比進口更實惠 40萬元國產(chǎn)豪華SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不要說賴死不國產(chǎn)那是為了堅持原則，為了保持格調(diào)，很有可能這只是進口豪華品牌們還未找到合適合資方的借口。識相的廠家都紛紛加快了旗下主力產(chǎn)品的國產(chǎn)化進程，畢竟中國這塊市場每家都不敢忽視。如果在質(zhì)量上嚴(yán)格把控，國產(chǎn)的豪華品牌車型一樣能同進口車型般獲得好的口碑，重點是它們能更走量。

　　本文推薦的四款豪華SUV都是在市場上享有不錯口碑的產(chǎn)品，奧迪Q5及奔馳GLK是領(lǐng)先邁入國產(chǎn)這個行列的先驅(qū)，而XC60是沃爾沃自家在去年打開國產(chǎn)SUV大門的重磅產(chǎn)品，奇瑞路虎攬勝極光則是在本月初才正式上市，作為路虎旗下銷量最火熱的產(chǎn)品它的來頭也不小。

●沃爾沃亞太XC60
官方指導(dǎo)售價：36.69~53.99萬元

　　這些年沃爾沃在車壇可謂是風(fēng)生水起，就豪華品牌國產(chǎn)SUV這個圈子來看我們掰著手指頭都能數(shù)的過來主流產(chǎn)品就哪幾樣，而剛于去年國產(chǎn)的沃爾沃XC60又為這片市場注入了一股新的力量。

-推薦它的理由一：換“芯”過后十分給力

　　沃爾沃XC60的國產(chǎn)是建立在去年早些時候新車改款的基礎(chǔ)上，而其實在2013年XC60就已有過一次成功的改款，當(dāng)時給新車融入了許多流行的家族元素，所以本次改款的目的十分明確，就是搭載了Drive-E T5 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎+8AT的動力總成，這套動力總成的匹配甚至要略優(yōu)于老一套的2.0T+6AT。不妨與現(xiàn)今市面上使用2.0T發(fā)動機的主流SUV車型做個對比，顯而易見國產(chǎn)XC60的這套動力總成7.2s的百公里加速成績和6.9L的百公里綜合油耗表現(xiàn)無疑是優(yōu)秀的。 

-推薦它的理由二：國產(chǎn)后空間表現(xiàn)依舊不錯

　　其實這話似乎有點邏輯不對，因為各種車型特別像轎車SUV一類的，為了迎合國內(nèi)消費者它們在國產(chǎn)后都會有不同程度上的加長，而沃爾沃沒有這么干。國產(chǎn)XC60仍然保持了進口版本的車身尺寸，或許不少人會給沃爾沃亞太XC60的空間表現(xiàn)畫上問好，這里小編就為你排除此顧慮。如下圖所示，可見身高約為180cm的體驗者在前后排都能保持一個舒適自在的坐姿，而且后排車頂有偷空設(shè)計，所以頭部空間基本毫無壓力。

-推薦它的理由三：安全配置很到位

　　沃爾沃這個來自北歐的品牌是至今為止為數(shù)不多的，能與德國三大豪華品牌抗衡的歐系豪華品牌，而旗下車型的安全性能也早已是無人不知無人不曉。安全配置向來是沃爾沃的拿手好戲，當(dāng)然在國產(chǎn)XC60身上也不會缺少，標(biāo)配的City Safety增強版城市安全系統(tǒng)就已囊括了不少實用安全配置在里頭，可以說沃爾沃是走在了車輛安全科技的前沿，這也是打動不少消費者的地方。 

-推薦它的理由四：智能車載系統(tǒng)貼心實用

　　Sensus系統(tǒng)是專屬沃爾沃并包含了智能在線（SENSUS Connect）和隨車管家（Volvo On Call）兩大模塊在內(nèi)的智能車載交互系統(tǒng)，如今也同樣配備在沃爾沃旗下許多車型上，如S60L、2015款V40等等。智能在線簡單來說就是提供了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及娛樂、搜索等功能。值得一提的是隨車管家，它能與用戶的智能手機同步并實時監(jiān)控車輛信息，通過一系列APP還能實現(xiàn)如遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程啟動及車輛定位功能，有沒有驚呆了的感覺？

　　點評：一直以來沃爾沃都秉承了自己的高安全性和以人為本的設(shè)計，伴隨著國產(chǎn)，沃爾沃亞太XC60的售價在與眾對手比拼中也比以往更具有了競爭力。其實想要取得好成績并不是不可能，比起另辟蹊徑，更重要的是堅持。

