要顏值更要品質(zhì) 30萬(wàn)左右豪華中級(jí)車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于30萬(wàn)預(yù)算的朋友來(lái)說(shuō)，購(gòu)車不僅僅著眼于淺層的動(dòng)力、空間這些需求上，而且還會(huì)對(duì)車有著進(jìn)一步深層次的要求，例如內(nèi)部細(xì)節(jié)的做工用料，整體的豪華氛圍等。而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，也正是各品牌的兵家必爭(zhēng)之地，筆者也從中挑選出四款既有顏值也有品質(zhì)的車型，或許正好有一款適合您。

● 沃爾沃S60L
官方指導(dǎo)售價(jià)：26.69-55.99萬(wàn)
推薦它的理由：安全配置高 做工用料出色
推薦車型：2016款 2.0T T5 智馭版

　　從踏上國(guó)產(chǎn)化的道路后，S60L可以說(shuō)是一直在不斷完善自身，不斷自我進(jìn)化中。從SENSUS Connect系統(tǒng)的加入到Drive-E全新動(dòng)力總成的引入，2016款沃爾沃S60L以更多武器來(lái)捍衛(wèi)自己豪華中級(jí)車的位置。

● 快速了解2016款S60L的外觀內(nèi)飾

　　不同品牌對(duì)于家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都有著不同的演繹，加長(zhǎng)后的S60L依舊有著姣好的身材比例，整體還是頗為緊湊的，而且還隱隱散發(fā)躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)感。

-推薦它的理由一：靠譜的用料和品質(zhì)

　　S60L仍有超過(guò)50%的零部件采自于國(guó)外供應(yīng)商，而且環(huán)保材質(zhì)的大量應(yīng)用也杜絕了異味的出現(xiàn)，有效保障車內(nèi)人員的健康。

-推薦它的理由二：豐富的安全配置

　　S60L全系標(biāo)配的City Safety增強(qiáng)版系統(tǒng)，由8個(gè)安全氣囊(含氣簾)，SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)、WHIPS頭枕(頭部防鞭打)、ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(與ESP一致)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)等核心系統(tǒng)構(gòu)成。在同價(jià)位中，這套系統(tǒng)的全面度乃屬最高端級(jí)別。

-推薦它的理由三：不輸同級(jí)別的動(dòng)力配置

　　新的Drive-E系列T5發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在2016款S60L上，不僅在輸出上著明顯的提升，最大功率提升至245PS，可以說(shuō)與寶馬的328Li動(dòng)力相當(dāng)。而且在動(dòng)力增長(zhǎng)的同時(shí)，由于各項(xiàng)新技術(shù)的注入，新的發(fā)動(dòng)機(jī)還能獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　車型點(diǎn)評(píng)：S60L實(shí)際是一部需你細(xì)細(xì)品味才得以感悟其中奧妙的車。側(cè)重安全性的設(shè)計(jì)以及國(guó)產(chǎn)后優(yōu)異的性價(jià)比是它叫板各大主流豪華品牌車型的利器，再加上互聯(lián)科技的融入以及領(lǐng)先的動(dòng)力水平，可以說(shuō)S60L已經(jīng)有了超越BBA的底氣，其競(jìng)爭(zhēng)力可見(jiàn)一斑。

● 奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)售價(jià)：31.48-48.90萬(wàn)
推薦它的理由：外觀驚艷 行駛品質(zhì)出色
推薦車型： 2015款 改款 C180 L

　　搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的C180L起到降低C級(jí)門檻的作用，讓C級(jí)顯得更加平易近人，32.58萬(wàn)的售價(jià)加上經(jīng)銷商的讓利，應(yīng)該會(huì)讓人們足夠滿意。

● 快速了解奔馳C級(jí)的外觀內(nèi)飾

　　與C200L、C260L相比，C180L在外觀方面除了輪轂之外幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，這樣的微小差異也是C180L的優(yōu)勢(shì)所在，您絲毫不用擔(dān)心因?yàn)閮r(jià)格低而損失面子上的事情。

-推薦它的理由一：小“S級(jí)”再現(xiàn)

　　新C級(jí)長(zhǎng)軸版已經(jīng)被坊間稱之為“小號(hào)S級(jí)”，的確它的許多設(shè)計(jì)元素都跟新的S級(jí)非常相似，最直接的視覺(jué)效果就是“高級(jí)感”至少比老款提升了兩個(gè)檔次，比3系或者A4L這些直接對(duì)手高一個(gè)檔次以上。

-推薦它的理由二：舒適度更上一層

　　C180L軸距達(dá)到了2920mm，以我們編輯的實(shí)際測(cè)量，它的后排腿部空間確實(shí)充裕了許多，達(dá)到了相當(dāng)理想的狀態(tài)。更關(guān)鍵的是，奔馳依舊傳承了坐起來(lái)很舒服的品牌精髓，并且細(xì)節(jié)方面也向商務(wù)化靠攏，感受很棒。

-推薦它的理由三：1.6T兼顧油耗與動(dòng)力

　　C180L所配備的是1.6T的動(dòng)力，動(dòng)力參數(shù)都快比得上奧迪的1.8T了，不過(guò)C180L的百公里加速還是需要9.8秒，只能算是能夠滿足日常駕駛需求。不過(guò)油耗方面就有很好的表現(xiàn)，官方百公里綜合油耗僅6.1升，和目前主流的1.6L緊湊型車差不多。

