拉對比本田凌派

　　【太平洋汽車網 導購頻道】作為本田專門中國消費者研發的車型，凌派在上市后迅速取得了驕人的銷售成績，包括小編老爸在內的很多中老年消費者都指名道姓的要給自家兒子選個凌派。而另一方面，作為全球卡最暢銷的的車型，豐田卡羅拉也迎來了它的第十一代車型。今天的對比就顯得有意思多了，全球車豐田卡羅拉（分歐美兩版）和專為中國打造的本田凌派到底哪個更適合我們呢？

　　由于本田凌派只有1.8L的發動機，如果按照同排量原則的話，本田凌派就只能選頂配車型了，這對豐田卡羅拉顯然是不公平的，因為豐田卡羅拉的主打車型不是1.8L的車型。而通過查找兩車的購車手冊(卡羅拉購車手冊、凌派購車手冊)，驚喜的是最推薦的車型都指向了13.48萬這個價格，所以根據價格統一的原則，此次對比就選了這兩款13.48萬元的車型。

● 外觀對比：卡羅拉運動 凌派霸氣

　　豐田卡羅拉的前臉繼承了這一段時間豐田車的設計元素，V型的中網一直延伸至大燈的末端，顯得張力十足，而配合前臉剛勁有力的線條，豐田新卡羅拉徹底擺脫了上兩代中庸的造型，變得更加年輕更加動感，重獲新生命。

　　而本田凌派也同樣延續了本田家族的設計徽征，外框大范圍鍍鉻配上中央雙層橫輻式的中網，大氣中又略顯運動。同時保留前臉X型的設計，下進氣采用正梯形格柵設計，而保險杠外廓的造型讓本田凌派更顯霸氣，這樣的造型很討好國內消費者。

豐田卡羅拉扁平修長的不規則大燈，并不像現在很多車型那樣采用經過處理后呈條狀LED燈，而是直接加入了四顆LED日間行車燈，這樣在維護的時候或許會方便很多。本田凌派的頭燈是狹長的形狀，采用了同級中比較罕見的LED雙透鏡近光燈組以及日間行車燈，不過才遠光部分依舊采用了傳統的鹵素形式。霧燈的造型則略顯普通。

　　車身的側面，豐田卡羅拉除了車身尺寸的改變帶來更修長的視覺效果外，整體的變化并不算明顯，側面的線條也不是很豐富，不過不花哨，才更符合大眾化的家庭定位。而本田凌派的腰線就非常硬朗，兩條上挑的線條從前翼子板一直延伸到后輪拱及尾燈部位，這樣的設計通常在偏運動的車型上見到，增加肌肉感。

　　看到豐田卡羅拉的尾部估計很多人都會以為這是凱美瑞，畢竟都是豐田家的，所以有點兒家族設計其實倒不會有太大的影響，只要不是前臉、內飾都像大眾一樣套娃就好了。

　　本田凌派的車尾設計呈現出一副娃娃臉的效果，尾燈和大燈一樣采用了LED樣式，造型略顯夸張，再加上一根鍍鉻飾條，整個車尾看上去并不突兀。后保險杠厚重飽滿，杠底還有悶燒感十足的下擾流版，看上去比思域都要顯夸張。

● 內飾對比：卡羅拉時尚 凌派簡約

　　全新豐田卡羅拉在內飾上發生了徹底的改變，采用了當下流行的非對稱式布局，搭配中控臺頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時尚活潑的新感覺。而仿縫線式的設計，也讓這臺小車的內飾看上去檔次感十足。而本田凌派的內飾也是家族的風格，功能按鍵不多，但卻通過多組線條的設計讓整個內飾看起來層次感十足。

　　豐田卡羅拉的方向盤是現在流行的三幅式設計，不再采用原來不規則的形狀，緊湊的手感很有運動的感覺。而本田凌派的方向盤造型與思域相同，三幅式設計搭配不同材質，設計感非常強，多功能按鍵表面采用磨砂設計，按下時有非常好的質感。

● 配置對比：卡羅拉注重實用 凌派注重檔次

　　不得不說，專門針對國內消費者研發的本田凌派確實是更符合國內消費者的需求，比如現在大家很關心的ESP車身電子穩定輔助系統，很多日系廠商在這個價位都不會配備（包括本田自己），但凌派卻已經配備。而豐田卡羅拉在配置方面只有一個前泊車輔助雷達是本田凌派所沒有的。

