舒適與安全兼?zhèn)?50萬豪華中大型轎車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】新春伊始、萬象更新，每一個人都在考慮著如何讓生活有新的變化，買一輛能體現身份與地位的好車或許是不少人心中之想，而如今一輛二三十萬的中級轎車都已不能完全滿足這樣的需求了，50萬的豪華中大型轎車才是成功人士們的首選。

　　雖然現在50萬的豪華中大型轎車選擇已經越來越豐富，但是相信很多人優(yōu)先考慮的還是奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系這三款名氣最大的車型，而有著經典英倫風味的捷豹XF也吸引了不少人關注，這四款車可謂是“豪華”的標桿，而實際上它們也確實能提供上佳的駕乘舒適性，在安全性方面也做得十分出色，最關鍵的當下它們都還有著不錯的市場優(yōu)惠。

● 奔馳E級
指導價：39.8-79.8萬元
推薦車型：E260L 豪華型，53.20萬
推薦理由：豪華的最佳詮釋，現階段性價比高

　　奔馳E級在去年更換了新的發(fā)動機后進一步提升了自身實力，而優(yōu)雅的外形、奢華的內飾本就讓它散發(fā)出一股王者氣息，在綜合實力的不斷提升中，E級無愧市場“標桿”這樣的稱謂。

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推薦理由一：內飾精致 空間出色

　　奔馳在營造豪華感方面一直都有著很高的造詣，E級的優(yōu)良做工讓人欽佩，奔馳設計師們對于豪華的理解也更符合國人的審美，這樣的內飾氛圍是讓你在車內獲得舒適感的保障。

　　當然，駕乘的舒適性更多還是體現在寬敞的車內空間上，雖然眾多對手在這方面都已經越來越好，但是E級依舊能用優(yōu)秀的人體工學設計和更豐富的配置來讓你獲得更全面的享受。

推薦理由二：全面的配置

　　50萬級別的E260L 豪華型配備了后排加熱座椅，還有全景天窗、后排老板鍵、后車窗電動遮陽簾等都是照顧了后排乘客的乘坐體驗，另外對于駕駛者來說，360°全景影像是十分實用的。

　　對于50萬的車來說，安全配置也是不可忽視的，奔馳在E260L 豪華型就配備了包括8氣囊、前排碰撞保護頭枕、預防性安全系統(tǒng)等，另外駕駛員注意力輔助系統(tǒng)也值得注意，它能在長途駕車時給予你幫助，在60至200 公里/小時的車速下，傳感器可以分析駕駛行為并檢測與先前存儲的個性化駕駛設置的偏差，如果探測到注意力嚴重分散或疲勞現象，則會及時發(fā)出警報。

 推薦理由三：更入流的2.0T發(fā)動機

　　奔馳新的M274 2.0T發(fā)動機擁有第三代BlueDIRECT缸內直噴技術、可變氣門升程技術、低慣量渦輪增壓、平衡軸技術和可變排量機油泵、發(fā)動機啟停技術等技術。根據調校不同可分為低、高功率版，最大功率分別為135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分別為300Nm和350Nm，簡單總結就是新發(fā)動機讓E級變得更快、更節(jié)能和更平順，這也讓E級跟上甚至超過了對手們的步伐。

推薦車型市場優(yōu)惠：普遍有8~9萬

　　2015款的奔馳E級現在有著很誘人的市場優(yōu)惠，我們所推薦的E260L 豪華型在全國范圍內普遍有著8~9萬的優(yōu)惠，裸車價已經低至45萬左右，這已經一個值得出手的價格了。

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　　小結：奔馳E級在內飾豪華度和質感方面有較為明顯的優(yōu)勢，E260L 豪華型配置方面也是較為全面，如今50萬內的裸車價已經是一個實惠的價格了，有購車計劃的朋友可以出手了。

● 奧迪A6L
指導價：38.30-74.26萬
推薦車型：35FSI 豪華型，62.76萬
推薦理由：端莊典雅，宜商宜家

　　作為國內最成功的中大型轎車，奧迪A6L上市至今已經賣出了100多萬輛，而新一代A6L更是在短短的兩年內就取得了23萬輛的銷量，在市場上的表現將其他競爭對手遠遠的甩在了身后。當然這其中離不開其出色的品牌形象以及精準的產品定位，再加上其多年的官車形象，以及針對中國市場推出的加長版車型，都讓它深得國內富人的垂青。

