靜態體驗全新謳歌TLX 用技術引領未來

　　【太平洋汽車網 新車體驗】從1986年至今，對于一個汽車品牌來說，這28年的成長歷程充滿了挑戰與考驗，這個與我們80后共同成長的品牌就是Acura(謳歌)。這個在北美創立的品牌如今市場份額已不只覆蓋在出生地。自2006年開始，這個年輕的品牌走入中國的市場，時隔8年后，又一款主打豪華運動風格的轎車TLX來到我們身邊，Acura(謳歌)將通過全新TLX向世人展示運動豪華與先進技術的結合成果。

體驗讀圖模式

● 品牌知名度仍然有待提升

　　謳歌(Acura)是本田(Honda)于1986年在北美創立的豪華汽車品牌，雖然已經走過了近30個年頭的發展之路，但對于國內消費者而言，早在2006年引入中國的它仍然是個年輕的品牌，以至于在銷售環節總先要普及品牌歷史。但在很多汽車媒體人的眼中，謳歌的品質與駕駛質感其實早已超越了很多具有代表性的同級車，大多文章中也往往表明其在操控性上有多么的出色。而即便這樣，多年下來也未能大幅提高謳歌在華的品牌知名度。此時TLX的出現將進一步穩固謳歌在中國的市場地位，通過這樣一款有較高性價比的車型，謳歌將有望重回到國人的視線中。

● 定位如何?用戶群又是誰?

　　謳歌究竟是不是豪華品牌?答案當然是“YES”。在美國，謳歌是僅次于奔馳、寶馬、雷克薩斯等傳統豪華品牌的。而我們今天所接觸的TLX的前身TL又是在北美銷量不錯的車型。那么謳歌在國內究竟能夠面對什么樣的用戶群體?廠家將TLX的目標鎖定在30-35歲的商務精英用戶群體，這個群體對位多為有穩定的收入且即將貨已經承擔起更多地責任，需要一部富有個性且穩重的車型，同時兼顧與家人及工作的責任感。

● 2015款謳歌TLX都有哪些亮點

全LED前大燈

　　被稱為Jewel-Eye(寶石眼)的全LED大燈絕對是外觀上最耀眼的配置，這套燈光系統是謳歌的全球獨創技術。它的每側擁有多達5個LED發光組，通過光學鏡頭原理折射出5道靚麗的光線(3近光2遠光)，并且工程師對每條光線的角度都進行了精準測試，使得夜晚達到遠處更亮近處更廣的照明效果。另外TLX將全系標配這種復眼大燈。

車身尺寸整體縮小 軸距未變

　　首先官方介紹TLX是現款第四代TL的升級車型，從數據上看全新謳歌TLX與現款車型TL在整車尺寸上相比有所縮減，但在軸距上保持不變。針對謳歌TLX所推出的運動風格，在降低整車尺寸后勢必會提高車輛的操控水平。

PAWS四輪精準轉向系統

　　PAWS(四輪精準轉向)系統在繼Acura(謳歌)旗艦車型RLX之后，再次應用于Acura(謳歌)旗下車型。該系統最大的突破在于可隨意獨立控制后輪左右輪轉向角的變化，提供并線、彎道、剎車、泊車四種行駛模式，同時，配合敏捷操控輔助系統AHA(Agile Handing Assist)和速度感應電子助力轉向系統(EPS)，達到靈敏轉向，高速穩定行駛及準確易控的并線、入庫，實現任何模式下超乎想象的平順馳騁滿足感。

精簡的中控臺

　　老款TL上的中控按鍵，一眼望去就會讓人著實頭疼，另外堆積的風格已不是當下流行的款式，老款車型繁多的按鍵總是很難上手。不過在新一代TLX上，你可以完全打消這個顧慮，它從原先的41個按鍵一下精簡到了10個。除了常規的功能切換仍然使用物理按鈕外，其余大部分的功能都已經融入到中央的7英寸手寫觸摸屏當中了，包括空調。

AcuraLINK(全能智駕系統)