●奇瑞捷豹路虎攬勝極光
官方指導(dǎo)售價：44.80~58.28萬元

　　面對各大豪華品牌SUV都相繼國產(chǎn)化的節(jié)奏，路虎也早就是坐立不安了。在公布消息兩年后我們終于是迎來了這臺國產(chǎn)的攬勝極光，且不說車子本身競爭力如何，光是名字就比一眾對手要長，它全名叫做“奇瑞捷豹路虎攬勝極光”。

-推薦它的理由一：與進口版本一致的個性外觀

　　在國產(chǎn)極光正式與世人見面前，或許外觀是否一致會是許多人的一個顧慮，也就是說國產(chǎn)版本是否在長相上有什么比較特殊的地方容易被人一眼認(rèn)出與進口版的差異。這點各位可以不用操心，國產(chǎn)極光仍舊是保留了進口版本的外觀，僅僅是尾部不太起眼的“奇瑞路虎”中文標(biāo)識用以表明身份，在乎面子的朋友將其扣掉就能了心結(jié)了。

-推薦它的理由二：內(nèi)飾用料高端

　　同樣值得慶幸的是奇瑞路虎并沒有因為國產(chǎn)就降低了對極光的要求，內(nèi)飾的用料仍舊很豪華有品質(zhì)，體現(xiàn)了路虎品牌一貫的高端、豪華感，大量的皮革、縫線倒是絲毫沒有因為其國產(chǎn)的身份而被替換成廉價的材質(zhì)，總的說來車廂內(nèi)部還是很原汁原味的保留了進口極光的高級質(zhì)感。

-推薦它的理由三：空間不算局促

　　空間吧，其實硬要與同價位的車型比那只能是國產(chǎn)Q5或者XC60一類的了，但這本就對極光不公平，因為人家是緊湊級。不過以緊湊級的身段進入到中型豪華SUV的地盤與它們爭斗，空間不是它的比拼項目，國產(chǎn)極光憑的就是個性和響亮的名號，前陣子的雷克薩斯NX也是如出一轍。

-推薦它的理由四：配置高 全地形反饋/9AT是亮點

　　路虎是業(yè)界出了名的越野行家，其許多先進技術(shù)都被其它廠家效仿，比如全地形反饋系統(tǒng)。當(dāng)然比起老大哥第四代發(fā)現(xiàn)來說極光的越野也僅僅是小巫見大巫，不過作為一臺城市轎跑型SUV它已經(jīng)做的足夠好了，何況其還有諸如Meridian高級音響一類的高格調(diào)配置。

　　當(dāng)然如果把動力總成歸為配置項說的話極光也是出類拔萃的，進口版本上的那臺2.0T發(fā)動機繼續(xù)服役，搭載了來自采埃孚的9AT變速箱也堪稱城市SUV的平順、節(jié)油利器，這套動力總成很適合極光這樣的車型，所謂的好馬配好鞍大概就是這個理。

　　點評：盡管在各方都極力吐槽國產(chǎn)極光在售價上沒有給出應(yīng)有的誠意之時，我們?nèi)圆豢煞裾J(rèn)它在這個級別中是個很獨特的存在，它不僅豐富了整個豪華品牌SUV市場的競爭，同時也在提醒著如Q5、GLK一類的對手們，“要是我給出合適的優(yōu)惠，你們可得當(dāng)心了。”

●北京奔馳GLK
官方指導(dǎo)售價：37.80~55.80萬

　　最近奔馳GLA特別火，這款SUV+轎跑的結(jié)合體的確讓很多“二代”或者金領(lǐng)一族們傾心不已，不過這車型始終還是受眾有限，不能獨挑奔馳SUV的大梁。此重任還得落在一直火熱的GLK身上，而自從GLK并入國產(chǎn)之列后，價格的下調(diào)更有了與奧迪Q5抗衡的實力，起碼價格不再是軟肋。

-推薦它的理由一：入門配置就很高端

　　推薦的車型GLK200作為車系中的入門級車型，搭載了2.0T低功率發(fā)動機，雖然省去了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，但卻換來更低的起步價格。而且其配置并不入門，日常使用頻率最高的配置如雙開啟天窗、自動空調(diào)等依然得到保留。 

-推薦它的理由二：后備箱儲物空間寬敞

　　而且需要重點提到的是，GLK的座椅相當(dāng)舒適，較長的坐墊可以為腿部提供足夠的支撐，而且座椅的內(nèi)部填充物相當(dāng)柔軟舒適，這似乎讓我們體會到了一絲，“虎頭奔”那種沙發(fā)般座椅舒適了。