推薦理由一：琳瑯滿目的科技/舒適配置

　　以“科技啟迪未來為”宣傳口號的奧迪，在其最重視的車型奧迪A6L身上也算傾注了全部的心血，雖然配置沒有旗艦A8L那么豐富，但同級別中該有的配置，甚至越級的配置在奧迪A6L上都能找到蹤影。我個人更愿意將奧迪A6L比作一個貼心的管家，當你購買了它的服務后坐在其中，一切都為你打點的好好的，不會讓你有任何一絲不舒服的感覺。

 推薦理由二：加長軸距鼻祖 車內空間寬裕

　　奧迪A6L是最早牽頭玩加長版的車型，軸距雖說終于邁過了3米大關，但加長的67mm并非在B柱之后硬塞一段，而是把前輪往前移了。所以受惠的除了后排的腿部空間外，還得到了更加均衡的車身配重，尤其是前驅版本的車型，行駛感覺相比老款有了質的飛躍。 

推薦理由三：豐富的動力組合可選

 　　雖然動力不是奧迪A6L的強項，但勝在可選的選項多，動力組合花樣齊全，共提供了2.0T、2.5L、2.8L、3.0T四款發(fā)動機可選，更重要的是加入了缸內直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。除此之外工信部公布的百公里綜合油耗也下降至6.8-9.2L，對于一臺自重達到了1.8噸的大車來說，實在是非常的厲害。

推薦車型市場優(yōu)惠：部分地區(qū)優(yōu)惠達15萬

　　我們知道奧迪在豪華品牌中是銷量最好的，這很大程度上是因為它們時常有著誘人的優(yōu)惠，現階段原價62.76萬的A6L 35 FSI 豪華型就有最高15萬的優(yōu)惠，基本上全國范圍內都有7.5~8折的優(yōu)惠，是個不錯的價錢了。

　　點評：奧迪A6L依然是那個強悍的奧迪A6L，即使只有如此不算多的升級，在應對兩位接連換代的老對手時也絲毫不露怯。在各方面都趨近完美的同時，將國內消費者最關注的價格給壓到了同級別較低的水平，對于消費者而言也是個實惠之選。

● 寶馬5系
指導價：43.56~79.76萬（國產加長） 45.70~87.90萬（進口標準）
推薦車型：528Li 領先型，55.06萬
推薦理由：具備運動基因，富有操控樂趣

　　提及寶馬，大部分人腦中的第一印象是豪華，第二印象就是操控。雖然在5系這樣的中大型豪華車上，運動操控并不是它的主要訴求，但寶馬傳承的運動基因，或多或少還是在它的血液中流淌。作為長時間盤踞中大型豪華車前兩名的車型，寶馬5系的魅力與實力自然不消多說。

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推薦它的理由一：超大的車內空間（長軸版）

　　作為一款（深耕多年）的合資轎車，寶馬對國人的“后排空間癖”可謂是相當了解。長軸版接近3米的軸距，令5系Li有著異常強大的后排乘坐空間，這對于它的定位來說，可是相當相當重要的。 

　　儲物空間同樣做得很不錯，但由于在設計上要為豪華感讓步，因此前排缺少一個空間特別大且方便取放隨身物品的儲物格，扶手箱也顯得特別小，除了放下一些手機等零散物件以外實用性并不大。

推薦理由二：有科技感的配置

　　寶馬5系從次低配的領先型就開始配置可變化風格的液晶儀表盤，另外我們推薦528Li 領先型還配備了帶手寫輸入的i-Drive系統(tǒng)，新的i-Drive系統(tǒng)漢字輸入的速度得到了很大的提升。

推薦理由三：亦舒適亦運動的駕駛質感

　　目前寶馬5系的主力車型為520Li、525Li以及剛登場的國產528Li，它們的共性都是搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，隨著尾數越大，它的動力水平越好。我們以主力中的主力，525Li為例，它在駕控方面所呈現出來的正是這樣一種悠然自得的個性。優(yōu)雅沉穩(wěn)的風度貫穿內外，甚至是操控，起步平順舒適，更愿意給你提供一份安寧。 