　　TLX是謳歌第三款加入AcuraLINK的車型，第一及第二款搭載該系統的車型為RLX與MDX。當然，人機交互系統現在看來已經不算新鮮，與其類似的系統唯有安吉星覆蓋面積較廣。我們以語音導航服務為例，AcuraLINK話務員的成熟度很高，反應速度快，較短的用時就可以確定你想要前往的目的地，并通過網絡遠程設定路線至車載導航中。其AcuraLink全能智駕系統形成“以客戶為中心”的服務系統，為用戶提供道路救援、智能導航及遠程診斷等多項智能信息通訊服務，帶來全路程、多保障的客戶體驗。

改善車內空氣質量 營造清新小環境

　　TLX首次配備了帶有GPS定位功能的空調系統，該系統利用GPS定位以及通過帶有粉塵過濾器和陽光感應、濕度感應器的核心來計算車輛當前室內所需的空氣狀態及溫度需求，并通過雙區模式自動調節空調系統，讓健康呼吸一路相隨，帶給駕乘者更為舒適、奢華的乘坐環境。

DTS認證音響系統伴隨一路前行

　　TLX全系搭載Acura/ELS 12喇叭高質音響系統帶有硬盤驅動媒體存儲系統（HDD，DVD影像，DVD音響，CD、MP3、WMA6）以及DTS數字化影院系統，杜比數字格式ProLogic II，支持CD text功能。在排擋桿前方的儲物盒內還增設了多媒體數字接口 (用于USB,iPod®* 、iPhone®* 或可移動的大容量存儲設備)，同時也可以使用藍牙免提通話、短信識別及藍牙音頻輸入等等，這些娛樂體驗將帶給TLX車主聽覺新享受。

● 外觀：采用全新平臺 顛覆設計概念

　　通過近8年在北美市場打拼后的積累與沉淀，基于全新理念打造的第五代也就是2015款謳歌TLX終于展現在我們面前。全新的外觀采用了與MDX設計相仿的“Aero Sculpture”雕塑理念，詮釋了TLX設計師為了更進一步追求目前主流審美的特點。

　　家族化同步的盾形中網一直是謳歌的專屬格調，2015款TLX毫無疑問的把它保留了下來，在經過簡單修飾后顯得更加精致。而前杠部分也經過了重新設計，相比老款也簡潔了不少。

　　要說當今玩兒燈的高手那不得不說說奧迪和奔馳，不過新款TLX也為我們帶來了目前科技含量較高的全LED前大燈，令人高興的是這款大燈將在全系搭載。復眼結構整體視覺效果上算是外觀上最突出的亮點，此款大燈的樣式在新款謳歌RLX及MDX上也曾看到過。如多顆寶石般組成的燈組會給人一種超現實的感覺，不像是這個時代的產物。

　　對于車身側面線條，TLX與現款TL相比略顯縮水，不過好在軸距沒有變化。全新TLX打造的是那種運動與時尚并存的風格，略微短小的車尾也營造出轎跑的感覺。車身中央幾組柔緩的過渡線條組成了側面光影明暗的映襯效果。

　　如果和現款TL上近乎平行的尾部相比，新款MDX的尾部展現了充分的立體感，雖然沒有太多亮點可言，但氣質不錯非常耐看。在尾門邊緣略微上翹的鈑金形成了鴨尾效果，加上短小的車尾，再以優美線條的映襯，如同穿著晚禮服的運動員。

　　在輪轂的使用上，全新TLX共有兩款配置可選，高低配車型在輪轂上還采用了不同的設計樣式，但尺寸上都同為18寸。輪胎方面配備了普利司通輪胎，這是一款綜合城市路況及性能的產品。

● 內飾：封裝布局設計 更突出人性化

　　TLX延續了謳歌家族以簡約精致風格并適當融入科技感的設計概念，內飾風格讓人感覺非常舒服，整體的布局簡潔明快，深色木紋裝飾和細膩豐富的真皮提升了不少質感，再加上啞光金屬裝飾，不至于讓整體風格顯得過于居家溫馨，也帶有一定的現代格調。在細節的處理上，簡潔的思路讓使用體驗得到了進一步提升。

　　這個方向盤絕對讓人愛不釋手，它的強項并不在于設計，而是在于給人非常好的使用體驗，手感十分好，操控起來更加得心應手，按鍵的布局非常合理，雖然它的功能不少，但使用起來毫不費勁，上手也非常容易，而且像方向盤加熱這些貼心功能也沒有落下，這樣的方向盤設計足夠全面周到。