　　作為一款SUV車型，我們不必為頭部空間而擔(dān)心，身高177cm的試乘者坐進前排，頭部和視線都感覺不到壓抑。 不過由于身形緊湊，其后排空間并不會特別寬敞。還好，有得必有失，GLK的后備箱儲物容積還是比較大的，標(biāo)準(zhǔn)容量有450公升，基本能滿足一家人的出行需要。而當(dāng)放倒后排座椅后，深度達1674mm的行李箱空間就達到了1550公升容量。

-推薦它的理由三：動力選擇豐富

　　早期以進口身份進入國內(nèi)的GLK只有3.0L V6一款動力，雖然自然吸氣線性的動力輸出更加符合奔馳一貫的行駛質(zhì)感，但較大排量帶來的稅費也是消費者越來越關(guān)注的問題。因此國產(chǎn)后的GLK引入了2.0T發(fā)動機，讓消費者有更多選擇。

-推薦它的理由四：接近轎車的行駛感受

　　奔馳工程師在底盤調(diào)校的實力毋庸置疑，雖然配備了2.0T發(fā)動機的GLK已成為了主打車型，但奔馳所特有的的豪華行駛質(zhì)感并沒有失去，且車內(nèi)隔音變得更為出色，高速行駛時仍然很難感覺到發(fā)動機的聲音和外部的風(fēng)噪。

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　　點評：奔馳GLK雖然在行駛以及配置表現(xiàn)上都非常出色，但在乘坐空間上卻不是強項，對國內(nèi)消費者來說，購車時空間的因素占很大一部分，這也是GLK銷量始終趕不上奧迪Q5的一大原因。不過也正是GLK這種固執(zhí)的堅持，它才能鑄就自己的個性，不隨波逐流在某個意義上來說也是好的。

 ●一汽奧迪Q5
官方指導(dǎo)售價：35.85-57.17萬

　　豪華品牌中，在國內(nèi)銷量最好的非奧迪莫屬，旗下的豪華中型SUV Q5憑借著月均近萬臺的銷量一直在同級別車型中占據(jù)前列位置。而在前段時間上市的2015款奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，令Q5更加如虎添翼。

-推薦它的理由一：主流配置齊備

　　作為一臺豪華中型SUV來說，奧迪Q5不僅有著豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預(yù)算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。而推薦的40 TFSI舒適型表現(xiàn)也很不錯，19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發(fā)動機自啟停、并線輔助等功能都有了。

-推薦它的理由二：空間寬大座椅舒適

　　奧迪Q5的座椅非常舒適，比較寬帶，而且坐墊軟硬適中，不會像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺帶著一定的支撐性效果。而前排空間就不用說了，177cm的乘客頭部還有不少剩余。

　　而后排空間也很不錯，同樣的體驗者坐進去，腿部空間一掌有余，頭部還能有1拳多，表現(xiàn)靠譜。而后備箱常規(guī)容積就很不錯，達到了540L，而且后排還能按比例放倒以擴充儲物空間。

-推薦它的理由三：搭載第三代EA888發(fā)動機

　　2015款奧迪Q5最大亮點在于換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，其采用了“雙噴射”系統(tǒng)，即將汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進氣歧管多點噴射技術(shù)相結(jié)合，使發(fā)動機可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現(xiàn)。

　　從參數(shù)對比中可以看出，搭載了第三代EA888發(fā)動機的2015款奧迪Q5不僅在最大功率上有所提升，而且在油耗方面更是有著相當(dāng)大的改進，百公里8.4L的油耗表現(xiàn)對于一臺豪華中型SUV來說，可以說是相當(dāng)優(yōu)異的成績。

-推薦它的理由四：部分地區(qū)優(yōu)惠可觀

　　相比同級別的競爭對手，奧迪Q5在優(yōu)惠幅度上有著更為明顯的優(yōu)勢。以本文推薦的40TFSI 技術(shù)型為例，北京地區(qū)的部分4S店優(yōu)惠幅度達8萬元，讓凈車價下探至35萬的價位區(qū)間，競爭力十足。

　　點評：超強的綜合實力是奧迪Q5長期穩(wěn)居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現(xiàn)的情況下，搭載著第三代EA888發(fā)動機的奧迪Q5依然有著與眾多競品對手一較高下的信心。且較大幅度的優(yōu)惠也令其優(yōu)勢更加明顯。