　　頭段的表現就足以讓人興奮一陣，但當你懷著貪婪的渴望再稍稍往下試探，525Li更加興奮活躍的一面就將被徹底激發(fā)出來。配合不同的駕駛模式，525Li能夠在動靜中切換自如，讓你瞬間也有了溫文儒雅和好勇斗狠的雙重人格，好一個魔鬼般的教練。 

　　變速箱在日常行駛中非常善解人意，急加速時卻又展現出它的強大實力，敏捷不拖沓的快速響應讓你感覺動力始終是那么地連貫和直接，在你的大腦還沒完整運算出一道兩位數加法題時，變速箱已經一氣呵成地完成跟進。

推薦車型市場優(yōu)惠：普遍在8萬以上

　　寶馬5系現在也有不小的市場優(yōu)惠，528Li 領先型優(yōu)惠也普遍有8~9萬的水平，優(yōu)惠后價格會在50萬內，這是一個性價比不錯的購買時機，喜歡的朋友可以具體咨詢商家。

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　　小結：按理說，寶馬5系作為一臺中大型車，看起來似乎沒啥樂趣，但它的魅力卻是需要你坐在駕駛位上之后才能得到的。預算少，你可以擁有它的品牌價值、空間以及出色的底盤，預算多，你還可以再得到豪華以及澎湃動力，而現階段不錯的優(yōu)惠也正是折中選擇一款中配車型的好時機。

● 捷豹XF
指導價：55.0-76.80萬元
推薦理由：英倫貴族血統(tǒng)

　　提及捷豹這個英國品牌，許多人對它的印象應該還停留在小時候的掛歷上或者電影里。事實上捷豹并非勞斯萊斯、賓利那樣高不可及，在捷豹XF換裝2.0T發(fā)動機以后，它的起步價僅為55萬，并且如今它還有著不小的市場優(yōu)惠。

推薦它的理由一：動力配置達主流標準

　　2015款捷豹XF在動力上沒有改變，入門車型依然是2.0T發(fā)動機。從2013款車型開始，捷豹對動力總成有了新的搭配方案，當然為了節(jié)省開發(fā)成本，捷豹不可能重新研發(fā)一款全新的2.0T發(fā)動機，因此捷豹就順理成章的采用了集團的路虎神行者2以及極光的2.0T的發(fā)動機。發(fā)動機最大功率177kW(240PS)/5500rpm，最大扭矩340Nm/2000-4000rpm，這樣的數據完全超越了曾經的3.0L V6發(fā)動機，與8AT變速器配合在油耗方面也降低了許多。

推薦它的理由二：不比空間，只談舒適

　　身高173cm的編輯，無論身在前排還是后排，都能獲得足夠寬裕的空間。而且根據這個表現，乘客身高再增加個10cm都沒有什么問題。只是后排中部地板的隆起幅度略高了些，對三人滿員乘坐的舒適性有不小的影響。

　　當然跟那些“變態(tài)”級的對手相比，捷豹XF的空間表現并沒太大優(yōu)勢。但作為一款駕駛為先的豪華運動風格轎車，這水平也能滿足大部分人的需求。而且捷豹XF的座椅也是值得一說的地方，它整體都很寬厚、軟硬適中不說，前排座椅靠墊U形的設計相當兼顧舒適與包裹性，不同身材的人坐上去都有很不錯的貼合性。

推薦它的理由三：內飾做工設計傳承英式優(yōu)雅

　　捷豹作為一個英國品牌，在設計上有著獨特的英式風格，這在豪華車中是挺重要的，看慣了德系ABB的豪華再來看捷豹XF，一下就會有特立獨行的感覺，并且在做工用料方面它一點不輸同級對手。

推薦車型市場優(yōu)惠：超15萬的市場優(yōu)惠

　　我們?yōu)榇蠹彝扑]的捷豹XF 2.0T 豪華版如今有超15萬的市場優(yōu)惠，這讓這款進口車也一下子有了性價比可言，對于消費者而言這是好消息。

　　小結：也許你會吐槽一款豪車配上了平民發(fā)動機，而其實A6 L的2.0T不也和邁騰的同款嗎？何況捷豹的品牌價值和逼格一點不會比ABB低，為什么不選擇它呢？