2015成都車展實拍：A6 allroad quattro

　　【太平洋汽車網 新車體驗】是的，它來了。一輛造型別具一格的旅行車，或者說它更像是一輛“四不像”。但是它承載的并不是眾人異樣的眼光，而是懂得欣賞、越懂欣賞。就是這樣的一個小眾化定位，先行者A4 allroad quattro打好了深厚奠基，為它的到來作出完美鋪墊。

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　　先不談它最終的定價，今天我們談的是一種個性，一種能讓您與眾不同并且帶給生活更大樂趣車型，它就是基于旅行車為藍圖的跨界車。A6 allroad quattro作為行業中的領導者，它的搶灘登陸是到底是成功，還是失敗。在這里我們很難去下定論，但可以肯定的是，它的出現讓日趨成熟的消費市場多了一個“更加成熟”的選擇。

　　說完外觀之后，內飾并沒有給我們帶來更多差異化的東西，完完全全是基于A6上的東西，除了方向盤以及座椅材質不同外，再找不到能一目了然的差異化東西。

　　更值得一提的是，A6 allroad quattro的MMI系統提供類似于Q系列上的越野可選項目，例如“全路況模式”、底盤高低可調等等，這選項有別與一般的A6車型。

● 總結：比SUV更好玩的跨界車 樂趣+實用

　　為什么會說它比SUV更好玩，打從心里出發，購買SUV無非就是為了多出的10cm離地間隙，更高的乘坐姿勢，更靈活的行李廂空間甚至說四驅系統等等。在A6 allroad quattro上，除了更高的坐姿外，其余的與SUV如出一轍。在日常的駕駛中，它擁有更好的行駛姿態，并且能帶來更豐富的駕駛樂趣。在偶爾的出游狀態，它不僅能提供更好的通過性能，還能讓車主體驗真正的雙人旅行樂趣。再不同于SUV的拖家帶口，累贅，繁瑣。

　　作為一款定位于小眾化市場的跨界車，A6 allroad quattro的出現無疑豐富了奧迪在華的產品線，更重要的一點是，它先行姿態必然會帶領出一種全新的潮流，讓搶先另外兩輛德國馬車，進一步爭取更多的市場份額。