宿命之爭 寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車對(duì)比奔馳B級(jí)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】相對(duì)于全新的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer運(yùn)動(dòng)旅行車而言，相信大家對(duì)于奔馳B級(jí)更為熟悉，畢竟在國內(nèi)市場它已經(jīng)經(jīng)歷了兩代車型，作為豪華小型家用休旅車型的開拓者，奔馳B級(jí)向我們?cè)忈屃撕廊A品牌如何造好一輛“買菜車”；而寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車（注意它不能簡稱2系，因?yàn)?系還有雙門Coupe轎跑車型）作為寶馬全新UKL前驅(qū)車平臺(tái)的首款車型，對(duì)于寶馬來說它有著劃時(shí)代意義，而未來UKL平臺(tái)也將為寶馬打造更多的入門車型，而2系運(yùn)動(dòng)旅行車一上來就把矛頭直指獨(dú)霸細(xì)分市場的奔馳B級(jí)，我們且看它到底實(shí)力如何。

　　寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車在2014年正式發(fā)布，今年1月初正式在國內(nèi)上市，共有兩個(gè)排量3款車型，作為進(jìn)口車型27.99~34.99萬的售價(jià)基本與競爭對(duì)手奔馳B級(jí)持平；而B級(jí)現(xiàn)售的第二代車型2012年正式在國內(nèi)開賣，在2系運(yùn)動(dòng)旅行車上市后的1月中旬，它又迎來了小改款車型，并且2015款B級(jí)還下調(diào)了起步價(jià)，全系售26.20~36.80萬，共有兩個(gè)排量4款車型，而本文將選擇兩車售價(jià)在30萬內(nèi)的款型進(jìn)行對(duì)比。

對(duì)比車型基本信息
車型	寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車	奔馳B級(jí)
對(duì)比車款	218i 領(lǐng)先型	B 200 時(shí)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)	27.99萬元	28.20萬元
相關(guān)鏈接	試駕評(píng)測	試駕評(píng)測

● 外觀對(duì)比：B級(jí)細(xì)節(jié)更有吸引力

　　寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車從設(shè)計(jì)之初就有很清晰的定位，它的對(duì)手就是奔馳B級(jí)，所以當(dāng)這輛與B級(jí)有著極為相似身形的新車展現(xiàn)在大家面前時(shí)，其實(shí)一點(diǎn)也不令人意外，雖然官方在車型名中加入了“運(yùn)動(dòng)”這樣的修飾詞語，但從根本上看2系旅行車還是一輛著重家用的車，所以外觀方面并不像家族其他車型那般有視覺沖擊力。

　　從一定意義上來說是奔馳B級(jí)定義了小型家用休旅車型該是什么樣子，而從其兩代車型的市場反應(yīng)來看，大家還是很認(rèn)可這樣走實(shí)用路線的小型家用車的，現(xiàn)款的奔馳B級(jí)在設(shè)計(jì)方面也跟上了奔馳家族的風(fēng)格，在2015款車型增加了LED大燈（只有最低配動(dòng)感型未配備）后，它變得俊俏了不少。

　　從車頭正面對(duì)比中我們能看出兩車在吸睛能力上的差異，在排除品牌偏好的因素后，我想絕大數(shù)人會(huì)更欣賞B級(jí)一些，當(dāng)然作為一輛家用車來說，很多人也喜歡它樸實(shí)一些，或許這是寶馬為2系運(yùn)動(dòng)旅行車選擇相對(duì)低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)的原因。

　　因?yàn)橛兄嗤能囆投ㄎ唬晕覀儚南旅娴能嚿韰?shù)對(duì)比表格中能看到，兩車的車身尺寸差異相當(dāng)小，所以我們從側(cè)面來看兩款車，整體線條十分相似，只是不同的腰線風(fēng)格讓兩車有了不同視覺感受。

車身尺寸差異
項(xiàng)目/車型	2系運(yùn)動(dòng)旅行車 218i 領(lǐng)先型 27.99萬	B級(jí) 200 時(shí)尚型 28.20萬
長（mm）	4342	4398
寬（mm）	1800	1786
高（mm）	1597	1558
軸距（mm）	2670	2699