　　舒適性配置方面，兩車打了個平手，豐田卡羅拉在一些人性化方面的配置上絲毫不小氣，實用的配置也一個都不缺；而凌派走的則是高科技路線，像無鑰匙進入和中控液晶顯示屏這樣凸顯檔次的配置，本田凌派是不缺的。

● 空間對比：都是同級別的標桿

　　后排的乘坐空間是豐田卡羅拉車內的最大亮點，不僅保留了平坦的地板，2700mm的軸距也為它帶來了更加寬敞的腿部空間，有豐田卡羅拉在，相信后排擠擠裝下4-5個大小朋友應該是沒問題的，十分符合目前國內的家庭需求。

（豐田卡羅拉）

（豐田卡羅拉）

（豐田卡羅拉）

　　而由于采用了油箱中置的設計，所以本田凌派的后排座椅有著更大的發揮空間，可以擠出更多的乘坐空間。示范乘客一個手掌+小半截手臂，長度怎么也有30cm以上，同級車型中能有如此表現的，依然是鳳毛麟角。

（本田凌派）

（本田凌派）

● 動力對比：凌派數據排量更大

　　豐田新卡羅拉有兩款動力可供選擇，不如海外版本的卡羅拉豐富。分別搭載的是1.6L和1.8L兩款發動機，在動力數據上與現款發動機無異。其中1.6L發動機最大功率為90kW(122PS)，最大扭矩為154Nm。動力上基本能滿足日常行駛需要， 但運動性就談不上了。

　　凌派的1.8Li-vtec發動機大家都不陌生，就是原來鋒范1.8L上面的那臺，重新調教后的參數比鋒范上的低了那么一點點，但卻換來了更加出色的燃油經濟性，從車主方面反饋的油耗表現很令人滿意。最大功率為102kW（139PS）/6500rpm，最大扭矩為172N•m/4300rpm也可以自如的應付各種路況了。

　　前麥弗遜后多扭力梁的懸掛組合并沒有太多新意而言，這種懸掛結構能為車廂內部貢獻出更大的空間，技術上也較為成熟，符合這兩部家用車的定位。

● 總結：兩部車其實都相當適合家用，卡羅拉在外觀方面更加年輕和動感，而本田凌派則更偏向于討好中老年消費者，所以其實兩車其實并不算真正意義上的死敵，兩者是完全可以共存的。所以通過這次對比，在兩部車之間糾結的消費者們完全可以從自身的年齡出發，年輕的選擇卡羅拉，年長一點兒的可以選擇凌派。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	卡羅拉 2014款 1.6L GL-i真皮版 CVT	凌派 2013款 1.8 AT 豪華版
官方價：	13.48萬	13.48萬
廠商：	一汽豐田	廣汽本田
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2014-06	2013-06
發動機：	1.6L L4	1.8L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122	139
最大扭矩(N·m)：	154	172
變速箱：	CVT無級變速(模擬8擋)	5擋自動
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4630×1775×1480	4650×1750×1505
軸距(mm)：	2700	2650
最高車速(km/h)：	180	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	6.7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4630	4650
寬度(mm)：	1775	1750
高度(mm)：	1480	1505
軸距(mm)：	2700	2650
前輪距(mm)：	1525	1500
后輪距(mm)：	1520	1485
最小離地間隙(mm)：	145	-
車重(kg)：	1305	1300
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	47
行李廂容積(L)：	426-452	588
發動機型號：	1ZR-FE	R18Z5
排量(mL)：	1598	1798
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122	139
最大功率(kW)：	90	102
最大功率轉速(rpm)：	6000	6500
最大扭矩(N·m)：	154	172
最大扭矩轉速(rpm)：	5200	4300
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	10.2	10.6
配氣機構：	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	80.5	81
行程(mm)：	78.5	87
發動機特有技術：	雙 VVT-i	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬8擋)	5擋自動
擋位個數：	8	5
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	145	-
最小轉彎半徑(m)：	5.4	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監測裝置：	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	●
無鑰匙進入系統：	-	●
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	●
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	●	-
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	-	-
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	●	●
自動空調：	-	-
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	○	●
自動頭燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	-	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●
人機交互系統：	-	●
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	6	4
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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