大排量、低價格 阿特茲“約架”蒙迪歐/雅閣

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著國內(nèi)汽車大市場消費年齡層的下探，當今的80、90后成為了目前汽車消費不可忽視的重要群體。出于這些年輕人對個性、時尚、運動的追求，他們的購車目的其實也筆記明確，就是能購買到比較大排量同時也經(jīng)濟實用的車型。但受限于購買力，他們的預(yù)算也相對比較苛刻，放眼目前中型車市場，20萬內(nèi)適合年輕消費群體購買的中型車其實并不多，其中較為杰出的代表有：馬自達6阿特茲、福特蒙迪歐以及本田雅閣。究竟誰能在最大程度上滿足年輕人的需求？我們往下看。

　　在對比車型的選擇上，馬自達方面我們選取了前不久剛上市的2015款阿特茲2.5L藍天運動版，官方指導(dǎo)售價19.98萬元，這是2.5L車型新增的入門版本，性價比可以說是全系之最；福特一方，我們則選取了售價與阿特茲差不多的2013款蒙迪歐2.0T時尚型（售價20.28萬元）；而本田雅閣，我們則挑選了同樣排量相當，也是入門級別的2.4L 舒適版（售價21.98萬元）。

　　首先從價格對比看起，官方指導(dǎo)價雅閣最高，蒙迪歐其次，阿特茲最低。其中很值得一提的是阿特茲，這款售價19.98萬元的2.5L藍天運動版是今年的新增車型，其不僅排量最大、動力澎湃，同時配置各方面表現(xiàn)也都讓人滿意，無疑它是三車中性價比最高者，同時也是唯一一款售價在20萬以內(nèi)的2.5L大排量中型車。

● 外觀對比

　　這是一個“拼臉”的時代，恰巧阿特茲與蒙迪歐都有著驚艷的外觀設(shè)計，它們換代后留下的余溫還未散去，以至于至今在街上見到這倆車都會感到視覺效果特別新奇，吸引力也非常充足。

　　在2015款阿特茲藍天運動版上，我們看到的是最新的“魂動”理念，主張“豹”力美學(xué)；而蒙迪歐同樣也使用了家族的“馬丁”臉，無形中提升了檔次感。

　　相比之下雅閣在外觀設(shè)計上就略為遜色一些，雖然換代后也是朝著年輕方向大踏步邁進，但過于繁多的鍍鉻裝飾不免引來了廣大汽車愛好者不一致的看法。

-外部配置對比

　　外部配置阿特茲和蒙迪歐都各有千秋。電動天窗那必須都是標配的，而阿特茲全車最搶眼的莫過于它R19的大輪轂，儼然一副高性能轎跑的裝備，視覺震撼力很強。

　　相比之下蒙迪歐的自動化程度會更高一些，比阿特茲多出了自動大燈以、感應(yīng)雨刷及無鑰匙進入。而作為入門版的雅閣就沒有太多拿的出手的配置，電動天窗和日間行車燈已經(jīng)算是較為出彩的地方了。

● 內(nèi)飾對比

　　與家族化的外觀一樣，阿特茲的內(nèi)飾也采用新的家族化設(shè)計，依舊以簡潔運動為主，整體布局合理，操作便利，黑色的主色調(diào)搭配鍍鉻裝飾和木紋飾板的點綴，在運動氛圍中營造了不錯的質(zhì)感。相比前代車型，阿特茲的內(nèi)飾組裝件提升幅度也是可謂巨大。

　　全新蒙迪歐的內(nèi)飾也透露著一股很強的運動氣息，同時其時尚感與科技感也很足，坐進車內(nèi)猶如進入了太空艙，前衛(wèi)而又新穎，唯一美中不足的是2.0T時尚型沒有標配中控大彩屏，但消費者可以進行選裝。

　　雅閣2.4舒適型的真皮內(nèi)飾高級感也挺不錯，中控的彩屏很有助提升身價。

● 配置對比

-安全配置對比

　　先來看看消費者最關(guān)心的安全配置項，此項阿特茲與蒙迪歐表現(xiàn)都比較出色，而且各有亮點。

　　首先阿特茲在科技安全裝備上更優(yōu)秀一些，有前雷達、倒車雷達+影像。

　　而蒙迪歐則在被動安全方面表現(xiàn)更突出，帶有胎壓監(jiān)測及膝部氣囊。

　　此外雅閣的安全裝備也算是較好的了，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)以及側(cè)氣簾都是標配。

-舒適及便利性配置對比

　　舒適及便利性配置方面，三車都有皮革電動座椅（都帶腰托），都有后排空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航的主要功能性配置，較大不同體現(xiàn)在多媒體配置上。