　　再來看看尾部外觀，奔馳B級(jí)同樣有了更豐富的裝飾件，所以如果把圖中這款B級(jí)時(shí)尚型和2系運(yùn)動(dòng)旅行車領(lǐng)先型放在一塊兒，我想更吸引眼球的會(huì)是B級(jí)。

● 外觀配置：B級(jí)配置更豐富

　　外觀配置方面，前面提到的大燈差異不僅僅是視覺效果上的差別而已，在寶馬的官方配置單中，要選配LED大燈+日行燈的話需要花11700元，這個(gè)價(jià)錢著實(shí)不低，也從側(cè)面凸顯出奔馳B級(jí)這個(gè)配置的價(jià)值。而寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車多出了行李架和感應(yīng)雨刷兩樣配置，不可開啟的全景天窗看起來也足夠誘人。

外觀配置差異
項(xiàng)目/車型	2系運(yùn)動(dòng)旅行車 218i 領(lǐng)先型 27.99萬	B級(jí) 200 時(shí)尚型 28.20萬
行李架	●	-
天窗	全景（不可開啟）	雙天窗（前天窗可開啟）
日間行車燈	○ (2600元)	●
LED大燈	○ (9100元)	●
LED尾燈	●	●
大燈高度可調(diào)	●	●
前霧燈	●	-
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	●
外后視鏡加熱	-	●
后雨刮	●	●
感應(yīng)雨刷	●	-
鋁合金輪轂	●	●
輪胎規(guī)格	205/60 R16	225/45 R17

● 內(nèi)飾對(duì)比：B級(jí)細(xì)節(jié)質(zhì)感更佳

　　看到這個(gè)為B級(jí)點(diǎn)贊的小標(biāo)題，恐怕有些網(wǎng)友要吐槽小編在給奔馳寫軟文了，但這卻是能從圖片反應(yīng)出來的實(shí)情，起碼在28萬的車型，寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車在對(duì)應(yīng)的B級(jí)時(shí)尚型上討不到任何便宜，奔馳B級(jí)的內(nèi)飾細(xì)節(jié)質(zhì)感十分出色，經(jīng)得起大家的打量。

● 配置對(duì)比：B級(jí)安全配置更全面

　　安全性配置是購買這個(gè)級(jí)別車的人最為關(guān)心的問題之一，不管是2系運(yùn)動(dòng)旅行車還是奔馳B級(jí)在這方面都自然不會(huì)疏忽，諸如全車六氣囊、車身穩(wěn)定控制這些都不會(huì)忽視。而奔馳B級(jí)在這基礎(chǔ)之上，還配備了駕駛員位置的膝部氣囊，甚至還有主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警這些比較時(shí)髦的主動(dòng)安全裝置，相對(duì)來說更加齊全一些。

安全配置差異
項(xiàng)目/車型	2系運(yùn)動(dòng)旅行車 218i 領(lǐng)先型 27.99萬	B級(jí) 200 時(shí)尚型 28.20萬
ABS+EBD+BA	●	●
前排雙氣囊	●	●
前排側(cè)氣囊	●	●
側(cè)氣簾	●	●
膝部氣囊	-	●
車身穩(wěn)定控制	●	●
牽引力控制系統(tǒng)	●	●
車道偏離預(yù)警	-	●
主動(dòng)剎車系統(tǒng)	-	●
兒童安全座椅接口	●	●
倒車?yán)走_(dá)	●	●
前雷達(dá)	-	●
坡起輔助	●	●

　　在舒適及功能性配置方面，寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車似乎就有點(diǎn)“小氣”了 ，入門級(jí)配備的手動(dòng)織布座椅、單碟CD、205mm的輪胎這些都跟它豪華品牌的身份有點(diǎn)不搭調(diào)，反觀年份較老的奔馳B級(jí)倒是在這方面做得更有誠意一些。

