品質(zhì)提升新高度 體驗華晨金杯全新閣瑞斯

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】在國內(nèi)大街小巷都可見到一款既能當(dāng)作乘用車也可以當(dāng)作微型貨車來用的“面包車”，這就是我們熟悉的金杯。目前金杯家族中最受歡迎的三款車型分別為海獅、大海獅以及閣瑞斯，前兩款車型可以看作為典型的輕客，而閣瑞斯提供的7、9、11座多種選擇更符合商用大號MPV的定位，更為舒適的內(nèi)飾環(huán)境以及更為輕便的駕駛風(fēng)格讓我們重新認(rèn)識了這款極具競爭力的車型，下面就跟隨我們的鏡頭一起來了解一下這款華晨金杯閣瑞斯。

體驗讀圖模式

　　此次拍攝體驗車型為華晨金杯閣瑞斯加長9座旗艦型，試駕會中華晨金杯為閣瑞斯進(jìn)行了官方降價，閣瑞斯2.4L車型總體有2.2萬-2.4萬元不等的下調(diào)。我們這款9座加長旗艦型降價幅度達(dá)到了2.3萬，惠后官方報價為13.98萬元。

●  外觀：經(jīng)典造型全新演繹

　　如果將金杯品牌中的三名悍將擺放在一起，閣瑞斯的外形算是顏值最高的，前臉加入流線型鍍鉻裝飾線以及前杠下緣的前鏟結(jié)構(gòu)，在一定程度上提升了前臉的動感風(fēng)格。

　　閣瑞斯標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車身尺寸為：長寬高4905/1800/1970mm，軸距2985mm;長軸版車身尺寸為：5350/1800/1970mm，軸距達(dá)到3430mm。這個尺寸相比競品而言，都占據(jù)一定優(yōu)勢。閣瑞斯7座和9座車型，采用雙拉門設(shè)計，高配車型配備電動拉門，側(cè)拉門打開后，寬度達(dá)到了1050mm，高度為1400mm，大大提升了乘客的上下車便利性。

●  內(nèi)飾：功能豐富乘坐舒適

　　全新閣瑞斯更符合大型MPV的定位，其內(nèi)部多變的魔方空間可以滿足各種商務(wù)需求，內(nèi)飾整體采用淺色風(fēng)格搭配，相比同品牌其他車型，閣瑞斯內(nèi)飾用材及配置上都下足了功夫。

　　除了可與手機(jī)互動的中控娛樂設(shè)備外，閣瑞斯還采用了兩組空調(diào)控制單元，可分別對前后乘用區(qū)域進(jìn)行獨立調(diào)節(jié)并且考慮到冷熱空氣對流的因素，冷暖風(fēng)是分體控制的。

　　在內(nèi)飾空間體驗中最大的亮點還是這套如同頭等艙風(fēng)格的第二排座椅，第二排座椅可以舒適的后仰，在前方座椅后部還設(shè)置了腳踏，對于扶手等配件除了最后一排大座椅，其余的座椅全都配備。

●  動力：2.4L匹配5速手動或自動

　　此次體驗的閣瑞斯2.4L搭載了源自豐田技術(shù)的綿陽4RB2發(fā)動機(jī)，最大功率139馬力(102kW)，最大扭矩達(dá)到217Nm。除此之外閣瑞斯2.0L和2.7L兩款車型發(fā)動機(jī)都為原裝進(jìn)口的豐田TR發(fā)動機(jī)，2.7L所配備的2TR發(fā)動機(jī)匹配豐田原裝進(jìn)口自動變速器。2.0L配備的1TR發(fā)動機(jī)采用豐田技術(shù)的5速手動變速器。

　　在大家較為關(guān)心的懸掛方面，閣瑞斯所采用了四輪獨立懸架，具體形式為前雙橫臂扭桿彈簧，后螺旋彈簧單臂式，這樣的獨立懸掛結(jié)構(gòu)進(jìn)一步加大了乘用舒適性。

●  駕駛：操控輕便滿足日常使用

　　2.4L動力輸出水平中規(guī)中矩，在滿員情況下爬坡等復(fù)雜路況下表現(xiàn)尚可，雖然達(dá)不到那種游刃有余的表現(xiàn)，但對于日常需求完全可以應(yīng)付。

　　這套獨立懸掛系統(tǒng)為整車舒適度做出了巨大的貢獻(xiàn)，閣瑞斯的底盤調(diào)教出自保時捷技師之手，體驗中路面顛簸底盤過濾效果也是可以接受的，曾經(jīng)那種硬邦邦過個減速帶全車都跟著亂響的情況有了明顯的改善，在駕駛中這套懸掛系統(tǒng)也提供了很好的支撐，過彎等路況也能夠很好的面對。

　　總結(jié)：此次短暫的試駕體驗中，我們對全新閣瑞斯有了新的認(rèn)識，寬敞多變的后部乘用空間加上更為舒適的，更偏向于轎車化的內(nèi)飾風(fēng)格及科技裝備打破了我們對傳統(tǒng)金杯車型的認(rèn)知。除此之外對于主推的2.4L動力其官方緊隨的降價幅度也讓全新閣瑞斯有了新的市場活力，華晨金杯全新閣瑞斯次此次挺身進(jìn)入商用大MPV領(lǐng)域?qū)υ撈放铺嵘碌?a target="_blank" class="cmsLink">高度。