　　運動風格不一定是那種雙炮筒并印刷上碳纖維紋路的儀表，眼前這個清晰素雅的儀表盤同樣能夠帶給人們踩踏油門的沖動。這個儀表盤在設計和信息顯示上都做得非常出色，功能菜單也很全面，中央全彩信息屏幕也可以檢車車輛狀態，相比現款車型，視覺感官提升不少。

　　在多媒體系統上，TLX使用了Acura/ELS 12喇叭高質音響系統，該系統帶有硬盤驅動器，可儲存HDD，DVD影像，DVD音響，CD(可播放MP3和WMA6)。另外該系統也擁有DTS數字化影院，并獲得了杜比數字格式ProLogic II的支持。在排擋桿前方儲物槽內也加入了流行的HDMI接口。如果您嫌麻煩，那么用個人終端接入藍牙進行免提通話、短信識別及藍牙音頻輸入也是不錯的選擇。

　　就像前面所介紹的，TLX的科技配置武裝到了牙齒。除了同級別無法超越的PAWS后輪轉向系統，TLX以多重安全配置構建起嚴密的保護機制，采用車道保持輔助系統(LKAS)、車輛穩定性輔助系統(VSA)、盲點監測系統(BSI)、電子駐車制動(EPB)等當前業界最為先進的安全技術，大幅提升了車輛行駛的安全性。同時，TLX配備了360°全景攝像頭系統、主動巡航系統(ACC)、電子預碰撞制動系統(CMBS)等更多主動安全技術，為駕乘者提供前瞻性的安全行車保障。

　　從座椅的功能上來看，似乎設計師也將重點放在了成員舒適上，除了這一級別基本的座椅記憶和電動調節以外，對于前排座椅的能暖通風以及讓人驚喜的氣囊式按摩座椅，這都是現款TL車型上未曾見到的。另外雖然座椅的支撐和包裹性很不錯，皮質也相當舒適。對于后排乘員也加入了座椅加熱功能，配合獨立的側窗遮陽簾以及副駕駛老板鍵，也同樣考慮到后排乘員的舒適際感受。

　　除此之外，一些細節上的勾勒也看出全新TLX在人性化設計上的進步，帶有氛圍燈的門把手以及隨手可觸的軟性材質，都處處體現了謳歌品牌在人性化科技道路上的進步。

　　TLX關于空間的考慮非常周到，尤其是前排巨大的扶手箱非常讓人喜歡，大小足以容納4-6瓶標準礦泉水，而且內部非常平整，存放物品輕易且井井有條，底部音頻接口旁邊還有一個手機座，方便手機固定。其他的儲物空間也非常實用，例如雙城結構的手套箱，以及排擋桿前方帶有夾層的儲物槽等等。

● 動力：2.4L直噴發動機 首次搭配8DCT變速器

　　全新TLX采用了新的動力系統，搭載謳歌全新研發的2.4L L4 DOHC i-VTEC前橫置發動機。該款發動機實現了i-VTEC技術和程序控制燃油直噴(DFI)技術的完美結合，最大功率達153kW/6800rpm，最大扭矩達247N•m/4500rpm，馬力更大，燃油經濟性更卓越，百公里油耗降低至7.9L。該款發動機也是在RDX3.0L、ILX2.0L之后，謳歌推向市場的又一款小排量車型，產品線得到進一步完善和擴充。

　　在變速箱方面，TLX是謳歌品牌首款搭載全球首創的8DCT變速器技術的車型，該款變速器在擁有液力變矩器的同時，還加入了濕式雙離合器結構，可以將扭矩放大，從而使加速性、平順性、穩定性和經濟性全面提升，為駕乘者提供了更好的駕駛感受與駕駛樂趣。

　　總結：秉承Acura(謳歌)品牌對運動性能一貫的追求，TLX將搭載全新傳動系統，憑借領先的8速雙離合手自一體變速箱(8DCT)和四輪精準轉向技術(PAWS)，帶來獨一無二的運動體驗。另外極其豐富的電子安全系統及舒適系統也讓這款車型在同級別競品中大展光彩。據悉該車將在11月登陸廣州車展，TLX在道路上的表現究竟如何，太平洋汽車也會隨時跟進試駕報道，敬請期待。