　　車型點(diǎn)評(píng)：如果說(shuō)奔馳S級(jí)有底氣稱自己是重新定義了豪華車，那新C級(jí)也有足夠的實(shí)力將中級(jí)豪車的水平提升一大截兒，與老款豪華度相比，提升卻是不言而喻的，奔馳的尊貴感即便在C180L上也體現(xiàn)得淋漓盡致。

● 英菲尼迪Q50L
官方指導(dǎo)售價(jià)：27.98-42.98萬(wàn)
推薦它的理由：國(guó)際范設(shè)計(jì) 科技感出眾
推薦車型： 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版

　　在Q50上市不多久東風(fēng)英菲尼迪就索性將其加長(zhǎng)并國(guó)產(chǎn)了，作為日系三杰的高端品牌之一，英菲尼迪在國(guó)產(chǎn)化這一塊走得比謳歌、雷克薩斯都要早，而作為旗下首款國(guó)產(chǎn)的車型，東風(fēng)英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。

● 快速了解英菲尼迪Q50L的外觀內(nèi)飾

　　全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以說(shuō)完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內(nèi)斂文藝型青年，轉(zhuǎn)身成為一位二十歲的時(shí)尚小伙，激情四射，總能讓人過(guò)目不忘。而Q50L則完全繼承了Q50的全套設(shè)計(jì)，與進(jìn)口版本徹底同步。

-推薦它的理由一：后排空間不再是軟肋

　　英菲尼迪Q50L的長(zhǎng)度與軸距相比Q50分別增加了50mm和48mm，這些數(shù)據(jù)最直接的體現(xiàn)是在乘坐空間上，180cm的乘客無(wú)論前后排都可以得到不錯(cuò)的空間余量。

-推薦它的理由二：科技配置豐富

　　值得一提的是Q50L運(yùn)動(dòng)版搭配的DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)完全打破了現(xiàn)有的純機(jī)械剛性連接結(jié)構(gòu)，包括主流的電子液壓轉(zhuǎn)向和機(jī)械液壓，取而代之的便是通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出模擬轉(zhuǎn)向信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，以實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)向比例以及更凌厲的轉(zhuǎn)向。

-推薦它的理由三：源自奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，Q50L搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調(diào)校由英菲尼迪自己來(lái)完成。其最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm，搭配7AT，百公里綜合油耗為7.4L，表現(xiàn)很不錯(cuò)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是國(guó)產(chǎn)化的速度，或是國(guó)產(chǎn)后的配置上都能看出英菲尼迪Q50L是一款很有誠(chéng)意的產(chǎn)品，在保持犀利操控的同時(shí)又讓空間大大提升，而且合理的定價(jià)更讓Q50L的競(jìng)爭(zhēng)力具優(yōu)勢(shì)。

● 凱迪拉克ATS-L
官方指導(dǎo)售價(jià)：28.88-46.38萬(wàn)
推薦它的理由：鉆石切割設(shè)計(jì) 2.0T動(dòng)力驚人
推薦車型： 2014款 28T 精英型

　　作為生來(lái)就與寶馬3系對(duì)標(biāo)的ATS，推出長(zhǎng)軸距版本的ATS-L也早已是意料之中的事，也讓其前景必然更加廣闊。在運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)上，ATS-L絕對(duì)有著不輸于3系的實(shí)力。

● 快速了解凱迪拉克ATS-L的外觀內(nèi)飾

　　“鉆石切割”作為凱迪拉克品牌基因已經(jīng)是深入人性，在ATS上我們看到了更為犀利和激進(jìn)的線條造型，而這些造型設(shè)計(jì)也直接用在了ATS-L上。由于車身和軸距的加長(zhǎng)，ATS-L相比ATS在車身輪廓上看起來(lái)更加修長(zhǎng)和舒展，低矮的車身和俯沖的姿態(tài)也都營(yíng)造出了很好的運(yùn)動(dòng)氛圍，

-推薦它的理由一：運(yùn)動(dòng)與空間的平衡

　　作為想寶馬3系挑戰(zhàn)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，ATS雖然把操控性能發(fā)揮得淋漓盡致。但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者除了考慮性能，還對(duì)車內(nèi)空間有所要求。而軸距加長(zhǎng)了85mm的ATS-L不僅彌補(bǔ)了這方面的短板，還在配置上有針對(duì)性地調(diào)整，可謂走了一步好棋。

-推薦它的理由二：眼花繚亂的配置

　　配置方面向來(lái)是美系車的強(qiáng)項(xiàng)所在，因此ATS-L也順理成章地以眾多高科技配置來(lái)武裝自己，包括分區(qū)空調(diào)、定速巡航、Brembo前輪剎車系統(tǒng)等皆為標(biāo)配。

-推薦它的理由三：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驚人

　　ATS-L上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，最大功率和扭矩均有提升，但最明顯的還是扭矩上的變化，峰值扭矩達(dá)到了400牛米已經(jīng)遠(yuǎn)超寶馬328Li(2.0T L4)，并且扭矩與寶馬335Li(3.0T L6)齊平。此外，ATS-L還重新調(diào)校了變速器以適應(yīng)更大的扭矩輸出，不論是換擋邏輯，還是換擋平順性也均得到了加強(qiáng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：雖說(shuō)要在認(rèn)準(zhǔn)的細(xì)分領(lǐng)域打下一片江山談何容易，但不能否認(rèn)的是ATS-L就是一款集操控與舒適于一體的好車，并且它還秉承自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，相信會(huì)有更多獨(dú)具慧眼的人去賞識(shí)它。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 佩禾）