豪華型性價比高 別克全新英朗購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2014年乘用車總銷量排名第三位的上海通用在年初率先發力，為大家帶來一款重磅全新車型——新一代英朗，全新英朗標配了LED日間行車燈、ESC+TCS、發動機自啟停、胎壓監測等配置，比老款車型有明顯提升，市場銷量表現也非常搶眼。因此，2016款的英朗并沒有進行較大的改變，而是進一步提升了內飾用料，并且對動力系統進行了一個優化。

　　全新英朗同樣基于通用D2平臺打造，提供1.5L和1.4T兩款發動機，搭配5速手動、6速手自一體、7速雙離合三種變速箱，根據配置不同共推出9款車型。其中1.5L車型有三個配置，分別都有手動和自動擋車型，售價10.99~13.69萬；而1.4T車型只配雙離合變速器，但也有三個配置版本，售價14.09~15.99萬。

● 全新英朗的基本情況

1、全新英朗外觀的變化

　　尺寸方面，全新英朗在車身長寬高方面分別比現款減少了84mm、17mm、15mm，但是全新英朗通過Riviera設計理念讓整車從視覺感受上并沒有變小，車身整體比例也更加協調，散發出一種優雅感，大燈加入漂亮的LED日間行車燈，被詬病已久的現款尾燈“眉毛”同樣也取消。

注：圖中“現款”指文章發布時還在售的英朗GT

　　2016款英朗在車身顏色方面有5種選擇，取消了月光銀。除了深空藍和中國紅兩種比較亮麗的顏色，其余都比較常規，而君越、君威都有的托帕石棕也出現在配色方案中，這種顏色會比老款的卡其金更顯沉穩與大氣。

　　在輪轂搭配方面，全新英朗有三種樣式，15吋五幅輪轂為入門版進取型使用，16吋十幅輪轂則是精英型和豪華型使用，而頂配的18T 旗艦型則獨享雙五幅運動型輪轂。

紙質資料翻拍，效果欠佳敬請諒解

圖為豪華型輪轂樣式實拍

2、全新英朗內飾的變化

　　在內裝方面，全新英朗也采用了全新的家族設計語言，整體追求一種開闊感，而環抱式中控臺也有了新的修飾手法，整體看上去新意十足，當然也很據時尚感。

　　根據車型配置的不同，全新英朗提供了灰色織物、米色麂皮絨面、黑色真皮以及紅黑雙色麂皮絨面四種座椅方案選擇，其中紅色雙色麂皮絨面內飾為頂配車型的專享配置。

紙質資料翻拍，效果欠佳敬請諒解

3、全新英朗的空間變化

　　與表兄弟新科魯茲一樣，全新英朗的尺寸也“縮水”了，不過通過短前、后懸設計以及合理的內部布局，全新英朗的空間表現達主流水平。圖中模特身高為183cm，坐姿均為調整到正常的駕駛高度固定距離。

　　通過體驗，新車前排的頭部空間并沒有收到傾斜的擋風玻璃影響，一拳多的頭部空間表現比較富裕。另外全新英朗的前排腿部空間優化也不錯，調整好坐姿后腿部不會有很局促的情況出現，仍然有一定的空間。總的來說駕駛位置的空間表現不錯，在同級別車中已經不落下風。

　　在調整好駕駛位置時，后排的空間表現仍然在接受范圍內，日常生活完全滿足。另外，新車后排中央地臺的高度優化的不錯，凸起并不算大，中央位置坐一位成年人舒適性也有保證，不過沒有中央頭枕這讓人遺憾。遺憾的是英朗沒有后排中央扶手，日常舒適性略顯的不足。

　　尾箱的具體容積官方沒有給出，不過新車的尾箱地板比較平整，開口位置也不錯，另外后排座椅還支持4/6放倒（除進取型），放倒后也能放更大更長的物品。可能考慮到為尾箱騰出空間的原因，新車采用了非全尺寸備胎。

4、全新英朗的動力/底盤變化

　　全新英朗啟用了新的動力命名，1.5L引擎最大動力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標識為“15N”；1.4T引擎最大動力輸出106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標識為“18T”。

　　新的動力系統看似在參數方面有所下降，但是卻在控制油耗方面有了大幅度提升，這可以說是根治了現款英朗油耗偏高的頑疾，這對于一款家用車來說，遠比動力參數高更重要。

　　全新英朗的底盤懸掛也有所調整，老款的扭力梁+瓦特連桿后懸被雙連桿獨立后懸所取代，從技術層面來說，全新英朗總算可以稱之為四輪獨立懸掛了，這也是符合我們習慣與需求的。