舒適及功能性配置差異
項(xiàng)目/車型	2系運(yùn)動(dòng)旅行車 218i 領(lǐng)先型 27.99萬	B級(jí) 200 時(shí)尚型 28.20萬
座椅材質(zhì)	織物	皮革
駕駛座調(diào)節(jié)	6向手動(dòng)（腰托+2500）	8向電動(dòng)（帶腰托） +3組記憶
真皮方向盤	●	●
方向盤多功能按鍵	●	●
方向盤調(diào)節(jié)	上下	上下+前后
撥片換擋	-	●
無鑰匙啟動(dòng)	●	●
前排中央扶手	●（帶儲(chǔ)物格）	●（帶儲(chǔ)物箱）
后排中央扶手+杯架	●	-
后排椅背角度調(diào)節(jié)	●	-
遮陽板化妝鏡	-	●
空調(diào)	雙區(qū)自動(dòng)	雙區(qū)自動(dòng)
行車電腦顯示屏	●	●
ECO節(jié)能模式	●	●
中控臺(tái)彩色大屏	8英寸	7英寸
自動(dòng)泊車	○ (3200元)	●
藍(lán)牙系統(tǒng)	●	●
CD播放	單碟	多碟
前排擴(kuò)展接口	AUX+USB+12V電源
后排12V電源接口	●	●
揚(yáng)聲器	4個(gè)	8個(gè)

【圖為淺色內(nèi)飾車型】

　　當(dāng)然在選裝件方面，寶馬就要比奔馳來得更為豐富許多，基本上只要你能看到的高配車配置，你都可以根據(jù)自己的需求加裝，只是這個(gè)錢的問題嘛.. 就得看您卡里有多少數(shù)字了。

● 空間對(duì)比：旗鼓相當(dāng)

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer領(lǐng)先型配備的是織布座椅，如果你嫌這實(shí)在有點(diǎn)寒磣的話，得加3200元才能獲得Sensatec合成皮的包裹。而奔馳B級(jí)則是全系標(biāo)配了ARTICO皮革包裹，較之2系來說還是更加厚道一些。

　　在乘坐空間方面，不管是2系Active Tourer還是奔馳B級(jí)都展現(xiàn)出了小MPV該有的寬裕舒適，高頂?shù)脑O(shè)計(jì)使得它車廂內(nèi)部的高度非常足夠，絕大部分人都不必?fù)?dān)心頂頭的問題。

　　后排乘坐空間也屬于蠻寬敞的范疇，尤其是相對(duì)各自的同級(jí)兄弟車型：寶馬1系跟奔馳A級(jí)，2系A(chǔ)ctive Tourer以及B級(jí)的后排空間絕對(duì)是令家人滿意，幾乎達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)轎車的水平。

　　在車內(nèi)收納空間方面，兩車也都算得上是足夠豐富，2系A(chǔ)ctive Tourer得益于立體式的中控設(shè)計(jì)，衍伸出了不少收納置物格。尤其是它的中央扶手箱的設(shè)計(jì)尤為特別，可翻折的懸浮式設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的靈活性，不過就是在儲(chǔ)物能力以及隱私性方面有所不足。

　　奔馳B級(jí)的前排的收納能力非常不錯(cuò)，而且都采用了私密式的設(shè)計(jì)，只是相對(duì)來講后排的收納能力就不太到位了，像門板格、中央扶手杯架、椅背置物袋這些統(tǒng)統(tǒng)缺失，人性化設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)欠缺。

　　同樣得益于高頂?shù)脑O(shè)計(jì)，2系A(chǔ)ctive Tourer跟B級(jí)的都有著比較可觀的尾箱空間，前者在不放倒第二排座椅時(shí)能獲得468L空間，放倒后能拓展到1510L，而后者的常規(guī)容積為488L，拓展之后的容積可以達(dá)到1570L。這樣的數(shù)據(jù)，絕對(duì)可以滿足日常使用或者遠(yuǎn)行時(shí)的儲(chǔ)物需求。

● 動(dòng)力對(duì)比：2系運(yùn)旅油耗更低

　　寶馬2系Active Tourer首次搭載了3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)裝在新MINI上了，倒不算陌生。1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，這個(gè)組合從感情上來說，不如1系的1.6T加8AT看起來到位。但在油耗方面有了不錯(cuò)的進(jìn)步，官方給出的5.9L/100km的綜合油耗還是相當(dāng)可觀的。