　　2015款阿特茲2.5L藍天運動版多出了中控大彩屏、藍牙電話等科技裝備，這些在蒙迪歐上面需要選裝。

　　售價最高的雅閣在這一項對比中也表現(xiàn)出色，定速巡航、倒車視頻影像等配備基本是該有的都有。另外，在2015款阿特茲藍天運動版上，整車的NVH改善靜謐性提升不少，也就是降低了車內(nèi)噪音，提升駕乘舒適性。

● 空間對比

　　到了中型車級別，乘坐空間一般都不用太過擔(dān)心，我們可以通過幾個差不多身材的同事體驗來看看三車的表現(xiàn)。阿特茲的空間相比上兩代的馬6來說提升幅度非常大，起碼一個180cm的乘客在前后排都有著非常不錯的余量。

　　阿特茲的儲物空間豐富，其中包括前排座椅中部的儲物空間和杯架，以及后排杯架。值得一提的是行李廂空間規(guī)整且平坦，類似溜背的造型使得開口較大，放置物品更方便。此外，后備箱挺桿部位被包裹起來，放置零碎物品也不會影響其正常閉合。

　　蒙迪歐的乘坐空間也絲毫不遜色，日常家用的話也是綽綽有余，總的來說兩車都沒有因為運動風(fēng)格的設(shè)計而犧牲掉太多必要的乘坐空間，值得稱贊。

　　蒙迪歐車內(nèi)的儲物空間可謂豐富實際而且有新奇亮點。雖然走的是運動轎車路線，但蒙迪歐并沒有以舍棄足夠的儲物空間設(shè)定為前提，可喜可賀。

　　空間對比環(huán)節(jié)是雅閣的強項，在本田MM理念下誕生的第九代雅閣擁有著同級傲人的空間表現(xiàn)，無論是頭部還是腿部乘客都能獲得不錯的余量，這一環(huán)節(jié)的最大贏家無疑就是雅閣了。

● 動力/操控對比

　　動力總成體現(xiàn)了兩車各自的操控特性，馬自達6阿特茲搭載的是采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，具有13:1高壓縮比的2.5L自然吸氣發(fā)動機，這是一臺高效的發(fā)動機，不僅輸出強勁、暢順，而且燃油經(jīng)濟性還很好，141kW（192PS）最大功率與同級的2.0T競品差不多，但作為自然吸氣其在輸出線性上就表露出了與生俱來的優(yōu)勢。與發(fā)動機匹配的是6AT的創(chuàng)馳藍天變速箱，這臺變速箱的換擋邏輯十分清晰明了，同時也很能揣摩駕駛員的意圖，做到及時的升降擋，總體來看這套動力總成能夠體現(xiàn)阿特茲“人馬合一”那種隨心所欲的駕控質(zhì)感。

　　全新蒙迪歐搭載的是2.0L的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機在蒙迪歐身上被調(diào)校成了高、低兩種不同功率，而蒙迪歐GTDi200上采用的是較低功率版本，最大功率為149kW（203PS），最大扭矩340Nm，在賬面數(shù)據(jù)上要比阿特茲的2.5L自吸發(fā)動機好上一點，而實際駕乘感受上是截然不同的，阿特茲順滑線性，蒙迪歐則彭拜而具備爆發(fā)力。

　　雅閣2.4舒適型的動力總成是由一臺地球夢科技的2.4L直噴發(fā)動機+CVT無級變速箱組成，其最大功率為137kW（186PS），最大扭矩為243Nm，各項數(shù)據(jù)都不錯，很值得表揚的是其平順性及燃油經(jīng)濟性，比起老一代產(chǎn)品的2.4L+5AT確實有著長足的進步。與其它兩個車型比起來，雅閣2.4車型動力還可以，但確實沒有過多操控感可言，各項表現(xiàn)都比較穩(wěn)當?shù)煌怀?，比較適合普通家用。

● 全文總結(jié)

　　同為中高端B級運動型轎車，馬自達阿特茲與全新福特蒙迪歐有著相似的特點，它們都注重操控，都有著同級領(lǐng)先的配置水平，都是這個級別賣相極好的車型，同時也都是在換代后產(chǎn)品力驟升的中型車市場挑戰(zhàn)者，至于本田雅閣，這款車走的是商務(wù)路線，年輕人駕駛未免會缺乏些魄力、激情，但舒舒服服作為一臺家用車的話雅閣也是很稱職的。就本次的全方位對比來看，阿特茲有著更優(yōu)的性價比，如果你想買一輛“大排量、低價格”的中級車座駕，2015款阿特茲2.5L藍天運動版可謂是上佳之選。