● 全新英朗配置對比分析

　　全新英朗9款車型的售價區間為10.99~15.99萬，這相對之前的英朗GT來說便宜了不少，對于大多數老百姓來說，這個價位段是處于預算內完全可以接受的。

-最基礎版本：15N 進取型
官方指導售價：10.99萬（手動） / 11.99萬（自動）

　　全新英朗15N 進取型是全系的入門車型，10.99萬的起步價十分親民，三款15N車型都有手動和自動版本可選，它們的差價為1萬元。而在外觀配置方面，進取型標配了LED日行燈和外后視鏡加熱是很值得稱贊的。

　　舒適性和功能性配置方面，多功能方向盤是標配，另外還有帶PM2.5過濾的空調、以及后排出風口，對節油和環保都有幫助的發動機自啟停技術也是標配，這讓全新英朗提高了競爭力。

　　由于出產于新的平臺，所以我們看到全新英朗多了一對電子控制安全系統，這都得益于電氣化設備的升級，而大家最關注的ESC車身穩定控制、坡起輔助、胎壓監測也都成為了標配，這是很讓人高興的；另外，全新英朗還使用了全鋁引擎蓋，對于減重和撞擊保護行人都有好處。不過只配兩個前排氣囊可有點過于節省成本了。

ESC車身穩定控制系統為全系標配

-中配版本：15N 精英型
官方指導售價：11.69萬（手動） / 12.69萬（自動）

　　15N 精英型作為中配車型，價格方面比進取型貴了7000元，增加的配置包括天窗、倒車雷達、3.5英寸高清行車電腦屏幕，后排4:6放倒功能也從精英型開始配備。而2016款在這個版本開始還新增了前排側安全氣囊，進一步提升安全配置。

18T 雙離合精英型
官方指導售價：14.09萬

　　另外1.4T車型也有一款精英型，除了動力系統的不同外，還多了18T車型獨享的前排側氣囊，另外尾部還多了一條鍍鉻飾條，差價是1.4萬。

前排側氣囊

-高配版本：15N 豪華型
官方指導售價：12.69萬（手動） / 13.69萬（自動）

　　而高配的15N 豪華型與15N 精英型的差價是1萬元，配置的提升也比較明顯，首先是多了氙氣大燈，空調也升級為自動的，座椅也變為麂皮/真皮的，中控上多了一塊7英寸高清觸摸屏，包含了語音識別、藍牙電話、智慧互聯等功能。

ipod+SD卡接口要豪華型才配備，USB則是標配

18T 雙離合豪華型
官方指導售價：15.09萬

　　而18T 雙離合豪華型與15N 自動豪華型相比除了前面精英型已提到的尾部鍍鉻飾條、前排側氣囊外，還有2向電動+4向手動調節的駕駛座椅，另外還多了定速巡航，它們的價格差依然是1.4萬元。而18T 豪華型與18T 精英型同樣有上方15N 豪華型與精英型的配置差異，它們的差價同樣為1萬元。

一鍵啟動與自啟停按鈕

-頂配版本：18T 雙離合旗艦型
官方指導售價：15.99萬

　　18T 旗艦型與豪華型相比價格相差9000元，配置差別并不大，主要是外觀裝飾上的區別，另外座椅材質也有所不同，唯一多了的功能配置就是前排座椅加熱了。

-值得推薦（★★★★★）

15N 手動豪華型
官方指導售價:12.69萬

　　豪華型在配置方面已經非常完善了，氙氣大燈、皮座椅、7英寸中控大屏等等都有了，只要你接受手動擋，那這12.69萬會花得很值得。

-可以考慮（★★★★）

15N 手動/自動進取型/15N 手動精英型/15N 自動豪華型
官方指導售價:10.99萬/11.99萬/11.69萬/13.69萬

　　這四款車型都可以進入你的備選方案，首先如果你不會開手動擋，那最具性價比的就是15N 自動豪華型，如果你預算有限，那在較便宜的三款中做出抉擇就好。

18T 雙離合精英型/18T 雙離合豪華型
官方指導售價：14.09萬/15.09萬

　　對于這兩款1.4T車型而言，售價相對合理，1萬的價差對于那些配置差異而言也比較合理，最后你就是看錢袋子來做出選擇的問題了。

-需要慎重（★★★）

15N 自動進取型/精英型/18T 雙離合旗艦型
官方指導售價：11.99萬/12.69萬/15.99萬

　　1.5L排量的15N自動擋車型比同配置手動擋都貴了1萬元，相對來說差價較大，這使得在選擇15N 自動進取型和精英型時會與高一檔配置的手動擋車型價格重合，除非你只考慮自動擋，否則不會在同價格不選配置更高的車型。而頂配的旗艦版也沒有很明顯的配置提升，9000元的差價也略顯不值。

●全文總結：

　　全新英朗的全面降價是比較討喜的，而且在外觀、內飾、配置方面都做了更新，動力系統也更為省油，它進一步明確了自己的家用車定位之后，競爭力也越發強大，對于廣大消費者而言，便宜實惠是最重要的。（文：太平洋汽車網 李智）