　　可能會(huì)有不少人會(huì)擔(dān)心這個(gè)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)與噪音問題，經(jīng)過我們的實(shí)際試駕評(píng)測（具體文章摸我），它在震動(dòng)方方面我們大可不必?fù)?dān)心，以寶馬的制造水準(zhǔn)來說，它絕對(duì)不會(huì)讓你在車廂內(nèi)感覺到震動(dòng)，因?yàn)檫@是10幾萬的嘉年華都能搞定的事情。而噪音確實(shí)會(huì)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)要大一點(diǎn)，尤其在低速與怠速時(shí)，不過在轉(zhuǎn)速起來之后就徹底恢復(fù)正常了。

　　而2015款的奔馳B級(jí)放棄了低功率的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步就是高功率版本的B200，這臺(tái)1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為115Kw/5300rpm，峰值扭矩達(dá)到了250N·m/1250-4000rpm。而變速箱方面，它搭載了7速的DSG雙離合變速箱，在加速能力方面比1.5T+6AT的2系A(chǔ)ctive Tourer還是要好一些的，不過B200的官方6.6L/100km的綜合油耗也是要比2系高一點(diǎn)的。

　　不過在隔音方面，B200并沒有因?yàn)樗母装l(fā)動(dòng)機(jī)的緣故占到什么優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過我們的實(shí)際測試（具體文章摸我  注：文章內(nèi)為12款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)配置無變化），它在怠速時(shí)的噪音不比2系A(chǔ)ctive Tourer低，高速時(shí)反而還會(huì)高一些，也行這跟它發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有配備隔音棉有一定的關(guān)系。

動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
項(xiàng)目/車型	寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 218i 領(lǐng)先型	奔馳B級(jí) B200 時(shí)尚型
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 直列三缸	1.6T 直列四缸
供油方式	直噴	直噴
變速箱	6擋手自一體	7擋雙離合
最大功率	100kw(136PS)/4400rpm	115kw(156PS)/5300rpm
最大扭矩	220N·m/1250-4300rpm	250N·m/1250-4000rpm
最高車速	205km/h	220km/h
官方0-100km/h加速時(shí)間	9.2s	8.4s
工信部綜合油耗	5.9L/100km	6.6L/100km

●全文總結(jié)

　　從這次對(duì)比的車型來看（27.99萬的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 218i領(lǐng)先型以及28.2萬的奔馳B200時(shí)尚型）。B200時(shí)尚型比2系A(chǔ)ctive Tourer 218i領(lǐng)先型在功能及舒適性配置方面的確高出了不少，像自動(dòng)駐車、皮革方向盤、電動(dòng)座椅、LED大燈等等這些都是后者所不具備的。而膝部氣囊、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、預(yù)碰撞系統(tǒng)這些，也是B級(jí)全系標(biāo)配而2系A(chǔ)ctive Tourer所不具備的。

　　這樣看下來，似乎寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的性價(jià)比的確不太高？也不盡然如此，首先這是一款很年輕的車，它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)B級(jí)來講更加新穎，同時(shí)在車內(nèi)的空間實(shí)用性方面要比B級(jí)更好一些，同時(shí)重要的是它還是保留了寶馬“有樂趣”的操控設(shè)定調(diào)教，不至于像B級(jí)那樣開起來有些過于“沉穩(wěn)”。

　　所以底是寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer還是奔馳的B級(jí)？這個(gè)問題在對(duì)比之前還確實(shí)是件讓人撓頭的事情，它們倆的定位相同，價(jià)格相近，體型也差不多，甚至對(duì)于不少“臉盲”的人來說樣子也蠻像的。但如果您是需要一臺(tái)夠豪華配置夠高，開起來四平八穩(wěn)的純家用車，那么無疑B級(jí)最適合你；但如果說您希望自己的車既要有實(shí)用性，但最好定位年輕，有些駕駛樂趣的話，那么寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer似乎是更適合的選擇。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智&蘭博文）